本發(fā)明涉及一種鐵路貨車車體外漲部分修整設(shè)備,具體地,涉及一種具有自動檢測修整功能的液壓式車體修復(fù)車。
背景技術(shù):
隨著列車重載和高速化得不斷發(fā)展,貨運(yùn)列車在制動時,裝載貨物對貨車車體頻繁撞擊,列車車體破損嚴(yán)重,并多處出現(xiàn)變形?,F(xiàn)階段鐵路貨車車體修復(fù)基本上使用兩種方式,一為采用固定式大型車體修復(fù)設(shè)備,這種方式雖在工作過程中效率高,但是由于這種方式必須將變形的貨車牽引至指定位置,在實際應(yīng)用中較為麻煩和繁瑣;另一種為,通過人工方式通過氣焊的方式將車體加熱并通過重物撞擊的方式進(jìn)行變形車體的修復(fù),這種方法效率低,且修復(fù)效果差,不利于車輛段大批量的維修作業(yè)且存在安全隱患,難以滿足鐵路高速發(fā)展的需求。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供了一種工作效率高、校正效果好并且使用靈活的鐵路貨車車體外形修復(fù)車。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
鐵路貨車車體外形修復(fù)車,由承載車和車體車體修復(fù)機(jī)成,所述車體修復(fù)機(jī)有三組相同的機(jī)架組成。
機(jī)架主體由上拉臂、修復(fù)油缸支撐立梁、上橫梁擺動油缸、修復(fù)油缸、修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸、修復(fù)機(jī)基座框架組成。
所述車體修復(fù)機(jī)每個機(jī)架下部設(shè)置有下拉臂,所述下拉臂的前端設(shè)置有下拉鉤,車體修復(fù)機(jī)設(shè)置修復(fù)油缸支撐立梁,所述修復(fù)油缸支撐立梁的上端與上拉臂鉸接,所述上拉臂的前端設(shè)置有上拉鉤;所述上拉臂的后端與上拉臂擺動油缸的活塞桿連接;所述修復(fù)油缸支撐立梁的前側(cè)設(shè)置有修復(fù)油缸。所述修復(fù)油缸與所述修復(fù)油缸支撐立梁垂直,所述修復(fù)油缸的缸體側(cè)面通過鋼絲繩與升降油缸的活塞桿相連,通過調(diào)節(jié)修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸活塞桿的長度調(diào)節(jié)修復(fù)油缸的高度;所述下拉臂和基座框架之間有移動導(dǎo)軌,所述移動導(dǎo)軌上設(shè)置有導(dǎo)軌制動器。司機(jī)操作者將車停放至要修復(fù)的位置,操作者通過液壓控制桿來驅(qū)動調(diào)節(jié)修復(fù)機(jī),首先通過高度調(diào)節(jié)油缸調(diào)節(jié)機(jī)架高度,然后調(diào)節(jié)擺動油缸使上拉臂勾住被修復(fù)的車體上橫梁,繼而通過修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸拉動修復(fù)油缸定位到需要修復(fù)的地方,最后通過修復(fù)油缸進(jìn)行車體變形面的調(diào)整,通過位移傳感器監(jiān)測機(jī)架的橫向位移監(jiān)控修復(fù)效果。
優(yōu)選地,所述的修復(fù)油缸支撐立梁其整體固定在修復(fù)機(jī)基座框架上,其上端與修復(fù)機(jī)上拉臂通過連接銷軸連接,修復(fù)油缸后座支撐在該立梁的側(cè)面,并沿立梁可以上下移動,該立梁用來連接上橫梁與車體修復(fù)機(jī)基座框架,并支撐修復(fù)油缸產(chǎn)生的反向作用力。
優(yōu)選地,所述的上橫梁擺動油缸其尾部固定在修復(fù)油缸支撐立梁上,油缸前端連接修復(fù)機(jī)上拉臂,油缸動作帶動修復(fù)機(jī)上拉臂沿支撐立梁上端擺動。
優(yōu)選地,所述的修復(fù)油缸是安裝在修復(fù)油缸支撐立梁一側(cè),該油缸可以沿修復(fù)油缸支撐立梁由修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸驅(qū)動上下移動,其前端為車體接觸頂頭,用來支頂車體將車膨脹部位恢復(fù)原形。
優(yōu)選地,所述的修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油其尾端固定在修復(fù)機(jī)基座框架上,其上部通過鋼絲繩與立梁上端滑輪與修復(fù)油缸連接,操作者通過承載車液壓系統(tǒng)控制該油缸來調(diào)節(jié)修復(fù)油缸高度。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)透視圖;
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)透視圖;
根據(jù)附圖,給出以下附圖標(biāo)記:
1-車體修復(fù)機(jī);2-承載車;10-機(jī)架;110-上拉鉤;11-上拉臂; 12-修復(fù)油缸支撐立梁;13-上拉臂擺動油缸;14-修復(fù)油缸;15-修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸;16-修復(fù)機(jī)基座框架;17-下拉臂;170-下拉鉤;18-高度調(diào)節(jié)油缸;19-直線軌道。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
鐵路貨車車體外形修復(fù)車,由承載車(2)和車體修復(fù)機(jī)(1)構(gòu)成,所述車體修復(fù)機(jī)有三組相同的機(jī)架(10)組成。
機(jī)架主體由上拉臂(11)、修復(fù)油缸支撐立梁(12)、上拉臂擺動油缸(13)、修復(fù)油缸(14)、修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸(15)、修復(fù)機(jī)基座框架(16)組成。
所述車體修復(fù)機(jī)每個機(jī)架下部設(shè)置有下拉臂(17),所述下拉臂的前端設(shè)置有下拉鉤(170),機(jī)架(10)上有修復(fù)油缸支撐立梁,所述修復(fù)油缸支撐立梁(12)的上端與上拉臂(11)鉸接,所述上拉臂(11)的前端設(shè)置有上拉鉤(110);所述上拉臂(11)的后端與上拉臂擺動油缸(13)的活塞桿連接;所述修復(fù)油缸支撐立梁(12)的前側(cè)設(shè)置修復(fù)油缸(14)。所述修復(fù)油缸(14)與所述修復(fù)油缸支撐立梁垂直(12),所述修復(fù)油缸(14)的缸體側(cè)面通過鋼絲繩與升降油缸的活塞桿相連,通過調(diào)節(jié)修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸(15)活塞桿的長度調(diào)節(jié)修復(fù)油缸的高度;所述下拉臂(17)和基座框架(16)之間有直線導(dǎo)軌(19),所述直線導(dǎo)軌(19)上設(shè)置有導(dǎo)軌制動器。司機(jī)操作者將車停放至要修復(fù)的位置,操作者通過液壓控制桿來驅(qū)動調(diào)節(jié)修復(fù)機(jī),首先通過高度調(diào)節(jié)油缸(18)調(diào)節(jié)機(jī)架高度,然后通過調(diào)節(jié)軌道(19)上的下拉臂(17),使下拉鉤(170)鉤住貨車車體下部,然后調(diào)節(jié)擺動油缸(13)使上拉鉤(110)勾住被修復(fù)的車體上橫梁,繼而通過修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸(15)拉動修復(fù)油缸(14)定位到需要修復(fù)的地方,最后通過修復(fù)油缸進(jìn)行車體變形面的調(diào)整,通過位移傳感器監(jiān)測機(jī)架(10)的橫向位移監(jiān)控修復(fù)效果。
優(yōu)選地,所述的修復(fù)油缸支撐立梁(12)其整體固定在修復(fù)機(jī)基座框架(16)上,其上端與修復(fù)機(jī)上拉臂(11)通過連接銷軸鉸接,修復(fù)油缸(14)后座支撐在該立梁的側(cè)面,并沿立梁可以上下移動,該立梁用來連接上橫梁與車體修復(fù)機(jī)基座框架(16),并支撐修復(fù)油缸(14)產(chǎn)生的反向作用力。
優(yōu)選地,所述的上橫梁擺動油缸(13)其尾部固定在修復(fù)油缸支撐立梁(12)上,油缸前端連接修復(fù)機(jī)上拉臂(11),油缸動作帶動修復(fù)機(jī)上拉臂(11)沿支撐立梁上端擺動。
優(yōu)選地,所述的修復(fù)油缸(14)是安裝在修復(fù)油缸支撐立梁(12)一側(cè),該油缸可以沿修復(fù)油缸支撐立梁(12)由修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油缸(15)驅(qū)動上下移動,其前端為車體接觸頂頭,用來支頂車體將車膨脹部位恢復(fù)原形。
優(yōu)選地,所述的修復(fù)油缸高度調(diào)節(jié)油(15)其尾端固定在修復(fù)機(jī)基座框架(16)上,其上部通過鋼絲繩與立梁上端滑輪與修復(fù)油缸(14)連接,操作者通過承載車液壓系統(tǒng)控制該油缸來調(diào)節(jié)修復(fù)油缸(14)高度。
優(yōu)選地,所述承載車(2)采用3噸以上噸位的內(nèi)燃車或者電瓶車。
最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。