一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具的制作方法
【專利摘要】一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，包括上模組件和下模組件，上模組件包含有頂板、上支撐板、上模板、卸料板、軸套、切料塊、沖頭、導(dǎo)正銷、凸模；下模組件包括立柱、底座、下模板、導(dǎo)向軸、導(dǎo)料柱、凹模、頂料塊、內(nèi)柱、下支撐板一、下支撐板二，切料塊設(shè)于上模板靠近出料端一側(cè)。本實(shí)用新型安全可靠，能減少加工所需機(jī)器及人員數(shù)量，提高生產(chǎn)效率以及加工精度，降低生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車零件模具，尤其涉及一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的生產(chǎn)汽車電機(jī)用右連接片模具，所需機(jī)器及人員數(shù)量多，使用方便性不高，有必要對(duì)汽車電機(jī)用右連接片的成型模具進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]發(fā)實(shí)用新型目的在于提供一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，它操作靈活，結(jié)構(gòu)緊湊，建造成本低，能減少加工所需機(jī)器及人員數(shù)量，提高生產(chǎn)效率以及加工精度，并且節(jié)約資源及能源。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，包括上模組件和下模組件，上模組件包含有頂板、上支撐板、上模板、卸料板、軸套、切料塊、沖頭、導(dǎo)正銷、凸模；下模組件包括立柱、底座、下模板、導(dǎo)向軸、導(dǎo)料柱、凹模、頂料塊、內(nèi)柱、下支撐板一、下支撐板二，所述的沖頭設(shè)于上模板靠近進(jìn)料端一側(cè)，所述的導(dǎo)正銷設(shè)于上模板上，所述的切料塊設(shè)于上模板靠近出料端一側(cè)。
[0006]更進(jìn)一步，頂板的四個(gè)角設(shè)有軸套，頂板的下側(cè)與上支撐板貼合。
[0007]更進(jìn)一步，上支撐板的下側(cè)與上模板貼合。
[0008]更進(jìn)一步，凸模設(shè)于上支撐板的底部，上支撐板與凸模螺栓連接。
[0009]更進(jìn)一步，立柱與底座連接，立柱上面為底座。
[0010]更進(jìn)一步，底座上部與下模板連接，底座的下部設(shè)有下支撐板一和立柱，底座的四個(gè)角上設(shè)有導(dǎo)向軸。
[0011]更進(jìn)一步，下模板安裝有導(dǎo)料柱、頂料塊。
[0012]更進(jìn)一步，凹模和下支撐板一均開(kāi)有貫穿孔。
[0013]更進(jìn)一步，內(nèi)柱設(shè)于凹模中。
[0014]更進(jìn)一步，卸料板、底座以及下模板在出料端一側(cè)均開(kāi)有凹槽。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:安全可靠，提高汽車電機(jī)用左連接片的生產(chǎn)效率，有效減少所需操作人員以及機(jī)器的數(shù)量，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型提出的模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的凸模結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖3是本實(shí)用新型的凹模結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖4是本實(shí)用新型的下模組件的左視圖【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0021]如圖1-圖4所示，一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，包括上模組件和下模組件。上模組件包含有頂板1、上支撐板2、上模板3、卸料板4、軸套5、切料塊6、沖頭7、導(dǎo)正銷8、凸模9。頂板1的四個(gè)角上設(shè)有軸套5，頂板1的下側(cè)與上支撐板2貼合，上支撐板2的下側(cè)與上模板3貼合。切料塊6設(shè)于上模板3靠近出料端一側(cè)，用來(lái)切除成品。沖頭7設(shè)于上模板3靠近進(jìn)料端一側(cè)上，沖頭7用來(lái)對(duì)板料沖定位孔，導(dǎo)正銷8設(shè)于上模板3上，導(dǎo)正銷8用來(lái)導(dǎo)正板料。凸模9設(shè)于上支撐板2的底部，上支撐板2與凸模9螺栓連接。下模組件包括立柱10、底座11、下模板12、導(dǎo)向軸13、導(dǎo)料柱14、凹模15、頂料塊16、內(nèi)柱17、下支撐板一 18、下支撐板二 19。立柱10與底座11連接，立柱10上面為底座11，底座11上面與下模板12連接，底座11的四個(gè)角上設(shè)有導(dǎo)向軸13。下模板12安裝有導(dǎo)料柱14、頂料塊16。下支撐板一 18設(shè)于底座11下側(cè)。凹模15的上端與下模板12水平對(duì)齊，凹模15的下端與下支撐板一 18貼合。凹模15和下支撐板一 18均開(kāi)有貫穿孔，內(nèi)柱17能插入。下支撐板二 19用來(lái)頂升內(nèi)柱17，能把內(nèi)柱17的頂端與頂料塊的頂端水平對(duì)齊，便于被加工板料的輸送。卸料板4、底座11以及下模板12在出料端一側(cè)均開(kāi)有凹槽，切料塊6卡入凹槽，有利于增強(qiáng)切料塊6的穩(wěn)定性。
[0022]沖頭7先對(duì)板料沖定位孔；合模時(shí)，由設(shè)于底座9四個(gè)角上的導(dǎo)向軸13和安裝在頂板1四個(gè)角上的軸套5進(jìn)行導(dǎo)向，從而確保整套模具的工作精度。板料由安裝在下模板10兩側(cè)的導(dǎo)料柱15進(jìn)行導(dǎo)向，確保板料的送料精度，板料沿著導(dǎo)料柱15從進(jìn)料端進(jìn)入，合模時(shí)卸料板3、導(dǎo)正銷8以及頂料塊14將板料牢牢固定，凸模7與凹模15加工板料，然后，切料塊6將成品切下。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，包括上模組件和下模組件，上模組件包含有頂板、上支撐板、上模板、卸料板、軸套、切料塊、沖頭、導(dǎo)正銷、凸模；下模組件包括立柱、底座、下模板、導(dǎo)向軸、導(dǎo)料柱、凹模、頂料塊、內(nèi)柱、下支撐板一、下支撐板二，其特征在于所述的沖頭設(shè)于上模板靠近進(jìn)料端一側(cè)，所述的導(dǎo)正銷設(shè)于上模板上，所述的切料塊設(shè)于上模板靠近出料端一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的頂板的四個(gè)角設(shè)有軸套，頂板的下側(cè)與上支撐板貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的上支撐板的下側(cè)與上模板貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的凸模設(shè)于上支撐板的底部，上支撐板與凸模螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的立柱與底座連接，立柱上面為底座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的底座上部與下模板連接，底座的下部設(shè)有下支撐板一和立柱，底座的四個(gè)角上設(shè)有導(dǎo)向軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的下模板安裝有導(dǎo)料柱、頂料塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的凹模和下支撐板一均開(kāi)有貫穿孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的內(nèi)柱設(shè)于凹模中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機(jī)用右連接片的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于所述的卸料板、底座以及下模板在出料端一側(cè)均開(kāi)有凹槽。
【文檔編號(hào)】B21D28/34GK203541223SQ201320516444
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】陸耀明, 張厷元, 黃愛(ài)民 申請(qǐng)人:上海德真工貿(mào)有限公司