一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，包括上模和下模，上模上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)，下模上設(shè)置有用于配合上模沖壓機(jī)構(gòu)的配合沖壓機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型安全可靠，能有效降低產(chǎn)品的殘余應(yīng)力，且能大幅提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零件模具，尤其涉及一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具。
【背景技術(shù)】
[0002]加工汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋需要拉伸、成形、沖小凸臺、切斷等工序，拉伸容易產(chǎn)生殘余應(yīng)力，有必要對汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋成型模具其進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以減小殘余應(yīng)力，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題而提供一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，包括上模和下模，上模包括頂板、上墊板一、上墊板二、沖壓機(jī)構(gòu)以及軸套，下模包括底板、立柱、底座、下墊板、配合沖壓機(jī)構(gòu)以及導(dǎo)向軸，沖壓機(jī)構(gòu)包括內(nèi)導(dǎo)柱、沖定位孔模塊、沖收縮環(huán)模塊、導(dǎo)正銷、拉伸模塊、成形模塊、沖小凸臺模塊、切斷模塊以及廢料刀。
[0006]更進(jìn)一步，配合沖壓機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)料柱、配合沖定位孔模塊、配合沖收縮環(huán)模塊、配合拉伸模塊、配合成形模塊、配合沖小凸臺模塊以及配合切斷模塊。
[0007]更進(jìn)一步,頂板的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套。
[0008]更進(jìn)一步，底座的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸。
[0009]更進(jìn)一步，立柱的下部與底板相貼合，立柱的上部為底座。
[0010]更進(jìn)一步，底板上開有若干螺栓孔。
[0011]更進(jìn)一步，導(dǎo)料柱是浮動的。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型安全可靠，能有效降低產(chǎn)品的殘余應(yīng)力，且能大幅提聞生廣效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的下模結(jié)構(gòu)左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型提出的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，包括上模(100)和下模(200)，上模(100)頂板(I)的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套(5)，下模(200 )底座(17 )的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸(19 )，合模的時(shí)候通過軸套(5 )和導(dǎo)向軸(19 )連接，為上模(100 )和下模(200 )起到導(dǎo)向的作用，從而確保整套模具的工作精度。上模(100)上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)(4)，下模(200)上設(shè)置有用于配合上模(100)沖壓機(jī)構(gòu)(4)的配合沖壓機(jī)構(gòu)(20)。使用的時(shí)候沖壓機(jī)構(gòu)(4)與配合沖壓機(jī)構(gòu)(20)配合使用，達(dá)到加工零件的效果。在頂板(I)和沖壓機(jī)構(gòu)(4)之間有上墊板一(2 )和上墊板二( 3 )，在底座(17 )上部設(shè)有下墊板(18)，下部設(shè)有立柱(16)，立柱(16)的下部為底板(15)，可以增大上模(100)和下模(200)的受力程度。底板(15)開有若干螺栓孔。沖壓機(jī)構(gòu)(4)包括內(nèi)導(dǎo)柱(6)、用于對零件進(jìn)行沖定位孔的沖定位孔模塊(7)、用于對零件進(jìn)行沖收縮環(huán)的沖收縮環(huán)模塊(8)、用于對模塊進(jìn)行導(dǎo)正的導(dǎo)正銷(9)、用于對零件進(jìn)拉伸的拉伸模塊(10)、用于成形的成形模塊
(11)、用于沖小凸臺的沖小凸臺模塊(12)、用于切斷收縮環(huán)的切斷模塊(13)、用于切斷廢料的廢料刀(14 )。沖定位孔模塊(7 )、沖收縮環(huán)模塊(8 )、拉伸模塊(10 )、成形模塊(11)、沖小凸臺模塊(12)、切斷模塊(13)、廢料刀(14)，在模具從入口到出口排列順序依次為沖定位孔模塊(7)、沖收縮環(huán)模塊(8)、拉伸模塊(10)、成形模塊(11)、沖小凸臺模塊(12)、切斷模塊(13)、廢料刀(14)，所以本模具的加工順序也就是先沖定位孔，然后沖收縮環(huán)，拉伸，成形，沖小凸臺，切斷，最后切廢料。下墊板(18)上面為配合沖壓機(jī)構(gòu)(20)，底座(17)的四個(gè)角上設(shè)有導(dǎo)向軸(19)，配合沖壓機(jī)構(gòu)(20)包括用于導(dǎo)料且能浮動的導(dǎo)料柱(21)、用于配合上模(100)沖定位孔模塊(7) —起使用的配合沖定位孔模塊(22)、用于配合上模(100)沖收縮環(huán)模塊(8) —起使用的配合沖收縮環(huán)模塊(23)、用于配合上模(100)拉伸模塊(10) —起使用的配合拉伸模塊(24 )、用于配合上模(100 )成形模塊(11) 一起使用的配合成形模塊
(25)、用于配合上模(100)沖小凸臺模塊(12) —起使用的配合沖小凸臺模塊(26)和用于配合上模(100)切斷模塊(13)—起使用的配合切斷模塊(27)。配合沖定位孔模塊(22)、配合沖收縮環(huán)模塊(23)、配合拉伸模塊(24)、配合成形模塊(25)、配合沖小凸臺模塊(26)、配合切斷模塊(27)在模具從入口到出口排列順序依次為配合沖定位孔模塊(22)、配合沖收縮環(huán)模塊(23)、配合拉伸模塊(24)、配合拉伸模塊(23)、配合沖小凸臺模塊(26)、配合切斷模塊(27)。
[0017]本實(shí)用新型在工作時(shí)，原材料沿著下模(200)配合沖壓機(jī)構(gòu)(20)上的導(dǎo)料柱(21)向前推進(jìn)，此時(shí)上模(100)上的沖壓機(jī)構(gòu)(4)和下模(200)上的配合沖壓機(jī)構(gòu)(20)配合進(jìn)行沖壓，依次對原材料進(jìn)行沖定位孔、沖收縮環(huán)、拉伸、成形、切斷、切廢料工序。沖定位孔方便原材料的定位，沖收縮環(huán)有利于降低拉伸時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，提高產(chǎn)品質(zhì)量
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，包括上模和下模，上模包括頂板、上墊板一、上墊板二、沖壓機(jī)構(gòu)以及軸套，下模包括底板、立柱、底座、下墊板、配合沖壓機(jī)構(gòu)以及導(dǎo)向軸，其特征在于:所述沖壓機(jī)構(gòu)包括內(nèi)導(dǎo)柱、沖定位孔模塊、沖收縮環(huán)模塊、導(dǎo)正銷、拉伸模塊、成形模塊、沖小凸臺模塊、切斷模塊以及廢料刀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，其特征在于:所述配合沖壓機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)料柱、配合沖定位孔模塊、配合沖收縮環(huán)模塊、配合拉伸模塊、配合成形模塊、配合沖小凸臺模塊以及配合切斷模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，其特征在于:所述的頂板的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，其特征在于:所述的底座的四個(gè)角上設(shè)有四根導(dǎo)向軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，其特征在于:所述的立柱的下部與底板相貼合，立柱的上部為底座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，其特征在于:所述的底板上開有若干螺栓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)用后端蓋的級進(jìn)模具，其特征在于:所述的導(dǎo)料柱是浮動的。
【文檔編號】B21D37/10GK203484519SQ201320516367
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】陸耀明, 李海華, 黃愛民 申請人:上海德真工貿(mào)有限公司