專利名稱：汽車用踏板成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件加工設(shè)備，具體是涉及一種汽車用踏板成型模具。
背景技術(shù)：
在汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域中，汽車用踏板(油門踏板、離合器踏板等)成型模具的結(jié)構(gòu)存在多種多樣。但是多存在制造成本高、成型效果較差等缺陷。為了提高模具性能，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)性能優(yōu)異、制造成本低的汽車用踏板成型模具。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理的汽車用踏板成型模具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:汽車用踏板成型模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部設(shè)有上模板，上模板的底部設(shè)有凸模，上模、上模板和凸模之間通過(guò)螺栓固定連接；下模上部依次設(shè)有第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模，下模、第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模之間通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓固定連接；凹模中部設(shè)有墊塊，墊塊上設(shè)有沖頭，凸模上設(shè)有凹槽，凸模和凹模貼合時(shí)，沖頭伸入凹槽中；凹模頂部具有截面呈直角梯形的凹陷槽，凸模底部端面具有與凹模相配合的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述上模和下模的材質(zhì)為A3鋼。優(yōu)選地，所述上模板、凸模、第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模的材質(zhì)為45號(hào)鋼或Crl2鋼。本實(shí)用新型汽車用踏板成型模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，材質(zhì)選擇符合模具設(shè)計(jì)要求，力口工效率高且成型效果好，適應(yīng)性較廣。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，汽車用踏板成型模具，具有呈上、下排布的上模9和下模1，上模9底部設(shè)有上模板7，上模板7的底部設(shè)有凸模6，上模9、上模板7和凸模6之間通過(guò)螺栓固定連接。[0016]下模I上部依次設(shè)有第一下模板2、第二下模板3、第三下模板4和凹模5，下模1、第一下模板2、第二下模板3、第三下模板4和凹模5之間通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓固定連接。凹模5中部設(shè)有墊塊10，墊塊10上設(shè)有沖頭8，凸模6上設(shè)有凹槽，凸模6和凹模5貼合時(shí)，沖頭8伸入凹槽中。凹模5頂部具有截面呈直角梯形的凹陷槽，凸模6底部端面具有與凹模5相配合的結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，上模9和下模I的材質(zhì)為A3鋼，上模板7、凸模6、第一下模板2、第二下模板3、第三下模板4和凹模5的材質(zhì)為45號(hào)鋼或Crl2鋼。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.汽車用踏板成型模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模， 上模底部設(shè)有上模板，上模板的底部設(shè)有凸模，上模、上模板和凸模之間通過(guò)螺栓固定連接； 下模上部依次設(shè)有第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模，下模、第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模之間通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓固定連接； 凹模中部設(shè)有墊塊，墊塊上設(shè)有沖頭，凸模上設(shè)有凹槽，凸模和凹模貼合時(shí)，沖頭伸入凹槽中； 凹模頂部具有截面呈直角梯形的凹陷槽，凸模底部端面具有與凹模相配合的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用踏板成型模具，其特征在于，所述上模和下模的材質(zhì)為A3鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用踏板成型模具，其特征在于，所述上模板、凸模、第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模的材質(zhì)為45號(hào)鋼或Crl2鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件加工設(shè)備，具體是涉及一種汽車用踏板成型模具。具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部設(shè)有上模板，上模板的底部設(shè)有凸模，上模、上模板和凸模之間通過(guò)螺栓固定連接；下模上部依次設(shè)有第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模，下模、第一下模板、第二下模板、第三下模板和凹模之間通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓固定連接；凹模中部設(shè)有墊塊，墊塊上設(shè)有沖頭，凸模上設(shè)有凹槽，凸模和凹模貼合時(shí)，沖頭伸入凹槽中；凹模頂部具有截面呈直角梯形的凹陷槽，凸模底部端面具有與凹模相配合的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型汽車用踏板成型模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，材質(zhì)選擇符合模具設(shè)計(jì)要求，加工效率高且成型效果好，適應(yīng)性較廣。
文檔編號(hào)B21D37/10GK203061672SQ20122069010
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者錢炳南, 昂彬, 褚培 申請(qǐng)人:蕪湖中山科技有限公司