專利名稱：一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及模具制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件。
背景技術(shù)：
當(dāng)前在汽車模具數(shù)控制造過程中，對于帶有負(fù)角的模具部件，通常有兩種加工方 法一種是采用可旋轉(zhuǎn)角度臺在三軸機床上加工尺寸較小的模具部件，一種是采用五軸數(shù) 控機床，用來加工尺寸大的，角度臺無法加工的模具部件；由于五軸數(shù)控機床的成本費用非 常高，所以大部分模具部件還是優(yōu)先考慮采用可旋轉(zhuǎn)角度臺進(jìn)行加工，但是可旋轉(zhuǎn)角度臺 由于其自身的結(jié)構(gòu)特點，長期使用之后旋轉(zhuǎn)的角度就會不精確，最終導(dǎo)致加工的部件精度 不符合要求，模具加工周期較長。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件， 該種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的使用能使三軸機床也可加工尺寸較大的模具，并能 保證長期使用的加工精度，從而降低了加工成本，縮短了模具加工周期。要解決該技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺 組件，其由五個角度臺組成，每個角度臺具有機床裝夾面和與機床裝夾面形成角度的模具 裝夾面，所述的機床裝夾面上具有與機床工作臺配合的機床裝夾面鍵槽，模具裝夾面上具 有模具裝夾面鍵槽和模具裝夾面燕尾槽，五個角度臺的組合形成5度、10度、15度、20度、25 度、30度、35度，40度和45度共九個角度。所述的每個角度臺具有一個水平的機床裝夾面、一個傾斜的左模具裝夾面和一個 傾斜的右模具裝夾面。所述的每個角度臺具有一個水平的模具裝夾面、一個傾斜的機床右裝夾面和一個 傾斜的機床左裝夾面。所述的第一角度臺具有水平的機床裝夾面、具有5度傾斜角度的左模具裝夾面和 10度傾斜角度的右模具裝夾面，第一角度臺的側(cè)面位于左模具裝夾面的下方具有數(shù)值為5 度的角度臺左角度標(biāo)記，第一角度臺的側(cè)面位于右模具裝夾面的下方具有數(shù)值為10度的 角度臺右角度標(biāo)記；所述的第二角度臺具有水平的機床裝夾面、具有15度傾斜角度的左模具裝夾面 和20度傾斜角度的右模具裝夾面，第二角度臺的側(cè)面位于左模具裝夾面的下方具有數(shù)值 為15度的角度臺左角度標(biāo)記，第二角度臺的側(cè)面位于右模具裝夾面的下方具有數(shù)值為20 度的角度臺右角度標(biāo)記；所述的第三角度臺具有水平的模具裝夾面、具有20度傾斜角度的機床右裝夾面 和25度傾斜角度的機床左裝夾面，第三角度臺的側(cè)面位于機床右裝夾面的上方具有數(shù)值 為20度的角度臺右角度標(biāo)記，第三角度臺的側(cè)面位于機床左裝夾面的上方具有數(shù)值為25 度的角度臺左角度標(biāo)記；[0010]所述的第四角度臺4具有水平的模具裝夾面、具有30度傾斜角度的機床右裝夾面和35度傾斜角度的機床左裝夾面，第四角度臺的側(cè)面位于機床右裝夾面的上方具有數(shù)值 為30度的角度臺右角度標(biāo)記，第四角度臺的側(cè)面位于機床左裝夾面的上方具有數(shù)值為35 度的角度臺左角度標(biāo)記。所述的第五角度臺具有水平的模具裝夾面、具有40度傾斜角度的機床右裝夾面 和45度傾斜角度的機床左裝夾面，第五角度臺的側(cè)面位于機床右裝夾面的上方具有數(shù)值 為40度的角度臺右角度標(biāo)記，第五角度臺的側(cè)面位于機床左裝夾面的上方具有數(shù)值為45 度的角度臺左角度標(biāo)記。本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件根據(jù)模具部件斜楔角度設(shè)計都 是以5度的倍數(shù)進(jìn)行設(shè)計，所以角度臺的設(shè)計也是以5度為基數(shù)，本實用新型汽車模具數(shù)控 加工用角度臺組件的使用能使三軸機床也可加工尺寸較大的模具，并能保證長期使用的加 工精度，從而可降低加工成本，縮短模具加工周期。
以下結(jié)合附圖對本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件作進(jìn)一步詳細(xì) 地說明；


圖1為本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的第一角度臺結(jié)構(gòu)示意 圖；圖2為本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的第二角度臺結(jié)構(gòu)示意 圖；圖3為本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的第三角度臺結(jié)構(gòu)示意 圖；圖4為本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的第四角度臺結(jié)構(gòu)示意 圖；圖5為本實用新型一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的第五角度臺結(jié)構(gòu)示意 圖；圖6為圖5所示的第五角度臺使用狀態(tài)示意圖；在圖中，1、第一角度臺；2、第二角度臺；3、第三角度臺；4、第四角度臺；5、第五角 度臺；6、模具裝夾面鍵槽；7、模具裝夾面燕尾槽；8、左模具裝夾面；9、右模具裝夾面；10、角 度臺右角度標(biāo)記；11、機床裝夾面鍵槽；12、角度臺左角度標(biāo)記；13、機床裝夾面；14、模具裝 夾面；15、機床右裝夾面；16、機床左裝夾面；17、帶負(fù)角的模具部件；18、刀具；19、側(cè)銑軸； 20、機床工作臺。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件由第一角度臺、 第二角度臺、第三角度臺、第四角度臺和第五角度臺組成，如
圖1所示，第一角度臺1具有水平的機床裝夾面13、具有5度傾斜角度的左模具 裝夾面8和10度傾斜角度的右模具裝夾面9，水平的機床裝夾面13的中部具有與機床工 作臺配合的機床裝夾面鍵槽11，左模具裝夾面8和右模具裝夾面9上均具有模具裝夾面鍵槽6和模具裝夾面燕尾槽7，第一角度臺1的側(cè)面位于左模具裝夾面8的下方具有數(shù)值為5 度的角度臺左角度標(biāo)記12，第一角度臺1的側(cè)面位于右模具裝夾面8的下方具有數(shù)值為10 度的角度臺右角度標(biāo)記10。如圖2所示，第二角度臺2具有水平的機床裝夾面13、具有15度傾斜角度的左模 具裝夾面8和20度傾斜角度的右模具裝夾面9，水平的機床裝夾面13的中部具有與機床工 作臺配合的機床裝夾面鍵槽11，左模具裝夾面8和右模具裝夾面9上均具有模具裝夾面鍵 槽6和模具裝夾面燕尾槽7，第二角度臺2的側(cè)面位于左模具裝夾面8的下方具有數(shù)值為 15度的角度臺左角度標(biāo)記12，第二角度臺2的側(cè)面位于右模具裝夾面8的下方具有數(shù)值為 20度的角度臺右角度標(biāo)記10。如圖3所示，第三角度臺3具有水平的模具裝夾面14、具有20度傾斜角度的機床 右裝夾面15和25度傾斜角度的機床左裝夾面16，水平的模具裝夾面14上具有模具裝夾 面鍵槽6和模具裝夾面燕尾槽7，傾斜的機床左裝夾面16和傾斜的機床右裝夾面15的中 部均具有與機床工作臺配合的機床裝夾面鍵槽11，第三角度臺3的側(cè)面位于機床右裝夾面 15的上方具有數(shù)值為20度的角度臺右角度標(biāo)記10，第三角度臺3的側(cè)面位于機床左裝夾 面16的上方具有數(shù)值為25度的角度臺左角度標(biāo)記12。如圖4所示，第四角度臺4具有水平的模具裝夾面14、具有30度傾斜角度的機床 右裝夾面15和35度傾斜角度的機床左裝夾面16，水平的模具裝夾面14上具有模具裝夾 面鍵槽6和模具裝夾面燕尾槽7，傾斜的機床左裝夾面16和傾斜的機床右裝夾面15的中 部均具有與機床工作臺配合的機床裝夾面鍵槽11，第四角度臺4的側(cè)面位于機床右裝夾面 15的上方具有數(shù)值為30度的角度臺右角度標(biāo)記10，第四角度臺4的側(cè)面位于機床左裝夾 面16的上方具有數(shù)值為35度的角度臺左角度標(biāo)記12。如圖5所示，第五角度臺5具有水平的模具裝夾面14、具有40度傾斜角度的機床 右裝夾面15和45度傾斜角度的機床左裝夾面16，水平的模具裝夾面14上具有模具裝夾 面鍵槽6和模具裝夾面燕尾槽7，傾斜的機床左裝夾面16和傾斜的機床右裝夾面15的中 部均具有與機床工作臺配合的機床裝夾面鍵槽11，第五角度臺5的側(cè)面位于機床右裝夾面 15的上方具有數(shù)值為40度的角度臺右角度標(biāo)記10，第五角度臺5的側(cè)面位于機床左裝夾 面16的上方具有數(shù)值為45度的角度臺左角度標(biāo)記12。如圖6所示，將第五角度臺5的機床右裝夾面15安裝固定在數(shù)控機床的機床工作 臺20的臺面上，然后將帶負(fù)角的模具部件17固定于模具裝夾面14上，側(cè)銑軸19帶動刀具 18呈水平狀態(tài)對帶負(fù)角的模具部件17進(jìn)行加工。參考模具數(shù)控加工原理，進(jìn)行創(chuàng)新，將旋轉(zhuǎn)的角度臺轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭ǖ碾p角度臺，即一 個角度臺能滿足兩個角度要求，同時根據(jù)模具部件斜楔角度設(shè)計都是以5度的倍數(shù)進(jìn)行設(shè) 計，所以角度臺的設(shè)計也是以5度為基數(shù)，進(jìn)行分別設(shè)計，于是就產(chǎn)生了五個角度臺，分別 是5度和10度，15度和20度，20度和25度，30度和35度，40度和45度。這五個角度臺 一共包含9個角度，完全可以滿足模具的加工要求，同時這五個角度臺又可以同時用于生 產(chǎn)，能使三軸機床也可加工尺寸較大的模具，并能保證長期使用的加工精度，從而降低了加 工成本，縮短了模具加工周期。每個角度臺的機床裝夾面有快速鍵槽和裝夾臺，方便角度臺 自身快速安裝固定在數(shù)控機床上，另一方面根據(jù)數(shù)控機床工作臺的設(shè)計原理，安裝部件的 模具裝夾面都留有燕尾槽和鍵槽，方便部件在角度臺上快速的裝夾和固定，操作人員在裝夾每個角度臺和帶負(fù)角的模具部件的時候，簡單快捷.
權(quán)利要求一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件，其特征在于其由五個角度臺組成，每個角度臺具有機床裝夾面和與機床裝夾面形成角度的模具裝夾面，所述的機床裝夾面上具有與機床工作臺配合的機床裝夾面鍵槽，模具裝夾面上具有模具裝夾面鍵槽和模具裝夾面燕尾槽，五個角度臺的組合形成5度、10度、15度、20度、25度、30度、35度，40度和45度共九個角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件，其特征在于所述的 每個角度臺具有一個水平的機床裝夾面(13)、一個傾斜的左模具裝夾面(8)和一個傾斜的 右模具裝夾面(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件，其特征在于所述的 每個角度臺具有一個水平的模具裝夾面(14)、一個傾斜的機床右裝夾面(15)和一個傾斜 的機床左裝夾面(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件，其特征在于 所述的第一角度臺(1)具有水平的機床裝夾面(13)、具有5度傾斜角度的左模具裝夾面 (8)和10度傾斜角度的右模具裝夾面(9)，第一角度臺(1)的側(cè)面位于左模具裝夾面(8) 的下方具有數(shù)值為5度的角度臺左角度標(biāo)記(12)，第一角度臺(1)的側(cè)面位于右模具裝夾 面(8)的下方具有數(shù)值為10度的角度臺右角度標(biāo)記(10)；所述的第二角度臺(2)具有水平的機床裝夾面(13)、具有15度傾斜角度的左模具裝 夾面(8)和20度傾斜角度的右模具裝夾面(9)，第二角度臺(2)的側(cè)面位于左模具裝夾面 (8)的下方具有數(shù)值為15度的角度臺左角度標(biāo)記(12)，第二角度臺(2)的側(cè)面位于右模具 裝夾面(8)的下方具有數(shù)值為20度的角度臺右角度標(biāo)記(10)；所述的第三角度臺(3)具有水平的模具裝夾面(14)、具有20度傾斜角度的機床右裝 夾面(15)和25度傾斜角度的機床左裝夾面(16)，第三角度臺(3)的側(cè)面位于機床右裝夾 面(15)的上方具有數(shù)值為20度的角度臺右角度標(biāo)記(10)，第三角度臺(3)的側(cè)面位于機 床左裝夾面(16)的上方具有數(shù)值為25度的角度臺左角度標(biāo)記(12)；所述的第四角度臺4具有水平的模具裝夾面(14)、具有30度傾斜角度的機床右裝夾 面(15)和35度傾斜角度的機床左裝夾面(16)，第四角度臺(4)的側(cè)面位于機床右裝夾面 (15)的上方具有數(shù)值為30度的角度臺右角度標(biāo)記(10)，第四角度臺(4)的側(cè)面位于機床 左裝夾面(16)的上方具有數(shù)值為35度的角度臺左角度標(biāo)記(12)；所述的第五角度臺(5)具有水平的模具裝夾面(14)、具有40度傾斜角度的機床右裝 夾面(15)和45度傾斜角度的機床左裝夾面(16)，第五角度臺(5)的側(cè)面位于機床右裝夾 面(15)的上方具有數(shù)值為40度的角度臺右角度標(biāo)記(10)，第五角度臺(5)的側(cè)面位于機 床左裝夾面(16)的上方具有數(shù)值為45度的角度臺左角度標(biāo)記(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件，其由五個角度臺組成，每個角度臺具有機床裝夾面和與機床裝夾面形成角度的模具裝夾面，所述的機床裝夾面上具有與機床工作臺配合的機床裝夾面鍵槽，模具裝夾面上具有模具裝夾面鍵槽和模具裝夾面燕尾槽，五個角度臺的組合形成5度、10度、15度、20度、25度、30度、35度，40度和45度共九個角度。本實用新型汽車模具數(shù)控加工用角度臺組件的使用能使三軸機床也可加工尺寸較大的模具，并能保證長期使用的加工精度，從而可降低加工成本，縮短模具加工周期。
文檔編號B23Q3/00GK201565795SQ20092018768
公開日2010年9月1日 申請日期2009年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月21日
發(fā)明者邢忠憲 申請人:瑞鵠汽車模具有限公司