專利名稱：重型車輛離合器拆裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛維修裝置，尤其涉及一種用于重型車輛離合器的維 修裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代化大型鋼鐵企業(yè)的物料運(yùn)輸車輛大都為iot以上的重型車輛，因此車輛各部件的質(zhì)量都比小型車輛增加了好幾倍甚至十幾倍，就拿車輛的離合 器壓板來說，小型車輛的壓板和摩擦片兩樣加起來也就十幾公斤，安裝時(shí)只 要一個(gè)人就可舉起來，而大型車輛的壓板和摩擦片加起來就要三四十公斤， 如果是雙片式的則更加重， 一個(gè)人很難舉起來，在安裝時(shí)需要使用兩三個(gè)人 或行車吊裝來安裝。但這樣一來在安裝的精度和安全上就達(dá)不到要求，例如拿12t的福特車來說，由于車輛的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，離合器的位置在駕駛室的下面， 因此，拆卸、更換離合器時(shí)不能使用行車，當(dāng)拆卸離合片、壓板時(shí)，需二名 檢修人員用手壓板固定好，由另一名檢修人員對(duì)壓板周圍的螺絲依次進(jìn)行拆 除，在安裝離合器片、壓板的時(shí)候，只能由兩名檢修人員把離合器片、壓板 舉起，安裝時(shí)又要對(duì)螺絲，還要保證不讓摩擦片錯(cuò)位，因此需要舉很長時(shí)間， 萬一有人的手滑，壓板會(huì)掉下來，不僅會(huì)造成部件的損壞還有可能造成人身 傷害；對(duì)于奔馳30t車來說，雖然可以使用行車吊裝作業(yè)，但由于離合器壓 板的安裝精度要求特別高，壓板和飛輪的配合間隙也就十幾毫米，而的大型 行車一個(gè)點(diǎn)動(dòng)就要幾厘米，因此很難保證安裝精度。碰壞飛輪齒圈的事故時(shí)有發(fā)生，不僅增加了備件費(fèi)用的投入，也大大加重了檢修的負(fù)荷。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決重型車輛維修過程中的上述問題，提供一種重型車 輛離合器拆裝裝置。本實(shí)用新型能夠快速、準(zhǔn)確的對(duì)車輛的離合器片、壓板一次安裝到位， 一名檢修人員可以輕松完成離合器片、壓板的拆卸、安裝工作，減輕檢修人員勞動(dòng)強(qiáng)度；杜絕了拆卸、安裝過程中的不安全因素。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種重型車輛離合器拆裝裝置，它包括一個(gè)下部帶有四個(gè)滾輪的平板小車和一個(gè)設(shè)置在小車平板上的千斤頂，所述拆裝 置還包括一安裝在所述千斤頂?shù)捻敆U頂部的一個(gè)抱箍架和一個(gè)可拆卸地夾 持在所述抱箍中的一個(gè)拆裝軸。所述的重型車輛離合器拆裝裝置，它還包括一對(duì)導(dǎo)軌和一個(gè)將千斤頂安 裝在其上的底座，所述導(dǎo)軌設(shè)置在平板小車上并垂直于小車運(yùn)動(dòng)方向，所述 底座下設(shè)有與導(dǎo)軌相匹配的導(dǎo)槽以移動(dòng)地連接導(dǎo)軌。所述的重型車輛離合器拆裝裝置，所述拆裝軸是通過在抱箍架上所設(shè)的 若干徑向的固定螺釘與抱箍架連接的。所述任一的重型車輛離合器拆裝裝置，所述千斤頂為一個(gè)帶有操縱閥的 液壓油缸，而所述操縱閥帶有手動(dòng)撬杠并設(shè)置在所述的底座上，它通過油管 連接所述油缸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，完全按照車輛特點(diǎn)，作業(yè)的特殊性來設(shè)計(jì)制作，符合現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)需要；拆卸、安裝方便使用本實(shí)用新型進(jìn)行拆裝離合器 項(xiàng)目作業(yè)，不需要行車配合，不需要多人協(xié)同作業(yè)而且工作穩(wěn)定可靠在安 裝過程中再也不會(huì)發(fā)生碰壞飛輪齒環(huán)事故，有效地防止了壓板等部件由于打 滑掉下來，發(fā)生壓傷或碰傷事故，可運(yùn)用于各種機(jī)動(dòng)車拆裝離合器作業(yè)項(xiàng)目。


下面，結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型 圖l為本實(shí)用新型正視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示 一種重型車輛離合器拆裝裝置，它包括一個(gè)下部帶有四個(gè) 滾輪10的平板小車9和一個(gè)設(shè)置在小車平板上的千斤頂4，所述拆裝裝置還包括一安裝在所述千斤頂4的頂桿頂部的一個(gè)抱箍架41和一個(gè)可拆卸地 夾持在所述抱箍架41中的一個(gè)拆裝軸3。所述的重型車輛離合器拆裝裝置，它還包括一對(duì)導(dǎo)軌7和一個(gè)將千斤頂 4安裝在其上的底座8，所述導(dǎo)軌7設(shè)置在平板小車9上并垂直于小車運(yùn)動(dòng) 方向，所述底座8下設(shè)有與導(dǎo)軌7相匹配的導(dǎo)槽以移動(dòng)地連接導(dǎo)軌7。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述千斤頂4為一個(gè)帶有操縱閥5的液 壓油缸，而所述操縱閥5帶有手動(dòng)撬杠6并設(shè)置在所述的底座8上，它通過 油管連接所述油缸。所述的重型車輛離合器拆裝裝置，所述拆裝軸3是通過在抱箍架41上 所設(shè)的若干徑向的固定螺釘與抱箍架41連接的。在拆卸離合器片1、壓板2時(shí)，首先把拆裝軸3放入離合器片1、壓板 2中間孔內(nèi)，移動(dòng)平板小車9到要求位置，左右滑動(dòng)平臺(tái)，到達(dá)合適位置后， 頂起千斤頂4，然后推平板小車9前后移動(dòng)，使拆裝軸伸入千斤頂4上的抱 箍架41內(nèi)，用螺絲對(duì)一軸進(jìn)行固定，完成以上工作后，把壓板2邊緣的螺 絲依次拆下，螺絲全部拆除后，離合器片l、壓板2已置于拆裝軸3上，只 需移動(dòng)平板小車9，便可卸下離合器片l、壓板2。在安裝離合器片l、壓板時(shí)2，方法與拆卸方法基本相同，區(qū)別之處在 于首先把拆裝軸3固定到抱箍架41內(nèi)，把壓板2、離合器片1依次安裝 到拆裝軸3上，推動(dòng)平板小車9到要求位置，頂起千斤頂4，左右移動(dòng)，直 至壓板2螺絲孔與飛輪螺絲空對(duì)齊，然后依次把螺絲安裝上去，螺絲擰緊后 只需把平板小車9向后移動(dòng)，拆裝軸3退出離合器片1、壓板孔2，安裝工 作完成。
權(quán)利要求1.一種重型車輛離合器拆裝裝置，它包括一個(gè)下部帶有四個(gè)滾輪的平板小車和一個(gè)設(shè)置在小車平板上的千斤頂，其特征在于，所述拆裝置還包括一安裝在所述千斤頂?shù)捻敆U頂部的一個(gè)抱箍架和一個(gè)可拆卸地夾持在所述抱箍中的一個(gè)拆裝軸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車輛離合器拆裝裝置，其特征在于，它 還包括一對(duì)導(dǎo)軌和一個(gè)將千斤頂安裝在其上的底座，所述導(dǎo)軌設(shè)置在平板小 車上并垂直于小車運(yùn)動(dòng)方向，所述底座下設(shè)有與導(dǎo)軌相匹配的導(dǎo)槽以移動(dòng)地 連接導(dǎo)軌。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車輛離合器拆裝裝置，其特征在于，所 述拆裝軸是通過在抱箍架上所設(shè)的若干徑向的固定螺釘與抱箍架連接的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3之一所述的重型車輛離合器拆裝裝置，其特 征在于，所述千斤頂為一個(gè)帶有操縱閥的液壓油缸，而所述操縱閥帶有手動(dòng) 撬杠并設(shè)置在所述的底座上，它通過油管連接所述油缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛維修裝置，尤其涉及一種用于重型車輛離合器的維修裝置。一種重型車輛離合器拆裝裝置，它包括一個(gè)下部帶有四個(gè)滾輪的平板小車和一個(gè)設(shè)置在小車平板上的千斤頂，所述拆裝置還包括一安裝在所述千斤頂?shù)捻敆U頂部的一個(gè)抱箍架和一個(gè)可拆卸地夾持在所述抱箍中的一個(gè)拆裝軸。本實(shí)用新型能夠快速、準(zhǔn)確的對(duì)車輛的離合器片、壓板一次安裝到位，一名檢修人員可以輕松完成離合器片、壓板的拆卸、安裝工作，減輕檢修人員勞動(dòng)強(qiáng)度；杜絕了拆卸、安裝過程中的不安全因素。
文檔編號(hào)B23P19/04GK201091979SQ20072007612
公開日2008年7月30日 申請日期2007年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月13日
發(fā)明者彪 俞, 毅 姜, 趙建忠 申請人:上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司