一種車燈led散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，屬于車燈LED散熱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的車燈LED散熱結(jié)構(gòu)如圖1-圖2所示，圖1和圖2為現(xiàn)有的LED散熱支架，11為內(nèi)配光鏡，12為卡子,13為軟板,14為鋁板,15為L(zhǎng)ED ,16為散熱器，卡子12、軟板13、鋁板14、LED15、散熱器16組成LED線路板小總成結(jié)構(gòu)，依靠鋁板14和散熱器16來(lái)散熱。
[0003]這種形式的車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，散熱器體積較大，而一個(gè)車燈中一般需要使用二十幾個(gè)這種LED散熱結(jié)構(gòu)，因此所占體積非常大，給車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)了不利，同時(shí)成本也較尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是:現(xiàn)有的LED散熱結(jié)構(gòu)，散熱器體積較大，而一個(gè)車燈中一般需要使用二十幾個(gè)這種LED散熱結(jié)構(gòu)，因此所占體積非常大，給車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)了不利，同時(shí)成本也較高。
[0005]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0006]—種車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)配光鏡1、銅片2、軟板3、鋁板4、LED5;所述銅片2固定在內(nèi)配光鏡I的外部，并與鋁板4固定連接，軟板3固定在鋁板4前端，LED固定在所述軟板3上。
[0007]進(jìn)一步的，所述鋁板4分別與銅片2及軟板3鉚接。
[0008]進(jìn)一步的，所述銅片2與軟板3粘合連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述鋁板4的厚度為2_。
[0010]更進(jìn)一步的，所述銅片2上設(shè)有用于與鋁板4鉚接的鉚接孔。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]I)用于LED散熱的散熱結(jié)構(gòu)的體積大幅減小。單個(gè)散熱支架體積可從750mm3降低為540mm3，減小了 210mm3。
[0013]2)用于一個(gè)車燈中的散熱結(jié)構(gòu)總數(shù)為24個(gè)，單個(gè)燈具中減少5040mm3體積。
[0014]3)無(wú)需卡子和獨(dú)立的散熱器，成本大幅降低。
[0015]4)有利于車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0016]5)安裝快捷方便。
[0017]6)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單加工方便
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中車燈LED散熱結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0019]圖2是圖1中A-A向剖視圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型車燈LED散熱結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0021]圖4是圖3中A-A向剖視圖。
[0022]圖5是銅片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1.內(nèi)配光鏡，2.銅片，3.軟板，4.鋁板，5.LED;
[0024]11、12、13、14、15、16分別為【背景技術(shù)】中所提及的內(nèi)配光鏡，卡子，軟板，鋁板，LED，
散熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明
[0026]參見圖3-圖4，一種車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)配光鏡1、銅片2、軟板3、鋁板4、LED5;所述銅片2固定在內(nèi)配光鏡I的外部，并與鋁板4固定連接，軟板3固定在鋁板4前端，LED固定在所述軟板3上。
[0027]所述鋁板4分別與銅片2及軟板3鉚接。
[0028]所述銅片2與軟板3粘合連接。
[0029]所述鋁板4的厚度為2mm。
[0030]參見圖5，所述銅片2上設(shè)有用于與鋁板4鉚接的鉚接孔。
[0031]本實(shí)用新型散熱結(jié)構(gòu)依靠鋁板4和銅片2作為散熱器，體積大幅減小。單個(gè)散熱支架體積可從7 5 Omm3降低為5 4Omm3，減小了 21 Omm3;用于一個(gè)車燈中的散熱結(jié)構(gòu)總數(shù)為24個(gè)，單個(gè)燈具中減少5040mm3體積;無(wú)需卡子和獨(dú)立的散熱器，成本大幅降低;有利于車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);安裝也較為便捷。
[0032]本實(shí)用新型的散熱支架加工很簡(jiǎn)單就是一塊2mm厚的鋁片，而現(xiàn)有的散熱支架為在2_厚的鋁片上長(zhǎng)有6根較長(zhǎng)的棒整體加工較為復(fù)雜，對(duì)比圖2、4，本實(shí)用新型中減少了一個(gè)卡子的零件，對(duì)于安裝來(lái)說(shuō)也簡(jiǎn)化很多。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括內(nèi)配光鏡(1)、銅片(2)、軟板(3)、鋁板(4)、LED(5); 所述銅片(2)固定在內(nèi)配光鏡(I)的外部，并與鋁板(4)固定連接，軟板(3)固定在鋁板(4)前端，LED固定在所述軟板(3)上。2.如權(quán)利要求1所述的車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋁板(4)分別與銅片(2)及軟板(3)鉚接。3.如權(quán)利要求1所述的車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銅片(2)與軟板(3)粘合連接。4.如權(quán)利要求1所述的車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋁板(4)的厚度為2_。5.如權(quán)利要求2所述的車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銅片(2)上設(shè)有用于與鋁板(4)鉚接的鉚接孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，屬于車燈LED散熱技術(shù)領(lǐng)域。一種車燈LED散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括內(nèi)配光鏡(1)、銅片(2)、軟板(3)、鋁板(4)、LED(5)；所述銅片(2)固定在內(nèi)配光鏡(1)的外部，并與鋁板(4)固定連接，軟板(3)固定在鋁板(4)前端，LED固定在所述軟板(3)上。本實(shí)用新型散熱結(jié)構(gòu)依靠鋁板(4)和銅片(2)作為散熱器，體積大幅減小。單個(gè)散熱支架體積可從750mm3降低為540mm3，減小了210mm3；用于一個(gè)車燈中的散熱結(jié)構(gòu)總數(shù)為24個(gè)，單個(gè)燈具中減少5040mm3體積；無(wú)需卡子和獨(dú)立的散熱器，成本大幅降低；有利于車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；安裝也較為便捷。
【IPC分類】F21V17/10, F21V29/50, F21W101/02, F21S8/10, F21Y115/10
【公開號(hào)】CN205245028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521070005
【發(fā)明人】劉俊
【申請(qǐng)人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日