專利名稱：一種大功率led光源組裝式路燈及隧道燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈。
背景技術(shù)：
大功率LED光源是高效節(jié)能，發(fā)光定向性強(qiáng)，無污染的綠色照明，目前被大量運(yùn)用在路燈或隧道燈照明領(lǐng)域。由于各種路況照明的不同，比如不同的桿距、不同的路幅寬度、 不同的安裝高度、不同的照度環(huán)境、不同的審美要求等，為了達(dá)到最佳照明質(zhì)量的要求，人們必須制造出各種各樣的路燈來適應(yīng)路面的照度、亮度、均勻度、眩光等要求。這要求燈具的配光曲線須呈蝙蝠翼型，路面要形成均勻的矩形光斑，避免產(chǎn)生黑斑，照度、亮度一定要適中，防止眩光。目前現(xiàn)有燈具中還沒有一種燈具能夠滿足各種路況照明的需要，若有一種燈具能夠很輕松地替代所有燈具，那么將為國家節(jié)省大量資源和材料，減少許多重復(fù)投資建設(shè)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，解決了路燈可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)燈具的配光曲線、功率、外型尺寸等問題，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，燈具配光曲線可調(diào)，功率、尺寸可輕松改變的，能適應(yīng)各種路況，并能達(dá)到最佳的路面照明效果的大功率LED光源的路燈及隧道燈專用燈具。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，包括框架、照明模塊、控制盒、支架、控制器，控制器設(shè)置于控制盒內(nèi)，所述的框架包括有上梁、下梁和左右固定架組裝成，內(nèi)并排安裝有多條照明模塊，每條照明模塊均可沿各自軸線左右轉(zhuǎn)動，控制盒與框架固定，所述的照明模塊包括殼體，殼體兩端設(shè)有兩只堵頭，一端堵頭內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸插入框架下梁內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝，另一端堵頭內(nèi)設(shè)有固定軸插入框架上梁內(nèi)通過緊固定位螺栓固定，殼體內(nèi)設(shè)置有多個反光罩或直接安裝蝙蝠翼型配光透鏡，反光罩內(nèi)固裝大功率LED光源，大功率LED光源前殼體上設(shè)有透明鋼化玻璃，殼體背面具有多條散熱翼片。所述的框架可以是矩形，也可以是I字型、II字型等各種型式。所述的框架的上粱和下梁可以是同時直線型、上凸或下凹。所述的支架的型式可以是套管式、吊掛式、支撐式等各種型式，也可以是固定角度支架和活動角度支架。所述的框架內(nèi)置的照明模塊為兩只或兩只以上。所述的照明模塊內(nèi)的光源數(shù)相同或不同，不同時在遠(yuǎn)離中心線安裝的照明模塊內(nèi)光源數(shù)相對于在中心線安裝的照明模塊的大功率LED光源數(shù)依次逐漸增多。所述的反光罩為長四棱椎體、橢圓椎體、圓錐體。所述的照明模塊殼體及框架的上梁、下梁和左右固定架均采用鋁合金型材。[0013]所述的反光罩的反射角度相同或不同，不同時在中心線的照明模塊的反光罩反射角度大，在遠(yuǎn)離中心線的照明模塊內(nèi)反光罩的反射角度依次逐漸減小。所述燈具的控制盒可以固定安裝于燈具框架的任一側(cè)，也可以取消，直接將室外型電源控制器固定安裝在燈具框架上。所述燈具的支架通過控制盒與框架固定或直接與框架固定。所述燈具既可直接室外使用，也可在框架上固定外形美觀的各種外罩，增加美感。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下本實用新型燈具的照明模塊外殼及框架均采用鋁合金型材，燈具采用標(biāo)準(zhǔn)化配件組裝而成，使燈具小型化并可現(xiàn)場組裝、節(jié)省材料。燈具所有的大功率LED光源分散裝在多個照明模塊，極大提高光源散熱，減少光衰，大大提高燈具使用壽命。每支照明模塊的鋁合金型材外殼，表面進(jìn)行陽極氧化處理，外殼含有縱向條紋的散熱翼片，具有自清洗功能。透光采用高透光鋼化玻璃并經(jīng)過防靜電處理。并排安裝的幾支照明模塊沿著各自的軸線均可旋轉(zhuǎn)，任意調(diào)整成最佳的角度使燈具出光呈蝙蝠翼型配光曲線，在路面上形成長矩形光斑。 配置中心的照明模塊光源數(shù)量少，配置外側(cè)其光源數(shù)量多，這樣的配置能夠燈具出光達(dá)到最佳的路面亮化效果，能形成最佳的均勻矩形光斑又能最大限度的節(jié)能。每支照明模塊的安裝角度均可調(diào)節(jié)，可將燈具改變?yōu)榻毓庑突虬虢毓庑蜔艟?，滿足各種場合需要。安裝于單行道或單向隧道時，燈具所有照明模塊向同一方向旋轉(zhuǎn)使燈具的配光曲線調(diào)整為單向蝙蝠型曲線，滿足車行方向與照明方向同向，最大限度地減少眩光，保障安全行車。照明控制器， 可以包括變功率調(diào)光裝置、時鐘裝置，在下半夜，車輛、行人較少時，可以降低功率輸出或關(guān)閉某些照明模塊，達(dá)到增加燈具使用壽命及節(jié)能目的。每支照明模塊很容易做到不低于 IP66的防護(hù)等級，高于國家標(biāo)準(zhǔn)。整套燈具平時不需要維護(hù)、保養(yǎng)。若有人為損壞，僅需要更換損壞部件，節(jié)省大量成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a—圖2c為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖的三種形式圖加直線型圖2b下凹型圖2c上凸型；圖3為本實用新型的照明模塊正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的照明模塊剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，包括框架1、照明模塊2、控制盒3、支架4、控制器5，控制器5包括變功率調(diào)光裝置、時鐘裝置在下半夜，車輛、行人較少時，可以降低功率輸出或關(guān)閉某些照明模塊2，控制器5設(shè)置于控制盒3內(nèi)，框架1包括有上梁101、下梁102和左右固定架103組裝成，內(nèi)置并排安裝有多條照明模塊2，每條照明模塊 2均可沿各自軸線左右轉(zhuǎn)動。照明模塊2包括殼體201，殼體201兩端設(shè)有兩只堵頭，一端堵頭內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸202插入框架下梁102內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝，另一端堵頭內(nèi)設(shè)有固定軸203插入框架上梁101內(nèi)通過緊固定位螺栓6固定，殼體201內(nèi)設(shè)置有多個四棱椎體型的反光罩7， 反光罩7內(nèi)固裝大功率LED光源8，大功率LED光源8前殼體上設(shè)有透明鋼化玻璃9，殼體201背面具有多條散熱翼片204。控制盒3與框架1固定，支架4可通過控制盒3與框架1 固定。并排安裝的每支照明模塊2的光源8數(shù)量，反光罩7的反射角度可以都相同，也可至少有一種相同。也可都不相同在中心線安裝的大功率LED光源8數(shù)量較少，反光罩7的反射角度較大，越往外側(cè)安裝的LED光源8數(shù)量較多，反光罩7的反射角度較小。本實用新型并不局限于上述實施例，所述燈具至少還有如下實施選擇所述燈具的控制盒可以固定安裝于燈具框架的任一側(cè)，也可以取消，直接將室外型電源控制器固定安裝在燈具框架上。所述燈具的支架，既可通過控制盒與框架固定，也可以直接與框架固定。所述燈具既可直接室外使用，也可在框架上固定外形美觀的各種外罩，增加美感。
權(quán)利要求1.一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，包括框架、照明模塊、控制盒、支架、控制器，控制器設(shè)置于控制盒內(nèi)，其特征在于所述的框架包括有上梁、下梁和左右固定架組裝成，內(nèi)置并排安裝有多條照明模塊，每條照明模塊均可沿各自軸線左右轉(zhuǎn)動，控制盒與框架固定，所述的照明模塊包括殼體，殼體兩端設(shè)有兩只堵頭，一端堵頭內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸插入框架下梁內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝，另一端堵頭內(nèi)設(shè)有固定軸插入框架上粱內(nèi)通過緊固定位螺栓固定，殼體內(nèi)設(shè)置有多個反光罩或直接安裝蝙蝠翼型配光透鏡，反光罩內(nèi)固裝大功率LED光源，大功率LED光源前殼體上設(shè)有透明鋼化玻璃，殼體背面具有多條散熱翼片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的框架呈矩形、I字型或II字型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于 所述的框架的上梁和下梁可以是同時直線型、上凸或下凹。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的支架的型式可以是套管式、吊掛式、支撐式，也可以是固定角度支架和活動角度支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的框架內(nèi)置的照明模塊為兩只或兩只以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的照明模塊內(nèi)的光源數(shù)相同或不同，不同時在遠(yuǎn)離中心線安裝的照明模塊內(nèi)光源數(shù)相對于在中心線安裝的照明模塊的大功率LED光源數(shù)依次逐漸增多。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的反光罩為長四棱椎體、橢圓椎體、圓錐體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的照明模塊殼體及框架的上梁、下梁和左右固定架均采用鋁合金型材。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述的反光罩的反射角度相同或不同，不同時在中心線的照明模塊的反光罩反射角度大，在遠(yuǎn)離中心線的照明模塊內(nèi)反光罩的反射角度依次逐漸減小。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，其特征在于所述燈具的支架通過控制盒與框架固定或直接與框架固定。
專利摘要本實用新型公開了一種大功率LED光源組裝式路燈及隧道燈，包括框架、照明模塊、控制盒、支架、控制器，控制器設(shè)置于控制盒內(nèi)，框架包括有上梁、下梁和左右固定架組裝成，內(nèi)置并排安裝有多條照明模塊，每條照明模塊均可沿各自軸線左右轉(zhuǎn)動?？刂坪信c框架固定，支架可通過控制盒與框架固定，也可以直接與框架固定。本實用新型解決了一般路燈及隧道燈無法根據(jù)實際情況現(xiàn)場組裝燈具并可以隨意調(diào)節(jié)燈具配光曲線、功率、外型尺寸等問題，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，燈具配光曲線可調(diào)，功率、尺寸可輕松改變的，能適應(yīng)各種路況，并能達(dá)到最佳的路面照明效果的大功率LED光源的路燈及隧道燈專用燈具。
文檔編號F21V13/04GK202048478SQ201120127328
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者雍徽 申請人:雍徽