一種快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車制動系統(tǒng)的快插系統(tǒng)，尤其涉及一種快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄。
【背景技術】
[0002]目前國內絕大多數(shù)卡車及客車制造廠商在制動系統(tǒng)中采用VOSSSV230快插結構，這就要求廠商需在制動閥體上預先裝配VOSS SV230快插結構用橡膠墊圈、卡簧、螺母座三件套。先前廠商多采用手工裝配的方式:用手依次將橡膠墊圈、卡簧放入到快插造型孔中，然后旋入螺母座并擰緊。該裝配工藝效率較低，嚴重影響生產節(jié)拍，且手工裝入容易產生漏裝、錯裝及裝配不到位等問題，在車輛運行中造成制動系統(tǒng)失效，威脅車輛、人身財產安全。這是現(xiàn)有技術的缺陷。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，而提供一種能夠實現(xiàn)將橡膠墊圈、卡簧、螺母座一次性安裝到位的，以及能夠防止漏裝、錯裝和裝配不到位的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄。
[0004]本方案是通過如下技術措施來實現(xiàn)的:本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，包括固定卡盤和手柄，所述固定卡盤上設置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡膠墊圈固定臺。由于在固定卡盤上設置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡膠墊圈固定臺，能夠實現(xiàn)將橡膠墊圈、卡簧、螺母座一次性安裝到閥體造型孔中，不僅安裝效率大大提高，還能夠防止漏裝、錯裝和裝配不到位的情況。
[0005]本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其進一步改進在于:所述橡膠墊圈固定臺設置在固定卡盤的上端，該橡膠墊圈固定臺的下端設置有卡簧固定槽，所述螺母座固定槽位于卡簧固定槽的下端。即在固定卡盤上依次設置橡膠墊圈固定臺、卡簧固定槽、螺母座固定槽，這樣設置安裝過程更加順暢，安裝效率更高。
[0006]本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其進一步改進在于:所述螺母座固定槽由底座和連接軸構成，所述底座兩端設置有橫截面呈弓形的凸耳;所述連接軸設置有底座中間位置。即底座和連接軸之間形成的空間構成螺母座固定槽，結構簡單，安裝方便。
[0007]本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其進一步改進在于:所述橡膠墊圈固定臺由支撐臺、擋圈和定位件構成，所述擋圈設置在支撐臺上，所述定位件設置在支撐臺的中間位置，所述定位件的長度小于或等于擋圈的長度。通過定位件和支撐臺對橡膠墊圈進行定位，通過擋圈支撐、安裝橡膠墊圈，安裝過程更加容易。
[0008]本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其進一步改進在于:所述橡膠墊圈固定臺的支撐臺呈錐臺形，該支撐臺的上、下兩端面設置有倒角。通過將支撐臺設置呈錐臺形，既能保證橡膠墊圈的安裝，又不影響卡簧的安裝，還方便安裝完成后將本方案的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄撤回。
[0009]本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其進一步改進在于:所述卡簧固定槽由橡膠墊圈固定臺的支撐臺和連接軸構成，所述橡膠墊圈固定臺的支撐臺連接有連接軸，在靠近制支撐臺一端的連接軸上設置環(huán)形槽，即形成卡簧固定槽。由上述方案可知，卡簧固定槽和螺母座固定槽分別設置在連接軸的兩端，結構緊湊，安裝方便。
[0010]本實用新型的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其進一步改進在于:所述支撐臺下端面的直徑小于連接軸的直徑。通過這種設置可以保證墊圈、卡簧及螺母安裝完成后，固定卡盤方便從卡簧中退出。
[0011]本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中通過在固定卡盤上設置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡膠墊圈固定臺，能夠實現(xiàn)將橡膠墊圈、卡簧、螺母座一次性安裝到閥體造型孔中，不僅安裝效率大大提高，還能夠防止漏裝、錯裝和裝配不到位的情況。通過將支撐臺設置呈錐臺形，以及將支撐臺下端面的直徑設計成小于連接軸的直徑的結構，既能保證橡膠墊圈的安裝，又不影響卡簧的安裝，還方便安裝完成后將本方案的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄撤回。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型【具體實施方式】的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的固定卡盤的放大圖。
[OOM]圖中，1_固定卡盤;2-手柄;3-螺母座固定槽;4-卡簧固定槽;5-橡膠墊圈固定臺；6-連接軸;31-底座;32-凸耳;51-支撐臺；52-擋圈；53-定位件。
【具體實施方式】
[0015]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合其附圖，對本方案進行闡述。
[0016]通過附圖可以看出，本方案的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，包括固定卡盤I和手柄2，所述固定卡盤I上自下而上依次設置有螺母座固定槽3、卡簧固定槽4和橡膠墊圈固定臺5;班方案能夠實現(xiàn)將橡膠墊圈、卡簧、螺母座一次性安裝到閥體造型孔中，不僅安裝效率大大提高，還能夠防止漏裝、錯裝和裝配不到位的情況。在本方案中，所述螺母座固定槽3由底座31和連接軸6構成，所述底座31兩端設置有橫截面呈弓形的凸耳32，設置凸耳32方便對螺母座進行定位;所述連接軸6設置有底座31中間位置。所述橡膠墊圈固定臺5由支撐臺51、擋圈52和定位件53構成，所述擋圈52設置在支撐臺51上，所述定位件53設置在支撐臺51的中間位置，所述定位件53的長度小于或等于擋圈52的長度。所述橡膠墊圈固定臺5的支撐臺51呈錐臺形，該支撐臺51的上、下兩端面設置有倒角。所述卡簧固定槽4由橡膠墊圈固定臺5的支撐臺51和連接軸6構成，所述橡膠墊圈固定臺5的支撐臺51連接有連接軸6，在靠近制支撐臺51—端的連接軸6上設置環(huán)形槽，即形成卡簧固定槽4。所述支撐臺51下端面的直徑小于連接軸6的直徑。
[0017]本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中通過在固定卡盤上設置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡膠墊圈固定臺，能夠實現(xiàn)將橡膠墊圈、卡簧、螺母座一次性安裝到閥體造型孔中，不僅安裝效率大大提高，還能夠防止漏裝、錯裝和裝配不到位的情況。通過將支撐臺設置呈錐臺形，以及將支撐臺下端面的直徑設計成小于連接軸的直徑的結構，既能保證橡膠墊圈的安裝，又不影響卡簧的安裝，還方便安裝完成后將本方案的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄撤回。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
[0018]本實用新型未經描述的技術特征可以通過現(xiàn)有技術實現(xiàn)，在此不再贅述。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:包括固定卡盤和手柄，所述固定卡盤上設置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡膠墊圈固定臺。2.根據(jù)權利要求1所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述橡膠墊圈固定臺設置在固定卡盤的上端，該橡膠墊圈固定臺的下端設置有卡簧固定槽，所述螺母座固定槽位于卡簧固定槽的下端。3.根據(jù)權利要求1或2所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述螺母座固定槽由底座和連接軸構成，所述底座兩端設置有橫截面呈弓形的凸耳;所述連接軸設置有底座中間位置。4.根據(jù)權利要求1或2所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述橡膠墊圈固定臺由支撐臺、擋圈和定位件構成，所述擋圈設置在支撐臺上，所述定位件設置在支撐臺的中間位置，所述定位件的長度小于或等于擋圈的長度。5.根據(jù)權利要求4所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述橡膠墊圈固定臺的支撐臺呈錐臺形，該支撐臺的上、下兩端面設置有倒角。6.根據(jù)權利要求5所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述卡簧固定槽由橡膠墊圈固定臺的支撐臺和連接軸構成，所述橡膠墊圈固定臺的支撐臺連接有連接軸，在靠近制支撐臺一端的連接軸上設置環(huán)形槽，即形成卡簧固定槽。7.根據(jù)權利要求6所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述支撐臺下端面的直徑小于連接軸的直徑。8.根據(jù)權利要求4所述的快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄，其特征在于:所述卡簧固定槽由橡膠墊圈固定臺的支撐臺和連接軸構成，所述橡膠墊圈固定臺的支撐臺連接有連接軸，在靠近制支撐臺一端的連接軸上設置環(huán)形槽，即形成卡簧固定槽。
【專利摘要】本實用新型提供了一種快插系統(tǒng)接頭安裝用分裝手柄的技術方案，該方案包括固定卡盤和手柄，所述固定卡盤上設置有自下而上依次螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡膠墊圈固定臺，通過使用本方案，能夠實現(xiàn)將橡膠墊圈、卡簧、螺母座一次性安裝到位的，大大提高了安裝效率，同時還能夠防止漏裝、錯裝和裝配不到位的情況。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN205237935
【申請?zhí)枴緾N201520860744
【發(fā)明人】顏東旭, 李永明, 張勝凱
【申請人】福士汽車零部件（濟南）有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月2日