新能源汽車動力線測試用夾緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夾緊裝置，特別是新能源汽車動力線測試用夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]隨著新能源汽車逐步的推行，新能源汽車得到了越來越多的使用，汽車線束的連接過程中，連接處的密封性能要求越來越高，因此線束連接裝置在使用前需要對密封性進行測試，如圖1所述，動力線接頭31與保護蓋32的連接處需要測試密封性，測試時需要將動力線接頭夾緊，現(xiàn)有的夾緊裝置結構復雜，操作不夠方便，增加了測試時長，而且無法用于不同規(guī)格的動力線接頭的測試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理、操作方便快捷的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下:
[0005]新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，包括基座，所述基座上設有進氣孔以及與進氣孔連通的出氣孔，所述出氣孔四周設有凹槽，所述基座上設有多個螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設有與螺紋孔螺紋連接的第一鎖緊件，所述第一鎖緊件上套裝有夾緊片，所述夾緊片上設有與夾緊片螺紋連接的第二鎖緊件，所述夾緊片上設有腰型孔，所述夾緊片通過腰型孔套裝在第一鎖緊件上并與第一鎖緊件滑動配合。
[0006]采用上述結構后，夾緊片與第一鎖緊件滑動配合，通過第一鎖緊件以及第二鎖緊件調(diào)整夾緊片的位置以及高度，使多個夾緊片將動力線接頭夾緊，然后擰緊第一鎖緊件將夾緊片鎖緊，本實用新型結構簡單合理，操作方便。
[0007]優(yōu)選額，為了方便第一鎖緊件、第二鎖緊件與夾緊片的配合，所述第一鎖緊件與第二鎖緊件均為螺栓。
[0008]優(yōu)選的，為了提高凹槽與動力線接頭的密封性，所述凹槽內(nèi)設有密封墊圈。
[0009]優(yōu)選的，為了適應多個規(guī)格的動力線接頭，基座上設有多個環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的最小內(nèi)徑均大于凹槽的直徑。
[0010]優(yōu)選的，為了提高環(huán)形凹槽與動力線接頭的密封性，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設有環(huán)形密封墊片。
[0011]優(yōu)選的，為了提升夾緊片與動力線接頭直徑的夾緊力，防止測試時動力線接頭脫落，所述夾緊片外表面設有防滑機構。
[0012]優(yōu)選的，為了提升防滑機構的防滑效果，所述防滑機構為設置在夾緊片外表面的花紋。
[0013]優(yōu)選的，為了提升防滑機構的防滑效果，所述防滑機構為設置在夾緊片外表面的橡膠片。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]圖1為需要夾緊的動力線接頭的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的機構不意圖。
[0017]圖中:I為基座，2為進氣孔，3為出氣孔，4為凹槽，5為螺紋孔，6為第一鎖緊件，7為夾緊片，8為第二鎖緊件，9為腰型孔，10為密封墊圈，11為環(huán)形凹槽，12為環(huán)形密封墊片，13為防滑機構，31為動力線接頭，32為保護蓋。
【具體實施方式】
[0018]由圖2可知本實用新型新能源汽車動力線測試用夾緊裝置包括基座I，所述基座I上設有進氣孔2以及與進氣孔2連通的出氣孔3，所述出氣孔3四周設有凹槽4，所述基座I上設有多個螺紋孔5，所述螺紋孔5內(nèi)設有與螺紋孔5螺紋連接的第一鎖緊件6，所述第一鎖緊件6上套裝有夾緊片7，所述夾緊片7上設有與夾緊片7螺紋連接的第二鎖緊件8，所述夾緊片7上設有腰型孔9，所述夾緊片7通過腰型孔9套裝在第一鎖緊件6上并與第一鎖緊件6滑動配合，所述凹槽4內(nèi)設有密封墊圈1，基座I上設有多個環(huán)形凹槽11，所述環(huán)形凹槽11的最小內(nèi)徑均大于凹槽4的直徑，所述環(huán)形凹槽11內(nèi)設有環(huán)形密封墊片12，所述夾緊片7外表面設有防滑機構13。
[0019]防滑機構13可以由兩種實施方式，
[0020]第一實施例，防滑機構13為設置在夾緊片7外表面的花紋。
[0021]第二實施例，防滑機構13為設置在夾緊片7外表面的橡膠片。
[0022]本實用新型工作時，夾緊片與第一鎖緊件滑動配合，通過第一鎖緊件以及第二鎖緊件調(diào)整夾緊片的位置以及高度，使多個夾緊片將動力線接頭夾緊，然后擰緊第一鎖緊件將夾緊片鎖緊，防滑機構可以增加夾緊片與動力線接頭之間的摩擦力，防止動力線接頭在測試的過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動，本實用新型結構簡單合理，操作方便。
[0023]第一鎖緊件可以是螺栓，直接通過螺栓對夾緊片實現(xiàn)鎖緊，也可以是螺桿和套裝在螺桿上的螺母，通過螺母對夾緊片實現(xiàn)鎖緊，第二鎖緊件可以是螺栓，也可以是螺桿。
[0024]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:包括基座，所述基座上設有進氣孔以及與進氣孔連通的出氣孔，所述出氣孔四周設有凹槽，所述基座上設有多個螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設有與螺紋孔螺紋連接的第一鎖緊件，所述第一鎖緊件上套裝有夾緊片，所述夾緊片上設有與夾緊片螺紋連接的第二鎖緊件，所述夾緊片上設有腰型孔，所述夾緊片通過腰型孔套裝在第一鎖緊件上并與第一鎖緊件滑動配合。2.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:所述第一鎖緊件與第二鎖緊件均為螺栓。3.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:所述凹槽內(nèi)設有密封墊圈。4.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:基座上設有多個環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的最小內(nèi)徑均大于凹槽的直徑。5.根據(jù)權利要求4所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:所述環(huán)形凹槽內(nèi)設有環(huán)形密封墊片。6.根據(jù)權利要求1至5任意一項所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:所述夾緊片外表面設有防滑機構。7.根據(jù)權利要求6所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:所述防滑機構為設置在夾緊片外表面的花紋。8.根據(jù)權利要求6所述的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，其特征在于:所述防滑機構為設置在夾緊片外表面的橡膠片。
【專利摘要】本實用新型涉及新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，包括基座，所述基座上設有進氣孔以及與進氣孔連通的出氣孔，所述出氣孔四周設有凹槽，所述基座上設有多個螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設有與螺紋孔螺紋連接的第一鎖緊件，所述第一鎖緊件上套裝有夾緊片，所述夾緊片上設有與夾緊片螺紋連接的第二鎖緊件，所述夾緊片上設有腰型孔，所述夾緊片通過腰型孔套裝在第一鎖緊件上并與第一鎖緊件滑動配合，采用上述結構后，夾緊片與第一鎖緊件滑動配合，通過第一鎖緊件以及第二鎖緊件調(diào)整夾緊片的位置以及高度，使多個夾緊片將動力線接頭夾緊，然后擰緊第一鎖緊件將夾緊片鎖緊，本實用新型結構簡單合理，操作方便。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205237880
【申請?zhí)枴緾N201520933071
【發(fā)明人】梅葉兵, 戴仁益
【申請人】常州諾德電子有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月20日