一種動力電池的拆解設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種動力電池的拆解設(shè)備，涉及車用動力電池回收處理領(lǐng)域，它包括呈漏斗形的上料機構(gòu)、與所述上料機構(gòu)連接的用于使動力電池有序排列的調(diào)整輸送機構(gòu)、對動力電池起固定作用的第一固定結(jié)構(gòu)、切割動力電池電極的第一切割機構(gòu)、送料機構(gòu)、將動力電池殼體與芯體分離的分離機構(gòu)、將動力電池殼體與芯體剝離的剝離機構(gòu)、位于所述剝離機構(gòu)后方的外殼收集箱和芯體收集箱。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實現(xiàn)了連續(xù)的切割拆解，提高了工作效率，同時，全程都是機械作業(yè)，無需人工接觸，保證了工人的安全，降低了拆卸的成本。
【專利說明】
一種動力電池的拆解設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車用動力電池回收處理領(lǐng)域，具體地說，涉及一種動力電池的拆解設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，全球的石油儲量僅能供人類使用40年左右，全球石油危機日益嚴(yán)重，且隨著科技的迅猛發(fā)展和環(huán)保意識的日益增強，國內(nèi)新能源動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。動力電池之所以成為當(dāng)今世界的研究熱點，主要由于私家汽車大量增加，環(huán)境污染日益加劇；同時石油匱乏，迫使世界各國尋找新能源，發(fā)展新能源交通工具，因此，動力電池和電動交通工具的發(fā)展被放在更加重要的位置。
[0003]動力電池使用完畢后，是可以回收利用的。在回收拆解的過程中，動力電池的電芯位于電池外殼內(nèi)，電池外殼的兩端設(shè)有電極頭，通過電極頭將動力電池接入外部電路。拆解動力電池，需要將動力電池帶有電極頭的兩端切割，再從其中一端將電芯從電池外殼取出。然而現(xiàn)有技術(shù)中，只存在電池端部自動切割的設(shè)備，將電芯取出的工序依然需要手工進行。
[0004]因此，現(xiàn)有的切割設(shè)備存在如下缺點:1、整個拆解過程不是連續(xù)的生產(chǎn)過程，效率低下。2、手工拆解過程中，操作者可能接觸到電池廢液，危害健康。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種動力電池的拆解設(shè)備，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實現(xiàn)了連續(xù)的切割拆解，提高了工作效率，同時，全程都是機械作業(yè)，無需人工接觸，保證了工人的安全，降低了拆卸的成本。
[0006]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種動力電池的拆解設(shè)備，包括:
[0008]呈漏斗形的上料機構(gòu)；
[0009]與所述上料機構(gòu)連接的調(diào)整輸送機構(gòu)，所述調(diào)整輸送機構(gòu)用于使動力電池有序排列，所述調(diào)整輸送機構(gòu)包括第一軌道、設(shè)置在所述第一軌道上的第一傳送帶、設(shè)置在所述第一傳送帶上方的調(diào)整限位桿；
[0010]對動力電池起固定作用的兩個第一固定結(jié)構(gòu)，兩個所述第一固定結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在所述第一軌道的相對位置處，所述第一固定結(jié)構(gòu)包括夾緊電機、一端與所述夾緊電機連接的可伸縮臂、與所述可伸縮臂另一端連接的夾緊板、位于所述夾緊板上的位置傳感器；
[0011]切割動力電池電極的第一切割機構(gòu)，所述第一切割機構(gòu)位于所述第一固定結(jié)構(gòu)的正上方，所述第一切割機構(gòu)包括橫跨所述軌道的第一支架、安裝于所述第一支架上的第一自動切割裝置，所述第一自動切割裝置包括固定不動的第一鋸片、可活動的第二鋸片，所述第一鋸片和所述第二鋸片處于相對的位置上；
[0012]送料機構(gòu)，包括與所述第一傳送帶末端連接的呈漏斗形的接料裝置、位于所述接料裝置下方的第二軌道、位于所述第二軌道上的第二傳送帶，所述第二傳送帶上設(shè)置有定位槽；
[0013]將動力電池殼體與芯體分離的分離機構(gòu)，所述分離機構(gòu)包括橫跨所述第二軌道的第二支架、安裝于第二支架上的第二自動切割裝置，所述第二自動切割裝置包括多個尺寸均不相同的呈圓柱形的刀具；
[0014]將動力電池殼體與芯體剝離的剝離機構(gòu)，所述剝離機構(gòu)位于所述分離機構(gòu)后方，所述剝離機構(gòu)包括位于所述第二傳送帶兩側(cè)的兩個第三支架、安裝在所述第三支架上的夾取裝置和將芯體頂出的頂出裝置；
[0015]位于所述剝離機構(gòu)后方的外殼收集箱和芯體收集箱。
[0016]進一步限定，所述第三支架上設(shè)置有滑動槽;所述夾取裝置包括一端與所述滑動槽可滑動連接的夾取壁、與所述夾取壁另一端固定連接的夾取板;所述頂出裝置位于所述第三支架的中部，所述頂出裝置包括橫跨所述兩個第三支架的第四支架、安裝在第四支架上的可伸縮頂出壁。
[0017]進一步限定，相鄰所述定位槽之間的距離為1cm到15cm。
[0018]進一步限定，所述位置傳感器為對射型光電傳感器。
[0019]進一步限定，所述調(diào)整限位桿與所述第一傳送帶的垂直距離為8cm到15cm。
[0020]采用上述方案的實用新型，動力電池經(jīng)過漏斗形的上料機構(gòu)和限位桿使得動力電池可以依次有序的向后輸送，給后續(xù)實現(xiàn)殼體和芯體的剝離提供保證;帶有固定不動的第一鋸片和可活動的第二鋸片的第一切割機構(gòu)，使得動力電池的兩電極可以順利切落，并且可以通過調(diào)整第二鋸片的位置來適應(yīng)不同尺寸的動力電池;漏斗形的接料裝置和定位槽的設(shè)置使得動力電池可以豎直且有序的放置在第二傳送帶上，為后續(xù)實現(xiàn)殼體和芯體的剝離提供了保障；帶有多個尺寸不一樣的呈圓柱形的刀具的第二自動切割裝置，可以有效的將殼體與芯體切割開來，并可以根據(jù)不同的動力電池的型號來更換不同尺寸的刀具;夾取裝置夾取切割后的動力電池，頂出機構(gòu)將芯體頂入芯體收集箱、將殼體放入殼體收集箱，最終實現(xiàn)殼體與芯體的分離與收集。整個結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實現(xiàn)了連續(xù)的切割拆解，提高了工作效率，同時，全程都是機械作業(yè)，無需人工接觸，保證了工人的安全，降低了拆卸的成本。
【附圖說明】
[0021]本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；
[0022]圖1為本實用新型一種動力電池的拆解設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]主要元件符號說明如下:
[0024]上料機構(gòu)1，第一傳送帶21，調(diào)整限位桿22，第一固定結(jié)構(gòu)3，夾緊電機31，可伸縮臂32，夾緊板33，第一切割機構(gòu)4，接料裝置51，第二傳送帶52，定位槽521，第二支架61，刀具62，第三支架71，滑動槽711，夾取壁721，第四支架731，外殼收集箱8，芯體收集箱9。
【具體實施方式】
[0025]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進一步說明。
[0026]如圖1所示，一種動力電池的拆解設(shè)備，包括:
[0027]呈漏斗形的上料機構(gòu)I，
[0028]與上料機構(gòu)I連接的調(diào)整輸送機構(gòu)，調(diào)整輸送機構(gòu)用于使動力電池有序排列，調(diào)整輸送機構(gòu)包括第一軌道(圖未示出)、設(shè)置在第一軌道上的第一傳送帶21、設(shè)置在第一傳送帶21上方的調(diào)整限位桿22;
[0029]對動力電池起固定作用的兩個第一固定結(jié)構(gòu)3，兩個第一固定結(jié)構(gòu)3分別設(shè)置在第一軌道的相對位置處，第一固定結(jié)構(gòu)3包括夾緊電機31、一端與夾緊電機31連接的可伸縮臂32、與可伸縮臂32另一端連接的夾緊板33、位于夾緊板33上的位置傳感器(圖未示出)；[°03°]切割動力電池電極的第一切割機構(gòu)4，第一切割機構(gòu)4位于第一固定結(jié)構(gòu)3的正上方，第一切割機構(gòu)4包括橫跨軌道的第一支架(圖未示出)、安裝于第一支架上的第一自動切割裝置(圖未示出)，第一自動切割裝置包括固定不動的第一鋸片(圖未示出)、可活動的第二鋸片(圖未示出)，第一鋸片和第二鋸片處于相對的位置上；
[0031]送料機構(gòu)，包括與第一傳送帶21末端連接的呈漏斗形的接料裝置51、位于接料裝置51下方的第二軌道(圖未示出)、位于第二軌道上的第二傳送帶52，第二傳送帶52上設(shè)置有定位槽521;
[0032]將動力電池殼體與芯體分離的分離機構(gòu)，分離機構(gòu)包括橫跨第二軌道的第二支架61、安裝于第二支架61上的第二自動切割裝置(圖未示出)，第二自動切割裝置包括多個尺寸均不相同的呈圓柱形的刀具62;
[0033]將動力電池殼體與芯體剝離的剝離機構(gòu)，剝離機構(gòu)位于分離機構(gòu)后方，剝離機構(gòu)包括位于第二傳送帶52兩側(cè)的兩個第三支架71、安裝在第三支架71上的夾取裝置(圖未示出)和將芯體頂出的頂出裝置(圖未示出)；
[0034]位于剝離機構(gòu)后方的外殼收集箱8和芯體收集箱9。
[0035]具體地，動力電池經(jīng)過漏斗形上料機構(gòu)I后，有序的一個一個落入到第一傳送帶21上，再通過調(diào)整限位桿22將豎立著的動力電池推倒平放，如此動力電池便被第一傳送帶21有序且水平的向后輸送;有序且水平放置的動力電池經(jīng)過第一固定結(jié)構(gòu)3所在位置時，經(jīng)過位置傳感器感應(yīng)動力電池的位置，位于第一傳送帶21兩側(cè)的兩個可伸縮臂32通過夾緊電機31推動夾緊板33將動力電池夾取固定在第一傳送帶21上，然后第一切割機構(gòu)4通過第一鋸片和第二鋸片將動力電池的兩個電極切掉，可通過調(diào)節(jié)第二鋸片的位置來適應(yīng)不同尺寸的動力電池，被切掉電極的動力電池繼續(xù)經(jīng)過第一傳送帶21傳送到漏斗形的接料裝置51內(nèi)，然后動力電池落入到第二傳送帶52上的定位槽521內(nèi)，如此動力電池便可以有序且豎直的通過第二傳送帶52向后輸送，帶有圓柱形刀具62的分離機構(gòu)將動力電池的殼體與芯體切割分離，分離后的動力電池通過夾取裝置和頂出裝置將殼體和芯體徹底剝離分開，分別進入到外殼收集箱8和芯體收集箱9。
[0036]優(yōu)選實施方案中，第三支架上71設(shè)置有滑動槽711;夾取裝置包括一端與所述滑動槽711可滑動連接的夾取壁721、與夾取壁721另一端固定連接的夾取板(圖未示出)；頂出裝置位于第三支架71的中部，頂出裝置包括橫跨兩個第三支架71的第四支架731、安裝在第四支架731上的可伸縮頂出壁(圖未示出)。
[0037]夾取裝置通過夾取壁721和夾取板夾取定位槽521里的動力電池，夾取裝置再通過夾取壁721與滑動槽711的可滑動連接滑動至第三支架71的中部，再通過安裝在第三支架71中部的頂出裝置將芯體頂出到芯體收集箱9里，夾取裝置再將分離出的殼體放入到外殼收集箱8里。
[0038]優(yōu)選實施方案中，相鄰定位槽521之間的距離為1 cm到15 cm，更優(yōu)選地，相鄰定位槽521之間的距離為13cm。定位槽521之間間隔13cm的距離是為了便于第二自動切割裝置切割動力電池，給夾取裝置和頂出裝置留有足夠的工作時間，使得每一個定位槽521內(nèi)被切割分離的動力電池的殼體和芯體都能通過夾取裝置和頂出裝置剝離分開，并進入到相應(yīng)的外殼收集箱8和芯體收集箱9。
[0039]優(yōu)選實施方案中，位置傳感器為對射型光電傳感器。對射型光電傳感器敏銳，能迅速的感應(yīng)出動力電池所在位置。
[0040]優(yōu)選實施方案中，調(diào)整限位桿22與第一傳送帶21的垂直距離為8cm到15cm，更優(yōu)選地，調(diào)整限位桿22與第一傳送帶21的垂直距離為I lcm。
[0041]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實現(xiàn)了連續(xù)的切割拆解，提高了工作效率，同時，全程都是機械作業(yè)，無需人工接觸，保證了工人的安全，降低了拆卸的成本。
[0042]以上對本實用新型提供的一種動力電池的拆解設(shè)備進行了詳細介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種動力電池的拆解設(shè)備，其特征在于，包括: 呈漏斗形的上料機構(gòu)， 與所述上料機構(gòu)連接的調(diào)整輸送機構(gòu)，所述調(diào)整輸送機構(gòu)用于使動力電池有序排列，所述調(diào)整輸送機構(gòu)包括第一軌道、設(shè)置在所述第一軌道上的第一傳送帶、設(shè)置在所述第一傳送帶上方的調(diào)整限位桿； 對動力電池起固定作用的兩個第一固定結(jié)構(gòu)，兩個所述第一固定結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在所述第一軌道的相對位置處，所述第一固定結(jié)構(gòu)包括位于夾緊電機、一端與所述夾緊電機連接的可伸縮臂、與所述可伸縮臂另一端連接的夾緊板、位于所述夾緊板上的位置傳感器；切割動力電池電極的第一切割機構(gòu)，所述第一切割機構(gòu)位于所述第一固定結(jié)構(gòu)的正上方，所述第一切割機構(gòu)包括橫跨所述軌道的第一支架、安裝于所述第一支架上的第一自動切割裝置，所述第一自動切割裝置包括固定不動的第一鋸片、可活動的第二鋸片，所述第一鋸片和所述第二鋸片處于相對的位置上；送料機構(gòu)，包括與所述第一傳送帶末端連接的呈漏斗形的接料裝置、位于所述接料裝置下方的第二軌道、位于所述第二軌道上的第二傳送帶，所述第二傳送帶上設(shè)置有定位槽；將動力電池殼體與芯體分離的分離機構(gòu)，所述分離機構(gòu)包括橫跨所述第二軌道的第二支架、安裝于所述第二支架上的第二自動切割裝置，所述第二自動切割裝置包括多個尺寸均不相同的呈圓柱形的刀具； 將動力電池殼體與芯體剝離的剝離機構(gòu)，所述剝離機構(gòu)位于所述分離機構(gòu)后方，所述剝離機構(gòu)包括位于所述第二傳送帶兩側(cè)的兩個第三支架、安裝在所述第三支架上的夾取裝置和將芯體頂出的頂出裝置； 位于所述剝離機構(gòu)后方的外殼收集箱和芯體收集箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池的拆解設(shè)備，其特征在于:所述第三支架上設(shè)置有滑動槽;所述夾取裝置包括一端與所述滑動槽可滑動連接的夾取壁、與所述夾取壁另一端固定連接的夾取板;所述頂出裝置位于所述第三支架的中部，所述頂出裝置包括橫跨所述兩個第三支架的第四支架、安裝在第四支架上的可伸縮頂出壁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動力電池的拆解設(shè)備，其特征在于:相鄰所述定位槽之間的距離為I Ocm到15cm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動力電池的拆解設(shè)備，其特征在于:所述位置傳感器為對射型光電傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種動力電池的拆解設(shè)備，其特征在于:所述調(diào)整限位桿與所述第一傳送帶的垂直距離為8cm到15cm。
【文檔編號】H01M10/54GK205680754SQ201620569695
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月14日 公開號201620569695.X, CN 201620569695, CN 205680754 U, CN 205680754U, CN-U-205680754, CN201620569695, CN201620569695.X, CN205680754 U, CN205680754U
【發(fā)明人】楊勇
【申請人】贛州市豪鵬科技有限公司