一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺栓是一種車輛上常用的連接件，一般的螺栓在其連接部位采用的配合方式多為法蘭面、平墊、彈墊平墊組合件等形式。對于汽車這種產(chǎn)品其高可見外露區(qū)域一般都噴有面漆，對于此類部位需要緊固的零部件如門鎖等，其所采用的螺栓如使用一般的、金屬制的螺栓墊片，零部件安裝打緊過程中及零部件拆卸更換過程中必然造成面漆劃傷，嚴(yán)重的情況會造成面漆周邊裂紋或油漆層破壞。普通螺栓與門鎖鎖付后，由于在螺栓與內(nèi)板之間未進(jìn)行密封，易進(jìn)入水和灰塵，進(jìn)而影響門鎖的壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其能在實現(xiàn)緊固功能的前提下，使得被緊固零件的面漆不被刮傷，還具有密封性能好的特點，能增加緊固的車門鎖的使用壽命。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)包括車門內(nèi)板、門鎖加強(qiáng)板、車門鎖和固定螺栓。所述固定螺栓具有螺栓帽和與該螺栓帽相連接的螺桿，所述螺栓帽的一端切削形成錐部，該錐部的自由端延伸形成所述螺桿，螺桿的自由端端部切削形成導(dǎo)引部，所述螺桿上設(shè)有防松膠層，所述螺栓帽的錐部上套設(shè)有橡膠墊。所述門鎖加強(qiáng)板和車門鎖通過固定螺栓依次裝設(shè)于所述車門內(nèi)板上，且所述橡膠墊抵頂于所述車門內(nèi)板上。
[0006]優(yōu)選地，所述車門內(nèi)板、門鎖加強(qiáng)板和車門鎖的一側(cè)向內(nèi)凹陷形成容置槽，該容置槽的底璧向內(nèi)貫穿所述車門內(nèi)板、門鎖加強(qiáng)板和車門鎖開設(shè)有固定孔，所述固定螺栓的螺桿穿過所述固定孔將車門內(nèi)板、門鎖加強(qiáng)板和車門鎖固定在一起，且所述螺栓帽容置于所述容置槽內(nèi)，所述橡膠墊抵頂于所述容置槽的槽壁上。
[0007]優(yōu)選地，所述固定孔的孔壁于所述車門鎖處設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺桿通過與車門鎖上設(shè)有的內(nèi)螺紋固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述固定螺栓的螺栓帽上表面不高于所述車門內(nèi)板。
[0009]優(yōu)選地，所述螺桿的直徑小于所述錐部頂端直徑，所述橡膠墊的兩端的端緣向內(nèi)凸設(shè)有卡持部，所述橡膠墊套設(shè)于所述螺栓帽上，且所述卡持部卡持于所述螺栓帽的兩端，防止橡膠墊脫落。
[0010]優(yōu)選地，所述橡膠墊的厚度為0.5mm?0.8mm。
[0011]優(yōu)選地，所述螺桿的長度大于所述車門內(nèi)板、門鎖加強(qiáng)板和車門鎖的厚度之和。
[0012]優(yōu)選地，所述固定螺栓采用高碳高鉻工具鋼。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)由于所述螺栓帽的錐部上套設(shè)有橡膠墊，所述門鎖加強(qiáng)板和車門鎖通過固定螺栓依次裝設(shè)于所述車門內(nèi)板上，且所述橡膠墊抵頂于所述車門內(nèi)板上，當(dāng)固定螺栓在鎖緊過程中所述橡膠墊可防止固定螺栓的螺栓帽與車門內(nèi)板接觸，將車門內(nèi)板上的油漆劃傷，同時所述橡膠墊起到密封的作用，可防止水汽和灰塵進(jìn)入車門鎖內(nèi)影響其使用壽命。所述螺桿上設(shè)有防松膠層，可保證固定螺栓在長時間的震動下不會松脫。
[0014]下面結(jié)合附圖與實施例，對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0015]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0016]圖1是本發(fā)明一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1所示一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)的固定螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中各附圖標(biāo)記說明如下。
[0019]車門內(nèi)板一1、門鎖加強(qiáng)板一2、車門鎖一3、固定螺栓一4、螺栓帽一41、錐部一411、螺桿一42、導(dǎo)引部一421、橡J3父墊一5、卡持部一51、容置槽一6、固定孔一7。
【具體實施方式】
[0020]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0021]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0022]請參閱圖1和圖2，一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)包括車門內(nèi)板1、門鎖加強(qiáng)板2、車門鎖3和固定螺栓4。所述固定螺栓4具有螺栓帽41和與該螺栓帽41相連接的螺桿42，所述螺栓帽41的一端切削形成錐部411，該錐部411的自由端延伸形成所述螺桿42，螺桿42的自由端端部切削形成導(dǎo)引部421，便于安裝。所述螺桿42上設(shè)有防松膠層，在本實施例中，所述防松膠層采用耐落膠，可保證固定螺栓4在長時間的震動下不會松脫。所述螺栓帽41的錐部411上套設(shè)有橡膠墊5。所述門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3通過固定螺栓4依次裝設(shè)于所述車門內(nèi)板1上，且所述橡膠墊5抵頂于所述車門內(nèi)板1上，當(dāng)固定螺栓4在鎖緊過程中可防止固定螺栓4的螺栓帽41與車門內(nèi)板1接觸，將車門內(nèi)板1上的油漆劃傷，同時所述橡膠墊5起到密封的作用，可防止水汽和灰塵進(jìn)入車門鎖3內(nèi)影響其使用壽命。
[0023]所述車門內(nèi)板1、門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3的一側(cè)向內(nèi)凹陷形成容置槽6，該容置槽6的底璧向內(nèi)貫穿所述車門內(nèi)板1、門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3開設(shè)有固定孔7，所述固定螺栓4的螺桿42穿過所述固定孔7將車門內(nèi)板1、門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3固定在一起，且所述螺栓帽41容置于所述容置槽6內(nèi)，所述橡膠墊5抵頂于所述容置槽6的槽壁上。
[0024]所述固定孔7的孔壁于所述車門鎖3處設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺桿42通過與車門鎖3上設(shè)有的內(nèi)螺紋固定連接。
[0025]在本實施例中，所述固定螺栓4的螺栓帽41上表面不高于所述車門內(nèi)板1，增強(qiáng)了美觀性。
[0026]所述螺桿42的直徑小于所述錐部411頂端直徑，所述橡膠墊5的兩端的端緣向內(nèi)凸設(shè)有卡持部51，所述橡膠墊5套設(shè)于所述螺栓帽41上，且所述卡持部51卡持于所述螺栓帽41的兩端，防止橡膠墊5脫落。
[0027]在本實施例中，所述橡膠墊5的厚度為0.5mm?0.8mm。
[0028]所述螺桿42的長度大于所述車門內(nèi)板1、門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3的厚度之和，保證所述車門內(nèi)板1、門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3固定質(zhì)量。
[0029]在本實施例中，所述固定螺檢4米用尚碳尚絡(luò)工具鋼，提尚了本發(fā)明的固定螺檢4的使用壽命。
[0030]綜上所述，本發(fā)明一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)由于所述螺栓帽41的錐部411上套設(shè)有橡膠墊5。所述門鎖加強(qiáng)板2和車門鎖3通過固定螺栓4依次裝設(shè)于所述車門內(nèi)板1上，且所述橡膠墊5抵頂于所述車門內(nèi)板1上，當(dāng)固定螺栓4在鎖緊過程中所述橡膠墊可防止固定螺栓4的螺栓帽41與車門內(nèi)板1接觸，將車門內(nèi)板1上的油漆劃傷，同時所述橡膠墊5起到密封的作用，可防止水汽和灰塵進(jìn)入車門鎖3內(nèi)影響其使用壽命。所述螺桿42上設(shè)有防松膠層，可保證固定螺栓4在長時間的震動下不會松脫。
[0031]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括車門內(nèi)板(1)、門鎖加強(qiáng)板(2)、車門鎖(3)和固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)具有螺栓帽(41)和與該螺栓帽(41)相連接的螺桿(42)，所述螺栓帽(41)的一端切削形成錐部(411)，該錐部(411)的自由端延伸形成所述螺桿(42)，螺桿(42)的自由端端部切削形成導(dǎo)引部(421)，所述螺桿(42)上設(shè)有防松膠層，所述螺栓帽(41)的錐部(411)上套設(shè)有橡膠墊(5)，所述門鎖加強(qiáng)板(2)和車門鎖(3)通過固定螺栓(4)依次裝設(shè)于所述車門內(nèi)板(1)上，且所述橡膠墊(5)抵頂于所述車門內(nèi)板(1)上。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車門內(nèi)板(1)、門鎖加強(qiáng)板(2)和車門鎖(3)的一側(cè)向內(nèi)凹陷形成容置槽(6)，該容置槽(6)的底璧向內(nèi)貫穿所述車門內(nèi)板(1)、門鎖加強(qiáng)板(2)和車門鎖(3)開設(shè)有固定孔(7)，所述固定螺栓(4)的螺桿(42)穿過所述固定孔(7)將車門內(nèi)板(1)、門鎖加強(qiáng)板⑵和車門鎖(3)固定在一起，且所述螺栓帽(41)容置于所述容置槽￠)內(nèi)，所述橡膠墊(5)抵頂于所述容置槽(6)的槽壁上。3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定孔(7)的孔壁于所述車門鎖(3)處設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺桿(42)通過與車門鎖(3)上設(shè)有的內(nèi)螺紋固定連接。4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定螺栓(4)的螺栓帽(41)上表面不高于所述車門內(nèi)板(1)。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺桿(42)的直徑小于所述錐部(411)頂端直徑，所述橡膠墊(5)的兩端的端緣向內(nèi)凸設(shè)有卡持部(51)，所述橡膠墊(5)套設(shè)于所述螺栓帽(41)上，且所述卡持部(51)卡持于所述螺栓帽(41)的兩端，防止橡膠墊(5)脫落。6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡膠墊(5)的厚度為 0.5mm ?0.8mm07.如權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺桿(42)的長度大于所述車門內(nèi)板(1)、門鎖加強(qiáng)板(2)和車門鎖(3)的厚度之和。8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定螺栓(4)采用尚碳尚絡(luò)工具鋼。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車門鎖固定結(jié)構(gòu)包括車門內(nèi)板、門鎖加強(qiáng)板、車門鎖和固定螺栓。固定螺栓具有螺栓帽和螺桿，螺栓帽的一端切削形成錐部，該錐部的自由端延伸形成所述螺桿，螺栓帽的錐部上套設(shè)有橡膠墊。門鎖加強(qiáng)板和車門鎖通過固定螺栓依次裝設(shè)于車門內(nèi)板上，且橡膠墊抵頂于車門內(nèi)板上。本發(fā)明由于螺栓帽的錐部上套設(shè)有橡膠墊，門鎖加強(qiáng)板和車門鎖通過固定螺栓依次裝設(shè)于所述車門內(nèi)板上，且所述橡膠墊抵頂于所述車門內(nèi)板上，當(dāng)固定螺栓在鎖緊過程中所述橡膠墊可防止固定螺栓的螺栓帽與車門內(nèi)板接觸，將車門內(nèi)板上的油漆劃傷，同時所述橡膠墊起到密封的作用，可防止水汽和灰塵進(jìn)入車門鎖內(nèi)影響其使用壽命。
【IPC分類】E05B79/02
【公開號】CN105298259
【申請?zhí)枴緾N201510729683
【發(fā)明人】冉璐路, 馮剛, 胡牧
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月2日