一種校正濃密機軌道的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及濃密機軌道矯正技術領域，具體為一種校正濃密機軌道的裝置。
【背景技術】
[0002]選廠多使用周邊濃密機進行礦漿濃縮，軌道長時間使用后會發(fā)生變形橢圓等問題，嚴重時影響濃密機正常運行。軌道變形后，過去是利用手拉葫蘆，一頭掛在桁架或小車架外沿上，人力進行拉拽歸位。由于拉拽有一個向上的分力，要求軌道壓板必須要壓住軌道，有時會損傷軌道壓板螺絲，人員也不安全。同時拉力較大，緊固壓板螺絲也較費力。采用該辦法后，由于沒有向上的分力，就不會損壞壓板螺絲，人員也相對安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種校正濃密機軌道的裝置，以解決上述【背景技術】中提出的矯正效率低下，費時費力且對于壓板螺絲極大損傷等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種校正濃密機軌道的裝置，包括軌道、卡具和小型千斤頂，所述卡具由牽引懸掛鋼板、橫向撐桿、可伸縮式緊固桿和卡具支撐腿組成，所述小型千斤頂通過緊固螺栓可拆卸式安裝在卡具支撐腿的內(nèi)側，所述軌道通過壓板螺絲固定在軌道基座上。
[0005]優(yōu)選的，所述牽引懸掛鋼板、橫向撐桿和卡具支撐腿為焊接時的一體式結構。
[0006]優(yōu)選的，所述牽引懸掛鋼板上設置有牽引通孔。
[0007]優(yōu)選的，所述可伸縮式緊固桿焊接在橫向撐桿的底部中間位置處，且可伸縮式緊固桿的伸縮緊固長度可自主調(diào)節(jié)。
[0008]優(yōu)選的，所述小型千斤頂即可通過緊固螺栓安裝在左側卡具支撐腿的內(nèi)側，也可通過緊固螺栓安裝在右側卡具支撐腿的內(nèi)側。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該方便省力的軌道矯正器結構科學合理，使用安全方便，整體采用自制制具，利用螺旋千斤頂校正軌道，簡單易行，不損傷壓板螺絲;且千斤頂使用靈活的可拆卸式安裝方式，對于軌道的兩個方向側彎均有良好的修正效果，且與可伸縮式緊固桿頂在軌道I上相互配合，在矯正時有效的保護了軌道上的壓板螺絲不受損傷，提高檢修效率，具有較好的經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型的卡具結構示意圖；
[0012]圖中:1、軌道，2、卡具，21、牽引懸掛鋼板，22、橫向撐桿，23、可伸縮式緊固桿，24、卡具支撐腿，3、小型千斤頂，4、牽引通孔。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種校正濃密機軌道的裝置，包括軌道1、卡具2和小型千斤頂3，卡具2由牽引懸掛鋼板21、橫向撐桿22、可伸縮式緊固桿23和卡具支撐腿24組成，牽引懸掛鋼板21、橫向撐桿22和卡具支撐腿24為焊接時的一體式結構，牽引懸掛鋼板21上設置有牽引通孔4，可伸縮式緊固桿23焊接在橫向撐桿22的底部中間位置處，且可伸縮式緊固桿23的伸縮緊固長度可自主調(diào)節(jié)，小型千斤頂3通過緊固螺栓可拆卸式安裝在卡具支撐腿24的內(nèi)側，小型千斤頂3即可通過緊固螺栓安裝在左側卡具支撐腿24的內(nèi)側，也可通過緊固螺栓安裝在右側卡具支撐腿24的內(nèi)側，軌道I通過壓板螺絲固定在軌道基座上。
[0015]工作原理:本實用新型使用時安全方便，使用前，首先將本實用新型安放到軌道I上，確保其兩個卡具支撐腿24騎在軌道I的基座上，當軌道I向外偏離時，將小型千斤頂3放置在軌道I的外側，小型千斤頂3的底部可拆卸式固定放置在左側的卡具支撐腿24上，小型千斤頂3的頭部頂?shù)杰壍繧上，慢慢頂起小型千斤頂3，至軌道I復位，緊固壓板螺絲。若軌道向內(nèi)偏離，將小型千斤頂3放置在軌道I的內(nèi)側，小型千斤頂3的底部可拆卸式固定放置在右側的卡具支撐腿24上，頂起小型千斤頂3至軌道I復位，緊固壓板螺絲。如此反復直至軌道校圓；過程中，小型千斤頂3與可伸縮式緊固桿23相互配合，在矯正時有效的保護了軌道I上的壓板螺絲不受損傷，提高檢修效率，具有較好的經(jīng)濟效益。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種校正濃密機軌道的裝置，包括軌道(I)、卡具(2)和小型千斤頂(3)，其特征在于:所述卡具(2)由牽引懸掛鋼板(21)、橫向撐桿(22)、可伸縮式緊固桿(23)和卡具支撐腿(24)組成，所述小型千斤頂(3)通過緊固螺栓可拆卸式安裝在卡具支撐腿(24)的內(nèi)側，所述軌道(I)通過壓板螺絲固定在軌道基座上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種校正濃密機軌道的裝置，其特征在于:所述牽引懸掛鋼板(21)、橫向撐桿(22)和卡具支撐腿(24)為焊接時的一體式結構。3.根據(jù)權利要求2所述的一種校正濃密機軌道的裝置，其特征在于:所述牽引懸掛鋼板(21)上設置有牽引通孔(4)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種校正濃密機軌道的裝置，其特征在于:所述可伸縮式緊固桿(23)焊接在橫向撐桿(22)的底部中間位置處，且可伸縮式緊固桿(23)的伸縮緊固長度可自主調(diào)節(jié)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種校正濃密機軌道的裝置，其特征在于:所述小型千斤頂(3)即可通過緊固螺栓安裝在左側卡具支撐腿(24)的內(nèi)側，也可通過緊固螺栓安裝在右側卡具支撐腿(24)的內(nèi)側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種校正濃密機軌道的裝置，包括軌道、卡具和小型千斤頂，所述卡具由牽引懸掛鋼板、橫向撐桿、可伸縮式緊固桿和卡具支撐腿組成，所述小型千斤頂通過緊固螺栓可拆卸式安裝在卡具支撐腿的內(nèi)側，所述軌道通過壓板螺絲固定在軌道基座上。本實用新型結構科學合理，整體采用自制制具，利用螺旋千斤頂校正軌道，簡單易行，不損傷壓板螺絲；且使用千斤頂?shù)目刹鹦妒桨惭b方式，對于軌道的兩個方向側彎均有良好的修正效果，且與可伸縮式緊固桿頂在軌道1上相互配合，在矯正時有效的保護了軌道上的壓板螺絲不受損傷，提高檢修效率，具有較好的經(jīng)濟效益。
【IPC分類】E01B31/18
【公開號】CN205205592
【申請?zhí)枴緾N201520894068
【發(fā)明人】汪濤
【申請人】白銀有色集團股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月11日