用于架橋機(jī)下導(dǎo)梁的拉錨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及架橋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于架橋機(jī)下導(dǎo)梁的拉錨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]架橋機(jī)是橋梁工程中將預(yù)制好的箱梁運(yùn)送并放置到預(yù)制好的橋墩上的設(shè)備，廣泛的運(yùn)用于目前的橋梁施工中。就架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)而言，目前的架橋機(jī)主要分為一體式架橋機(jī)、簡(jiǎn)支桁式架橋機(jī)、下導(dǎo)梁式架橋機(jī)。其中下導(dǎo)梁式架橋機(jī)具有運(yùn)架分離、定點(diǎn)起吊、結(jié)構(gòu)輕巧、安全可靠的特點(diǎn)，得到了廣泛的運(yùn)用。
[0003]下導(dǎo)梁式架橋機(jī)主要包括有主梁、吊具、前支腿、中支腿、后支腿、下導(dǎo)梁，在施工中，架橋機(jī)布置到位后，主梁上的吊具吊起箱梁安裝到橋墩之間，當(dāng)該箱梁安裝到位施工完畢后，主梁沿下導(dǎo)梁移動(dòng)至下一跨的橋墩上，主梁到位后，下導(dǎo)梁通過吊具再移動(dòng)到再下一級(jí)的橋墩上，然后再通過主梁起吊箱梁進(jìn)行安裝，按照上述步驟重復(fù)，直至所有箱梁被安裝完畢。
[0004]在上述步驟中，主梁沿下導(dǎo)梁移動(dòng)至下一跨的橋墩上，在工程中稱為橋機(jī)過孔，在具體操作中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，由于架橋機(jī)本身重量極重，主梁在沿下導(dǎo)梁滑動(dòng)過程中，會(huì)對(duì)下導(dǎo)梁施以一定的推力，當(dāng)推力過大時(shí)，下導(dǎo)梁將發(fā)生移位，使支撐下導(dǎo)梁的支腿從橋墩上滑落，使橋機(jī)過孔失敗，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致安全事故。
[0005]所以，基于上述，目前，亟需一種能夠在橋機(jī)過孔工序中，使下導(dǎo)梁固定，避免下導(dǎo)梁從橋墩上滑落的固定裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)架橋機(jī)施工中存在的上述問題，提供一種能夠在橋機(jī)過孔工序中，使下導(dǎo)梁固定，避免下導(dǎo)梁從橋墩上滑落的固定裝置。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]用于架橋機(jī)下導(dǎo)梁的拉錨裝置，包括有錨固件本體，所述錨固件本體包括有第一錨座和第二錨座，所述第一錨座設(shè)置在已安裝好的箱梁上，所述第二錨座設(shè)置在所述下導(dǎo)梁上，所述第一錨座與所述第二錨座之間設(shè)置有連接件。在進(jìn)行橋機(jī)過孔工序中，先將第一錨座固定設(shè)置在已安裝好的箱梁上，第二錨座固定設(shè)置在下導(dǎo)梁上，然后通過連接件連接第一錨座和第二錨座，當(dāng)主梁在沿下導(dǎo)梁滑動(dòng)過程中，會(huì)對(duì)下導(dǎo)梁施以一定的推力，而錨固件本體對(duì)下導(dǎo)梁施以拉力抵消主梁施以的推力，進(jìn)而在橋機(jī)過孔工序中避免了下導(dǎo)梁從橋墩上的滑落。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一錨座包括有絲桿，所述絲桿下端位于所述箱梁的頂板的下方，所述絲桿的上端穿過所述頂板位于所述頂板的上方，所述絲桿的下端設(shè)置有與所述絲桿相配合的螺帽，所述螺帽與所述頂板的下側(cè)之間設(shè)置有墊塊，所述絲桿的上端設(shè)置有第一耳板，所述連接件與所述第一耳板和所述第二錨座連接。通過設(shè)置絲桿，絲桿穿過箱梁的頂板，使得在絲桿與箱梁之間形成穩(wěn)固的連接，在絲桿下端設(shè)置螺帽和墊塊，方便絲桿的安裝和拆卸，并且通過墊塊避免安裝拆卸絲桿時(shí)損傷箱梁。
[0010]作為優(yōu)選，所述第二錨座包括有第二耳板，所述連接件與所述第一耳板和第二耳板連接。在第一耳板和第二耳板之間設(shè)置連接件，方便了連接件的安裝和拆除。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述連接件為具有柔性的柔性連接件，所述連接件的長(zhǎng)度可調(diào)。采用柔性的連接件，在連接好第一錨座和第二錨座之后，再拉緊連接件，方便了連接件的安裝。
[0012]作為優(yōu)選，所述連接件為手拉葫蘆。采用手拉葫蘆作為連接件，在安裝過程中，手拉葫蘆連接第一錨座和第二錨座之后，再使手拉葫蘆呈繃緊狀態(tài)，在拆除時(shí)，先使手拉葫蘆呈松弛狀態(tài)，然后再拆除，所以，方便了安裝和拆除。
[0013]作為優(yōu)選，所述拉錨裝置包括有兩套錨固件本體，兩套錨固件本體沿所述下導(dǎo)梁的長(zhǎng)度方向的中心軸線對(duì)稱布置。通過兩個(gè)錨固件本體，進(jìn)一步的保證拉錨裝置對(duì)下導(dǎo)梁施以可靠的拉力，避免下導(dǎo)梁的滑落。
[0014]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]錨固件本體對(duì)下導(dǎo)梁施以拉力抵消主梁施以的推力，使得在橋機(jī)過孔工序中避免下導(dǎo)梁從橋墩上滑落。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的俯視圖；
[0018]圖3為圖1中的局部放大圖，
[0019]圖中標(biāo)記:1-錨固件本體，2-第一錨座，3-第二錨座，4-箱梁，5-下導(dǎo)梁，6_連接件，7-橋墩，21-絲桿，22-螺帽，23-墊塊，24-第一耳板，31-第二耳板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]如圖所示的用于架橋機(jī)下導(dǎo)梁的拉錨裝置，包括有錨固件本體1，所述錨固件本體I包括有第一錨座2和第二錨座3，所述第一錨座2設(shè)置在已安裝好的箱梁4上，所述第二錨座3設(shè)置在所述下導(dǎo)梁5上，所述第一錨座2與所述第二錨座3之間設(shè)置有連接件6。在進(jìn)行橋機(jī)過孔工序中，先將第一錨座2固定設(shè)置在已安裝好的箱梁4上，第二錨座3固定設(shè)置在下導(dǎo)梁5上，然后通過連接件6連接第一錨座2和第二錨座3，當(dāng)主梁在沿下導(dǎo)梁5滑動(dòng)過程中，會(huì)對(duì)下導(dǎo)梁5施以一定的推力，而錨固件本體I對(duì)下導(dǎo)梁5施以拉力抵消主梁施以的推力，進(jìn)而在橋機(jī)過孔工序中避免了下導(dǎo)梁5從橋墩7上的滑落。
[0023]作為優(yōu)選，所述第一錨座2包括有絲桿21，所述絲桿21下端位于所述箱梁4的頂板的下方，所述絲桿21的上端穿過所述頂板位于所述頂板的上方，所述絲桿21的下端設(shè)置有與所述絲桿21相配合的螺帽22，所述螺帽22與所述頂板的下側(cè)之間設(shè)置有墊塊23，所述絲桿21的上端設(shè)置有第一耳板24，所述連接件6與所述第一耳板24和所述第二錨座3連接。通過設(shè)置絲桿21，絲桿21穿過箱梁4的頂板，使得在絲桿21與箱梁4之間形成穩(wěn)固的連接，在絲桿21下端設(shè)置螺帽22和墊塊23，方便絲桿21的安裝和拆卸，并且通過墊塊23避免安裝拆卸絲桿21時(shí)損傷箱梁4。
[0024]作為優(yōu)選，所述第二錨座3包括有第二耳板31，所述連接件6與所述第一耳板24和第二耳板31連接。在第一耳板24和第二耳板31之間設(shè)置連接件6，方便了連接件6的安裝和拆除。
[0025]作為優(yōu)選，所述連接件6為具有柔性的柔性連接件6，所述連接件6的長(zhǎng)度可調(diào)。采用柔性的連接件6，在連接好第一錨座2和第二錨座3之后，再拉緊連接件6，方便了連接件6的安裝。
[0026]作為優(yōu)選，所述連接件6為手拉葫蘆。采用手拉葫蘆作為連接件6，在安裝過程中，手拉葫蘆連接第一錨座2和第二錨座3之后，再使手拉葫蘆呈繃緊狀態(tài)，在拆除時(shí)，先使手拉葫蘆呈松弛狀態(tài)，然后再拆除，所以，方便了安裝和拆除。
[0027]作為優(yōu)選，所述拉錨裝置包括有兩套錨固件本體1，兩套錨固件本體I沿所述下導(dǎo)梁5的長(zhǎng)度方向的中心軸線對(duì)稱布置。通過兩個(gè)錨固件本體1，進(jìn)一步的保證拉錨裝置對(duì)下導(dǎo)梁5施以可靠的拉力，避免下導(dǎo)梁5的滑落。
[0028]凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于架橋機(jī)下導(dǎo)梁的拉錨裝置，其特征在于，包括有錨固件本體，所述錨固件本體包括有第一錨座和第二錨座，所述第一錨座設(shè)置在已安裝好的箱梁上，所述第二錨座設(shè)置在所述下導(dǎo)梁上，所述第一錨座與所述第二錨座之間設(shè)置有連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉錨裝置，其特征在于，所述第一錨座包括有絲桿，所述絲桿下端位于所述箱梁的頂板的下方，所述絲桿的上端穿過所述頂板位于所述頂板的上方，所述絲桿的下端設(shè)置有與所述絲桿相配合的螺帽，所述螺帽與所述頂板的下側(cè)之間設(shè)置有墊塊，所述絲桿的上端設(shè)置有第一耳板，所述連接件與所述第一耳板和所述第二錨座連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉錨裝置，其特征在于，所述第二錨座包括有第二耳板，所述連接件與所述第一耳板和第二耳板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的拉錨裝置，其特征在于，所述連接件為具有柔性的柔性連接件，所述連接件的長(zhǎng)度可調(diào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉錨裝置，其特征在于，所述連接件為手拉葫蘆。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉錨裝置，其特征在于，所述拉錨裝置包括有兩套錨固件本體，兩套錨固件本體沿所述下導(dǎo)梁的長(zhǎng)度方向的中心軸線對(duì)稱布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及架橋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于架橋機(jī)下導(dǎo)梁的拉錨裝置，包括有錨固件本體，所述錨固件本體包括有第一錨座和第二錨座，所述第一錨座設(shè)置在已安裝好的箱梁上，所述第二錨座設(shè)置在所述下導(dǎo)梁上，所述第一錨座與所述第二錨座之間設(shè)置有連接件。在進(jìn)行橋機(jī)過孔工序中，先將第一錨座固定設(shè)置在已安裝好的箱梁上，第二錨座固定設(shè)置在下導(dǎo)梁上，然后通過連接件連接第一錨座和第二錨座，當(dāng)主梁在沿下導(dǎo)梁滑動(dòng)過程中，會(huì)對(duì)下導(dǎo)梁施以一定的推力，而錨固件本體對(duì)下導(dǎo)梁施以拉力抵消主梁施以的推力，進(jìn)而在橋機(jī)過孔工序中避免了下導(dǎo)梁從橋墩上的滑落。
【IPC分類】E01D21-06
【公開號(hào)】CN204435242
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520066908
【發(fā)明人】宋永強(qiáng), 錢超俊, 史茂名, 林荷, 張教才, 楊俊東, 余朝陽, 王海波, 張文麗
【申請(qǐng)人】中鐵二十三局集團(tuán)第四工程有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日