一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿，特別涉及由專用車輛運輸和借助導(dǎo)梁架設(shè)，具有機動伴隨性質(zhì)的大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展以及橋梁架設(shè)快速性的要求，橋梁與導(dǎo)梁可以相對滑動的架設(shè)技術(shù)應(yīng)運而生。
[0003]在上述大跨度橋的架設(shè)過程中，架設(shè)機構(gòu)推動橋跨通過導(dǎo)梁的滑道滑向?qū)Π?，為避免橋梁在對岸與地面摩擦損壞以及保證橋跨的橫向水平，導(dǎo)梁端部需設(shè)置一定高度的支腿。該支腿除了要求能夠承受橋跨和導(dǎo)梁的重量外，并且在架設(shè)具有一定的角度時，還要求能夠承受一定的彎矩。然而，受結(jié)構(gòu)所限，導(dǎo)梁端部空間陜小，無法安裝較大的油缸。為此，需要設(shè)計一種能適應(yīng)上述條件并具有特殊結(jié)構(gòu)的導(dǎo)梁支腿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是解決上述技術(shù)問題，提供一種與其它支腿不同的用于大跨度快速橋?qū)Я憾瞬筷冃】臻g，克服橋梁自重及架橋彎矩的一種導(dǎo)梁支腿。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿由油缸支架、導(dǎo)向筒、油缸、導(dǎo)柱總成、礎(chǔ)板及連接蓋板組成。
[0006]油缸支架由支架和頂板組成，油缸支架的頂板和支架設(shè)置有油缸和導(dǎo)向筒的安裝通孔，油缸支架安裝于大跨度快速橋?qū)Я旱亩瞬?；?dǎo)向筒包括鋼管和軸套，安裝于油缸支架的頂板和支架的通孔中，鋼管的上端與油缸支架的頂板焊接固定，下端與油缸支架的支架底部焊接固定，軸套裝于鋼管內(nèi)部；油缸安裝于油缸支架的頂板和支架中間通孔中，通過螺栓與油缸支架的支架底部固定；導(dǎo)柱總成由導(dǎo)柱和導(dǎo)柱端組成，導(dǎo)柱總成的導(dǎo)柱端上部設(shè)置了腰圓孔，下部為球頭；礎(chǔ)板中間設(shè)置有內(nèi)球座；導(dǎo)柱總成的導(dǎo)柱端上部與油缸的活塞桿用銷軸連接；導(dǎo)柱總成的導(dǎo)柱端的下部球頭通過連接蓋板和螺栓與礎(chǔ)板的內(nèi)球座連接固定成球形鉸。
[0007]油缸活塞桿上設(shè)置了圓孔，活塞桿端部為半球形，銷軸穿過油缸活塞桿上的圓孔及導(dǎo)柱總成的導(dǎo)柱端上的腰圓孔將兩者連接。礎(chǔ)板兩邊設(shè)置了成對的V形檔塊，用于在收回狀態(tài)下阻止礎(chǔ)板相對導(dǎo)柱總成的導(dǎo)柱端繞球形鉸轉(zhuǎn)動。
[0008]在安裝于導(dǎo)梁上的手動液壓泵的作用下，當(dāng)油缸活塞桿伸出時導(dǎo)柱總成一起伸出；在架橋時因油缸活塞桿軸線相對礎(chǔ)板成一定角度導(dǎo)致油缸活塞桿承受彎矩時，導(dǎo)柱總成一起受力，從而保護了油缸活塞桿。
[0009]本發(fā)明的一種大跨度快速橋?qū)Я褐鹊膬?yōu)點在于:它具有結(jié)構(gòu)緊湊受力大的特點，能夠在非常小的空間安裝，在架設(shè)過程中能滿足通過架設(shè)機構(gòu)而不發(fā)生干涉的要求，在一定的壓力和彎曲荷載下不損壞油缸及其活塞桿。
【附圖說明】
[0010]圖1:本發(fā)明一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿伸出狀態(tài)示意圖；
圖2:本發(fā)明一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿收回狀態(tài)示意圖；
圖3:本發(fā)明一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿油缸支架示意圖；
圖4:本發(fā)明一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿導(dǎo)柱總成示意圖；
圖5:本發(fā)明一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿平面安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，油缸支架I由支架11和頂板8組成，在頂板8和支架11設(shè)置有油缸3和導(dǎo)向筒2的安裝通孔，油缸支架I安裝于大跨度快速橋?qū)Я旱亩瞬浚粚?dǎo)向筒2包括鋼管9和軸套10，安裝于油缸支架I的頂板8和支架11的通孔中，鋼管9的上端與油缸支架I的頂板8焊接固定，下端與油缸支架I的支架11底部焊接固定，軸套10裝于鋼管9內(nèi)部；油缸3安裝于油缸支架I的頂板8和支架11的底部中間通孔中，通過螺栓12與油缸支架I的支架11底部固定；導(dǎo)柱總成4由導(dǎo)柱7和導(dǎo)柱端13組成，導(dǎo)柱總成4的導(dǎo)柱端13上部設(shè)置了腰圓孔，下部為球頭；礎(chǔ)板5為焊接結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有內(nèi)球座15 ;導(dǎo)柱總成4的導(dǎo)柱端13的上部與油缸3的活塞桿用銷軸14連接；導(dǎo)柱總成4的導(dǎo)柱端13的下部球頭通過連接蓋板6和螺栓16與礎(chǔ)板5的內(nèi)球座15連接固定成球形鉸。導(dǎo)柱總成4不僅能夠相對礎(chǔ)板5的內(nèi)球座15旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)柱總成4的軸線還能夠相對礎(chǔ)板5形成最大15°的夾角，滿足不同架設(shè)場地的需求。
[0012]所述的油缸3活塞桿上設(shè)置了圓孔，活塞桿端部為半球形，銷軸14穿過油缸3活塞桿上的圓孔及導(dǎo)柱總成4的導(dǎo)柱端13上的腰圓孔將兩者連接。礎(chǔ)板5兩邊設(shè)置了成對的V形檔塊17，用于在收回狀態(tài)下阻止礎(chǔ)板5相對導(dǎo)柱總成4的導(dǎo)柱端13繞球形鉸轉(zhuǎn)動。以保證架橋時支腿通過架設(shè)機構(gòu)時不產(chǎn)生干涉。
[0013]如圖5所示，導(dǎo)梁端部為分叉式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)梁支腿安裝導(dǎo)梁端部左、右兩邊。
[0014]在架設(shè)狀態(tài)下，因?qū)Я号c地面成一定角度使導(dǎo)梁支腿的油缸軸線相對導(dǎo)柱端和礎(chǔ)板的球形鉸旋轉(zhuǎn)一定角度，最大可旋轉(zhuǎn)角度為±15°。
【主權(quán)項】
1.一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿，由油缸支架(I)、導(dǎo)向筒(2)、油缸(3)、導(dǎo)柱總成(4)、礎(chǔ)板(5)及連接蓋板(6)組成，其特征在于:油缸支架(I)由支架(11)和頂板(8)組成，頂板(8)和支架(11)設(shè)置有油缸(3)和導(dǎo)向筒(2)的安裝通孔，油缸支架(I)安裝于大跨度快速橋?qū)Я旱亩瞬?；?dǎo)向筒(2)包括鋼管(9)和軸套(10)，安裝于頂板(8)和支架(11)的通孔中，鋼管(9)的上端與頂板(8)焊接固定，下端與支架(11)底部焊接固定，軸套(10)裝于鋼管(9)內(nèi)部；油缸(3)安裝于頂板(8)和支架(11)的中間通孔中，通過螺栓(12)與支架(11)底部固定；導(dǎo)柱總成(4)由導(dǎo)柱(7)和導(dǎo)柱端(13)組成，導(dǎo)柱端(13)上部設(shè)置了腰圓孔，下部為球頭；礎(chǔ)板中間設(shè)置有內(nèi)球座(15);導(dǎo)柱端(13)的上部與油缸(3)的活塞桿用銷軸(14)連接；導(dǎo)柱端(13)的下部球頭通過連接蓋板(6)和螺栓(16)與礎(chǔ)板(5)的內(nèi)球座(15 )連接固定成球形鉸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿，其特征在于:所述的油缸(3)活塞桿上設(shè)置了圓孔，活塞桿端部為半球形，銷軸(14)穿過油缸(3)活塞桿上的圓孔及導(dǎo)柱端(13 )上的腰圓孔將兩者連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿，其特征在于:礎(chǔ)板(5)兩邊設(shè)置了成對的V形檔塊(17)，用于在收回狀態(tài)下阻止礎(chǔ)板(5)相對導(dǎo)柱端(13)繞球形鉸轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大跨度快速橋的導(dǎo)梁支腿，由油缸支架、導(dǎo)向筒、油缸、導(dǎo)柱總成、礎(chǔ)板及連接蓋板組成，在導(dǎo)梁端部裝焊油缸支架，油缸支架上下方向設(shè)置了三個安裝孔；油缸安裝于油缸支架的中間安裝孔中，導(dǎo)柱總成的導(dǎo)柱通過導(dǎo)向筒安裝于油缸支架的兩邊安裝孔中，導(dǎo)柱總成的柱端上部與油缸活塞桿端鉸接，導(dǎo)柱總成的柱端下端通過連接蓋板與礎(chǔ)板鉸接；當(dāng)油缸活塞桿伸出時導(dǎo)柱總成一起伸出；當(dāng)油缸活塞桿受力時導(dǎo)柱總成一起受力，從而保護了油缸活塞桿。該導(dǎo)梁支腿具有結(jié)構(gòu)緊湊受力大的特點，能夠在非常小的空間安裝，在架設(shè)過程中能滿足通過架設(shè)機構(gòu)而不發(fā)生干涉的要求，在一定的壓力和彎曲荷載下不損壞油缸及其活塞桿。
【IPC分類】E01D21-06
【公開號】CN104631339
【申請?zhí)枴緾N201310566991
【發(fā)明人】馬利清, 余文明, 盧康, 劉建安, 舒暢
【申請人】湖北華舟重工應(yīng)急裝備股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月15日