一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法
【專利摘要】一種大跨度斜拉橋鋼桁梁的安裝方法，涉及橋梁施工領(lǐng)域，其利用架梁吊機(jī)整節(jié)間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺(tái)，減少高空作業(yè)，縮短懸臂架設(shè)時(shí)間，改善施工環(huán)境，提高施工效率。由于利用架梁吊機(jī)整節(jié)間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺(tái)，改善了施工條件，提高了工作效率；同時(shí)，因節(jié)段僅為鋼桁梁下弦及橋面板，減輕了節(jié)段吊重，節(jié)省了架梁吊機(jī)的投入。
【專利說明】一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁施工領(lǐng)域，具體的說是涉及一種大跨度斜拉橋鋼桁梁的安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]大跨度斜拉橋鋼桁梁傳統(tǒng)安裝方法主要有兩種:
[0003]1、在現(xiàn)場利用架梁吊機(jī)散桿件拼裝，先安裝下弦，再安裝腹桿，后安裝上弦及聯(lián)結(jié)系，最后安裝橋面板，完成一個(gè)節(jié)間拼裝后，掛設(shè)斜拉索，架梁吊機(jī)前移，繼續(xù)懸臂架設(shè)下一個(gè)節(jié)間。
[0004]2、工廠整節(jié)段制造，利用大型架梁吊機(jī)現(xiàn)場整節(jié)段架設(shè)。
[0005]第一種架梁方法由于架梁吊機(jī)吊裝空間的限制，橋面板只能作為一個(gè)節(jié)間的最后一個(gè)桿件進(jìn)行安裝，導(dǎo)致拼裝其余桿件時(shí)沒有平臺(tái)。因此，桿件安裝均為高空作業(yè)，造成施工條件差，施工難度高，施工效率低；并由此導(dǎo)致鋼桁梁懸臂時(shí)間長，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
[0006]第二種架梁方法中，鋼桁梁整節(jié)段包含了下弦、橋面板、腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系等桿件，尺寸龐大，重量重，制造、運(yùn)輸和現(xiàn)場吊裝均十分困難，需投入大型的吊裝設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，資金投入大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法。利用架梁吊機(jī)整節(jié)間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺(tái)，減少高空作業(yè)，縮短懸臂架設(shè)時(shí)間，改善施工環(huán)境，提高施工效率。
[0008]為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，包括以下步驟:
[0009]步驟1:待主塔下橫梁施工完成后，搭設(shè)墩旁托架，并在墩旁托架上散件安裝墩頂節(jié)間鋼桁梁下弦及橋面板，形成節(jié)間橋面板；完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間橋面板拼裝后，在節(jié)間橋面板上安裝架梁吊機(jī)；
[0010]步驟2:將單個(gè)節(jié)間的鋼桁梁下弦及橋面板在工廠拼裝成整體，形成節(jié)間橋面板；利用架梁吊機(jī)垂直起吊安裝節(jié)間橋面板，然后掛設(shè)斜拉索，完成一個(gè)節(jié)間橋面板的安裝后，架梁吊機(jī)前移，繼續(xù)下一個(gè)節(jié)間橋面板的安裝；
[0011]步驟3:在主塔對(duì)稱向兩側(cè)完成鋼桁梁下弦及橋面板至少兩個(gè)節(jié)間橋面板安裝時(shí)，在距離主塔至少兩個(gè)節(jié)間的節(jié)間橋面板上設(shè)置提升站；
[0012]步驟4:提升站將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件吊裝上橋，并通過橋面運(yùn)輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件運(yùn)輸至待架位置，對(duì)稱向兩側(cè)完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件安裝；
[0013]步驟5:重復(fù)步驟2和4，直至兩個(gè)主塔間的節(jié)間橋面板合龍；
[0014]步驟6:拆除架梁吊機(jī)，繼續(xù)安裝鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件，直至合龍。[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟I中，所述完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間橋面板拼裝設(shè)為四個(gè)節(jié)間橋面板。
[0016]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟I中，利用浮吊散件安裝墩頂節(jié)間鋼桁梁下弦及橋面板。
[0017]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟2中，利用第一水上運(yùn)輸船將在工廠拼裝完成的節(jié)間橋面板運(yùn)輸至架梁吊機(jī)待架位下方。
[0018]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟4中，利用小型吊機(jī)對(duì)稱向兩側(cè)完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件安裝。
[0019]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟中4中，所述預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件設(shè)為四個(gè)節(jié)間。
[0020]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟中4中，通過汽車運(yùn)輸或者軌道運(yùn)輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件運(yùn)輸至待架位置。
[0021]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟中4中，先安裝斜腹桿，再安裝上弦桿和聯(lián)結(jié)系桿件。
[0022]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟4中，利用第二水上運(yùn)輸船將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件散桿件運(yùn)輸至提升站待架位下方。
[0023]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述步驟4滯后于步驟2至少兩個(gè)節(jié)間。
[0024]本發(fā)明的有益效果在于:
[0025]1、由于利用架梁吊機(jī)整節(jié)間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺(tái)，改善了施工條件，提高了工作效率；同時(shí)，因節(jié)段僅為鋼桁梁下弦及橋面板，減輕了節(jié)段吊重，節(jié)省了架梁吊機(jī)的投入。
[0026]2、由于有專門的小型吊機(jī)滯后于下弦及橋面板進(jìn)行鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件架設(shè)，增多了鋼桁梁架設(shè)的工作面，加快了施工進(jìn)度，縮短了鋼桁梁懸臂架設(shè)的時(shí)間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為墩頂節(jié)間鋼桁梁下弦和橋面板架設(shè)示意圖；
[0028]圖2為懸臂節(jié)間鋼桁梁架設(shè)示意圖；
[0029]圖3為鋼桁梁合龍示意圖。
[0030]圖4為鋼桁梁下弦和橋面板斷面示意圖；
[0031]圖5為鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件架設(shè)斷面示意圖；
[0032]附圖標(biāo)記:
[0033]I 一墩旁托架；2 —浮吊；3 —架梁吊機(jī)；
[0034]4 —節(jié)間橋面板；41 —橋面板；42 —鋼祐1梁下弦；43 —梁段錨固結(jié)構(gòu)；
[0035]5 一提升站；6 —小型吊機(jī)；7 —斜拉索；8 —鋼祐1梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件；9 一第一水上運(yùn)輸船；10 —第二水上運(yùn)輸船。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0037]如圖1 一 3所示，一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，包括以下步驟:[0038]步驟1:待主塔下橫梁施工完成后，搭設(shè)墩旁托架1，并在墩旁托架I上，利用浮吊2散件安裝墩頂節(jié)間鋼桁梁下弦42及橋面板41，形成節(jié)間橋面板4 ;完成四個(gè)節(jié)間的節(jié)間橋面板4拼裝后，在節(jié)間橋面板4上安裝架梁吊機(jī)3。
[0039]步驟2:將單個(gè)節(jié)間的鋼桁梁下弦42及橋面板41在工廠拼裝成整體，形成節(jié)間橋面板4 ;利用第一水上運(yùn)輸船9將單個(gè)節(jié)間的節(jié)間橋面板4運(yùn)輸至架梁吊機(jī)3待架位下方，利用架梁吊機(jī)3整節(jié)間垂直起吊安裝節(jié)間橋面板4，然后掛設(shè)斜拉索7，完成一個(gè)節(jié)間橋面板4的安裝后，架梁吊機(jī)3前移，繼續(xù)下一個(gè)節(jié)間橋面板4的安裝。
[0040]步驟3:在主塔對(duì)稱向兩側(cè)完成兩個(gè)節(jié)間的節(jié)間橋面板4安裝時(shí)，在距離主塔兩個(gè)節(jié)間的節(jié)間橋面板4上設(shè)置提升站5。
[0041]步驟4:利用第二水上運(yùn)輸船10將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件8散桿件運(yùn)輸至提升站5待架位下方，提升站5將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件8吊裝上橋，并通過汽車運(yùn)輸或者軌道運(yùn)輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件8運(yùn)輸至待架位置，利用小型吊機(jī)6對(duì)稱向兩側(cè)完成四個(gè)節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件8安裝，先安裝斜腹桿，再安裝上弦桿和聯(lián)結(jié)系桿件；所述步驟4滯后于步驟2兩個(gè)節(jié)間。
[0042]步驟5:重復(fù)步驟2和4，直至兩個(gè)主塔間的節(jié)間橋面板4合龍。
[0043]步驟6:，利用小型吊機(jī)6拆除架梁吊機(jī)3，之后利用小型吊機(jī)6繼續(xù)安裝鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件8，直至合龍。
[0044]如圖4所示，節(jié)間橋面板4由兩個(gè)鋼桁梁下弦42與橋面板41組成，所述橋面板41鋪設(shè)在鋼桁梁下弦42上，采用螺栓或焊接連接。鋼桁梁下弦42外側(cè)靠近腹板設(shè)有斜拉索7的梁段錨固結(jié)構(gòu)43。架設(shè)時(shí)，將節(jié)間橋面板4在工廠分節(jié)段拼裝成整體，借助架梁吊機(jī)3整體吊裝。本實(shí)施例中所述橋面板41為正交異性橋面板。
[0045]如圖5所示，鋼桁梁腹桿、上弦和聯(lián)結(jié)系桿件8借助小型吊機(jī)6散桿件安裝，其主要步驟為:先安裝斜腹桿，形成正三角結(jié)構(gòu)；再安裝上弦桿和聯(lián)結(jié)系桿件。
[0046]本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1:待主塔下橫梁施工完成后，搭設(shè)墩旁托架，并在墩旁托架上散件安裝墩頂節(jié)間鋼桁梁下弦及橋面板，形成節(jié)間橋面板；完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間橋面板拼裝后，在節(jié)間橋面板上安裝架梁吊機(jī)； 步驟2:將單個(gè)節(jié)間的鋼桁梁下弦及橋面板在工廠拼裝成整體，形成節(jié)間橋面板；利用架梁吊機(jī)垂直起吊安裝節(jié)間橋面板，然后掛設(shè)斜拉索，完成一個(gè)節(jié)間橋面板的安裝后，架梁吊機(jī)前移，繼續(xù)下一個(gè)節(jié)間橋面板的安裝； 步驟3:在主塔對(duì)稱向兩側(cè)完成鋼桁梁下弦及橋面板至少兩個(gè)節(jié)間橋面板安裝時(shí)，在距離主塔至少兩個(gè)節(jié)間的節(jié)間橋面板上設(shè)置提升站； 步驟4:提升站將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件吊裝上橋，并通過橋面運(yùn)輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件運(yùn)輸至待架位置，對(duì)稱向兩側(cè)完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件安裝； 步驟5:重復(fù)步驟2和4，直至兩個(gè)主塔間的節(jié)間橋面板合龍； 步驟6:拆除架梁吊機(jī)，繼續(xù)安裝鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件，直至合龍。
2.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟I中，所述完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間橋面板拼裝設(shè)為四個(gè)節(jié)間橋面板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟I中，利用浮吊散件安裝墩頂節(jié)間鋼桁梁下弦及橋面板。
4.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟2中，利用第一水上運(yùn)輸船將在工廠拼裝完成的節(jié)間橋面板運(yùn)輸至架梁吊機(jī)待架位下方。
5.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟4中，利用小型吊機(jī)對(duì)稱向兩側(cè)完成預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件安裝。
6.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟中4中，所述預(yù)設(shè)數(shù)目的節(jié)間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件設(shè)為四個(gè)節(jié)間。
7.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟中4中，通過汽車運(yùn)輸或者軌道運(yùn)輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件運(yùn)輸至待架位置。
8.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟中4中，先安裝斜腹桿，再安裝上弦桿和聯(lián)結(jié)系桿件。
9.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟4中，利用第二水上運(yùn)輸船將鋼桁梁腹桿、上弦及聯(lián)結(jié)系桿件散桿件運(yùn)輸至提升站待架位下方。
10.如權(quán)利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟4滯后于步驟2至少兩個(gè)節(jié)間。
【文檔編號(hào)】E01D21/10GK103911956SQ201410107961
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】潘東發(fā), 易倫雄, 涂滿明, 賈衛(wèi)中, 鄧敬雄, 張愛花, 覃勇剛, 胡軍, 童林鴻, 徐燁, 張棟, 趙全成, 肖頡, 劉丹飛 申請(qǐng)人:中鐵大橋局股份有限公司