一種簡易的高速公路防撞墻模板施工臺車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防撞墻模板施工臺車，包括拖拉機，固定支架系統(tǒng)，移動系統(tǒng)，懸掛橫杠；固定支架系統(tǒng)位于拖拉機拖斗箱內(nèi)，其頂部為槽鋼鋼架，在槽鋼鋼架上固定安裝有支撐架，支撐架延伸出拖拉機拖斗箱，切在支撐架位于拖拉機拖斗箱外的部分上安裝有定滑輪；移動系統(tǒng)包括千斤頂，型鋼移動架，鋼絲繩，滑輪及軸承組成；型鋼移動架滑動地設置于上述開口相向設置的兩條槽鋼中；千斤頂固定在固定支架系統(tǒng)上，千斤頂?shù)捻旘?qū)部分與型鋼移動架相連；在型鋼移動架上還設有動滑輪；所述鋼絲繩一端連接于懸掛橫杠，然后依次穿過所述定滑輪，動滑輪，所述鋼絲繩另一端與千斤頂尾端連接。本實用新型的優(yōu)點：模板升降對位方便，轉(zhuǎn)移速度快，施工效率高。
【專利說明】一種簡易的高速公路防撞墻模板施工臺車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種施工臺車，特別是一種防撞墻模板施工臺車。
【背景技術】
[0002]在高速公路防撞墻施工過程中，臨邊防護是安全施工需重點解決的問題，防撞墻模板普遍設6m、9m為一個節(jié)段模塊，模板偏重，采用傳統(tǒng)的三角形支架，施工效率底且安全事故屢見不鮮。所以，亟需一種能夠快速安全高效的施工設備。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對現(xiàn)有技術所存在的三角形支架施工效率不佳的問題，提供一種防撞墻模板施工臺車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]—種防撞墻模板施工臺車，包括拖拉機，固定支架系統(tǒng)，移動系統(tǒng)，懸掛橫杠；
[0006]固定支架系統(tǒng)設置在拖拉機拖斗箱內(nèi)；固定支架系統(tǒng)由數(shù)個豎立的承重柱和水平固定在承重柱頂部的槽鋼鋼架組成，在槽鋼鋼架上固定安裝有支撐架，支撐架延伸出拖拉機拖斗箱，切在支撐架位于拖拉機拖斗箱外的部分上安裝有定滑輪；
[0007]移動系統(tǒng)包括千斤頂，型鋼移動架，鋼絲繩，滑輪及軸承組成；型鋼移動架滑動地設置于上述開口相向設置的兩條槽鋼中；千斤頂固定在固定支架系統(tǒng)上，千斤頂?shù)捻旘?qū)部分與型鋼移動架相連，驅(qū)動型鋼移動架沿槽鋼移動；在型鋼移動架上還設有動滑輪；
[0008]在靠近型鋼移動架側(cè)邊的槽鋼架的兩條槽口相向設置的槽鋼上分別設置有第一滑輪。
[0009]所述鋼絲繩一端連接于懸掛橫杠，然后依次穿過所述定滑輪，動滑輪，所述鋼絲繩另一端與千斤頂尾端連接，當型鋼移動架移動的時候，通過鋼絲繩傳動進而帶動橫杠上升或下降。
[0010]進一步，作為本實用新型的優(yōu)選方案，相對于延伸部的背側(cè)，設置一平衡塊。優(yōu)選的，型鋼移動架上還設置有第三滑輪；移動系統(tǒng)還包括第二鋼絲繩，第二鋼絲繩一端連接于平衡塊，并通過安裝在型鋼移動架上的第三滑輪，另一端連接于固定支架系統(tǒng)上。當施工臺車停止施工的時候，通過千斤頂帶動型鋼移動架移動，將平衡塊放下，減輕防撞墻模板的重量，方便設備的轉(zhuǎn)移；然后在需要的時候，再次安裝吊起平衡塊，進行施工作業(yè)。
[0011]進一步，作為本實用新型的優(yōu)選方案，支撐架和固定支架系統(tǒng)之間還連接有加固鋼鏈。
[0012]進一步，所述支撐架、固定支架系統(tǒng)和加固鋼鏈設置成三角形張拉結(jié)構。優(yōu)選使用倒鏈葫蘆將支撐架、固定系統(tǒng)背側(cè)張拉相連，構成三角形張拉結(jié)構。倒鏈葫蘆質(zhì)輕，調(diào)節(jié)性能強，根據(jù)需要以快速調(diào)整張拉的力度，適應不用的防撞墻模板的起吊轉(zhuǎn)移施工，在防撞墻施工間歇期間拆卸方便，拆卸后用于其他施工步驟，也更有利于減輕臺車的重量方便臺車的轉(zhuǎn)移。[0013]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0014]1、由液壓千斤頂作為動力，通過型鋼移動架平移帶動鋼絲繩，吊起防撞墻模板，動力系統(tǒng)穩(wěn)定，精準度高，調(diào)節(jié)性能強，模板升降及上下對位的目的方便。
[0015]2、模板被吊起后，其前后對位，由拖拉機的前進后退來控制，轉(zhuǎn)移速度快，加快施工效率，縮短工期。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖(側(cè)視圖)。
[0017]圖2是圖1所示實施例中槽鋼鋼架和移動系統(tǒng)的俯視圖。
[0018]圖中標記:1_拖拉機，2-固定支架系統(tǒng)，3-槽鋼鋼架，4-加固鋼鏈，5-定滑輪，6-支撐架，7-防撞墻模板，8-千斤頂，9-型鋼移動架，10-第一滑輪組，11-動滑輪，12-第二
滑輪組。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]實施例1
[0021]如圖1所示，防撞墻模板施工臺車，在一輛農(nóng)用拖拉機I上，用的槽鋼焊接出立方體框架和兩條相互平行且槽口相向設置的槽鋼鋼架3構成固定支架系統(tǒng)2，立方體框架的底部以選擇性的進行焊接加固。將四條豎直的槽鋼腳架用的螺紋鋼焊接在槽鋼凹槽內(nèi)部進行增強加固。在槽鋼鋼架3的前端分別固定連接有支撐架6，在支撐架6上裝有定滑輪5。
[0022]如圖2所示，移動系統(tǒng)包括千斤頂8，型鋼移動架9，鋼絲繩，滑輪及軸承組成；型鋼移動架9是長方形框架，其滑動地設置于上述槽口相向設置的兩條槽鋼3中；千斤頂8固定在固定支架系統(tǒng)2上，千斤頂8的頂驅(qū)部分與型鋼移動架9相連，驅(qū)動型鋼移動架9沿槽鋼移動；在型鋼移動架上還設有動滑輪11 ;在靠近型鋼移動架9側(cè)邊的槽鋼架3兩條槽鋼上分別設置有第一滑輪10。
[0023]懸掛橫杠用于固定/牽引防撞墻模板7，所述鋼絲繩一端連接于懸掛橫杠，然后依次穿過支撐架6上的定滑輪5，第一滑輪組10，動滑輪11，第二滑輪組12，所述鋼絲繩另一端與千斤頂8尾端連接，當型千斤頂驅(qū)動鋼移動架移動的時候，通過鋼絲繩傳動進而帶動橫杠上升或下降。
[0024]進一步，在相對于懸掛橫杠的對側(cè)，設置一重塊作為平衡塊，用于平衡起吊防撞墻模板時吊臂上力矩。重塊以用混凝土塊，如尺寸為2.5mX0.8mX0.25m的長方體。優(yōu)選地，該重塊通過第二鋼絲繩與型鋼移動架9配合，第二鋼絲繩一端連接于平衡塊，并通過安裝在型鋼移動架上的滑輪，第二鋼絲繩另一端連接于固定支架系統(tǒng)上，型鋼移動架9受到液壓千斤頂8驅(qū)動時，當液壓千斤頂開動并吊起防撞墻模板時，第二鋼絲繩也牽引著鋼絲放下重塊，當卸下防撞墻模板時，重塊被吊起，達到配重平衡的目的。
[0025]進一步，固定支架系統(tǒng)2中四條豎起的槽鋼腳架(豎立柱)與拖拉機拖斗箱固定為一體，此時，以不在設置立方體框架底部的槽鋼，由拖拉機拖斗箱作為框架的結(jié)構的一部分。將液壓千斤頂?shù)尿?qū)動控制器設置在農(nóng)用拖拉機的駕駛室，由駕駛?cè)藛T開動拖拉機到工作位置，輔助人員將吊鉤與防撞墻模板塊連接好后，駕駛?cè)藛T開動液壓千斤頂?shù)跗鹉０?，然后再將農(nóng)用拖拉機開動到模板下一個安裝位置，開動千斤頂放下模板塊。達到半自動化的轉(zhuǎn)移模板塊的流水工業(yè)施工。
[0026]進一步，還以根據(jù)實際起吊模板塊的重量在拖拉機的拖斗箱中設置重塊，平衡起吊防撞墻模板塊時，拖拉機兩側(cè)受到的重量。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種防撞墻模板施工臺車，包括拖拉機，固定支架系統(tǒng)，移動系統(tǒng)，懸掛橫杠； 固定支架系統(tǒng)設置在拖拉機拖斗箱內(nèi)；固定支架系統(tǒng)由數(shù)個豎立的承重柱和水平固定在承重柱頂部的槽鋼鋼架組成，槽鋼鋼架包括有兩條槽口相向設置的槽鋼，在槽鋼鋼架上固定安裝有支撐架，支撐架延伸出拖拉機拖斗箱，且在支撐架位于拖拉機拖斗箱外的部分上安裝有定滑輪； 移動系統(tǒng)包括千斤頂，型鋼移動架，鋼絲繩，滑輪及軸承組成；型鋼移動架滑動地設置于上述槽口相向設置的兩條槽鋼中；千斤頂固定在固定支架系統(tǒng)上，千斤頂?shù)捻旘?qū)部分與型鋼移動架相連，驅(qū)動型鋼移動架沿在槽鋼內(nèi)前后移動；在型鋼移動架上還設有動滑輪；在靠近型鋼移動架側(cè)邊的槽鋼架的兩條槽口相向設置的槽鋼上分別設置有第一滑輪； 所述鋼絲繩一端連接于懸掛橫杠，然后依次穿過所述支撐架上的定滑輪、第一滑輪、動滑輪，所述鋼絲繩另一端與千斤頂尾端連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的防撞墻模板施工臺車，其特征在于，固定支架系統(tǒng)上，相對于延伸部的背側(cè)，設置一平衡塊。
3.根據(jù)權利要求2所述的防撞墻模板施工臺車，其特征在于，型鋼移動架上還設置有第三滑輪； 移動系統(tǒng)還包括第二鋼絲繩； 第二鋼絲繩一端連接于平衡塊，并通過安裝在型鋼移動架上的第三滑輪，另一端連接于固定支架系統(tǒng)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的防撞墻模板施工臺車，其特征在于，支撐架和固定支架系統(tǒng)之間還連接有加固鋼鏈。
5.根據(jù)權利要求4所述的防撞墻模板施工臺車，其特征在于，所述支撐架、固定支架系統(tǒng)和加固鋼鏈設置成三角形張拉結(jié)構。
【文檔編號】E01F15/08GK203768846SQ201420061911
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月11日 優(yōu)先權日:2014年2月11日
【發(fā)明者】曹兵, 隗中萍, 趙曉峰, 蘭俊杰, 羅熾華, 任艷芹, 陳濤, 羅毅, 李正波, 鄢小英, 胡耀紅, 王德峰 申請人:湖北交投江南高速公路有限公司, 中鐵二十三局集團第八工程有限公司