專利名稱：防撞墻維護(hù)掛籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防撞墻維護(hù)掛籃本實(shí)用新型涉及建筑用掛籃，尤其涉及ー種防撞墻維護(hù)掛籃。 橋梁防撞墻的維護(hù)施工屬于高空作業(yè)，具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性。傳統(tǒng)的施工設(shè)施多半是采用掛板、吊籠或用腳手架鋼管和扣件制成一個(gè)簡(jiǎn)易懸出支架，既不方便，也不安全。中國專利申請(qǐng)?zhí)?01010541472公開了ー種移動(dòng)裝配式橋梁防撞墻施工掛籃，包括主體機(jī)構(gòu)、吊掛機(jī)構(gòu)、配重平衡機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。其基本結(jié)構(gòu)為懸吊式的鋼架結(jié)構(gòu)，通過主體機(jī)構(gòu)的支撐架將掛籃懸吊在防撞墻的外側(cè)，通過內(nèi)側(cè)的配重平衡機(jī)構(gòu)來平衡外側(cè)的重量，同時(shí)通過行走機(jī)構(gòu)達(dá)到移動(dòng)エ位的目的。其不足之處是結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜，用于懸掛掛籃的エ字架的剛度要求較高，而且會(huì)產(chǎn)生一定的變形，變形的積累加大會(huì)影響使用和安全；雖然采用可拆卸裝配式，但部件較多，一些部件的體積也較大，轉(zhuǎn)移運(yùn)輸時(shí)不夠方便。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊，使用安全的防撞墻維護(hù)掛籃。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，ー種防撞墻維護(hù)掛籃，包括掛架和掛籃；掛架包括里側(cè)支架、外側(cè)支架和橫檔，里側(cè)支架和外側(cè)支架通過橫檔連接成為馬鞍形的支架，里側(cè)支架與外側(cè)支架設(shè)有將掛架固定在防撞墻兩側(cè)的緊定裝置；掛籃為方框形，掛籃內(nèi)側(cè)與外側(cè)支架連接。作為優(yōu)選，里側(cè)支架的緊定裝置包括螺栓和螺母；螺母焊接在里側(cè)支架上，螺栓與螺母連接并與支架垂直，螺栓頭端向外側(cè)；外側(cè)支架的緊定裝置包括螺栓和螺母；螺母焊接在外側(cè)支架上，螺栓與螺母連接并與支架垂直，螺栓頭端向里側(cè)。作為優(yōu)選，還包括行走機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī)構(gòu)分別設(shè)在支架的上端和里側(cè)支架的下端；所述行走機(jī)構(gòu)包括鋼輪、底座和剎車；所述底座與支架的上端或里側(cè)支架的下端連接，鋼輪通過輪軸和輪架與底座連接，鋼輪設(shè)有剎車。作為優(yōu)選，掛架的外側(cè)還設(shè)有掛籃托腳，吊籃托腳托住吊籃底部。作為優(yōu)選，掛籃的內(nèi)側(cè)通過掛鉤與掛架外側(cè)連接。作為優(yōu)選，掛籃的內(nèi)側(cè)通過U形螺栓與掛架外側(cè)連接。本實(shí)用新型的有益效果是采用馬鞍形的掛架結(jié)構(gòu)，受カ合理，安全性有保障；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且部件較少，掛架與掛籃可組合和拆分，移位容易，運(yùn)輸方便。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。[0015]圖I是本實(shí)用新型防撞墻維護(hù)掛籃實(shí)施例的主視圖。圖2是本實(shí)用新型防撞墻維護(hù)掛籃實(shí)施例的左視圖。圖3是本實(shí)用新型防撞墻維護(hù)掛籃實(shí)施例的右視圖。圖中，I-掛架，101-里側(cè)支架，102-外側(cè)支架，103-掛籃托腳，2-掛籃，3-緊定螺栓，301-里側(cè)下緊定螺栓，302-里側(cè)上緊定螺栓，303-外側(cè)上緊定螺栓，4-鋼輪，5-鋼輪，6-防撞墻。圖I是ー種防撞墻維護(hù)掛籃，由掛架I和掛籃2組合而成。掛架I由里側(cè)支架101、外側(cè)支架102與橫檔組成馬鞍形的支架，里側(cè)支架與外側(cè)支架上分別設(shè)有上下兩層緊定螺栓3，用于將掛架I緊定在防撞墻的兩側(cè)。 其中，里側(cè)支架101上部和下部焊接有螺母，里側(cè)上緊定螺栓302和里側(cè)下緊定螺栓301分別與螺母連接，螺栓與里側(cè)支架101垂直，頭端向外側(cè)(圖2);外側(cè)支架102上部和下部焊接有螺母，外側(cè)上緊定螺栓303和里側(cè)下緊定螺栓分別與螺母連接，螺栓與支架垂直，頭端向里側(cè)(圖3)。在遇到防撞墻的厚度小于正常厚度，緊定螺栓無法觸及防撞墻6的墻面，可以在螺栓頭端加裝套管或墊片，以確保緊定螺栓牢牢固定整個(gè)掛架。掛籃2為方框形，掛籃2的內(nèi)側(cè)通過掛鉤和/或U形螺栓與掛架的外側(cè)連接。為便于移動(dòng)エ位，本實(shí)施例在支架的上端和里側(cè)支架的下端分別設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。行走機(jī)構(gòu)由鋼輪、底座和剎車組成；鋼輪4設(shè)在里側(cè)支架的兩個(gè)下端，底座與里側(cè)支架的下端連接，鋼輪4通過輪軸和輪架與底座連接；鋼輪5設(shè)在支架的上端，底座與設(shè)在支架上端的螺栓連接，鋼輪5通過輪軸和輪架與底座連接，通過螺栓可調(diào)節(jié)鋼輪5的高度。鋼輪4和5均設(shè)有剎車，剎車防止在施工時(shí)移位。由于整個(gè)馬鞍形掛架的里外兩側(cè)支架全靠鞍部的橫檔連接，橫檔是受カ最為集中的部件，因此加焊上下兩層橫檔以確保安全。掛架的外側(cè)還設(shè)有掛籃托腳103，掛籃托腳托住掛籃3的底部，使得安全性更好。安裝方法將馬鞍形的掛架I的橫檔跨在防撞墻6上，其中，外側(cè)支架102置于防撞墻6的外側(cè)，支架上端的鋼輪5置于防撞墻6的頂部，里側(cè)支架101置于防撞墻里側(cè)，分別擰緊里外兩側(cè)的緊定螺栓，使得掛架I牢牢固定在防撞墻5上。然后將掛籃2與掛架I用掛鉤和U形螺栓牢固地連接起來。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型如何實(shí)施所作的舉例和說明，而不是限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種防撞墻維護(hù)掛籃，其特征在于，包括掛架和掛籃；所述掛架包括里側(cè)支架、外側(cè)支架和橫檔，所述里側(cè)支架和外側(cè)支架通過橫檔連接成為馬鞍形的支架，里側(cè)支架與外側(cè)支架設(shè)有將掛架固定在防撞墻兩側(cè)的緊定裝置；所述掛籃為方框形，掛籃內(nèi)側(cè)與外側(cè)支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防撞墻維護(hù)掛籃，其特征在于，所述里側(cè)支架的緊定裝置包括螺栓和螺母；所述螺母焊接在里側(cè)支架上，螺栓與螺母連接并與支架垂直，螺栓頭端向外側(cè)；所述外側(cè)支架的緊定裝置包括螺栓和螺母；所述螺母焊接在外側(cè)支架上，螺栓與螺母連接并與支架垂直，螺栓頭端向里側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防撞墻維護(hù)掛籃，其特征在于，還包括行走機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī) 構(gòu)分別設(shè)在支架的上端和里側(cè)支架的下端；所述行走機(jī)構(gòu)包括鋼輪、底座和剎車；所述底座與支架的上端或里側(cè)支架的下端連接，鋼輪通過輪軸和輪架與底座連接，鋼輪設(shè)有剎車。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防撞墻維護(hù)掛籃，其特征在于，所述掛架的外側(cè)還設(shè)有掛籃托腳，掛籃托腳托住掛籃底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防撞墻維護(hù)掛籃，其特征在于，所述掛籃的內(nèi)側(cè)通過掛鉤與掛架外側(cè)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防撞墻維護(hù)掛籃，其特征在于，所述掛籃的內(nèi)側(cè)通過U形螺栓與掛架外側(cè)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防撞墻維護(hù)掛籃，包括掛架和掛籃；掛架包括里側(cè)支架、外側(cè)支架和橫檔，里側(cè)支架和外側(cè)支架通過橫檔連接成為馬鞍形的支架，里側(cè)支架與外側(cè)支架設(shè)有將掛架固定在防撞墻兩側(cè)的緊定裝置；掛籃為方框形，掛籃內(nèi)側(cè)與外側(cè)支架連接。本實(shí)用新型采用組合式掛吊結(jié)構(gòu)，受力合理，安全性有保障；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且部件較少，掛架與掛籃可分開，移位容易，運(yùn)輸方便。
文檔編號(hào)B66F11/04GK202390774SQ20122002379
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者游興榮, 王偉民, 肖必建 申請(qǐng)人:中建七局第二建筑有限公司