專利名稱：一種高速公路護欄板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及公路安全防護產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于高速公路的防撞護欄板。
背景技術(shù)：
近年來，我國的汽車保有量迅猛增加，道路交通事故也有增加的趨勢，道路交通安全越來越受到人們的重視。公路防撞護欄的主要功能是限制機動車行車路線，保障車輛安全行駛，減少事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生時降低事故車輛的損失程度及車內(nèi)人員傷亡系數(shù)。目前使用的公路防撞護欄通常包括護欄和立柱，護欄板一般由鋼鐵等實心金屬板制成，這種護欄板具有高硬度，但彈性不足，導(dǎo)致緩和沖擊的能力較小，這樣就不能有效減小事故對車輛、人體的造成的傷害，防護效果有限。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防護效果好的高速公路護欄板。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種高速公路護欄板，其特征在于包括固定柱和中空結(jié)構(gòu)的護欄板，固定柱固定在高速公速旁邊，護欄板安裝在固定柱上；護欄板為雙層結(jié)構(gòu),外面為外殼,里面為內(nèi)襯體,外殼和內(nèi)襯體均為圈狀結(jié)構(gòu),外殼將內(nèi)襯體包裹在里面，內(nèi)襯體與外殼之間有空隙；外殼的表面設(shè)有一層塑料表層，塑料表層將外殼包裹在內(nèi)；護欄板通過螺栓固定在固定柱上。進一步地，所述內(nèi)襯體的裝兩邊立面之間設(shè)有加強支架，加強支架與內(nèi)襯體為一體結(jié)構(gòu)。進一步地，內(nèi)襯體與外殼之間的空隙中設(shè)有加強筋，加強筋兩端分別固定在內(nèi)襯體和外殼上。進一步地，內(nèi)襯體、外殼、加強支架及加強筋均為塑膠材料，采用具有高強度的高分子復(fù)合材料制成。進一步地，塑料表層上噴涂有一層光致發(fā)光材料層。進一步地，在護欄板上墊有金屬墊片，螺栓卡在金屬墊片上將護欄板固定住。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點具備金屬防護欄同等強度的前提下，因其彈性較強，韌性較高，因而具有較強的緩和沖擊的能力，受到?jīng)_擊后表面不易破裂，中間的骨架結(jié)構(gòu)可吸收沖擊力，最大限度減少事故對車和人體可能造成的傷害；另外無需刷防銹油漆等維護工作，且成本更低。

圖I為護欄板橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3為本實用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為內(nèi)襯體，2為外殼，3為加強支架，4為加強筋，5為表層，6為固定柱，7為金屬墊片，8為螺栓。
具體實施方式
本實施例中，參照圖I、圖2和圖3，所述高速公路護欄板，包括固定柱6和中空結(jié)構(gòu)的護欄板，固定柱6固定在高速公速旁邊，護欄板安裝在固定柱6上；護欄板為雙層結(jié)構(gòu)，外面為外殼2，里面為內(nèi)襯體1，外殼2和內(nèi)襯體I均為圈狀結(jié)構(gòu),外殼2將內(nèi)襯體I包裹在里面，內(nèi)襯體I與外殼2之間有空隙；外殼2的表面設(shè)有一層塑料表層5,塑料表層5將外殼2包裹在內(nèi)；護欄板通過螺栓8固定在固定柱6上。內(nèi)襯體I的裝兩邊立面之間設(shè)有加強支架3，加強支架3與內(nèi)襯體I為一體結(jié)構(gòu)。內(nèi)襯體I與外殼2之間的空隙中設(shè)有加強筋4，加強筋4兩端分別固定在內(nèi)襯體I和外殼2上。內(nèi)襯體I、外殼2、加強支架3及加強筋4均為塑膠材料，采用具有高強度的高分子復(fù)合材料制成。塑料表層5上噴涂有一層光致發(fā)光材料層，車燈光線照上去后會吸收光線發(fā)光。在護欄板上墊有金屬墊片7，螺栓8卡在金屬墊片7上將護欄板固定住，這樣使本實用新型具有更高的強度、硬度及彈性。以上已將本實用新型做一詳細說明，以上所述，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當不能限定本實用新型實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種高速公路護欄板，其特征在于包括固定柱和中空結(jié)構(gòu)的護欄板，固定柱固定在高速公速旁邊，護欄板安裝在固定柱上；護欄板為雙層結(jié)構(gòu)，外面為外殼，里面為內(nèi)襯體，外殼和內(nèi)襯體均為圈狀結(jié)構(gòu)，夕卜殼將內(nèi)襯體包裹在里面，內(nèi)襯體與外殼之間有空隙；外殼的表面設(shè)有ー層表層，表層將外殼包裹在內(nèi)；護欄板通過螺栓固定在固定柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路護欄板，其特征在于所述內(nèi)襯體的裝兩邊立面之間設(shè)有加強支架，加強支架與內(nèi)襯體為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路護欄板，其特征在于內(nèi)襯體與外殼之間的空隙中設(shè)有加強筋，加強筋兩端分別固定在內(nèi)襯體和外売上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路護欄板，其特征在于表層上噴涂有ー層光致發(fā)光材料層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路護欄板，其特征在于在護欄板上墊有金屬墊片，螺栓卡在金屬墊片上將護欄板固定住。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路護欄板，包括固定柱和中空結(jié)構(gòu)的護欄板，固定柱固定在高速公速旁邊，護欄板安裝在固定柱上；護欄板為雙層結(jié)構(gòu)，外面為外殼，里面為內(nèi)襯體，外殼和內(nèi)襯體均為圈狀結(jié)構(gòu)，外殼將內(nèi)襯體包裹在里面，內(nèi)襯體與外殼之間有空隙；外殼的表面設(shè)有一層塑料表層，塑料表層將外殼包裹在內(nèi)；護欄板通過螺栓固定在固定柱上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點具備金屬防護欄同等強度的前提下，因其彈性較強，韌性較高，因而具有較強的緩和沖擊的能力，受到?jīng)_擊后表面不易破裂，中間的骨架結(jié)構(gòu)可吸收沖擊力，最大限度減少事故對車和人體可能造成的傷害；另外無需刷防銹油漆等維護工作，且成本更低。
文檔編號E01F15/08GK202466474SQ20122003307
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月2日
發(fā)明者劉 東, 劉軍 申請人:劉 東