專利名稱：一種銑刨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種銑刨機(jī)。
背景技術(shù)：
路面銑刨機(jī)是浙青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要用于公路、城市道路 等浙青砼面層清除油包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面 層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法。由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控 制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道 路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中。銑刨機(jī)的右側(cè)后支腿的設(shè)計(jì)方案對銑刨機(jī)來說非常重要，因?yàn)殂娕贆C(jī)在工作過程 中，在面對右側(cè)的路沿石障礙問題時(shí)，要求右側(cè)后支腿在有路沿石作業(yè)障礙時(shí)能將支腿收 回到機(jī)體內(nèi)來，而現(xiàn)有銑刨機(jī)包括右側(cè)后支腿、擺動(dòng)桿、連桿、搖桿、油缸和機(jī)架，其中，右側(cè) 后支腿與擺動(dòng)桿的一端鉸接，該擺動(dòng)桿的另一端與機(jī)架鉸接，連桿的一端鉸接于擺動(dòng)桿上 靠近機(jī)架的一側(cè)，該連桿的另一端與搖桿的一端鉸接，該搖桿的另一端鉸接于機(jī)架上，油缸 的一端固定在機(jī)架上，其尾部的活塞桿鉸接于搖桿上靠近連桿的一側(cè)。當(dāng)右側(cè)有路沿石時(shí)， 操作油缸，使油缸尾部的活塞桿伸出，以此驅(qū)動(dòng)與之連接的搖桿，搖桿將此推力通過連桿傳 給擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿順勢帶動(dòng)右側(cè)后支腿回到機(jī)體內(nèi)部。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種銑刨機(jī)，以便降低成本，減少操作步驟。本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的一種銑刨機(jī)，包括右側(cè)后支腿、第一擺動(dòng)桿、第二擺動(dòng)桿、連桿、搖桿、油缸和機(jī)架， 所述第一擺動(dòng)桿的一端和第二擺動(dòng)桿的一端均鉸接于所述機(jī)架上，所述第一擺動(dòng)桿的另 一端和第二擺動(dòng)桿的另一端分別鉸接于所述右側(cè)后支腿上，所述四個(gè)鉸接點(diǎn)形成平行四邊 形；所述連桿的一端鉸接于所述第二擺動(dòng)桿上，其鉸接軸位于靠近所述機(jī)架一側(cè)的位 置，所述連桿另一端與所述搖桿的一端鉸接，所述搖桿的另一端鉸接于所述機(jī)架上；所述油缸的一端鉸接于所述機(jī)架上，其另一端的活塞桿鉸接于所述搖桿上，其鉸 接軸位于靠近所述連桿的一側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)本實(shí)用新型將兩個(gè)擺動(dòng)桿的一端分別鉸接于右側(cè)后支腿上，且兩個(gè)擺動(dòng)桿的另一 端分別鉸接于機(jī)架上，這樣四個(gè)鉸接點(diǎn)形成一個(gè)平行四邊形，根據(jù)平行四邊形的原理可知， 右側(cè)后支腿在隨著第一擺動(dòng)桿和第二擺動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的過程中，其位置從一個(gè)地方平移到另一 個(gè)地方。其優(yōu)點(diǎn)有二 ；一 右側(cè)后支腿由于不需要發(fā)生任何角度的翻轉(zhuǎn)，因此，液壓馬達(dá)和 油缸的油管不需要導(dǎo)向；二 因右側(cè)后支腿本體不存在角度上的翻轉(zhuǎn)，所以不需要增加換 向閥，因此，本實(shí)用新型不僅降低了成本，而且使設(shè)計(jì)使用更加合理。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有 技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí) 用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可 以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型所提供的銑刨機(jī)右側(cè)后支腿結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1移動(dòng)后的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參見圖1和圖2所示，一種銑刨機(jī)，包括右側(cè)后支腿1、第一擺動(dòng)桿2、第二擺動(dòng) 桿3、連桿4、搖桿5、油缸6和機(jī)架7，第一擺動(dòng)桿2的一端和第二擺動(dòng)桿3的一端均鉸接于 機(jī)架7上，第一擺動(dòng)桿2的另一端和第二擺動(dòng)桿3的另一端分別鉸接于右側(cè)后支腿1上，四 個(gè)鉸接點(diǎn)形成平行四邊形；連桿4的一端鉸接于第二擺動(dòng)桿3上，其鉸接軸位于靠近機(jī)架7 一側(cè)的位置，連桿4另一端與搖桿5的一端鉸接，搖桿5的另一端鉸接于機(jī)架7上；油缸6 的一端鉸接于機(jī)架7上，其另一端的活塞桿鉸接于搖桿5上，其鉸接軸位于靠近連桿4的一 側(cè)。在圖1和圖2所示的實(shí)施例中，其工作原理為，當(dāng)右側(cè)有路沿石時(shí)，工人操作油缸 6，使油缸6尾部的活塞桿伸出，以此來驅(qū)動(dòng)與之連接的搖桿5，搖桿5將此推力通過連桿4 傳給第二擺動(dòng)桿3，第二擺動(dòng)桿3順勢帶動(dòng)右側(cè)后支腿，且在第一擺動(dòng)桿2的協(xié)助下，在右側(cè) 后支腿1回到機(jī)體內(nèi)部的整個(gè)過程中，右側(cè)后支腿1本身并沒有發(fā)生任何角度的翻轉(zhuǎn)。在圖1和圖2所示的實(shí)施例中，第一擺動(dòng)桿2的一端和第二擺動(dòng)桿3的一端分別 鉸接于右側(cè)后支腿1上，且第一擺動(dòng)桿2的另一端和第二擺動(dòng)桿3的另一端分別鉸接于機(jī) 架7上，這樣四個(gè)鉸接點(diǎn)形成一個(gè)平行四邊形，根據(jù)平行四邊形的原理可知，右側(cè)后支腿1 在隨著第一擺動(dòng)桿2和第二擺動(dòng)桿3運(yùn)動(dòng)的過程中，其位置在一個(gè)地方平移到另一個(gè)地方， 右側(cè)后支腿本身并沒有發(fā)生任何角度的翻轉(zhuǎn)，因此，本實(shí)用新型的油管不需要導(dǎo)向，并且由 于右側(cè)后支腿本體不存在角度上的翻轉(zhuǎn)，所以不需要增加換向閥，因此，本實(shí)用新型不僅降 低了成本，而且減少操作步驟。需要說明的是，圖1和圖2所示的實(shí)施例只是本實(shí)用新型所介紹的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施 例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上，完全可以設(shè)計(jì)出更多的實(shí)施例，因此不在此處贅述。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種銑刨機(jī)，其特征在于，包括右側(cè)后支腿、第一擺動(dòng)桿、第二擺動(dòng)桿、連桿、搖桿、油缸和機(jī)架，所述第一擺動(dòng)桿的一端和第二擺動(dòng)桿的一端均鉸接于所述機(jī)架上，所述第一擺動(dòng)桿的另一端和第二擺動(dòng)桿的另一端分別鉸接于所述右側(cè)后支腿上，所述四個(gè)鉸接點(diǎn)形成平行四邊形；所述連桿的一端鉸接于所述第二擺動(dòng)桿上，其鉸接軸位于靠近所述機(jī)架一側(cè)的位置，所述連桿另一端與所述搖桿的一端鉸接，所述搖桿的另一端鉸接于所述機(jī)架上；所述油缸的一端鉸接于所述機(jī)架上，其另一端的活塞桿鉸接于所述搖桿上，其鉸接軸位于靠近所述連桿的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種銑刨機(jī)，包括右側(cè)后支腿、第一擺動(dòng)桿、第二擺動(dòng)桿、連桿、搖桿、油缸和機(jī)架，第一擺動(dòng)桿的一端和第二擺動(dòng)桿的一端均鉸接于機(jī)架上，第一擺動(dòng)桿的另一端和第二擺動(dòng)桿的另一端分別鉸接于右側(cè)后支腿上，四個(gè)鉸接點(diǎn)形成平行四邊形；連桿的一端鉸接于所述第二擺動(dòng)桿上，其鉸接軸位于靠近機(jī)架一側(cè)的位置，連桿另一端與搖桿的一端鉸接，搖桿的另一端鉸接于機(jī)架上；油缸的一端鉸接于機(jī)架上，其另一端的活塞桿鉸接于搖桿上，其鉸接軸位于靠近連桿的一側(cè)。右側(cè)后支腿在隨著兩個(gè)擺動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的過程中，其本身沒有發(fā)生角度上的翻轉(zhuǎn)，從而銑刨機(jī)的油管不需要翻轉(zhuǎn)換向，也不需要增加換向閥，因此，本實(shí)用新型不僅降低了成本，而且減少操作步驟。
文檔編號(hào)E01C23/12GK201686925SQ200920214498
公開日2010年12月29日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者王登清, 韓毅 申請人:徐州凱莫爾重工科技有限公司