一種渦輪增壓汽油機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝置，具體而言涉及一種渦輪增壓汽油機。
【背景技術】
[0002]汽油發(fā)動機(Gasoline Engine)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的機體是發(fā)動機各部機件的裝配基體，它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu)，通過它把活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。配氣機構(gòu)包括進氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪(由曲軸正時齒輪驅(qū)動)等。它的作用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。燃料供給系統(tǒng)將汽油機燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油栗、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。此外還有冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。汽油與空氣的混合效果對發(fā)動機的做功性能有重要影響，采用渦輪增壓的方法有利于空氣與燃油的混合，但是渦輪的設置不同，效果也不一樣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種渦輪增壓汽油機，該汽油機渦輪的設置能夠更有效的使空氣與燃油進行混合，提高做功能力。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案:
[0005]一種渦輪增壓汽油機，包括機體，在機體上安有空氣濾清器，空氣濾清器與化油器相連，化油器與氣缸相連，氣缸的活塞經(jīng)連桿與曲軸相連，曲軸一端安有飛輪，其特征在于，在飛輪上安有離心離合器的主動件，離心離合器的主動件的外側(cè)安有離心離合器的被動盤，被動盤與輸出軸相連，被動盤的邊緣與摩擦輪相接觸，摩擦輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，在轉(zhuǎn)動軸一端安有渦輪，所述渦輪位于渦輪室內(nèi)，渦輪室經(jīng)管路與空氣濾清器相連。
[0006]優(yōu)選的，在所述在被動盤和摩擦輪的外側(cè)均留有輪齒，并且被動盤的輪齒與摩擦輪的輪齒相咬合。
[0007]上述技術方案中，活塞帶動飛輪和離心離合器的主動件旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到一定速度后，主動件上的離心體甩開與被動盤接觸并帶動被動盤旋轉(zhuǎn)，被動盤再帶動摩擦輪轉(zhuǎn)動，然后驅(qū)動渦輪?？梢詫⒛Σ凛喌闹睆皆O為被動盤的1/3?1/7左右，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速在7000?10000r/min左右，蝸輪的轉(zhuǎn)速可以高達20000?70000r/min。蝸輪高速運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的高壓新鮮空氣通過空濾濾清器過濾后吹到化油器進氣處。高壓氣體使油氣混合更均勻，混合氣在汽缸內(nèi)燃燒更充分，使功率提高30%?50%，排放降低約50%。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明:
[0010]如圖1所示，本汽油機包括機體6，在機體6上安有空氣濾清器7，空氣濾清器與化油器相連，化油器與氣缸相連，以便將燃油噴入氣缸內(nèi)推動活塞運動?；钊惭b在氣缸內(nèi)，經(jīng)連桿與曲軸相連，曲軸一端安有飛輪，這些為常見的汽油機的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)有技術。離心離合器的主動件I安裝在飛輪上，在主動件I上安有離心體8，主動件隨飛輪高速運轉(zhuǎn)時，離心體被甩開，與主動件外側(cè)的離心離合器的被動盤2相接觸，從而帶動被動盤一起旋轉(zhuǎn)。主動件、離心體和被動盤為常用的離心離合器的基本部件。被動盤2與輸出軸9相連，用于將動力輸出。在被動盤2的下方安有轉(zhuǎn)動軸10，轉(zhuǎn)動軸10上安有摩擦輪3，并在一端安有渦輪4，渦輪4位于渦輪室11內(nèi)，摩擦輪3與被動盤2相接處，以此獲得動力帶動渦輪轉(zhuǎn)動。摩擦輪可以通過與被動盤之間的摩擦獲取動力，也可以在摩擦輪和被動盤外設置輪齒并咬合在一起的方式獲得動力。渦輪室11通過管路5與空氣濾清器相連，渦輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高壓空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后噴入化油器內(nèi)，更有利于空氣與燃油的充分混合，從而提高燃燒效率和做功能力。
[0011]本實施例只是對本實用新型構(gòu)思和實現(xiàn)的一個說明，并非對其進行限制，在本實用新型構(gòu)思下，未經(jīng)實質(zhì)變換的技術方案仍然在保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種渦輪增壓汽油機，包括機體，在機體上安有空氣濾清器，空氣濾清器與化油器相連，化油器與氣缸相連，氣缸的活塞經(jīng)連桿與曲軸相連，曲軸一端安有飛輪，其特征在于，在飛輪上安有離心離合器的主動件，離心離合器的主動件的外側(cè)安有離心離合器的被動盤，被動盤與輸出軸相連，被動盤的邊緣與摩擦輪相接觸，摩擦輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，在轉(zhuǎn)動軸一端安有渦輪，所述渦輪位于渦輪室內(nèi)，渦輪室經(jīng)管路與空氣濾清器相連。2.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓汽油機，其特征在于，在所述被動盤和摩擦輪的外側(cè)均留有輪齒，并且被動盤的輪齒與摩擦輪的輪齒相咬合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種渦輪增壓汽油機，包括機體，在機體上安有空氣濾清器，空氣濾清器與化油器相連，化油器與氣缸相連，氣缸的活塞經(jīng)連桿與曲軸相連，曲軸一端安有飛輪，在飛輪上安有離心離合器的主動件，離心離合器的主動件的外側(cè)安有離心離合器的被動盤，被動盤與輸出軸相連，被動盤的邊緣與摩擦輪相接觸，摩擦輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，在轉(zhuǎn)動軸一端安有渦輪，所述渦輪位于渦輪室內(nèi)，渦輪室經(jīng)管路與空氣濾清器相連。該汽油機渦輪的設置能夠更有效的使空氣與燃油進行混合，提高做功能力。
【IPC分類】F02B33/40, F02B39/04, F02B39/12
【公開號】CN204877660
【申請?zhí)枴緾N201520584547
【發(fā)明人】楊慧明, 馮英杰, 姜雪琨
【申請人】浙江派尼爾機電有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月6日