專利名稱：瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及雙級(jí)篩分裝置，尤其是涉及瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置。
背景技術(shù)：
瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)龜裂和坑槽，這就需要進(jìn)行路面修復(fù)。人們一般使用銑刨機(jī)將舊路面銑刨，之后再鋪設(shè)新的瀝青路面。銑刨舊的瀝青路面會(huì)產(chǎn)生大量的廢料，要將廢料篩分為細(xì)料、粗料等不同骨料后才能回收利用，不僅要耗費(fèi)很大的成本，而且影響路面修復(fù)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種與路面修復(fù)同步進(jìn)行的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，包括裝置本體，在所述裝置本體的支架上設(shè)置有細(xì)料篩筒，所述細(xì)料篩筒的出料口與設(shè)
置在其側(cè)下方的粗料篩筒的進(jìn)料口相連通，在所述細(xì)料篩筒和粗料篩筒下方分別設(shè)置有細(xì)料輸送帶和粗料輸送帶。
在所述細(xì)料篩筒和粗料篩筒底部分別設(shè)置有集料斗，所述集料斗的出口分別置于細(xì)料輸送帶和粗料輸送帶上方。
所述細(xì)料篩筒為進(jìn)口小出口大的圓錐型結(jié)構(gòu)。
所述粗料篩筒為進(jìn)口小出口大的圓錐型結(jié)構(gòu)。
所述細(xì)料篩筒的出料口與設(shè)置在其側(cè)下方的粗料篩筒的進(jìn)料口通過(guò)溜槽相連通。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于使需要篩分的銑刨料進(jìn)入細(xì)料篩筒內(nèi)，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)篩分作用，通過(guò)篩網(wǎng)的細(xì)骨料由于重力作用，落入下方的細(xì)料輸送帶，通過(guò)輸送帶的提升進(jìn)入細(xì)骨料倉(cāng)；未通過(guò)篩網(wǎng)的銑刨料向出料口移動(dòng)，并通過(guò)溜槽進(jìn)入側(cè)下方的粗料篩筒內(nèi)，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)篩分，通過(guò)粗料篩筒篩網(wǎng)的粗骨料，由于重力作用，落入
下方的粗料輸送帶，通過(guò)輸送帶的提升進(jìn)入粗骨料倉(cāng)；未通過(guò)篩網(wǎng)的銑刨料向粗料篩筒的出料口移動(dòng)并排出。通過(guò)細(xì)料篩筒和粗料篩筒的篩分，能夠在現(xiàn)場(chǎng)同步對(duì)瀝青銑刨?gòu)U料進(jìn)行分類，保證了瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的持續(xù)供料，大大增加了路面的修復(fù)效率。


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圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，包括裝置本體l，在所述裝置本體l的支架上設(shè)置有細(xì)料篩筒2，所述細(xì)料篩筒2的出料口與設(shè)置在其側(cè)下方的粗料篩筒3的進(jìn)料口通過(guò)溜槽8相連通，在所述細(xì)料篩筒2和粗料篩筒3下方分別設(shè)置有細(xì)料輸送帶4和粗料輸送帶5;在所述細(xì)料篩筒2和粗料篩筒3底部分別設(shè)置有集料斗6、 7，所述集料斗6、 7的出口分別置于細(xì)料輸送帶4和粗料輸送帶5上方；所述細(xì)料篩筒2和粗料篩筒3分別為進(jìn)口小出口大的圓錐型結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，包括裝置本體(1)，其特征在于在所述裝置本體(1)的支架上設(shè)置有細(xì)料篩筒(2)，所述細(xì)料篩筒(2)的出料口與設(shè)置在其側(cè)下方的粗料篩筒(3)的進(jìn)料口相連通，在所述細(xì)料篩筒(2)和粗料篩筒(3)下方分別設(shè)置有細(xì)料輸送帶(4)和粗料輸送帶(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，其特征在于在所述細(xì)料篩筒(2)和粗料篩筒(3)底部分別設(shè)置有集料斗(6、7)，所述集料斗(6、 7)的出口分別置于細(xì)料輸送帶(4)和粗料輸送帶(5)上方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，其特征在于所述細(xì)料篩筒(2)為進(jìn)口小出口大的圓錐型結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，其特征在于所述粗料篩筒(3)為進(jìn)口小出口大的圓錐型結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，其特征在于所述細(xì)料篩筒(2)的出料口與設(shè)置在其側(cè)下方的粗料篩筒(3)的進(jìn)料口通過(guò)溜槽(8)相連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車雙級(jí)篩分裝置，包括裝置本體，在所述裝置本體的支架上設(shè)置有細(xì)料篩筒，所述細(xì)料篩筒的出料口與設(shè)置在其側(cè)下方的粗料篩筒的進(jìn)料口相連通，在所述細(xì)料篩筒和粗料篩筒下方分別設(shè)置有細(xì)料輸送帶和粗料輸送帶。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)細(xì)料料篩筒和粗料篩筒的篩分，能夠在現(xiàn)場(chǎng)同步對(duì)瀝青銑刨?gòu)U料進(jìn)行分類，保證了瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的持續(xù)供料，大大增加了路面的修復(fù)效率。
文檔編號(hào)E01C19/05GK201411616SQ20092009048
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者好 于, 侯建軍, 偉 劉, 耿 張, 張俊花, 曹曉新, 君 李, 李志鵬, 杜小娜, 楊永剛, 毛凱歌, 王東方, 王中平, 平 續(xù), 峰 蘇, 范永豐, 郭敬業(yè), 陳劍波, 馬宏兵, 馬愛(ài)國(guó) 申請(qǐng)人:河南通和高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司;鄭州市豫中輕金屬機(jī)械有限公司