專利名稱：一種防傾翻路緣構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路工程，是一種防傾翻路緣構(gòu)造。
背景技術(shù)：
當(dāng)?shù)缆穲?chǎng)地緊湊狹小，道路直行道短且轉(zhuǎn)彎多，公路運(yùn)輸車輛以超長(zhǎng)運(yùn)輸車輛為 主時(shí)，由于車輛轉(zhuǎn)彎半徑小于道路轉(zhuǎn)彎半徑，經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛中后輪胎從側(cè)面擠壓路 緣石，容易導(dǎo)致普通路緣石傾翻和塌陷。當(dāng)機(jī)動(dòng)車道一側(cè)安排綠化帶時(shí)，路緣石向綠化帶一 側(cè)傾翻塌陷發(fā)生情況更嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供一種防傾翻路緣構(gòu)造，在路緣單側(cè)為軟弱土情況下，當(dāng) 車輛以一定角度撞擊異型路緣石時(shí)，該路緣構(gòu)造不傾翻、不塌陷，能夠始終保持直立狀態(tài)且 不容易損壞。為了完成發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案防傾翻路緣構(gòu)造由異型路緣 石4、支撐塊6構(gòu)成，該路緣構(gòu)造能將車輛輪胎的沖擊荷載直接傳遞至墊層7。其特征在 于異型路緣石4是橫截面為T字型的長(zhǎng)條型結(jié)構(gòu)，T字型上翼緣寬度與腹板高度之比為 1 (0.6-1.3)。異型路緣石4采用普通混凝土或聚合物混凝土材料。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它特別適用于道路狹窄、多彎道、轉(zhuǎn)彎半徑小和臨時(shí)停車 道路，其具有制作簡(jiǎn)單、施工方便、使用壽命長(zhǎng)，可降低道路維保成本和長(zhǎng)期保持道路美觀 效果。

圖一是本實(shí)用新型的路緣結(jié)構(gòu)定位示意圖，圖中1-路基結(jié)構(gòu)2-道路路面3-水 平路緣石4-異型路緣石5-綠化土 6-支撐塊7-墊層。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方式是(1)預(yù)制異型路緣石4、支撐塊6，調(diào)制路基結(jié)構(gòu)1砂漿。(2)完成墊層7，在異型路 緣石位置左側(cè)安裝支撐塊6，安裝異型路緣石4，使異型路緣石4與支撐塊6之間處于壓緊 狀態(tài)，澆筑路基結(jié)構(gòu)1，安裝水平路緣石3并定位。(3)定位結(jié)束后，使用橡膠錘在垂直和水 平二個(gè)方向檢驗(yàn)安裝牢固程度。(4)回填綠化土 5，鋪設(shè)道路路面2。
權(quán)利要求一種防傾翻路緣構(gòu)造，其特征在于異型路緣石(4)是橫截面為T字型的長(zhǎng)條型結(jié)構(gòu)，T字型上翼緣寬度與腹板高度之比為1∶(0.6-1.3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的一種防傾翻路緣構(gòu)造，其特征還在于異型路緣石(4)采 用普通混凝土或聚合物混凝土材料。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防傾翻路緣構(gòu)造，它由異型路緣石4、支撐塊6和路基結(jié)構(gòu)1共同組成。異型路緣石4呈T字形狀，其水平板擱置在支撐塊6上部，直立板與路基結(jié)構(gòu)1貼近。當(dāng)公路路緣一側(cè)為軟弱土5時(shí)，車輛輪胎撞擊碰擦異型路緣石4，該路緣構(gòu)造能保證自身不傾翻、不塌陷，始終保持直立狀態(tài)，避免了普通直立型路緣石容易倒伏的缺陷。它特別適用于道路狹窄、多彎道、轉(zhuǎn)彎半徑小和臨時(shí)停車道路，其具有制作簡(jiǎn)單、施工方便、使用壽命長(zhǎng)，可降低道路維保成本和長(zhǎng)期保持道路美觀的效果。
文檔編號(hào)E01F9/053GK201598579SQ20092006892
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月17日
發(fā)明者陳明 申請(qǐng)人:陳明