特種軌道車輛的車門結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及軌道車輛的車門，尤其涉及一種國防特種軌道車輛的車門。
[0002]
【背景技術】
[0003]用于運輸國防安全部件的特種車輛，其運輸要求保密、安全、可靠性能高。其產品運輸間的車門需安全可靠，具備防彈、密封等性能。同時，為了滿足大型武器運輸的要求，車門的通過尺寸需要具備較大的開度。
[0004]而現有車門無法滿足以上要求，需要設計一種用于以上特種軌道車輛的新型車門結構。
[0005]

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明主要目的在于解決上述問題和不足，提供了一種安全可靠、密封性能好、滿足大開度要求的特種軌道車輛的車門結構。
[0007]本發(fā)明是這樣實現的，一種特種軌道車輛的車門結構，包括:若干門扇、鎖緊機構和可調密封機構；
所述門扇分為兩組，每組所包含的門扇之間通過折頁連接，兩組門扇對開并通過折頁與車體連接，每組所包含的門扇之間以及門扇與車體之間設置L型膠條，L型膠條兩個端頭中空，安裝在門扇一端并置于門扇端部所設的卡槽中，與L型膠條對應的另一門扇端部或車體端部為臺階型，臺階的兩平臺分別與L型膠條的兩個端頭相觸；
可調密封機構設置在兩組門扇之間，包括L型膠條、擋板、擋塊，其中擋板安裝在一個門扇的一側并覆蓋門扇間的縫隙，擋板上位于門扇縫隙處設置擋塊，L型膠條分別安裝在兩門扇端部并置于門扇端部所設的卡槽中，L型膠條的兩個端頭分別與擋板及擋塊相觸；每個門扇設置一個鎖緊機構，鎖緊機構包括鎖緊桿、固定環(huán)和鎖緊座，所述鎖緊桿通過套在其外的固定環(huán)安裝在門扇的一側，鎖緊座固定在車體上，鎖緊桿端頭與鎖緊座相扣。
[0008]本發(fā)明所述特種軌道車輛的車門結構，設置多個門扇，使該車門有很大的凈通過寬度和高度，保證了大型武器在裝載中能順利通過車門，并且可根據裝載物品大小的需求自由選擇開啟門扇的數量，從而在滿足裝載大型武器的基礎上盡可能方便高效的進行小型物品的裝載，省時省力，對于厚重的門尤為如此；門扇之間以及門扇與車體之前的密封結構，在固定環(huán)內的鎖緊桿旋轉至與鎖緊座扣住時便發(fā)揮密封效果，L型膠條的兩個空心端頭受到擠壓，從而車門本身以及與車體之間完成密封并同時達到鎖緊功能，保證了運輸需求與運輸安全，為國防事業(yè)的安全提供保障；其中設置在兩組門扇之間的可調密封機構，解決了車門開度大從而車門與車體之間存在一定安裝誤差的問題，兩組門扇之間不統一的門縫問題也得到解決，在關閉門扇時，先將安裝擋板的那組門扇關閉并相對于車體保持定位，此時可調密封機構的擋塊對于另一組門扇起到止檔作用。
[0009]為了達到更好的效果，本發(fā)明所述特種軌道車輛的車門結構，可采用以下措施:
1.門扇包括門內板、門外板、門骨架、防寒材及防彈板，門內板和門外板粘接在門骨架上復合組成，內部填充防寒材，防彈板固定在門骨架上。通過增加防彈板，使車門更加安全。由于防彈板較重，也使車門的多門扇結構更具有必要性。
[0010]2.所述可調密封機構中的擋板通過螺釘安裝在門扇上。更加方便的調整了兩組門扇之間門縫誤差造成的影響，使安裝更加便捷。
[0011]3.所述鎖緊桿端頭與鎖緊座配合處為凹凸形狀的鎖緊扣。從而達到相互扣住的效果O
[0012]4.所述鎖緊桿與門扇相應的位置還安裝掛鎖組成，所述掛鎖組成包括掛板、鎖鼻和掛鎖，其中掛板安裝在鎖緊桿上，鎖鼻固定在門扇上，掛板套上鎖鼻后用掛鎖鎖閉。從而進一步增加運輸安全。
[0013]5.所述門扇上還設有扶手。從而方便如此厚重車門的開關。
[0014]6.所述防彈板通過螺栓固定在門骨架上，門骨架在螺栓的位置均開有凹槽。
[0015]7.所述門內板和門外板均為鋁板，門骨架為鋁型材?？梢詫崿F減重的目的。
[0016]8.所述門扇總厚度為48mm，防彈板20厚度為22mm。
[0017]9.所述安裝擋板的門扇上設有插銷，該門扇可通過插銷與車體相對定位。這樣另一組門扇便以此門扇為基礎進行關閉。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明所述特種軌道車輛的車門結構的主視圖。
[0019]圖2為圖1的后視圖。
[0020]圖3為密封機構的結構圖。
[0021 ] 圖4為鎖緊機構的結構圖。
[0022]圖5為門扇斷面的結構圖。
[0023]圖中各件號說明:
1-L型膠條；2_門扇；3_螺釘；4_擋塊；5_擋板；6_卡槽；7_折頁；8_鎖緊機構；9_扶手；10-車體；11-鎖緊桿；12-固定環(huán)；13-鎖緊座；14-可調密封機構；15_掛鎖組成；16-門內板；17-門外板；18_門骨架；19_防寒材；20_防彈板；21_螺栓。
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【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖1至圖5對本發(fā)明所述特種軌道車輛的車門結構進一步詳細描述。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明所述特種軌道車輛的車門結構，由四個門扇2并排組成，其中兩邊的門扇分別通過三個折頁7與車體10相連，兩邊的門扇與其相鄰的門扇之間分別通過兩個折頁7連接。從而使中間的門扇可單獨打開，也可連同兩邊的門扇一起打開，該車門有很大的凈通過寬度和高度，保證了大型武器在裝載中能順利通過車門，并且可根據裝載物品大小的需求自由選擇開啟門扇的數量，從而使裝載便捷高效、省時省力。在門扇的外側固定折頁處，每處位置在門扇上均安裝補強鋼板，以增加門扇的安裝強度。
[0027]如圖3所示，所述兩邊的門扇2近車體一端安裝L型膠條1，L型膠條I兩端為空心圈狀，L型膠條I置于門扇上所設置的卡槽6內，卡槽6與L型膠條I隨形，使L型膠條I受到擠壓時保持位置不變而只是兩端頭的空心圈受到擠壓變形；相應地，車體10