專利名稱：鐵路救援工具車索具箱鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種箱鎖，尤其是涉及一種鐵路救援工具車上的索具 箱鎖。 背景狀況
目前，鐵路客車上各種箱體(如索具箱等)使用的多為搭扣外加 三角鎖的鎖閉結(jié)構(gòu)，搭扣與三角鎖分開使用，獨立作用，操作起來很 不方便，并且三角鎖雖為鐵路行業(yè)特有，但擁有三角鑰匙的人數(shù)眾多， 任何一把三角鑰匙都可以輕易的將鎖打開，因此起不到防盜作用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方 便，具有防盜功能的索具箱鎖，從而鎖住索具箱，防止箱內(nèi)物品被盜。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種鐵路救援工具車索具 箱鎖，包括由扣環(huán)、底板、扣板、鉚釘和搭板組成的搭扣結(jié)構(gòu)，其特 征在于穿過底板和扣板的中心孔設(shè)有鎖鼻，鎖鼻上設(shè)有掛鎖。
本實用新型在搭扣結(jié)構(gòu)的底板和扣板的中心處開孔，使鎖鼻伸 出，鎖鼻上設(shè)置掛鎖，鎖住搭扣結(jié)構(gòu)，從而鎖住索具箱，結(jié)構(gòu)簡單， 使用方便，使用通用掛鎖，做到鑰匙唯一，保證了索具箱內(nèi)物品的安 全性。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括由扣環(huán)4、底板6、扣板7、鉚釘9 和搭板3組成的搭扣結(jié)構(gòu)，其特征在于穿過底板6和扣板7的中心 孔設(shè)有鎖鼻10，鎖鼻10上設(shè)有掛鎖8。
使用時，將搭板3與箱體1焊為一體，鎖鼻10與箱蓋2焊為一 體，并從底板6和扣板7的中心孔伸出，底板6通過螺栓螺母連接件 5與箱蓋2固定，扣板7與底板6用鉚釘9連接并可以無障礙旋轉(zhuǎn)， 扣環(huán)4直接穿入扣板7中，掛鎖8直接掛在鎖鼻10上。打開掛鎖8 并從鎖鼻10上取下，抬起扣板7，繞鉚釘9旋轉(zhuǎn)，使扣環(huán)4與搭板3 分離，便可將箱蓋2打開。
權(quán)利要求1、一種鐵路救援工具車索具箱鎖，包括由扣環(huán)、底板、扣板、鉚釘和搭板組成的搭扣結(jié)構(gòu)，其特征在于穿過底板和扣板的中心孔設(shè)有鎖鼻，鎖鼻上設(shè)有掛鎖。
專利摘要一種鐵路救援工具車索具箱鎖，包括由扣環(huán)、底板、扣板、鉚釘和搭板組成的搭扣結(jié)構(gòu)，穿過底板和扣板的中心孔設(shè)有鎖鼻，鎖鼻上設(shè)有掛鎖。本實用新型在搭扣結(jié)構(gòu)的底板和扣板的中心處開孔，使鎖鼻伸出，鎖鼻上設(shè)置掛鎖，鎖住搭扣結(jié)構(gòu)，從而鎖住索具箱，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使用通用掛鎖，做到鑰匙唯一，保證了索具箱內(nèi)物品的安全性。
文檔編號E05B67/38GK201184080SQ20082007171
公開日2009年1月21日 申請日期2008年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月18日
發(fā)明者都青華 申請人:長春軌道客車股份有限公司