本發(fā)明涉及一種停車設(shè)備，尤其是涉及一種新型二層升降橫移立體停車設(shè)備。

背景技術(shù)：

“車庫(kù)”問(wèn)題已成為大中城市的熱點(diǎn)問(wèn)題。立體車庫(kù)的興建，不僅能減少土地的占用面積緩解目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能緩解交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。立體車庫(kù)也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，道路擁擠、車滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的最不和諧之音，發(fā)展立體停車已成為人們的共識(shí)。機(jī)械式立體車庫(kù)既可以大面積使用，也可以見(jiàn)縫插針設(shè)置，是解決城市停車難最有效的手段，也是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新型二層升降橫移立體停車設(shè)備，其解決的技術(shù)問(wèn)題是：（1）增加車位數(shù)量，減輕社會(huì)停車壓力；（2）現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)合理結(jié)構(gòu)，共用化，模塊化，整體制造成本低，后期維修成本低的目標(biāo)；（3）現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有提供專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，依據(jù)人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)，提升了停車體驗(yàn)感；

為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案：

一種新型二層升降橫移立體停車設(shè)備，其特征在于：包括主體框架（1），其為兩層直線結(jié)構(gòu)，其上層設(shè)有多個(gè)停車位，每個(gè)上層停車位對(duì)應(yīng)設(shè)有一可移動(dòng)的載車板（3），其下層也設(shè)有多個(gè)停車位；天車框架（2），其通過(guò)提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）和所述載車板（3）將下層的汽車（7）抬升至上層或?qū)⑸蠈拥钠嚕?）放落至下層；橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4），其安裝在主體框架（1）的一端，其將天車框架（2）中的汽車（7）和載車板（3）移動(dòng)至指定的停車位或者將指定停車位上的汽車（7）和載車板（3）裝載至天車框架（2）中；顯示屏控制面板（6），其通過(guò)控制單元選定上層停車位以及控制提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）和橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）啟動(dòng)或停止。

進(jìn)一步，主體框架（1）的二層兩長(zhǎng)邊上設(shè)有導(dǎo)軌（9），所述導(dǎo)軌（9）供天車框架（2）的輪子在主體框架（1）上滑動(dòng)。

進(jìn)一步，還包括手機(jī)客戶端（8），手機(jī)客戶端（8）通過(guò)控制單元選定上層停車位以及控制提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）和橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）啟動(dòng)或停止。

一種新型二層升降橫移立體停車設(shè)備的控制方法，包括以下步驟：

汽車（7）入庫(kù)時(shí)，駕駛員在專用等待區(qū)下車區(qū)，通過(guò)手動(dòng)操作顯示屏控制面板（6）選擇停車位置，天車框架（2）在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）選擇停車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）從主體框架（1）提取，天車框架（2）通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車（7）并駕駛到載車板（3）上后離開(kāi)，按確認(rèn)后，天車自動(dòng)按原路回位到選擇停車位置，然后天車框架（2）恢復(fù)到初始位置；

汽車（7）出庫(kù)時(shí)，手動(dòng)操作顯示屏控制面板（6），天車框架（2）在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）選擇取車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）和汽車（7）從主體框架（1）提取，天車框架（2）通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）和汽車（7）放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車（7）并駕駛離開(kāi)，當(dāng)汽車（7）離開(kāi)后，天車框架（2）自動(dòng)恢復(fù)到初始位置。

一種新型二層升降橫移立體停車設(shè)備的控制方法，包括以下步驟：

汽車（7）入庫(kù)時(shí)，駕駛員在專用等待區(qū)，通過(guò)手機(jī)(8)操作顯示屏控制面板（6）選擇停車位置，天車框架（2）在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）選擇停車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）從主體框架（1）提取，天車框架（2）通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車（7）并駕駛到載車板（3）上后離開(kāi)，手機(jī)按確認(rèn)后，天車框架（2）自動(dòng)按原路回位到選擇停車位置，然后天車框架（2）恢復(fù)到初始位置；

汽車（7）出庫(kù)時(shí)，駕駛員在專用等待區(qū)通過(guò)手機(jī)(8)控制顯示屏控制面板（6），天車框架（2）在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）選擇取車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）和汽車（7）從主體框架（1）提取，天車框架（2）通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)（4）至主體框架（1）專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)（5）將載車板（3）和汽車（7）放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車（7）并駕駛離開(kāi)，當(dāng)汽車（7）離開(kāi)后，天車框架（2）自動(dòng)恢復(fù)到初始位置。

該新型二層升降橫移立體停車設(shè)備具有以下有益效果：

（1）本發(fā)明停車設(shè)備及控制方法可以增加車位數(shù)量，減輕社會(huì)停車壓力，最大化的利用城市空間。

（2）本發(fā)明停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理，實(shí)現(xiàn)共用化和模塊化，使得整體制造成本低，后期維修成本低。

（3）本發(fā)明停車設(shè)備及控制方法提供了專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，依據(jù)人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)，提升了停車體驗(yàn)感。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明新型二層升降橫移立體停車設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明新型二層升降橫移立體停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1—主體框架；2—天車框架；3—載車板；4—橫向動(dòng)力系統(tǒng)；5—提升動(dòng)力系統(tǒng)；6—顯示屏控制面板；7—汽車；8—手機(jī)客戶端；9—導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1和圖2，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

一種新型二層升降橫移立體停車設(shè)備，包括主體框架1、天車框架2、多個(gè)載車板3及其安裝在主體框架1上的橫向動(dòng)力系統(tǒng)4、安裝在天車框架2上的提升動(dòng)力系統(tǒng)5，載車板3橫向排列成一列在主體框架1上，電控系統(tǒng)及其顯示屏控制面板6。

當(dāng)使用機(jī)械式操作時(shí)，汽車7入庫(kù)時(shí)，駕駛員在專用等待區(qū)下車區(qū)，通過(guò)手動(dòng)操作顯示屏控制面板6選擇停車位置，天車框架2在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1選擇停車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3從主體框架1提取，天車框架2通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車7并駕駛到載車板3上后離開(kāi)，按確認(rèn)后，天車自動(dòng)按原路回位到選擇停車位置，然后天車框架2恢復(fù)到初始位置。

汽車7出庫(kù)時(shí)，手動(dòng)操作顯示屏控制面板6，天車框架2在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1選擇取車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3和汽車7從主體框架1提取，天車框架2通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3和汽車7放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車7并駕駛離開(kāi)，當(dāng)汽車7離開(kāi)后，天車自動(dòng)檢測(cè)并恢復(fù)到初始位置。

當(dāng)使用手機(jī)APP操作時(shí)，

汽車7入庫(kù)時(shí)，駕駛員在專用等待區(qū)，通過(guò)手機(jī)(8)操作顯示屏控制面板6選擇停車位置，天車框架2在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1選擇停車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3從主體框架1提取，天車框架2通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車7并駕駛到載車板3上后離開(kāi)，手機(jī)按確認(rèn)后，天車自動(dòng)按原路回位到選擇停車位置，然后天車框架2恢復(fù)到初始位置。

汽車7出庫(kù)時(shí)，駕駛員在專用等待區(qū)通過(guò)手機(jī)(8)控制顯示屏控制面板6，天車框架2在初始位置通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1選擇取車位置，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3和汽車7從主體框架1提取，天車框架2通過(guò)橫向動(dòng)力系統(tǒng)4至主體框架1專用入庫(kù)出庫(kù)區(qū)，提升動(dòng)力系統(tǒng)5將載車板3和汽車7放置到地面，駕駛員進(jìn)入汽車7并駕駛離開(kāi)，當(dāng)汽車7離開(kāi)后，天車自動(dòng)檢測(cè)并恢復(fù)到初始位置。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。