用于升降橫移設備的車輪擋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及升降橫移設備，尤其是涉及一種用于升降橫移設備的車輪擋板。包括：固定板，折彎板，其中，所述折彎板為兩個，分別設置于固定板的兩端，并且所述兩個折彎板的中心距與車輪輪距相同。本實用新型的有益效果為：（1）能有效克服車板變形現(xiàn)象的發(fā)生，直接提高了設備安全系數(shù)；（2）鍍鋅折彎板與波浪板顏色一致外表可以更美觀，間接降低設備安全隱患、設備維保費用，縮短維保工作量，同時保證設備運行更加安全、可靠。
【專利說明】
用于升降橫移設備的車輪擋板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及升降橫移設備，尤其是涉及一種用于升降橫移設備的車輪擋板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在升降橫移設備的擋車裝置大都是前后各一根擋車桿，前擋車桿卡住后車輪的前端，后擋車桿卡住后車輪的后端，各個廠家生產(chǎn)制作的后擋車桿基本都差不多，主要是前擋車桿有所區(qū)別?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家生產(chǎn)制作的前擋車桿是一根薄壁焊管和兩塊端板焊接而成，端板與焊管焊接時需要有一定角度，不便于制作和安裝，且大多數(shù)的表面處理是噴漆，其長期與車輪接觸容易導致油漆脫落且容易變形，不利于后期的維護、保養(yǎng);其次，車輪與擋車桿長期碰撞可能會導致車板變形，影響設備的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種用于升降橫移設備的車輪擋板，以在升降橫移類設備在運行過程中，提高設備的穩(wěn)定性，防止車板變形發(fā)生，確保上下載車板能夠正常動作，降低設備故障點，提高設備安全性能。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種用于升降橫移設備的車輪擋板，包括:固定板，折彎板，其中，所述折彎板為兩個，分別設置于固定板的兩端，并且所述兩個折彎板的中心距與車輪輪距相同。
[0006]優(yōu)化的，上述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，所述固定板為波浪板，并且所述波浪板的相鄰兩個波浪形凸起之間通過平板連接;所述波浪板的兩端分別垂直向下延伸形成兩個L形側(cè)端板，所述兩個L形側(cè)端板的朝向一致，并且L形的兩邊上分別設置有固定螺釘。
[0007]優(yōu)化的，上述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，所述折彎板兩端分別通過螺釘連接于所述固定板上。
[0008]優(yōu)化的，上述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，所述折彎板的兩邊夾角為60度。
[0009]優(yōu)化的，上述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，所述折彎板設置有鍍鋅層。
[0010]本實用新型的有益效果為:(I)能有效克服車板變形現(xiàn)象的發(fā)生，直接提高了設備安全系數(shù)；(2)鍍鋅折彎板與波浪板顏色一致外表可以更美觀，間接降低設備安全隱患、設備維保費用，縮短維保工作量，同時保證設備運行更加安全、可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_固定板;2-折彎板。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例:
[0016]如圖1-2所示，一種用于升降橫移設備的車輪擋板。
[0017]所述用于升降橫移設備的車輪擋板包括:固定板I，折彎板2，其中，折彎板2為兩個，分別通過螺釘連接于固定板I的兩端，并且兩個折彎板2的中心距與車輪輪距相同。
[0018]其中，固定板I為波浪板，并且波浪板的相鄰兩個波浪形凸起之間通過平板連接；波浪板的兩端分別垂直向下延伸形成兩個L形側(cè)端板，兩個L形側(cè)端板的朝向一致，并且L形的兩邊上分別設置有固定螺釘。
[0019]其中，折彎板的兩邊夾角為60度，并且折彎板設置有鍍鋅層。
[0020]當設備調(diào)試完成后，把本實用新型固定在波浪板上左右兩側(cè)，采用普通螺栓連接即可。
[0021]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，重量輕，外觀漂亮，可廣泛應用于各種升降橫移設備。本實用新型具有穩(wěn)定性高、確保設備安全、平穩(wěn)運行、安裝與調(diào)試操作簡單方便等優(yōu)點。
[0022]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于升降橫移設備的車輪擋板，其特征在于，包括:固定板(I)，折彎板(2)，其中，所述折彎板(2)為兩個，分別設置于固定板(I)的兩端，并且所述兩個折彎板(2)的中心距與車輪輪距相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，其特征在于，所述固定板(1)為波浪板，并且所述波浪板的相鄰兩個波浪形凸起之間通過平板連接;所述波浪板的兩端分別垂直向下延伸形成兩個L形側(cè)端板，所述兩個L形側(cè)端板的朝向一致，并且L形的兩邊上分別設置有固定螺釘。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，其特征在于，所述折彎板(2)兩端分別通過螺釘連接于所述固定板(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，其特征在于，所述折彎板的兩邊夾角為60度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降橫移設備的車輪擋板，其特征在于，所述折彎板(2)設置有鍍鋅層。
【文檔編號】E04H6/42GK205531583SQ201620320482
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月16日
【發(fā)明人】周貝, 陳逢強, 張春, 杜萬兵, 劉飛, 彭甜, 胡耀文
【申請人】湖北廣興停車設備股份有限公司