一種可折疊上下獨立雙層停車庫的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種上下獨立的雙層停車庫，包括車庫底座、車庫支柱、折疊裝置、上層載車軌道和上層載車板；所述的車庫底座固定在地面上，車庫支柱固定在車庫底座靠里的兩側(cè)，并安裝有長條齒輪，所述的上層載車軌道由動力傳輸裝置、外軌道和內(nèi)軌道組成，其一端的齒輪可在長條齒輪上下移動，并承載著上層載車板和汽車的重量；所述的上層載車板連接內(nèi)軌道的旋轉(zhuǎn)裝置，并安裝有轉(zhuǎn)向輪子；可以使上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出車庫。與原有停車庫相比，本發(fā)明的上下獨立的雙層停車庫，上下層車庫的車輛入庫和出庫互不影響，上層載車軌道采用內(nèi)外軌道裝置，旋轉(zhuǎn)裝置和轉(zhuǎn)向輪子結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠使上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出車庫，同時車庫可折疊，滿足目前停車位緊張的需求。
【專利說明】一種可折疊上下獨立雙層停車庫
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車庫，屬于市政公共基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，目前機動車數(shù)量增加與通行、停車配套設(shè)施不足的矛盾，在大城市顯得越來越突出，不僅短時難以解決，而且隨著城市的發(fā)展還將日益嚴重。目前已有的停車設(shè)施主要有地面停車場、立體停車樓或立體停車塔、地下停車庫以及地面停車庫,其中地面停車場是最簡單最直接的方式，但占用面積大，不利于城市的發(fā)展；立體停車樓或立體停車塔、地下停車庫一次性投資大，建設(shè)周期長，維護管理不方便，車輛存取效率低，無法滿足現(xiàn)代人快節(jié)奏的生活方式；目前所使用的停車庫上層車庫的車輛入庫和出庫受到下層的影響，下層的車輛不走，上層的車輛就無法出庫，不適合廣大的小區(qū)和用戶的實際需求。
[0003]本發(fā)明所要解決的問題就是提供一種適用于廣大的小區(qū)，上下層車庫的車輛入庫和出庫互不影響，車庫無車時可折疊，無需挖掘或澆灌混泥土，安裝便捷，該發(fā)明具有投資少、結(jié)構(gòu)簡單、實用美觀、存取車方便、，更高效使用城市土地和空間的特點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的就是提供一種可折疊上下獨立的雙層停車庫，具有投資少、結(jié)構(gòu)簡單、存取車方便、上下層車庫的車輛入庫和出庫互不影響，更高效使用城市土地和空間的特點，可有效緩解停車難的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種上下獨立的雙層停車庫，包括車庫底座、車庫支柱、折疊裝置、上層載車軌道和上層載車板；其特征是:所述的車庫底座固定在地面上；車庫支柱后側(cè)安裝有長條齒輪，支柱上安裝有上層載車軌道和折疊裝置，所述的上層載車軌道由動力傳輸裝置、外軌道和內(nèi)軌道組成，其一端的齒輪可在長條齒輪上下移動，并承載著上層載車板和汽車的重量；所述的上層載車板連接內(nèi)軌道的旋轉(zhuǎn)裝置，并安裝有轉(zhuǎn)向輪子；可以使上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出車庫。
[0006]優(yōu)選的，所述的上層載車軌道采用外軌道和內(nèi)軌道的裝置，外軌道一端利用齒輪可以沿著車庫支柱上的長條齒輪上下移動使外軌道傾斜，通過外軌道下方的液壓油缸可以使外軌道上下移動，內(nèi)軌道通過動力裝置帶動傳輸裝置可以在外軌道內(nèi)來回運動，內(nèi)軌道左右兩側(cè)都安裝有旋轉(zhuǎn)裝置，可以幫助上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出。
[0007]優(yōu)選的，所述的旋轉(zhuǎn)裝置由球頭、球頭外圈和旋轉(zhuǎn)滑條組成，球頭和球頭外圈把旋轉(zhuǎn)滑條分成兩半，向右移出時，上層載車板以右邊球頭為圓心，右側(cè)的鋼絲繩拉動落地液壓裝置向右旋轉(zhuǎn)，左側(cè)沿著內(nèi)軌道的路徑移出。
[0008]優(yōu)選的，所述的上層載車板由連接內(nèi)軌道的旋轉(zhuǎn)裝置、落地液壓裝置和低位的停車板組成，旋轉(zhuǎn)裝置和落地液壓裝置可以使上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出，低位的停車板能節(jié)省空間，提高高度利用率。
[0009]優(yōu)選的，所述的落地液壓裝置具有收縮功能和垂直升降功能，其收縮功能和垂直升降功能由安裝在上層載車板的前部和后部各兩對雙節(jié)雙向液壓油缸組成。
[0010]優(yōu)選的，所述的上層載車軌道設(shè)置有動力裝置和傳輸裝置，動力裝置采用直流電機或交流電機或電瓶或手動搖桿，傳輸裝置可以是鉸鏈或鋼絲繩或長條齒輪，上層載車內(nèi)軌道沿著外軌道的水平移動由動力裝置和傳輸裝置實現(xiàn)。
[0011]優(yōu)選的，所述的一種上下獨立雙層停車庫，其出入庫方法包括上層停車庫出庫過程和上層停車庫入庫過程，其特征是:在下層車庫有車的情況下，上層車庫可獨立進行出庫或入庫過程。
[0012]優(yōu)選的，在下層車庫有車的情況下，所述的上層停車庫出庫過程為:
步驟1:汽車停在二層載車平臺，啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移出到第一設(shè)定位置后，展開上層載車板后部的落地液壓裝置并落地；
步驟2:動力裝置帶動傳輸裝置繼續(xù)使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移出到旋轉(zhuǎn)裝置尚未移出外軌道的第二設(shè)定位置，展開上層載車板前部的落地液壓裝置并落地，然后內(nèi)軌道繼續(xù)移出直到旋轉(zhuǎn)球頭移出外軌道；
步驟3:以向右旋轉(zhuǎn)為例，上層載車板以右邊球頭為圓心，右側(cè)的鋼絲繩拉動上層載車板向右旋轉(zhuǎn)，左側(cè)沿著內(nèi)軌道的路徑移出到一定角度位置；
步驟4:上層載車軌道和上層載車板同時下降到指定位置后鎖定，上層載車板后部的落地液壓裝置收縮，使上層載車板以微小坡度降落地面，然后汽車順利出庫。
[0013]優(yōu)選的，在下層車庫有車的情況下，所述的上層停車庫入庫過程為:
步驟1:以向右移出上層載車板為例，上層載車板以微小斜坡停在地面上，汽車停在上層載車板指定位置后，展開上層載車板后部的液壓落地裝置到與上層載車軌道相同的高度位置，然后上層載車軌道和上層載車板同時升高到指定位置；
步驟2:上層載車板以右邊球頭為圓心，左側(cè)的鋼絲繩拉動上層載車板旋轉(zhuǎn)，上層載車板沿著內(nèi)軌道的路徑移進到旋轉(zhuǎn)裝置回歸到指定位置；
步驟3:啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道往回移動到第二設(shè)定位置，收縮上層載車板前部的落地液壓裝置；
步驟4:啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移入到第一設(shè)定位置后，收縮上層載車板后部的落地液壓裝置，完成汽車入庫。
[0014]優(yōu)選的，所述上層載車板可用扁鐵或鐵板或方鋼材料焊接而成，或用模具壓成形狀焊接而成，能夠為汽車進入到二層停車平臺提供牢固穩(wěn)定的平臺。
[0015]優(yōu)選的，所述的折疊裝置有鋼絲繩、鏈條和鏈輪組成，電機驅(qū)動鏈條或長條齒輪帶動上層載車軌道上齒輪向下運動，同時鏈輪或轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)拉回鋼絲繩，上層載車軌道折疊，同時液壓油缸緊靠上層載車軌道:電機驅(qū)動鏈條或長條齒輪帶動上層載車軌道上齒輪向上運動，同時鏈輪或轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)釋放鋼絲繩，上層載車軌道展開，液壓油缸垂直落下支撐上層載車軌道。
[0016]本發(fā)明的有益效果:
[0017]1、區(qū)別于現(xiàn)有的雙層停車庫的停車方式，本發(fā)明的特點在于:上層載車軌道采用外軌道和內(nèi)軌道的結(jié)構(gòu)，外軌道可升降運動，并可以折疊貼在立柱槽內(nèi)，內(nèi)軌道通過動力裝置帶動傳輸裝置可以在外軌道內(nèi)來回運動，內(nèi)軌道左右兩側(cè)都安裝有旋轉(zhuǎn)裝置，使上層載車板可以向左或向右旋轉(zhuǎn)進出上層停車平臺，上層車輛的入庫和出庫不受下層車輛的影響，因此無需考慮上下車庫進車出車的順序，在一些地下車庫層高有限的情況下能夠正常使用，給車主帶來了極大的方便。
[0018]2、動力裝置包括上下移動和水平移動的動力裝置，動力裝置采用直流電機或交流電機或電瓶或手動搖桿，傳輸裝置可以是鉸鏈或鋼絲繩或長條齒輪，上層載車內(nèi)軌道沿著外軌道的水平移動由動力裝置和傳輸裝置實現(xiàn)?？煽啃愿撸こ塘啃?，造價低，運行和維護成本低。
[0019]3、針對目前應(yīng)用在居民小區(qū)、地下車庫等場合的停車庫，本發(fā)明的投入使用，一方面停車容量成倍增加，停車位不足的小區(qū)業(yè)主購車不再困擾，另一個方面，小區(qū)非常有限的樓間地面分配于停車、綠化和通行道路的矛盾也因此緩解。
[0020]4、本發(fā)明的實施，可有效減輕停車位不足對民眾、社會和市政建設(shè)部門的壓力，具有積極的經(jīng)濟效益和社會效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的停車庫結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]圖2為本發(fā)明的停車庫出庫示意圖
[0023]圖3為本發(fā)明的折疊裝置結(jié)構(gòu)圖
[0024]圖4為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)圖
[0025]上述附圖中，附圖標記對應(yīng)的部件名稱如下:
圖1的附圖標記
101-車庫支柱，102-上層載車外軌道，103-液壓油缸，104-長條齒輪，105-齒輪，
106-支架，107-上層載車內(nèi)軌道，108-上層載車板，109-鋼絲繩 圖2的附圖標記
201-球頭，202-球頭外圈，203-旋轉(zhuǎn)滑條，204-上層載車外軌道，205-上層載車內(nèi)軌
道，
206-上層載車板，207-液壓落地裝置，208-液壓油缸，209-折疊鋼絲繩，210-旋轉(zhuǎn)鋼絲
繩，
211-液壓油缸 圖3的附圖標記
301-車庫底座，302-上層載車軌道，303-液壓油缸，304-傳動軸，305-電機，
306-鋼絲繩，307-彈簧，308-鏈輪，309-鏈條，310-轉(zhuǎn)輪 圖4的附圖標記
401-球頭，402-球頭外圈，403-旋轉(zhuǎn)滑條，404-上層載車內(nèi)軌道，405-上層載車板【具體實施方式】
[0026]參照圖1-4，一種可折疊的上下獨立的雙層停車庫，包括車庫底座、車庫支柱、折疊裝置、上層載車軌道和上層載車板；車庫底座固定在地面上，車庫支柱(101)上后側(cè)安裝有長條齒輪(104)，前側(cè)安裝有上層載車外軌道(102) (204)和支撐上層載車軌道的液壓油缸(103) (208)，液壓油缸(103) (208)和齒輪(105)可以使上層載車外軌道(102) (204)上下移動，通過鋼絲繩(109)可使上層載車軌道折疊貼在立柱槽內(nèi)；上層載車軌道(102) (204)內(nèi)設(shè)置有外軌道(102)和內(nèi)軌道(107) (205)，內(nèi)軌道(107) (205)通過長條齒輪或鏈條或鋼絲繩在外軌道里來回移動，內(nèi)軌道(107) (205)設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置由球頭(401)、球頭外圈(402)和旋轉(zhuǎn)滑條(403)組成，向右移出時，上層停車板(108)以右邊球頭(401)為圓心，右側(cè)的旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(210)拉動液壓落地裝置(207)向右旋轉(zhuǎn)，左側(cè)旋轉(zhuǎn)裝置的旋轉(zhuǎn)滑條(403)沿著內(nèi)軌道(107) (205)的路徑移出到指定位置后，供汽車停在上層載車板。
[0027]參照圖1-4，一種可折疊的上下獨立的雙層停車庫，其出入庫方法包括上層停車庫出庫過程和上層停車庫入庫過程，其特征是:在下層車庫有車的情況下，上層車庫可獨立進行出庫或入庫過程；出庫過程:汽車停在二層載車平臺，啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道(107) (205)沿著上層載車外軌道移出到第一設(shè)定位置后，展開上層載車板(108)
(206)后部的落地液壓裝置(207)并落地；動力裝置帶動傳輸裝置繼續(xù)使內(nèi)軌道(107)(205)沿著上層載車外軌道(102) (204)移出到旋轉(zhuǎn)裝置尚未移出外軌道(102) (204)的第二設(shè)定位置，展開上層載車板(108) (206)前部的落地液壓裝置并落地，然后內(nèi)軌道(107)(205)繼續(xù)移出直到旋轉(zhuǎn)球頭(201) (401)移出外軌道(102) (204);以向右旋轉(zhuǎn)為例，上層載車板(108) (206)以右邊球頭(201) (401)為圓心，右側(cè)的鋼絲繩(210)拉動上層載車板(108) (206)向右旋轉(zhuǎn)，左側(cè)沿著內(nèi)軌道的路徑移出到一定角度位置；上層載車軌道(102)
(204)和上層載車板(108) (206)同時下降到指定位置后鎖定，上層載車板(108) (206)后部的落地液壓裝置收縮，使上層載車板(108) (206)以微小坡度降落地面，然后汽車順利出庫；入庫過程:以向右移出上層載車板為例，上層載車板(108) (206)以微小斜坡停在地面上，汽車停在上層載車板(108) (206)指定位置后，展開上層載車板(108) (206)后部的液壓落地裝置到與上層載車軌道(302)相同的高度位置，然后上層載車軌道(302)和上層載車板(108) (206)同時升高到指定位置，上層載車板以右邊球頭為圓心，左側(cè)的鋼絲繩(210)拉動上層載車板(108) (206)旋轉(zhuǎn)，并沿著內(nèi)軌道(102) (204)的路徑移進到旋轉(zhuǎn)裝置回歸到內(nèi)滑輪的指定位置，啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道(102) (204)沿著上層載車外軌道(102) (204)往回移動到第二設(shè)定位置，收縮上層載車板(108) (206)前部的落地液壓裝置，啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移入到第一設(shè)定位置后，收縮上層載車板后部的落地液壓裝置，完成汽車入庫。
[0028]參照圖3，所述的折疊裝置由鋼絲繩(306)、鏈條(309)和鏈輪(308)組成，電機(305)驅(qū)動鏈條(309)帶動上層載車軌道(302)的齒輪向下運動，電機(305)驅(qū)動傳動軸(304)帶動轉(zhuǎn)輪(310)旋轉(zhuǎn)拉回鋼絲繩(306)，上層載車軌道折疊，同時液壓油缸(303)緊靠上層載車軌道(302);電機(305)驅(qū)動鏈條(309)帶動上層載車軌道(302)的齒輪向上運動，同時電機(305)驅(qū)動傳動軸(304)帶動轉(zhuǎn)輪(310)旋轉(zhuǎn)釋放鋼絲繩(306)，上層載車軌道展開，液壓油缸(303)垂直落下支撐上層載車軌道(302)，液壓油缸(303)上的彈簧(307)起到平衡作用。
[0029]從上述技術(shù)方案和出入庫方法可知，本發(fā)明旨在不增加占用土地面積和較低投資的前提下，可以將任一個停車位(地下停車庫達到兩車高度時)改建成該上下層獨立的雙層停車庫，工程量小，造價低，停車容量擴大為原來的兩倍，有效緩解停車位不足的難題，在小區(qū)停車位固定和不足的情況下，改用該設(shè)備能提高停車數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種上下獨立的雙層停車庫，包括車庫底座、車庫支柱、折疊裝置、上層載車軌道和上層載車板；其特征是:所述的車庫支柱連接上層載車軌道和折疊裝置，折疊裝置可將上層載車軌道折疊貼在立柱槽內(nèi)，上層載車軌道由動力裝置，傳輸裝置，外軌道和內(nèi)軌道組成，上層載車軌道的兩條外軌道連接著內(nèi)軌道，內(nèi)軌道上的旋轉(zhuǎn)裝置固定有上層載車板，上層載車板利用內(nèi)軌道的旋轉(zhuǎn)裝置可以向左或向右旋轉(zhuǎn)斜坡進出降落地面，待汽車停在上層載車板后，上層載車板固定的內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道往回拉到指定位置，同時上層載車軌道頭部的齒輪沿著長條齒輪移動到上層載車軌道指定位置。
2.一種上下獨立的雙層停車庫，包括車庫底座、車庫支柱、折疊裝置、上層載車軌道和上層載車板；其特征是:所述的車庫底座固定在地面上；車庫支柱后側(cè)安裝有長條齒輪，支柱上安裝有上層載車軌道和折疊裝置，所述的上層載車軌道由動力傳輸裝置、外軌道和內(nèi)軌道組成，其一端的齒輪可在長條齒輪上下移動，并承載著上層載車板和汽車的重量；所述的上層載車板連接內(nèi)軌道的旋轉(zhuǎn)裝置，并安裝有轉(zhuǎn)向輪子；可以使上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出車庫。
3.如權(quán)利要求2所述的上下獨立的雙層停車庫，其特征是:所述的上層載車軌道采用外軌道和內(nèi)軌道的裝置，外軌道一端利用齒輪可以沿著車庫支柱上的長條齒輪上下移動使外軌道傾斜，通過 外軌道下方的液壓油缸可以使外軌道上下移動，內(nèi)軌道通過動力裝置帶動傳輸裝置可以在外軌道內(nèi)來回運動，內(nèi)軌道向左右兩側(cè)都安裝有旋轉(zhuǎn)裝置，可以幫助上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出。
4.如權(quán)利要求1-3任一所述的上下獨立的雙層停車庫，其特征是:所述的上層載車板由連接內(nèi)軌道的旋轉(zhuǎn)裝置、落地液壓裝置和低位的停車板組成，旋轉(zhuǎn)裝置和落地液壓裝置可以使上層載車板向左或向右旋轉(zhuǎn)進出；所述的旋轉(zhuǎn)裝置由球頭和旋轉(zhuǎn)滑條組成，球頭把旋轉(zhuǎn)滑條分成兩半，向右移出時，上層載車板以右邊球頭為圓心，右側(cè)的鋼絲繩拉動落地液壓裝置向右旋轉(zhuǎn)，左側(cè)沿著內(nèi)軌道的路徑移出；所述的落地液壓裝置具有收縮功能和垂直升降功能，其收縮功能和垂直升降功能由安裝在上層載車板前部和后部各兩對雙節(jié)雙向液壓油缸組成。
5.如權(quán)利要求4所述的上下獨立雙層停車庫，其特征是:所述的上層載車軌道設(shè)置有動力裝置和傳輸裝置，動力裝置采用直流電機或交流電機或電瓶或手動搖桿，傳輸裝置可以是鉸鏈或鋼絲繩或長條齒輪，上層載車內(nèi)軌道沿著外軌道的水平移動由動力裝置和傳輸裝置實現(xiàn)。
6.一種上下獨立雙層停車庫出入庫方法，該方法包括上層停車庫出庫過程和上層停車庫入庫過程，其特征是:在下層車庫有車的情況下，上層車庫可獨立進行出庫或入庫過程。
7.如權(quán)利要求6所述的雙層停車庫出入庫方法，在下層車庫有車的情況下，所述的上層停車庫出庫過程為: 步驟1:汽車停在二層載車平臺，啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移出到第一設(shè)定位置后，展開上層載車板后部的落地液壓裝置并落地； 步驟2:動力裝置帶動傳輸裝置繼續(xù)使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移出到旋轉(zhuǎn)裝置尚未移出外軌道的第二設(shè)定位置，展開上層載車板前部的落地液壓裝置并落地，然后內(nèi)軌道繼續(xù)移出直到旋轉(zhuǎn)球頭移出外軌道； 步驟3:以向右旋轉(zhuǎn)為例，上層載車板以右邊球頭為圓心，右側(cè)的鋼絲繩拉動上層載車板向右旋轉(zhuǎn)，左側(cè)沿著內(nèi)軌道的路徑移出到一定角度位置； 步驟4:上層載車軌道和上層載車板同時下降到指定位置后鎖定，上層載車板后部的落地液壓裝置收縮，使上層載車板以微小坡度降落地面，然后汽車順利出庫。
8.如權(quán)利要求6所述的雙層停車庫出入庫方法，在下層車庫有車的情況下，所述的上層停車庫入庫過程為: 步驟1:以向右移出上層載車板為例，上層載車板以微小斜坡停在地面上，汽車停在上層載車板指定位置后，展開上層載車板后部的液壓落地裝置到與上層載車軌道相同的高度位置，然后上層載車軌道和上層載車板同時升高到指定位置； 步驟2:上層載車板以右邊球頭為圓心，左側(cè)的鋼絲繩拉動上層載車板旋轉(zhuǎn)，并沿著內(nèi)軌道的路徑移進到旋轉(zhuǎn)裝置回歸到內(nèi)滑輪的指定位置； 步驟3:啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道往回移動到第二設(shè)定位置，收縮上層載車板前部的落地液壓裝置； 步驟4:啟動動力裝置帶動傳輸裝置使內(nèi)軌道沿著上層載車外軌道移入到第一設(shè)定位置后，收縮上層載車板后部的落地液壓裝置，完成汽車入庫。
9.如權(quán)利要求6-8任一所述的上下獨立雙層停車庫，其特征是:所述上層載車板可用扁鐵或鐵板或方鋼材料焊接而成，或用模具壓成形狀焊接而成，能夠為汽車進入到二層停車平臺提供牢固穩(wěn)定的平臺。
10.如權(quán)利要求6-8任一所述的上下獨立雙層停車庫，其特征是:所述的折疊裝置由鋼絲繩、鏈條、鏈輪和轉(zhuǎn)輪組成，電機驅(qū)動鏈條帶動上層載車軌道上齒輪向下運動，同時電機驅(qū)動轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)拉回鋼絲繩，上層載車軌道折疊，同時液壓油缸緊靠上層載車軌道；電機驅(qū)動鏈條帶動上層載車軌道上齒輪向上運動，同時電機驅(qū)動轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)釋放鋼絲繩，上層載車軌道展開，液壓油缸垂直落下支撐上層載車軌道。
【文檔編號】E04H6/04GK103967299SQ201310565588
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】康金華 申請人:康金華