專利名稱：雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備，具體地說，是一種雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的收入也隨之增高，越來越多的人有能力購(gòu)買汽車，隨著汽車保有量的上升，停車又成為一個(gè)難以解決的問題，由于停車場(chǎng)的空間有限，使用傳統(tǒng)的停車方式，停車場(chǎng)可容納的車輛數(shù)量有限，為了更有效的利用停車場(chǎng)有限的空間，停車場(chǎng)需要采用立體停車的方式。目前的雙層停車設(shè)備主要采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條使載車板升降，載車板升降過程中容易發(fā)生擺動(dòng)，并且擺動(dòng)幅度較大，當(dāng)環(huán)境中的風(fēng)力較大時(shí)，載車板容易發(fā)生搖晃，升降運(yùn)行不穩(wěn)定，而且沒有防墜落機(jī)構(gòu)，存在巨大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)目前的雙層停車設(shè)備容易發(fā)生擺動(dòng)，升降運(yùn)行不穩(wěn)定，沒有防墜落機(jī)構(gòu)，存在巨大的安全隱患等問題，設(shè)計(jì)了一種雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫。本實(shí)用新型雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，包括橫移載車板、升降載車板，升降載車板兩側(cè)都設(shè)置有前立柱和后立柱，前立柱和后立柱都設(shè)置有滑槽，升降載車板兩側(cè)滑動(dòng)安裝在前立柱和后立柱的滑槽內(nèi)，升降載車板下方設(shè)置有水平滑軌，橫移載車板滑動(dòng)安裝在水平滑軌上，升降載車板上安裝有升降機(jī)構(gòu)，位于相鄰的兩個(gè)升降載車板之間的前立柱和后立柱兩側(cè)都設(shè)置有滑槽，相鄰的兩個(gè)升降載車板相對(duì)的一側(cè)都安裝在相同的前立柱和后立柱上，升降載車板與前立柱和后立柱之間都安裝有多級(jí)鎖緊裝置。優(yōu)選的是，所述的橫移載車板設(shè)置有N個(gè)，升降載車板設(shè)置有N+1個(gè)，N為正整數(shù)。優(yōu)選的是，所述的升降機(jī)構(gòu)包括前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л啞⒑髮?dǎo)向?qū)л喓鸵簤焊?，液壓缸安裝在升降載車板的下表面上，前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喍荚O(shè)置有兩個(gè)，前升降導(dǎo)輪和后升降導(dǎo)輪分別對(duì)稱安裝在升降載車板兩側(cè)的前端和后端，前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喎謩e安裝在與液壓缸對(duì)應(yīng)的升降機(jī)構(gòu)下表面的前部和后部，液壓缸的活塞桿通過鋼絲繩與前立柱和后立柱的頂部連接。優(yōu)選的是，所述的鋼絲繩包括前端升降鋼絲繩和后端升降鋼絲繩，前端升降鋼絲繩和后端升降鋼絲繩都設(shè)置有兩條，一條前端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л?、第一前?dǎo)向?qū)л喓偷谝磺吧祵?dǎo)輪，與對(duì)應(yīng)的前立柱頂部連接；另一條前端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л?、第二前?dǎo)向?qū)л喓偷诙吧祵?dǎo)輪，與對(duì)應(yīng)的前立柱頂部連接；一條后端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л喓偷谝缓笊祵?dǎo)輪，與對(duì)應(yīng)的后立柱頂部連接；另一條后端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л喓偷诙笊祵?dǎo)輪，與對(duì)應(yīng)的后立柱頂部連接。優(yōu)選的是，所述的多級(jí)鎖緊裝置包括安裝在前立柱和后立柱導(dǎo)槽內(nèi)的止落塊、安裝在升降載車板兩側(cè)前后兩端的鎖緊塊和支撐銷，鎖緊塊鉸接在升降載車板上，鎖緊塊上表面與支撐銷接觸連接，鎖緊塊下表面與止落塊接觸連接，每個(gè)前立柱和后立柱導(dǎo)槽內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有多個(gè)止落塊。本實(shí)用新型的有益效果是:雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的升降載車板滑動(dòng)安裝在立柱的滑槽內(nèi)，升降機(jī)構(gòu)采用鋼絲繩機(jī)構(gòu)，升降載車板擺動(dòng)幅度小，升降運(yùn)行穩(wěn)定，相鄰的升降載車板與同一立柱連接，結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，安裝的多級(jí)鎖緊裝置設(shè)置有多個(gè)止落塊，可將升降載車板固定在不同高度同時(shí)，也可放置升降載車板的墜落，消除了安全隱患。

附圖1為雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的透視立體圖；附圖2為雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的俯視透視圖；附圖3為雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫多級(jí)鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，如圖1至2所示，包括橫移載車板1、升降載車板2，橫移載車板I設(shè)置有N個(gè)，升降載車板2設(shè)置有N+1個(gè)，N為正整數(shù)。升降載車板2兩側(cè)都設(shè)置有前立柱3和后立柱4，前立柱3和后立柱4都設(shè)置有滑槽5，升降載車板2兩側(cè)滑動(dòng)安裝在前立柱3和后立柱4的滑槽5內(nèi)，升降載車板2下方設(shè)置有水平滑軌6，橫移載車板I滑動(dòng)安裝在水平滑軌6上，升降載車板2上安裝有升降機(jī)構(gòu)，位于相鄰的兩個(gè)升降載車板2之間的前立柱3和后立柱4兩側(cè)都設(shè)置有滑槽5，相鄰的兩個(gè)升降載車板2相對(duì)的一側(cè)都安裝在相同的前立柱3和后立柱4上，升降載車板2與前立柱3和后立柱4之間都安裝有多級(jí)鎖緊裝置。升降機(jī)構(gòu)包括前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л?、后?dǎo)向?qū)л喓鸵簤焊?，液壓缸7安裝在升降載車板2的下表面上，前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喍荚O(shè)置有兩個(gè)，前升降導(dǎo)輪和后升降導(dǎo)輪分別對(duì)稱安裝在升降載車板2兩側(cè)的前端和后端，前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喎謩e安裝在與液壓缸7對(duì)應(yīng)的升降載車板2下表面的前部和后部，液壓缸7的活塞桿通過鋼絲繩與前立柱3和后立柱4的頂部連接。鋼絲繩包括前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9，前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9都設(shè)置有兩條，一條前端升降鋼絲繩8 —端與液壓缸7的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л?0、第一前導(dǎo)向?qū)л?1和第一前升降導(dǎo)輪12，與對(duì)應(yīng)的前立柱3頂部連接；另一條前端升降鋼絲繩8—端與液壓缸7的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л?3、第二前導(dǎo)向?qū)л?4和第二前升降導(dǎo)輪15，與對(duì)應(yīng)的前立柱3頂部連接；一條后端升降鋼絲繩9 一端與液壓缸7的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л?0和第一后升降導(dǎo)輪16，與對(duì)應(yīng)的后立柱4頂部連接；另一條后端升降鋼絲繩9 一端與液壓缸7的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л?3和第二后升降導(dǎo)輪17，與對(duì)應(yīng)的后立柱4頂部連接。如圖3所示，多級(jí)鎖緊裝置包括安裝在前立柱3和后立柱4導(dǎo)槽5內(nèi)的止落塊18、安裝在升降載車板2兩側(cè)前后兩端的鎖緊塊19和支撐銷20，鎖緊塊19鉸接在升降載車板2上，鎖緊塊19上表面與支撐銷20接觸連接，鎖緊塊19下表面與止落塊18接觸連接，每個(gè)前立柱3和后立柱4導(dǎo)槽5內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有多個(gè)止落塊18。需要將升降載車板2落下時(shí)，將所需降下的升降載車板2下方的橫移載車板I沿水平滑軌6移開，安裝在升降載車板2下表面的液壓缸7的活塞桿略微回收，拉緊前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9，前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9將前升降導(dǎo)輪和后升降導(dǎo)輪拉起，使升降載車板2略微上升，將多級(jí)鎖緊裝置的鎖緊塊19旋開，然后將液壓缸7的活塞桿伸出，將前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9放開，升降載車板2依靠重力下降。需要將升降載車板2舉升時(shí)，液壓缸7的活塞桿收回，拉緊前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9，前端升降鋼絲繩8和后端升降鋼絲繩9將前升降導(dǎo)輪和后升降導(dǎo)輪拉起，使升降載車板2上升。升降載車板2上升到預(yù)定高度后，旋動(dòng)鎖緊塊19，使鎖緊塊19的上表面與支撐銷20接觸，然后將液壓缸7的活塞桿略微伸出，使多級(jí)鎖緊裝置的鎖緊塊19落在止落塊18上，升降載車板2固定在預(yù)定高度。
權(quán)利要求1.一種雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，包括橫移載車板(I)、升降載車板(2)，升降載車板(2 )兩側(cè)都設(shè)置有前立柱(3 )和后立柱(4 )，前立柱(3 )和后立柱(4 )都設(shè)置有滑槽(5 )，升降載車板(2 )兩側(cè)滑動(dòng)安裝在前立柱(3 )和后立柱(4 )的滑槽(5 )內(nèi)，升降載車板(2 )下方設(shè)置有水平滑軌(6)，橫移載車板(I)滑動(dòng)安裝在水平滑軌(6)上，升降載車板(2)上安裝有升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，位于相鄰的兩個(gè)升降載車板(2)之間的前立柱(3)和后立柱(4)兩側(cè)都設(shè)置有滑槽(5)，相鄰的兩個(gè)升降載車板(2)相對(duì)的一側(cè)都安裝在相同的前立柱(3)和后立柱(4)上，升降載車板(2)與前立柱(3)和后立柱(4)之間都安裝有多級(jí)鎖緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，其特征在于，所述的橫移載車板(I)設(shè)置有N個(gè)，升降載車板(2)設(shè)置有N+1個(gè)，N為正整數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，其特征在于，所述的升降機(jī)構(gòu)包括前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л啞⒑髮?dǎo)向?qū)л喓鸵簤焊?7)，液壓缸(7)安裝在升降載車板(2)的下表面上，前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喍荚O(shè)置有兩個(gè)，前升降導(dǎo)輪和后升降導(dǎo)輪分別對(duì)稱安裝在升降載車板(2)兩側(cè)的前端和后端，前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喎謩e安裝在與液壓缸(7)對(duì)應(yīng)的升降載車板(2)下表面的前部和后部，液壓缸(7)的活塞桿通過鋼絲繩與前立柱(3)和后立柱(4)的頂部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，其特征在于，所述的鋼絲繩包括前端升降鋼絲繩(8)和后端升降鋼絲繩(9)，前端升降鋼絲繩(8)和后端升降鋼絲繩(9)都設(shè)置有兩條，一條前端升降鋼絲繩(8) —端與液壓缸(7)的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л?10)、第一前導(dǎo)向?qū)л?11)和第一前升降導(dǎo)輪(12)，與對(duì)應(yīng)的前立柱(3)頂部連接；另一條前端升降鋼絲繩(8)—端與液壓缸(7)的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л?13)、第二前導(dǎo)向?qū)л?14)和第二前升降導(dǎo)輪(15)，與對(duì)應(yīng)的前立柱(3)頂部連接；一條后端升降鋼絲繩(9) 一端與液壓缸(7)的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л?10)和第一后升降導(dǎo)輪(16)，與對(duì)應(yīng)的后立柱(4)頂部連接；另一條后端升降鋼絲繩(9) 一端與液壓缸(7)的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л?13)和第二后升降導(dǎo)輪(17)，與對(duì)應(yīng)的后立柱(4)頂部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，其特征在于，所述的多級(jí)鎖緊裝置包括安裝在前立柱(3 )和后立柱(4 )導(dǎo)槽(5 )內(nèi)的止落塊(18 )、安裝在升降載車板(2 )兩側(cè)前后兩端的鎖緊塊(19)和支撐銷(20)，鎖緊塊(19)鉸接在升降載車板(2)上，鎖緊塊(19)上表面與支撐銷(20)接觸連接，鎖緊塊(19)下表面與止落塊(18)接觸連接，每個(gè)前立柱(3)和后立柱(4)導(dǎo)槽(5)內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有多個(gè)止落塊(18)。
專利摘要一種雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，包括橫移載車板、升降載車板，升降載車板兩側(cè)都設(shè)置有前立柱和后立柱，前立柱和后立柱都設(shè)置有滑槽，升降載車板兩側(cè)滑動(dòng)安裝在前立柱和后立柱的滑槽內(nèi)，升降載車板下方設(shè)置有水平滑軌，橫移載車板滑動(dòng)安裝在水平滑軌上，升降載車板上安裝有升降機(jī)構(gòu)，位于相鄰的兩個(gè)升降載車板之間的前立柱和后立柱兩側(cè)都設(shè)置有滑槽，相鄰的兩個(gè)升降載車板相對(duì)的一側(cè)都安裝在相同的前立柱和后立柱上，升降載車板與前立柱和后立柱之間都安裝有多級(jí)鎖緊裝置。雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，升降載車板擺動(dòng)幅度小，升降運(yùn)行穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，設(shè)置有多個(gè)止落塊，可將升降載車板固定在不同高度同時(shí)，也可放置升降載車板的墜落，消除了安全隱患。
文檔編號(hào)E04H6/18GK203050190SQ20122070060
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者尹言新, 王榮伯 申請(qǐng)人:青島萊弗特機(jī)械有限公司