一種水車式增氧機的支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種水車式增氧機的支架，屬于機械【技術領域】。它解決了現(xiàn)有的水車式增氧機支架易結構復雜、穩(wěn)定性不夠且易腐蝕的問題。本水車式增氧機的支架，支架包括呈三角形的支架本體和設置在支架本體底部的底板，支架本體的上部具有一橫向設置的通孔，通孔內(nèi)設置有若干個同軸設置的滾柱軸承，通孔的一端具有擋圈，另一端設置有能拆裝的蓋圈。它結構簡單，而且可以有效地避免軸承套在使用中易晃動而導致穩(wěn)定性不足的問題。
【專利說明】一種水車式增氧機的支架【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械【技術領域】，涉及一種水質(zhì)處理裝置，特別是一種水車式增氧機的支架。
【背景技術】
[0002]隨著魚類生存環(huán)境的惡化，海洋、江河漁業(yè)捕撈的日益減少，因此，水產(chǎn)養(yǎng)殖在人民生活當中變得越來越重要，但是用于水產(chǎn)養(yǎng)殖的池塘是封閉的，水體是不會流動的，因此造成了水體水質(zhì)的下降，溶氧量降低，投放的飼料，死亡的魚、蝦、蟹、貝等大量的有機物質(zhì)積聚在水底，滋生病菌，嚴重的還造成各類水產(chǎn)品的大量死亡，造成嚴重的經(jīng)濟損失?，F(xiàn)在普遍采用的解決辦法是使用增氧機，其通過電力強行將水掀起供氧，增氧機是水產(chǎn)養(yǎng)殖中對魚蝦有救生和助長作用的設備，其具有改善凈水質(zhì)量，增加水中溶氧量的功能?，F(xiàn)有的機械式增氧機主要有水車式、葉輪式和噴水式三大類型，現(xiàn)有的水車式增氧機的結構為:在船形浮體上安裝座架，座架上安裝具有減速箱的電機，減速箱的輸出軸驅動多個葉輪，葉輪翻騰水面實現(xiàn)增氧，輸出軸通 過支架進行支撐，現(xiàn)有的支架內(nèi)設置有軸承套，但是由于軸承套和支架的配合度不夠，軸承套在輸出軸轉動過程中容易發(fā)生轉動及擺動，穩(wěn)定性不好，而且軸承往往是由鋼鐵材料制成，容易銹蝕，影響使用壽命和使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種水車式增氧機的支架，它結構簡單，穩(wěn)定性好。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種水車式增氧機的支架，其特征在于，所述支架包括呈三角形的支架本體和設置在支架本體底部的底板，所述支架本體的上部具有一橫向設置的通孔，所述通孔內(nèi)設置有若干個同軸設置的滾柱軸承，所述通孔的一端具有擋圈，另一端設置有能拆裝的蓋圈。
[0005]本技術方案中的水車式增氧機還包括浮體、電機、減速箱和葉輪，減速箱的輸出軸可以直接連接在支架本體的通孔內(nèi)的滾柱軸承上，無需額外設置軸承套，結構更加簡單，而且可以有效地避免軸承套在使用中易晃動而導致穩(wěn)定性不足的問題，設置在軸承孔兩端的擋圈和蓋圈可以避免滾柱軸承脫出。
[0006]在上述的水車式增氧機的支架中，所述支架本體的頂部開設有至少一個與軸承孔相連通的潤滑孔。本水車式增氧機在使用時，水可以由支架本體頂部的潤滑孔進入到支架本體的軸承孔內(nèi)，進行潤滑，減少摩擦，使得減速箱的輸出軸與滾柱軸承的相對轉動更加順暢，節(jié)約用電。
[0007]在上述的水車式增氧機的支架中，所述支架本體的頂部制為弧面?；∶娴捻敳坑昧细。瑫r還能保證揚起的水能快速落下。
[0008]在上述的水車式增氧機的支架中，所述擋圈與支架本體為注塑成型的一體式結構。一體式的擋圈與支架本體,制作更加簡便,連接更加牢固。[0009]在上述的水車式增氧機的支架中，所述滾柱軸承為塑料材料制成。本滾柱軸承在使用時會與水相接觸，塑料材料制成的滾柱軸承既可以保證輸出軸的轉動順暢，又能保證使用壽命，避免腐蝕損壞。
[0010]在上述的水車式增氧機的支架中，所述蓋圈與支架本體之間通過插接結構或卡接結構相連接。蓋圈與支架本體拆裝十分方便。
[0011]在上述的水車式增氧機的支架中，所述底板具有連接孔。底板通過插設在上述連接孔的緊固件與浮體相連接。
[0012]在上述的水車式增氧機的支架中，所述支架本體和底板為注塑成型的一體式結構。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下的優(yōu)點:
[0014]1、結構更加簡單，而且使得整個支架對于輸出軸的支撐更加穩(wěn)定，避免晃動；2、整個支架及軸承均由塑料材料制成，不會生銹，使用壽命長；3、揚起的水還能起到潤滑的效果，減少摩擦，節(jié)約用電。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2是圖1的A-A剖面圖。
[0017]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0018]圖中，1、支架本體；la、通孔；lb、潤滑孔；2、底板；2a、連接孔；3、擋圈；4、蓋圈；5、滾柱軸承；6、浮體；7、電機；8、減速箱；8a、輸出軸；9、葉輪。
【具體實施方式】
[0019]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0020]參照圖1和圖2，本實施例為一種水車式增氧機的支架，該水車式增氧機包括還包括浮體、電機、減速箱和葉輪，支架設置在浮體上，并對減速箱的輸出軸進行支撐，減速箱的輸出軸插設在支架上并能自由轉動。本實施例中的支架包括呈三角形的支架本體I和設置在支架本體I底部的底板2，支架本體I的上部具有一橫向設置的通孔la，通孔Ia內(nèi)設置有2個同軸設置的滾柱軸承5，通孔Ia的一端具有擋圈3，另一端設置有能拆裝的蓋圈4，蓋圈4與支架本體I的通孔Ia之間通過過盈配合相插接，2個滾柱軸承5首尾相抵靠，兩端分別與擋圈3和蓋圈4相抵靠，并由擋圈3和蓋圈4進行限位。支架本體I的頂部制為弧面并開設有至少一個與通孔Ia相連通的潤滑孔lb，潤滑孔Ib豎直開設。本實施例中的蓋圈4的還可在前端部設置卡鉤，從而使得蓋圈4與支架本體I相卡接。
[0021]參照圖1和圖2，底板2的尺寸大于支架本體I的底部尺寸，并且底板2上具有連接孔2a，底板2可通過插設在上述連接孔2a上的緊固件與浮體相固連。
[0022]本實施例中支架本體I與底板2及擋圈3為注塑成型的一體式結構，滾柱軸承5為塑料材料制成。
[0023]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了支架本體1、通孔la、潤滑孔lb、底板2、連接孔2a、擋圈3、蓋圈4、滾柱軸承5等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種水車式增氧機的支架，其特征在于，所述支架包括呈三角形的支架本體(I)和設置在支架本體(I)底部的底板(2)，所述支架本體(I)的上部具有一橫向設置的通孔(la)，所述通孔(Ia)內(nèi)設置有若干個同軸設置的滾柱軸承(5)，所述通孔(Ia)的一端具有擋圈(3)，另一端設置有能拆裝的蓋圈(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述支架本體(I)的頂部開設有至少一個與通孔(Ia)相連通的潤滑孔(lb)。
3.根據(jù)權利要求2所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述支架本體(I)的頂部制為弧面。
4.根據(jù)權利要求1所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述擋圈(3)與支架本體(O為注塑成型的一體式結構。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述滾柱軸承(5)為塑料材料制成。
6.根據(jù)權利要求1所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述蓋圈(4)與支架本體(I)之間通過插接結構或卡接結構相連接。
7.根據(jù)權利要求1所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述底板(2)具有連接孔(2a)。
8.根據(jù)權利要求1或7所述的水車式增氧機的支架，其特征在于，所述支架本體(I)和底板(2)為注塑成型的一體式結構。
【文檔編號】A01K63/04GK203814401SQ201420089986
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權日:2014年2月28日
【發(fā)明者】張文永 申請人:張文永