水車式增氧機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水車式增氧機，包括浮船、動力裝置、傳動裝置以及葉輪，所述的動力裝置安裝于浮船上，所述的傳動裝置包括減速箱，減速箱的輸入端與動力裝置相連，減速箱的輸出端與葉輪相連接，還包括將葉輪下部接觸水的部位罩設的保護網(wǎng)罩，所述的保護網(wǎng)罩與葉輪間隙設置，通過在葉輪外圍增設保護罩從而將魚蝦與葉輪隔離，避免高速轉動的葉輪上海到魚蝦，改善魚蝦的養(yǎng)殖環(huán)境。
【專利說明】
水車式増氧機
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種水產(chǎn)養(yǎng)殖設備，更具體地說，它涉及一種水車式增氧機。
【背景技術】
[0002]增氧機是水產(chǎn)養(yǎng)殖中救生和助長魚蝦的設備，現(xiàn)有的機械式增氧機主要有水車式、葉輪式和噴水式三大類型，其中水車式增氧機使用較廣。申請?zhí)?00131013131359.4的中國發(fā)明專利公開了一種水車式增氧機，包括浮體、動力裝置、減速箱以及葉輪，動力裝置與減速箱連接，減速箱通過輸出軸驅(qū)動所述的葉輪，其特征在于浮體為中空封閉體，它含有垂直連接的縱向浮體和橫向浮體，縱向浮體的一端連接在橫向浮體上，浮體支承輸出軸，葉輪位于縱向浮體與橫向浮體圍成的區(qū)域中。
[0003]由于葉輪在動力裝置的驅(qū)動之下快速轉動，葉輪上的葉片攪水的時候，也很容易傷害到水中養(yǎng)殖的魚蝦。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種水車式增氧機，通過在葉輪外圍增設保護罩從而將魚蝦與葉輪隔離，避免高速轉動的葉輪上海到魚蝦，改善魚蝦的養(yǎng)殖環(huán)境。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種水車式增氧機，包括浮船、動力裝置、傳動裝置以及葉輪，所述的動力裝置安裝于浮船上，所述的傳動裝置包括減速箱，減速箱的輸入端與動力裝置相連，減速箱的輸出端與葉輪相連接，還包括將葉輪下部接觸水的部位罩設的保護網(wǎng)罩，所述的保護網(wǎng)罩與葉輪間隙設置。
[0006]通過采用上述技術方案，增設一個保護網(wǎng)罩，將葉輪罩設，由于保護網(wǎng)罩與保護網(wǎng)罩之間存在間隙，這樣葉輪就可以左右的在保護網(wǎng)罩內(nèi)轉動，通過葉片攪動保護網(wǎng)罩內(nèi)的水，保護網(wǎng)罩內(nèi)的水通過網(wǎng)眼進入，由于保護網(wǎng)罩的網(wǎng)眼直徑較小，小于魚蝦的體形，這樣魚蝦就會被完全阻隔在保護網(wǎng)罩之外，避免魚蝦被快速攪動的葉片打到而收到傷害。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述的保護網(wǎng)罩固定于船體上，所述的保護網(wǎng)罩設有截面形狀閉合的保護腔，所述的葉輪罩設在保護腔內(nèi)。
[0008]通過采用上述技術方案，保護網(wǎng)罩呈一個球體，而葉輪完全被罩設于保護網(wǎng)罩內(nèi)，使葉輪完全被保護網(wǎng)罩隔離，而葉輪依舊可以在保護網(wǎng)罩內(nèi)轉動，攪動保護網(wǎng)罩內(nèi)的水。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述的保護網(wǎng)罩設置于船體上，所述的保護網(wǎng)罩呈弧形。
[0010]通過采用上述技術方案，呈弧形的保護網(wǎng)罩僅包括與水接觸部分的葉輪，在使用的時候，保護網(wǎng)罩上方的開口會高于水平面，防止魚蝦從保護網(wǎng)罩的開口處進入到保護罩內(nèi)，在保護罩的上方，葉輪可以通過離心力將水帶起并甩出葉輪，使水與空氣充分的進行接觸，將更多的氧氣溶解到水中。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述保護網(wǎng)罩網(wǎng)的一端與船體鉸接，另一端設有與船體通過鎖定機構固定。
[0012]通過采用上述技術方案，保護網(wǎng)罩與船體鉸接，用于使保護網(wǎng)罩的翻轉，當一些特定場合中，例如水中沒有魚蝦的時候，用不到保護網(wǎng)罩的，就可以轉動保護網(wǎng)罩，使保護罩與
[0013]本實用新型進一步設置為:所述的船體上設有與保護網(wǎng)罩相固定的保持機構，所述的保持結構位于保護網(wǎng)罩鉸接處的兩側。
[0014]通過采用上述技術方案，通過保持機構與鎖定機構，實現(xiàn)保護網(wǎng)罩兩個狀態(tài)的調(diào)節(jié)，當保護網(wǎng)罩不用再起保護作用的時候，通過保持機構進行固定，此時葉輪甩出的水會落到保護網(wǎng)罩上，落到保護網(wǎng)罩上的水會沿保護網(wǎng)罩下落，增加水與空氣接觸的時間，從而增加氧氣的溶解量。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述的保護網(wǎng)罩相對與鉸接處的一端設有插孔，所述的保持機構與鎖定機構均包括可伸縮設置于船體上的插銷。[〇〇16]通過采用上述技術方案呢，鎖定機構與保持結構均通過插銷的形式，在固定保護網(wǎng)罩的時候，使用簡單。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述保護網(wǎng)罩與船體的鉸接處設有驅(qū)動保護網(wǎng)罩向背向葉輪旋轉的扭簧，所述的浮船上設有擋塊，所述的擋塊與鎖定機構位于保護網(wǎng)罩鉸接處的兩側。[〇〇18]通過采用上述技術方案，將鎖定機構松開之后，保護網(wǎng)罩在扭簧的作用之下，自動翻轉，并通過擋塊實現(xiàn)阻擋，并保持保護網(wǎng)罩的固定。
[0019]本實用新型進一步設置為:所述保護網(wǎng)罩的罩壁距離葉輪旋轉中心的距離隨著葉輪的旋轉方向逐漸增大。
[0020]通過采用上述技術方案，旋轉方向上保護網(wǎng)罩的距離逐漸增大，在葉輪攪動水的過程中，減少來自保護網(wǎng)罩的阻力，使水可以最大限度被甩出來。
[0021]本實用新型進一步設置為:所述的保護網(wǎng)罩的外側面設有阻流紋路。
[0022]通過采用上述技術方案，阻流紋路的設置用于使水可以在保護網(wǎng)罩上停留更多的時間。
[0023]本實用新型進一步設置為:所述的浮船上設有儲水腔以及連通儲水腔的進水口與放水口。
[0024]通過采用上述技術方案，浮船上的儲水腔可以用來充防水，通過沖水增加水車式增氧機的吃水深度，增加葉輪與水的接觸面積，增加增氧效果；同時通過調(diào)節(jié)水車式增氧機的吃水深度，來保持保護網(wǎng)罩的開口始終位于水平面之上，防止水中的魚蝦收到傷害。
[0025]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于，通過保護網(wǎng)罩將魚蝦阻隔，有效防止魚蝦被快速旋轉的葉輪所傷害，另外保護網(wǎng)罩還可以增加水在水平面之上的滯留時間， 增加水與空氣接觸的時間，以此增加氧氣在水中的溶解量。【附圖說明】
[0026]圖1為水車式增氧機實施例一的結構示意圖；
[0027]圖2為水車式增氧機實施例二的結構示意圖；
[0028]圖3為水車式增氧機實施例二中另一種種網(wǎng)罩的結構示意圖；
[0029]圖4為實施例二中第二種網(wǎng)罩的側視圖；
[0030]圖5為水車式增氧機實施例三的結構示意圖；
[0031]圖6為水車式增氧機實施例三中另一種保持機構的結構示意圖
[0032]圖7為實施例四的結構示意圖。
[0033]附圖標記:1、浮船；11、軸承座；12、插銷；13、擋塊；14、進水口；15、排水口；2、不銹鋼支架;3、減速箱;4、傳動軸;5、驅(qū)動電機;6、保護網(wǎng)罩;61、插孔;7、葉輪。
【具體實施方式】
[0034]實施例一:
[0035]如圖1所示，水車式增氧機，包括若3個獨立的浮船1，獨立的浮船I之間通過不銹鋼支架2連接成一體，保持水車式增氧機漂浮與水面上;不銹鋼支架2上固定有減速箱3，在減速箱3的上方固定有動力裝置，即驅(qū)動電機5;驅(qū)動電機5的電機軸與減速箱3的輸入端相連，通過一些列的傳動，使動力從減速箱3的輸出端，即傳動軸4輸出；傳動軸4上穿設有4個葉輪7，相鄰兩個葉輪7之間均通過浮船I隔開;兩側的浮船I上設有軸承座11，通過軸承座11來增加傳動軸4的剛性。
[0036]浮船I上固定有保護網(wǎng)罩6，保護網(wǎng)罩6將葉輪7完整的罩設，傳動軸4穿過保護網(wǎng)罩6;保護網(wǎng)罩6的網(wǎng)眼比魚蝦的體形要小，使得水可以通過保護網(wǎng)罩6，通過葉輪7旋轉而不斷對水進行攪動，實現(xiàn)對水進行增氧;于此同時，魚蝦等就會完全被阻擋在外，通過保護網(wǎng)罩6將魚蝦完全隔開，避免高速旋轉的葉輪7傷害到魚蝦;另外由于保護網(wǎng)罩6的設置，也避免了一些雜物纏繞于葉輪7之上。
[0037]實施例二:
[0038]如圖2所示，保護網(wǎng)罩6呈弧形，保護網(wǎng)罩6的開口朝上，高于水平面并將葉輪7接觸水的部分罩設，使的葉輪7接觸水的部分通過保護網(wǎng)罩6與魚蝦隔開;如圖3、4所示，其中葉輪7的順時針旋轉，保護網(wǎng)罩6距離葉輪7旋轉中心的距離向后逐漸增大，在葉輪7高速旋轉的時候，所受到保護網(wǎng)罩6的阻力會相對較小，在保護網(wǎng)罩6告訴旋轉的時候，水會被最大限度的甩出，增加水與空氣的接觸效率，提高氧氣的溶解程度。
[0039]實施例三:
[0040]如圖5所示，保護網(wǎng)罩6的形狀與實施例二的形狀相同，其中保護網(wǎng)罩6的一端與浮船I鉸接，另一端通過鎖定機構固定與浮船I上，用于對水中的魚蝦進行保護;而相對保護網(wǎng)罩6鉸接的另一側設置有保持機構，在用不到保護網(wǎng)罩6來保護魚蝦的時候，特別是水中并沒有生物，只是單純的對水進行增氧，將保護網(wǎng)罩6從葉輪7下方脫離旋轉180°，通過保持機構進行固定;旋轉180°后的保護網(wǎng)罩6，葉輪7通過離心力甩出來的水會落到保護網(wǎng)罩6上，通過保護網(wǎng)罩6外表面的租水紋路，增加水在保護網(wǎng)罩6外面逗留的時間，增加與空氣接觸的時間，從而增加水中氧氣的溶解量。
[0041]鎖定機構與保持機構均包括可伸縮設置與浮船I上的插銷12，在保護網(wǎng)罩6相對于鉸接處的一端設置有插孔61，因此根據(jù)實際使用的不同，將插銷12插入到插孔61內(nèi)，就可以實現(xiàn)對保護網(wǎng)罩6的固定，在切換不同保護網(wǎng)罩6的固定狀態(tài)更加的簡單方便。
[0042]如圖6所示，作為保持機構的另一種實施方式，其中鉸接處設有扭轉彈簧，保持機構包括擋塊13，在解除掉鎖定機構的情況下，保護網(wǎng)罩6會逆時針旋轉，直到與擋塊13接觸，而一直保持靜止的狀態(tài)。
[0043]實施例四:
[0044]如圖6所示，保護網(wǎng)罩6的形狀呈弧形，當然保護網(wǎng)罩6的形式可以與實施例一中的保護網(wǎng)罩6相同，如果只是簡單的對保護網(wǎng)罩6的形狀做替換依舊屬于本實用新型的保護范圍；浮船1上設置有儲水腔，在需要葉輪7吃水較深，就可以在儲水腔內(nèi)注入一些水，用于增加水車式增氧機的整體質(zhì)量，從而使整個水車式增氧機整體下沉一部分，增加葉輪7與水的接觸面積，從而增加葉輪7的攪動水的量;儲水腔里面的水通過進水口 14注入，通過出水口 15排出，通過控制儲水腔內(nèi)的水的容量來調(diào)節(jié)水車式增氧機的吃水深度，另外在儲水腔內(nèi)加水之后，可以增加水車式增氧機的整體質(zhì)量，使水車式增氧機的穩(wěn)定性增加。
[0045]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種水車式增氧機，包括浮船(1)、動力裝置、傳動裝置以及葉輪(7)，所述的動力裝 置安裝于浮船(1)上，所述的傳動裝置包括減速箱(3)，減速箱(3)的輸入端與動力裝置相 連，減速箱(3 )的輸出端與葉輪(7 )相連接，其特征是:還包括將葉輪(7 )下部接觸水的部位 罩設的保護網(wǎng)罩(6)，所述的保護網(wǎng)罩(6)與葉輪(7)間隙設置。2.根據(jù)權利要求1所述的水車式增氧機，其特征是:所述的保護網(wǎng)罩(6)固定于船體上， 所述的保護網(wǎng)罩(6)設有截面形狀閉合的保護腔，所述的葉輪(7)罩設在保護腔內(nèi)。3.根據(jù)權利要求1所述的水車式增氧機，其特征是:所述的保護網(wǎng)罩(6)設置于船體上， 所述的保護網(wǎng)罩(6)呈弧形。4.根據(jù)權利要求3所述的水車式增氧機，其特征是:所述保護網(wǎng)罩(6)網(wǎng)的一端與船體 鉸接，另一端設有與船體通過鎖定機構固定。5.根據(jù)權利要求4所述的水車式增氧機，其特征是:所述的船體上設有與保護網(wǎng)罩(6) 相固定的保持機構，所述的保持結構位于保護網(wǎng)罩(6)鉸接處的兩側。6.根據(jù)權利要求5所述的水車式增氧機，其特征是:所述的保護網(wǎng)罩(6)相對與鉸接處 的一端設有插孔(61)，所述的保持機構與鎖定機構均包括可伸縮設置于船體上的插銷 (12)〇7.根據(jù)權利要求3所述的水車式增氧機，其特征是:所述保護網(wǎng)罩(6)與船體的鉸接處 設有驅(qū)動保護網(wǎng)罩(6)向背向葉輪(7)旋轉的扭簧，所述的浮船(1)上設有擋塊(13)，所述的 擋塊(13)與鎖定機構位于保護網(wǎng)罩(6)鉸接處的兩側。8.根據(jù)權利要求3所述的水車式增氧機，其特征是:所述保護網(wǎng)罩(6)的罩壁距離葉輪 (7)旋轉中心的距離隨著葉輪(7)的旋轉方向逐漸增大。9.根據(jù)權利要求8所述的水車式增氧機，其特征是:所述的保護網(wǎng)罩(6)的外側面設有 阻流紋路。10.根據(jù)權利要求3所述的水車式增氧機，其特征是:所述的浮船(1)上設有儲水腔以及 連通儲水腔的進水口(14)與放水口。
【文檔編號】A01K63/04GK205623940SQ201620437654
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】趙志恒
【申請人】杭州恒奇水產(chǎn)養(yǎng)殖有限公司