一種新型硫化車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型硫化車包括車架、多層鞋楦固定裝置和車輪。所述車架包括底座和固定裝設(shè)于底座兩側(cè)的支撐架，所述底座上兩側(cè)的支撐架上分別間隔的固定裝設(shè)有多個(gè)安裝梁，且所述安裝梁與所述支撐架相互垂直。所述鞋楦固定裝置包括掛條、垂直焊接于掛條兩端的安裝部和于所述掛條上的兩側(cè)交錯(cuò)固定裝設(shè)的多個(gè)鞋楦掛鉤，所述鞋楦固定裝置可移動的裝設(shè)于所述安裝梁上，所述車輪裝設(shè)于所述車架的底座的下端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可同時(shí)掛多個(gè)帶楦膠鞋，且鞋楦固定裝置可移動的裝設(shè)于所述安裝梁上，進(jìn)而可通過調(diào)節(jié)所述鞋楦固定裝置的位置使得鞋楦的取放更加方便，提高了工作效率。
【專利說明】
一種新型硫化車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種硫化機(jī)械，具體涉及一種用于膠鞋進(jìn)行硫化生產(chǎn)時(shí)的新型硫化車。
【背景技術(shù)】
[0002]“硫化”一詞有其歷史性，因最初的天然橡膠制品用硫磺作交聯(lián)劑進(jìn)行交聯(lián)而得名，隨著橡膠工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在可以用多種非硫磺交聯(lián)劑進(jìn)行交聯(lián)。因此硫化的更科學(xué)的意義應(yīng)是“交聯(lián)”或“架橋”，即線性高分子通過交聯(lián)作用而形成的網(wǎng)狀高分子的工藝過程。從物性上即是塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠或硬質(zhì)橡膠的過程。
[0003]日常生活中人們所穿的膠鞋都需要進(jìn)行硫化處理，提高其質(zhì)量和性能，而在硫化過程中所需的設(shè)備硫化車就是其中一種，現(xiàn)有的膠鞋硫化車只能容納126雙帶楦膠鞋，膠鞋的懸掛也不合適，容易出現(xiàn)相鄰膠鞋的筒部相互干涉，從而影響膠鞋硫化的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型硫化車，其有效的降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，大幅減少了能源消耗的同時(shí)還提高了膠鞋的硫化質(zhì)量。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:一種新型硫化車包括車架、多層鞋楦固定裝置和車輪。所述車架包括底座和固定裝設(shè)于底座兩側(cè)的支撐架，所述底座上兩側(cè)的支撐架上分別間隔的固定裝設(shè)有多個(gè)安裝梁，且所述安裝梁與所述支撐架相互垂直。所述鞋楦固定裝置包括掛條、垂直焊接于掛條兩端的安裝部和于所述掛條上的兩側(cè)交錯(cuò)固定裝設(shè)的多個(gè)鞋楦掛鉤，所述鞋楦固定裝置可移動的裝設(shè)于所述安裝梁上，所述車輪裝設(shè)于所述車架的底座的下端。
[0006]優(yōu)選地，所述每一安裝梁上裝設(shè)有多個(gè)鞋楦固定裝置。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝梁上設(shè)有安裝槽，所述鞋楦固定裝置兩側(cè)的安裝部可移動的裝設(shè)于所述安裝梁的安裝槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述鞋楦掛鉤包括固定柱、擋板和掛鉤部，所述固定柱通過焊接方式固定裝設(shè)于所述掛條上，所述擋板焊接于所述固定柱上端的一側(cè)，且擋板的自由端凸伸出固定柱的上端，所述掛鉤部大致呈弧形結(jié)構(gòu)，且所述掛鉤部的中部焊接于所述擋板上。
[0009]優(yōu)選地，所述底座兩側(cè)的支撐架上端通過橫梁連接固定。
[0010]優(yōu)選地，所述每一掛條上焊接有16個(gè)鞋楦掛鉤。
[0011]優(yōu)選地，所述車輪為萬向輪。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型一種新型硫化車結(jié)構(gòu)簡單，可同時(shí)掛多個(gè)帶楦膠鞋，且所述鞋楦固定裝置可移動的裝設(shè)于所述安裝梁上，進(jìn)而可通過調(diào)節(jié)所述鞋楦固定裝置的位置使得鞋楦的取放更加方便，提高了工作效率。使用本實(shí)用新型后，膠鞋硫化工藝沒有改變，降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，大幅減少了能源消耗的同時(shí)還提高了膠鞋的硫化質(zhì)量。
[0013]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0014]附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種新型硫化車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1所示一種新型硫化車的左視圖。
[0017]圖3是圖2中鞋楦掛鉤處的放大圖。
[0018]圖中各附圖標(biāo)記說明如下。
[0019]車架一丨、底座一^、支撐架一12、安裝梁一13、安裝槽一 131、橫梁一14、鞋楦固定裝置一 2、掛條一 21、安裝部一 22、鞋楦掛鉤一 23、固定柱一 231、擋板一232、掛鉤部一233、車輪一3o
【具體實(shí)施方式】
[0020]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0021]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0022]請參閱圖1、圖2和圖3，一種新型硫化車包括車架1、多層鞋楦固定裝置2和車輪3。所述車架I包括底座11和固定裝設(shè)于底座11兩側(cè)的支撐架12，所述底座11上兩側(cè)的支撐架12上分別間隔的固定裝設(shè)有多個(gè)安裝梁13，且所述安裝梁13與所述支撐架12相互垂直。所述鞋楦固定裝置2包括掛條21、垂直焊接于掛條21兩端的安裝部22和于所述掛條21上的兩側(cè)交錯(cuò)固定裝設(shè)的多個(gè)鞋楦掛鉤23，所述鞋楦固定裝置2可移動的裝設(shè)于所述安裝梁13上。所述車輪3裝設(shè)于所述車架I的底座11的下端。
[0023]在本實(shí)施例中，所述每一安裝梁13上裝設(shè)有多個(gè)鞋楦固定裝置2，進(jìn)而可同時(shí)存放多個(gè)鞋楦，提高了本實(shí)用新型的使用效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0024]所述安裝梁13上設(shè)有安裝槽131，所述鞋楦固定裝置2兩側(cè)的安裝部22可移動的裝設(shè)于所述安裝梁13的安裝槽131內(nèi)，進(jìn)而可通過調(diào)節(jié)所述鞋楦固定裝置2的位置使得鞋楦的取放更加方便，提高了工作效率。
[0025]具體地，所述鞋楦掛鉤23包括固定柱231、擋板232和掛鉤部233。所述固定柱231通過焊接方式固定裝設(shè)于所述掛條21上，所述擋板232焊接于所述固定柱231上端的一側(cè)，且擋板232的自由端凸伸出固定柱231的上端，可防止鞋楦脫落。所述掛鉤部233大致呈弧形結(jié)構(gòu)，且所述掛鉤部233的中部焊接于所述擋板232上。
[0026]進(jìn)一步地，所述底座11兩側(cè)的支撐架12上端通過橫梁14連接固定，在本實(shí)用新型放置多個(gè)鞋楦的時(shí)候保證了本實(shí)用新型一種新型硫化車的穩(wěn)定性。
[0027]在本實(shí)施例中，所述每一掛條21上焊接有16個(gè)鞋楦掛鉤23。
[0028]在本實(shí)施例中，所述車輪3為萬向輪。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型一種新型硫化車結(jié)構(gòu)簡單，可同時(shí)掛多個(gè)帶楦膠鞋，且所述鞋楦固定裝置2可移動的裝設(shè)于所述安裝梁13上，進(jìn)而可通過調(diào)節(jié)所述鞋楦固定裝置2的位置使得鞋楦的取放更加方便，提高了工作效率。使用本實(shí)用新型后，膠鞋硫化工藝沒有改變，降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，大幅減少了能源消耗的同時(shí)還提高了膠鞋的硫化質(zhì)量。
[0030]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型硫化車，其特征在于:包括車架(I)、多層鞋楦固定裝置(2)和車輪(3)，所述車架(I)包括底座(11)和固定裝設(shè)于底座(11)兩側(cè)的支撐架(12)，所述底座(11)上兩側(cè)的支撐架(12)上分別間隔的固定裝設(shè)有多個(gè)安裝梁(13)，且所述安裝梁(13)與所述支撐架(12)相互垂直，所述鞋楦固定裝置(2)包括掛條(21)、垂直焊接于掛條(21)兩端的安裝部(22)和于所述掛條(21)上的兩側(cè)交錯(cuò)固定裝設(shè)的多個(gè)鞋楦掛鉤(23)，所述鞋楦固定裝置(2)可移動的裝設(shè)于所述安裝梁(13)上，所述車輪(3)裝設(shè)于所述車架(I)的底座(11)的下端。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型硫化車，其特征在于:所述每一安裝梁(13)上裝設(shè)有多個(gè)鞋楦固定裝置(2)。3.如權(quán)利要求2所述的一種新型硫化車，其特征在于:所述安裝梁(13)上設(shè)有安裝槽(131)，所述鞋楦固定裝置(2)兩側(cè)的安裝部(22)可移動的裝設(shè)于所述安裝梁(13)的安裝槽(131)內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型硫化車，其特征在于:所述鞋楦掛鉤(23)包括固定柱(231)、擋板(232)和掛鉤部(233)，所述固定柱(231)通過焊接方式固定裝設(shè)于所述掛條(21)上，所述擋板(232)焊接于所述固定柱(231)上端的一側(cè)，且擋板(232)的自由端凸伸出固定柱(231)的上端，所述掛鉤部(233)大致呈弧形結(jié)構(gòu)，且所述掛鉤部(233)的中部焊接于所述擋板(232)上。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型硫化車，其特征在于:所述底座(11)兩側(cè)的支撐架(12)上端通過橫梁(14)連接固定。6.如權(quán)利要求1所述的一種新型硫化車，其特征在于:所述每一掛條(21)上焊接有16個(gè)鞋楦掛鉤(23)。7.如權(quán)利要求1所述的一種新型硫化車，其特征在于:所述車輪(3)為萬向輪。
【文檔編號】B29C35/02GK205466946SQ201620151622
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】周國良, 蘇柄良, 李建軍
【申請人】際華三五三九彭水制鞋有限公司