一種摩托車stb鋼瓦式成型機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，更具體地說是一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，STB鋼瓦式成型機(jī)能夠自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，無需工作人員手工操作，成型速度快，效率高，減輕工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于工作人員的安全。鋼瓦托板固定連接在安裝臺(tái)的頂端，兩個(gè)導(dǎo)軌安裝在鋼瓦托板的上表面，四個(gè)安裝座安裝在鋼瓦托板的四角。絲杠的兩端與兩個(gè)安裝座活動(dòng)連接，絲杠穿過滑塊并且絲杠與滑塊之間通過螺紋連接。推動(dòng)座的兩端分別連接在兩個(gè)滑塊上，架板固定連接在安裝臺(tái)的頂端，兩個(gè)電機(jī)固定座固定連接在架板的上表面，轉(zhuǎn)軸的前后兩端均穿過電機(jī)固定座且與電機(jī)Ⅱ的輸出軸固定連接，軋輥安裝在轉(zhuǎn)軸上，滾條有多個(gè)，并且多個(gè)滾條均勻的連接在軋輥上。
【專利說明】
一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，更具體地說涉及一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
[0003]STB鋼瓦式成型機(jī)是摩托車生產(chǎn)領(lǐng)域中不可缺少的一件設(shè)備，現(xiàn)有的STB鋼瓦式成型機(jī)成型速度慢，需要人工手動(dòng)作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度高，容易將使用者的手部劃傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，STB鋼瓦式成型機(jī)能夠自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，無需工作人員手工操作，成型速度快，效率高，減輕工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于工作人員的安全。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，更具體地說是一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，包括安裝臺(tái)、鋼瓦托板、托輥、導(dǎo)軌、安裝座、絲杠、電機(jī)1、滑塊、推動(dòng)座、架板、電機(jī)固定座、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)Π、乳輥和滾條，STB鋼瓦式成型機(jī)能夠自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，無需工作人員手工操作，成型速度快，效率高，減輕工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于工作人員的安全。
[0006]推動(dòng)座上設(shè)置有卡槽。
[0007]架板上設(shè)置有多個(gè)過渡槽，多個(gè)過渡槽均勻的分布在架板上。
[0008]鋼瓦托板固定連接在安裝臺(tái)的頂端，導(dǎo)軌有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌安裝在鋼瓦托板的上表面，并且兩個(gè)導(dǎo)軌位于鋼瓦托板的前后兩端。安裝座有四個(gè)，四個(gè)安裝座安裝在鋼瓦托板的四角。絲杠的兩端與兩個(gè)安裝座活動(dòng)連接，并且絲杠的一端穿過安裝座與電機(jī)I的輸出軸連接。絲杠穿過滑塊并且絲杠與滑塊之間通過螺紋連接。推動(dòng)座的兩端分別連接在兩個(gè)滑塊上，架板固定連接在安裝臺(tái)的頂端，并且架板位于鋼瓦托板的左端。電機(jī)固定座有兩個(gè)，兩個(gè)電機(jī)固定座固定連接在架板的上表面，轉(zhuǎn)軸的前后兩端均穿過電機(jī)固定座且與電機(jī)Π的輸出軸固定連接，乳輥安裝在轉(zhuǎn)軸上，滾條有多個(gè)，并且多個(gè)滾條均勻的連接在乳輥上。
[0009]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)所述的托輥有多個(gè)，多個(gè)托輥均勻的分布在鋼瓦托板上，并且多個(gè)托輥位于兩個(gè)導(dǎo)軌之間。
[0010]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)所述的滑塊安裝在導(dǎo)軌上，并且滑塊能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。
[0011]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)所述的架板的過渡槽與滾條相對應(yīng)。
[0012]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)所述的整個(gè)摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)的前后對稱。
[0013]本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)的有益效果為:
[0014]本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，STB鋼瓦式成型機(jī)能夠自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，無需工作人員手工操作，成型速度快，效率高，減輕工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于工作人員的安全。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)的推動(dòng)座9的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:安裝臺(tái)I；鋼瓦托板2;托輥3;導(dǎo)軌4;安裝座5;絲杠6;電機(jī)17;滑塊8;推動(dòng)座9;卡槽9-1;架板10;過渡槽10-1;電機(jī)固定座11;轉(zhuǎn)軸12;電機(jī)Π 13;乳輥14;滾條15。
【具體實(shí)施方式】
[0019]【具體實(shí)施方式】一:
[0020]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，更具體地說是一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，包括:安裝臺(tái)1、鋼瓦托板2、托輥3、導(dǎo)軌4、安裝座5、絲杠6、電機(jī)I
7、滑塊8、推動(dòng)座9、架板1、電機(jī)固定座11、轉(zhuǎn)軸12、電機(jī)Π 13、乳輥14和滾條15，STB鋼瓦式成型機(jī)能夠自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，無需工作人員手工操作，成型速度快，效率高，減輕工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于工作人員的安全。
[0021]推動(dòng)座9上設(shè)置有卡槽9-1;卡槽9-1用于推進(jìn)工件。
[0022]架板10上設(shè)置有多個(gè)過渡槽10-1，多個(gè)過渡槽10-1均勻的分布在架板10上;過渡槽10-1與滾條15相配合，便于鋼瓦條的成型。
[0023]鋼瓦托板2固定連接在安裝臺(tái)I的頂端，導(dǎo)軌4有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌4安裝在鋼瓦托板2的上表面，并且兩個(gè)導(dǎo)軌4位于鋼瓦托板2的前后兩端;安裝座5有四個(gè)，四個(gè)安裝座5安裝在鋼瓦托板2的四角;絲杠6的兩端與兩個(gè)安裝座5活動(dòng)連接，并且絲杠6的一端穿過安裝座5與電機(jī)17的輸出軸連接;絲杠6穿過滑塊8并且絲杠6與滑塊8之間通過螺紋連接;推動(dòng)座9的兩端分別連接在兩個(gè)滑塊8上，架板10固定連接在安裝臺(tái)I的頂端，并且架板10位于鋼瓦托板2的左端；電機(jī)固定座11有兩個(gè)，兩個(gè)電機(jī)固定座11固定連接在架板10的上表面，轉(zhuǎn)軸12的前后兩端均穿過電機(jī)固定座11且與電機(jī)Π 13的輸出軸固定連接，乳輥14安裝在轉(zhuǎn)軸12上，滾條15有多個(gè)，并且多個(gè)滾條15均勻的連接在乳輥14上。
[0024]剛工件放置在鋼瓦托板放置在鋼瓦托板2上，使得鋼瓦托板的末端卡裝在推動(dòng)座9的卡槽9-1中，通過電機(jī)17轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲杠6轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)絲杠螺母的原理，從而使得連接在絲杠6上的滑塊8在導(dǎo)軌4上向前移動(dòng)，連接在推動(dòng)座9上的推動(dòng)鋼瓦托板前移，鋼瓦托板進(jìn)入到架板1與乳輥14之間;在電機(jī)Π 13的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)乳輥14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而連接在乳輥I上的滾條15完成對工件的作業(yè)，能夠自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)，無需工作人員手工操作，成型速度快，效率高，減輕工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于工作人員的安全。
[0025]【具體實(shí)施方式】二:
[0026]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的托輥3有多個(gè)，多個(gè)托輥3均勻的分布在鋼瓦托板2上，并且多個(gè)托輥3位于兩個(gè)導(dǎo)軌4之間，托輥3有助于鋼瓦托板快速平穩(wěn)的向前移動(dòng)。
[0027]【具體實(shí)施方式】三:
[0028]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的滑塊8安裝在導(dǎo)軌4上，并且滑塊8能夠在導(dǎo)軌4上滑動(dòng)。
[0029]【具體實(shí)施方式】四:
[0030]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的架板10的過渡槽10-1與滾條15相對應(yīng)，確保鋼瓦托板的成型質(zhì)量。
[0031]【具體實(shí)施方式】五:
[0032]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的整個(gè)摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)的前后對稱。
[0033]當(dāng)然，上述說明并非對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，包括安裝臺(tái)(1)、鋼瓦托板(2)、托輥(3)、導(dǎo)軌(4)、安裝座(5)、絲杠(6)、電機(jī)1(7)、滑塊(8)、推動(dòng)座(9)、架板(10)、電機(jī)固定座(11)、轉(zhuǎn)軸(12)、電機(jī)Π( 13)、乳輥(14)和滾條(15)，其特征在于:推動(dòng)座(9)上設(shè)置有卡槽(9-1); 架板(10)上設(shè)置有多個(gè)過渡槽(10-1)，多個(gè)過渡槽(10-1)均勻的分布在架板(10)上； 鋼瓦托板(2)固定連接在安裝臺(tái)(I)的頂端，導(dǎo)軌(4)有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌(4)安裝在鋼瓦托板(2)的上表面，并且兩個(gè)導(dǎo)軌(4)位于鋼瓦托板(2)的前后兩端;安裝座(5)有四個(gè)，四個(gè)安裝座(5)安裝在鋼瓦托板(2)的四角;絲杠(6)的兩端與兩個(gè)安裝座(5)活動(dòng)連接，并且絲杠(6)的一端穿過安裝座(5)與電機(jī)1(7)的輸出軸連接;絲杠(6)穿過滑塊(8)并且絲杠(6)與滑塊(8)之間通過螺紋連接;推動(dòng)座(9)的兩端分別連接在兩個(gè)滑塊(8)上，架板(10)固定連接在安裝臺(tái)(I)的頂端，并且架板(10)位于鋼瓦托板(2)的左端；電機(jī)固定座(11)有兩個(gè)，兩個(gè)電機(jī)固定座(11)固定連接在架板(10)的上表面，轉(zhuǎn)軸(12)的前后兩端均穿過電機(jī)固定座(11)且與電機(jī)Π (13)的輸出軸固定連接，乳輥(14)安裝在轉(zhuǎn)軸(12)上，滾條(15)有多個(gè)，并且多個(gè)滾條(15)均勻的連接在乳輥(14)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，其特征在于:所述的托輥(3)有多個(gè)，多個(gè)托輥(3)均勻的分布在鋼瓦托板(2)上，并且多個(gè)托輥(3)位于兩個(gè)導(dǎo)軌(4)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，其特征在于:所述的滑塊(8)安裝在導(dǎo)軌(4)上，并且滑塊(8)能夠在導(dǎo)軌(4)上滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，其特征在于:所述的架板(10)的過渡槽(10-1)與滾條(15 )相對應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)，其特征在于:所述的整個(gè)摩托車STB鋼瓦式成型機(jī)的前后對稱。
【文檔編號(hào)】B21D13/04GK205463794SQ201620117960
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月6日
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司