多層構(gòu)件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分所述的多層構(gòu)件、特別是用于機(jī)動(dòng)車的 受弱載荷的可見區(qū)域的多層構(gòu)件，該多層構(gòu)件包括特別輕的內(nèi)芯和與該內(nèi)芯至少在多層構(gòu) 件的可見側(cè)上穩(wěn)定地（lastfest)連接的纖維復(fù)合面層。
【背景技術(shù)】
[0002] 這種類型的多層構(gòu)件由于其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)潛能越來越多地也用作在機(jī)動(dòng)車的可見區(qū) 域、例如內(nèi)室區(qū)域內(nèi)的受弱載荷的飾件，于是，除了嚴(yán)格的重量要求之外也必須滿足高的視 覺上的質(zhì)量要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的任務(wù)在于，這樣構(gòu)造一種文首提及類型的多層構(gòu)件，使得以減少的重量 耗費(fèi)和少的成本耗費(fèi)獲得在構(gòu)件可見側(cè)上面層的視覺上高質(zhì)量的、顏色真實(shí)的形象。
[0004] 根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過在權(quán)利要求1中表明特征的多層構(gòu)件得以解決。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明，以制造技術(shù)上簡(jiǎn)單的方式保證：可見側(cè)的面層的視覺外觀不受處于 下方的、就原材料而言本身不同顏色的內(nèi)芯影響，并且因此，為防止不同顏色的內(nèi)芯透過面 層層壓材料并且由此其外觀在顏色上失真，不必將面層的尺寸確定得過大，該面層在載荷 適合地構(gòu)造的情況下需要非常薄壁的和與此相應(yīng)半透明的纖維復(fù)合層壓材料。
[0006] 優(yōu)選地，所述內(nèi)芯在進(jìn)一步的制造技術(shù)簡(jiǎn)化中通過以下方式與面層顏色相同地 預(yù)染色：所述內(nèi)芯例如以浸液鍍層法的方式以彩色層涂鍍或者然而以彩色薄膜遮蓋。但 是，備選地和尤其在泡沫材料芯的情況下優(yōu)選地，將芯材料借助在制造時(shí)混入的彩色顏 料均勻地染透。在這種情況下，所述面層同樣出于制造原因適合地首先進(jìn)行硬化并且 然后以顏色相同地染透的芯材料進(jìn)行后加襯（hinterfilttern)、亦即特別是后泡沫成型 :(hinterschSunien )。由此根據(jù)本發(fā)明，深色的、半透明的、例如由碳纖維復(fù)合材料制成 的纖維復(fù)合面層毫無疑問地能夠與在材料方面成本低廉的且大多本身淺色的內(nèi)芯組合，而 面層顏色和面層結(jié)構(gòu)不失真。同樣地，包括透明的基質(zhì)、但不透明的纖維材料的薄壁纖維復(fù) 合面層可以獲得與纖維材料連續(xù)顏色相同的外觀，而在透明的纖維復(fù)合基質(zhì)的透光處沒有 顏色突變。
【附圖說明】
[0007] 現(xiàn)在，借助兩個(gè)實(shí)施例結(jié)合附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明。以強(qiáng)烈的示意圖示出：
[0008] 圖1以放大的比例示出根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的多層構(gòu)件的局部圖，該多層構(gòu)件包括半 透明的面層和預(yù)染色的泡沫材料內(nèi)芯；和
[0009] 圖2示出第二實(shí)施例的部分剖視圖，該第二實(shí)施例包括透明的纖維復(fù)合基質(zhì)和與 纖維材料顏色相同地涂覆的內(nèi)芯。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 局部地在圖1中示出的多層構(gòu)件1包括纖維復(fù)合面層2和特別輕的內(nèi)芯3,該纖維 復(fù)合面層例如由碳纖維復(fù)合材料制成，該內(nèi)芯例如由在材料方面本身例如呈黃色色調(diào)的聚 氨酯泡沫材料制成。
[0011] 在面層2載荷適合地設(shè)計(jì)構(gòu)造的情況下，該面層可以這樣薄壁地確定尺寸，使得 芯材料至少局部透過面層2顯現(xiàn)并且因此使面層2的外觀在顏色上失真。
[0012] 但是，在制造內(nèi)芯3時(shí)，給芯材料混入與面層2顏色相同的顏料，從而面層2可以 構(gòu)造成薄壁半透明的，盡管如此，多層構(gòu)件1獲得了與面層2顏色統(tǒng)一的且結(jié)構(gòu)相同的外 觀。以有利的方式，面層2在這種情況下出于制造技術(shù)簡(jiǎn)化的原因首先進(jìn)行硬化并且然后 以預(yù)著色的內(nèi)芯材料進(jìn)行后泡沫成型。
[0013] 在根據(jù)圖2的實(shí)施例中，在那里相應(yīng)于上述多層構(gòu)件1的部件由相同的附圖標(biāo)記 標(biāo)明，內(nèi)芯3在兩側(cè)以纖維復(fù)合面層2覆蓋，該纖維復(fù)合面層又由深的纖維材料（亦即例如 碳纖維）、但透明的（例如由環(huán)氧樹脂制成的）纖維復(fù)合基質(zhì)制成，而內(nèi)芯3由與纖維材料 顏色上不同的芯材料、亦即例如黃色色調(diào)的聚氨酯泡沫材料預(yù)制成，從而在載荷適合薄壁 地確定面層2的尺寸的情況下，在多層構(gòu)件1的可見側(cè)上可能產(chǎn)生深黃色有斑點(diǎn)的顏色痕 跡。
[0014] 然而根據(jù)圖2,內(nèi)芯3在層壓復(fù)合上面層2之前整面地、例如以浸液鍍層法的方式 以與面層2的纖維材料顏色相同的彩色層4涂鍍。因此，完成的多層構(gòu)件1在面層側(cè)的可 見面上具有與面層纖維顏色相同的連續(xù)均勻的顏色形象，而在透明的纖維復(fù)合基質(zhì)的透光 處沒有顏色突變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 多層構(gòu)件（I)、特別是用于機(jī)動(dòng)車的受弱載荷的可見區(qū)域的多層構(gòu)件，該多層構(gòu)件 包括特別輕的內(nèi)芯（3)和至少在多層構(gòu)件的可見側(cè)上層壓連接在內(nèi)芯上的纖維復(fù)合面層 (2)，其特征在于，所述面層（2)具有相對(duì)于芯材料本身不同的色值，并且所述內(nèi)芯（3)至少 在與所述面層連接的表面區(qū)域內(nèi)與該面層顏色相同地構(gòu)造。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層構(gòu)件，其特征在于，所述內(nèi)芯（3)借助給芯材料混入的彩 色顏料與所述面層（2)連續(xù)地顏色相同地構(gòu)造。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層構(gòu)件，其特征在于，所述內(nèi)芯（3)至少在以所述面層（2) 覆蓋的表面區(qū)域內(nèi)設(shè)有與所述面層顏色相同的涂層。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層構(gòu)件，其特征在于，所述內(nèi)芯（3)設(shè)有不透光的彩色涂飾 層⑷。5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層構(gòu)件，其特征在于，所述內(nèi)芯（3)以不透光的彩色薄膜覆 蓋。6. 根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的多層構(gòu)件，其特征在于，所述面層（2)在固化狀態(tài)下 以顏色相同地著色的芯材料進(jìn)行后加襯、特別是后泡沫成型。7. 根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的多層構(gòu)件，其特征在于，纖維復(fù)合面層（2)包含透明 的基質(zhì)并且所述內(nèi)芯（3)與纖維材料顏色相同地構(gòu)造。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多層構(gòu)件(1)、特別是用于機(jī)動(dòng)車的受弱載荷的可見區(qū)域的多層構(gòu)件，該多層構(gòu)件包括特別輕的內(nèi)芯(3)和至少在多層構(gòu)件的可見側(cè)上層壓復(fù)合在內(nèi)芯上的纖維復(fù)合面層(2)，根據(jù)本發(fā)明，以減少的重量耗費(fèi)和少的成本耗費(fèi)通過以下方式獲得在構(gòu)件可見側(cè)上面層的視覺上高質(zhì)量的、顏色真實(shí)的形象：所述面層(2)具有相對(duì)于芯材料本身不同的色值，并且所述內(nèi)芯(3)至少在以所述面層覆蓋的表面區(qū)域內(nèi)與該面層顏色相同地構(gòu)造。
【IPC分類】B32B27/20, B32B27/12, B32B5/02, B32B5/24, B60R13/02, B32B7/02, B32B5/22
【公開號(hào)】CN105246678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480026384
【發(fā)明人】M·哈默, T·施耐德溫德
【申請(qǐng)人】寶馬股份公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2014年6月24日
【公告號(hào)】DE102013214103A1, EP3022051A1, US20160121579, WO2015007479A1