專(zhuān)利名稱(chēng)：印章成形機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種印章成形加工機(jī)械，具體涉及一種浸透式印章印字面成形機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
現(xiàn)有浸透式印章的印字面成形通常由兩部機(jī)器完成。其中一部機(jī)器將印字面的原樣加熱、加壓成形；而另一部機(jī)器將成形后的印字面冷卻定型，而且不論是加熱用機(jī)器或冷卻用的機(jī)器，均具有相似的外觀(guān)、裝置、動(dòng)作，僅加熱板、冷卻板不同。因此，使得生產(chǎn)浸透式印章的單位成本增加、場(chǎng)地浪費(fèi)、經(jīng)濟(jì)效益低。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種以一部機(jī)械可分別控制浸透式印章的印字面加熱成形與冷卻的印章成形機(jī)，以減化機(jī)械結(jié)構(gòu)，減少機(jī)械占地空間，降低印章制作成本。
本實(shí)用新型由機(jī)體、油壓裝置、升降平臺(tái)、油壓缸組成，所述升降平臺(tái)設(shè)置在機(jī)體的上方，升降平臺(tái)的夾持面上設(shè)置有加熱板，升降平臺(tái)的夾持面上設(shè)置有冷卻板，油壓缸分別設(shè)置在升降平臺(tái)下方的機(jī)體內(nèi)，所述油壓裝置由油箱、導(dǎo)油管、油泵、馬達(dá)、油路板、上升控制閥、進(jìn)油管、下降控制閥、泄油管組成，油箱通過(guò)導(dǎo)油管連接到油泵上，油泵經(jīng)導(dǎo)油管與油路板相連，油路板連接設(shè)置有上升控制閥，上升控制閥分別通過(guò)進(jìn)油管與前述油壓缸的進(jìn)油口連接，油壓缸的出油口分別通過(guò)泄油管經(jīng)下降控制閥經(jīng)下降控制閥與油箱連接。
本實(shí)用新型所提供的印章成形機(jī)，由于采用加熱板，冷卻板分別設(shè)置在一個(gè)機(jī)體上，且采用同一個(gè)液壓裝置控制，因此，減化了機(jī)械的結(jié)構(gòu)，縮小了機(jī)械的體積，降低了機(jī)械的制作成本，使之能降低印章生產(chǎn)成本，減少機(jī)械占地空間，提高生產(chǎn)效益，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。


圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型的裝置配置圖；圖3為本實(shí)用新型的油壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本實(shí)用新型的油壓裝置動(dòng)作示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)表示1-機(jī)體2-油壓裝置3-升降平臺(tái)4-升降平臺(tái)5-油壓缸 6-油壓缸 21-油箱 22-導(dǎo)油管23-油泵 24-馬達(dá) 25-油路板 26-上升控制閥27-上升控制閥 28-進(jìn)油管 29-進(jìn)油管 2a-下降控制閥2b-下降控制閥 2c-泄油管 2d-泄油管如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所提供之印章成形機(jī)，主要包括有機(jī)體1，它是該印章成形機(jī)械之主要骨架，用來(lái)置放其它的裝置。該機(jī)體1內(nèi)部裝置有油壓裝置2，機(jī)體1上端則設(shè)置有二升降平臺(tái)3、4，其中一升降平臺(tái)3在上、下夾持面設(shè)置有加熱板31，用來(lái)將浸透式印章之印字面原料加熱加壓成形，另一升降平臺(tái)4在上、下夾持面設(shè)置有冷卻板41，當(dāng)印章印字面在加熱板31成形后，即移至該冷卻板41上置放冷卻，待冷卻完成后，即取出得到印章之印字面結(jié)構(gòu)。而油壓裝置2聯(lián)結(jié)有二油壓缸5、6，二油壓缸5、6分別用來(lái)控制二升降平臺(tái)3、4升降動(dòng)作。而借以完成印章印字面加熱加壓成形的工作。
如圖3、圖4所示，上述油壓裝置2具有一油箱21，油箱21通過(guò)導(dǎo)油管22連接到油泵23上，該油泵23通過(guò)馬達(dá)24的作用，可將油箱21內(nèi)的油料經(jīng)導(dǎo)油管22導(dǎo)入一油路板25內(nèi)，油路板25上設(shè)置有二上升控制閥26、27，該二上升控制閥26、27分別以二進(jìn)油管28、29控制二油壓缸5、6上升的動(dòng)作；并自該二油壓缸5、6各延伸一泄油管2c、2b連回油箱內(nèi)，且該二泄油管2c、2d上各裝置有一下降控制閥2a、2b，用來(lái)控制二油壓缸5、6的下降動(dòng)作。其中，當(dāng)上升控制閥26開(kāi)啟時(shí)，下降控制閥2a是呈閉合狀態(tài)，使油料經(jīng)由進(jìn)油管28引入油壓缸5中，造成油壓缸5上升，使升降平臺(tái)3產(chǎn)生壓合作用；此時(shí)關(guān)閉上升控制閥26，保持油壓缸5不再動(dòng)作，即能維護(hù)升降平臺(tái)3的壓合狀態(tài)；而后開(kāi)啟下降控制閥2a，使油壓缸5內(nèi)的油料經(jīng)由泄油管2c流回油箱21內(nèi)，油壓缸5下降，使升降平臺(tái)3恢復(fù)放松狀態(tài)。另一上升控制閥27與下降控制閥2b是用來(lái)控制油壓缸6動(dòng)作，以控制升降平臺(tái)6之升降動(dòng)作。
上述之印章成形機(jī)械改良結(jié)構(gòu)，其動(dòng)作時(shí)首先將待加熱成形的印章印字面置放在升降平臺(tái)3之加熱板31上，并控制上升控制閥26開(kāi)啟，此時(shí)油箱21內(nèi)的油料經(jīng)由馬達(dá)24帶動(dòng)油泵23以導(dǎo)引進(jìn)入油壓缸5內(nèi)，升降平臺(tái)3隨即夾合，將印字面固定其中；待印字面成形完畢，將下降控制閥2a開(kāi)啟，則油料流回油箱21內(nèi)，此時(shí)升降平臺(tái)3放松，隨即將成形后的印字面移到另一升降平臺(tái)4的冷卻板41上，經(jīng)由控制另一油壓缸6之動(dòng)作，使印字面得在降平臺(tái)4上得到充分的冷卻，而完成印字面成形的工作。
上述是對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)精神所為之等額實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種印章成形機(jī)，其特征在于它由機(jī)體(1)、油壓裝置(2)、升降平臺(tái)(3)、(4)、油壓缸(5)、(6)組成，所述升降平臺(tái)(3)、(4)設(shè)置在機(jī)體(1)的上方，升降平臺(tái)(3)的夾持面上設(shè)置有加熱板(31)，升降平臺(tái)(4)的夾持面上設(shè)置有冷卻板(41)，油壓缸(5)、(6)分別設(shè)置在升降平臺(tái)(3)、(4)下方的機(jī)體(1)內(nèi)，所述油壓裝置由油箱(21)、導(dǎo)油管(22)、油泵(23)、馬達(dá)(24)、油路板(25)，上升控制閥(26)、(27)、進(jìn)油管(28)、(29)、下降控制閥(2a)(2b)、泄油管(2c)、(2d)組成，油箱(21)通過(guò)導(dǎo)油管(22)連接到油泵(23)上，油泵(23)經(jīng)導(dǎo)油管(22)與油路板(25)相連，油路板(25)連接設(shè)置有上升控制閥(26)、(27)，上升控制閥(26)、(27)分別通過(guò)進(jìn)油管(28)、(29)與前述油壓缸(5)、(6)的進(jìn)油口連接，油壓缸(5)、(6)的出油口分別通過(guò)泄油管(2c)、(2d)經(jīng)下降控制閥(2a)、(2b)經(jīng)下降控制閥(2a)、(2b)與油箱(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印章成形機(jī)，其特征在于所述油壓裝置(2)的所有裝置均可配置在機(jī)體(1)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種印章成形機(jī),適用于浸透式印章的印字面成形,由機(jī)體、油壓裝置、升降平臺(tái)、油壓缸組成,升降平臺(tái)、設(shè)置在機(jī)體的上方,其夾持面分別設(shè)置有加熱板、冷卻板,油壓缸、分別設(shè)置在升降平臺(tái)、下方的機(jī)體內(nèi),液壓裝置通過(guò)液壓缸、控制升降平臺(tái)的升降動(dòng)作。因此,一部機(jī)械可分別控制滲透式印章的印字面加熱成形與冷卻,具有占地少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、效益高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B30B9/00GK2345345SQ9823145
公開(kāi)日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1998年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月9日
發(fā)明者陳美鳳 申請(qǐng)人:陳美鳳