專利名稱：一種汽車用液壓頂升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車維修與救援用的液壓頂升裝置，是對現(xiàn)有千斤頂?shù)母倪M(jìn)。
現(xiàn)有的汽車千斤頂一般由手搖泵和頂升油缸組成，它們組合在一起，這種千斤頂雖然結(jié)構(gòu)簡單、操作使用方便，但由于操作人員必須在頂升位置處進(jìn)行操作，一旦頂升過程中發(fā)生意外，則極容易發(fā)生安全事故，危及操作人員的生命。
本實(shí)用新型的目的在于對現(xiàn)有的千斤頂進(jìn)行改進(jìn)，使其油泵與頂升油缸分離，既保持千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)，又能克服其在安全方面的不足。
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)途徑得以實(shí)現(xiàn)一種汽車用液壓頂升裝置，具有手動(dòng)泵、頂升油缸、高壓輸油軟管、管接頭和截止閥，油液通過截止閥、管接頭和高壓輸油軟管在手動(dòng)泵和頂升油缸之間傳輸，其中A、手動(dòng)泵包括油箱、搖柄、杠桿支座、柱塞、O形
A、手動(dòng)泵［1］包括油箱［1－2］、搖柄、杠桿支座［1－5］、柱塞［1－6］、O形密封圈［1－7］、小丫形密封圈［1－8］、進(jìn)油鋼球單向閥［1－9］、出油鋼球單向閥［1－10］、接頭［1－11］及復(fù)位彈簧［1－15］，油箱［1－2］上設(shè)有加油塞［1－3］，柱塞［1－6］上端接搖柄，搖柄一端連接復(fù)位彈簧［1－15］，進(jìn)油鋼球單向閥［1－9］和出油鋼球單向閥［1－10］分別設(shè)于柱塞［1－6］下部的進(jìn)油口和出油口上，截止閥［7］設(shè)于手動(dòng)泵［1］上并與油箱［1－2］相通；B、頂升油缸［2］由頂塊［2－1］、缸體［2－3］、調(diào)節(jié)螺桿［2－4］、底板［2－8］、活塞桿［2－10］、鎖母［2－11］及O形密封圈［2－5、2－6］、孔用小丫形密封圈［2－9］、防塵密封［2－2］組成，其進(jìn)出油口［2－7］與管接頭［4］聯(lián)接，頂塊［2－1］與調(diào)節(jié)螺桿［2－4］固接，調(diào)節(jié)螺桿［2－4］旋于活塞桿［2－10］中。
當(dāng)需頂升汽車時(shí)，關(guān)閉截止閥［7］，打開截止閥［8］，搖動(dòng)手搖泵［1］的搖柄，油液便從油箱［1－2］通過進(jìn)油鋼球單向閥［1－10］、接頭［1－11］、截止閥［8］、管接頭［4］、高壓輸油軟管［3］及管接頭［4］源源不斷地進(jìn)入頂升油缸［2］內(nèi)，將活塞桿［2－10］頂起，從而將汽車頂升至所需高度，放下時(shí)，只需打開截止閥［7］，油液便在汽車自密封圈、小丫形密封圈、進(jìn)油鋼球單向閥、出油鋼球單向閥、接頭及復(fù)位彈簧，柱塞上端接搖柄，搖柄一端連接復(fù)位彈簧，進(jìn)油鋼球單向閥和出油鋼球單向閥分別設(shè)于柱塞下部的進(jìn)油口和出油口上，手動(dòng)泵上設(shè)有一個(gè)回油的截止閥，該截止閥與油箱相通；B、頂升油缸由頂塊、缸體、調(diào)節(jié)螺桿、底板、活塞桿、鎖母及兩個(gè)O形密封圈、孔用小丫形密封圈、防塵密封組成，其進(jìn)出油口與管接頭聯(lián)接，頂塊與調(diào)節(jié)螺桿固接，調(diào)節(jié)螺桿旋于活塞桿中。
本實(shí)用新型既保持了現(xiàn)有千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)，同時(shí)由于其油泵與頂升油缸分離，因而大大提高了其操作安全性。


圖1是汽車用液壓頂升裝置的液壓原理圖圖2是手動(dòng)泵結(jié)構(gòu)示意圖圖3是頂升油缸結(jié)構(gòu)示意圖
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步描述一種汽車用液壓頂升裝置，具有手動(dòng)泵［1］、頂升油缸［2］、高壓輸油軟管［3］、管接頭［4］和截止閥［7、8］，油液通過截止閥［8］、管接頭［4］和高壓輸油軟管［3］在手動(dòng)泵［1］和頂升油缸［2］之間傳輸，其中
身的重力作用下緩緩地回流入油箱［1－2］中。
本實(shí)用新型可在手動(dòng)泵［1］上設(shè)支腿［1－1］，搖柄亦可設(shè)計(jì)成手搖柄［1－4］或腳踏板［1－14］。
為使本實(shí)用新型與申請人設(shè)計(jì)的汽車維修便攜式小車配套，其手動(dòng)泵［1］還通過截止閥［6］、管接頭［4］和軟管［9］聯(lián)通了一只頂升汽車維修用小車背墊的油缸［5］。
權(quán)利要求1.一種汽車用液壓頂升裝置，具有手動(dòng)泵[1]、頂升油缸[2]、高壓輸油軟管[3]、管接頭[4]和截止閥[7、8]，油液通過截止閥[8]、管接頭[4]和高壓輸油軟管[3]在手動(dòng)泵[1]和頂升油缸[2]之間傳輸，其特征在于A、手動(dòng)泵[1]包括油箱[1-2]、搖柄、杠桿支座[1-5]、柱塞[1-6]、O形密封圈[1-7]、小丫形密封圈[1-8]、進(jìn)油鋼球單向閥[1-9]、出油鋼球單向閥[1-10]、接頭[1-11]及復(fù)位彈簧[1-15]，柱塞[1-6]上端接搖柄，搖柄一端連接復(fù)位彈簧[1-15]，進(jìn)油鋼球單向閥[1-9]和出油鋼球單向閥[1-10]分別設(shè)于柱塞[1-6]下部的進(jìn)油口和出油口上，截止閥[7]設(shè)于手動(dòng)泵[1]上并與油箱[1-2]聯(lián)通；B、頂升油缸[2]由頂塊[2-1]、缸體[2-3]、調(diào)節(jié)螺桿[2-4]、底板[2-8]、活塞[2-10]、鎖母[2-11]及O形密封圈[2-5、2-6]、孔用小丫形密封圈[2-9]、防塵密封[2-2]組成，其進(jìn)出油口[2-7]與管接頭[4]聯(lián)接，頂塊[2-1]與調(diào)節(jié)螺桿[2-4]固接，調(diào)節(jié)螺桿[2-4]旋于活塞桿[2-10]中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓頂升裝置，其特征在于手動(dòng)泵［1］上設(shè)有支腿［1－1］，搖柄為手搖柄［1－4］或腳踏板［1－14］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓頂升裝置，其特征在于手動(dòng)泵［1］還通過截止閥［6］、管接頭［4］和軟管［9］聯(lián)通了一只頂升汽車維修用小車背墊的油缸［5］。
專利摘要一種汽車用液壓頂升裝置，是對現(xiàn)有液壓千斤頂?shù)母倪M(jìn)，主要由手動(dòng)泵、頂升油缸、高壓輸油軟管、管接頭和截止閥等組成，本實(shí)用新型將手動(dòng)泵和頂升油缸分離，從而解決了千斤頂使用過程中的安全問題，同時(shí)又保持了千斤頂結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66F3/42GK2203967SQ9423736
公開日1995年7月26日 申請日期1994年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月13日
發(fā)明者陸望龍 申請人:陸望龍