運輸絞車深度指示器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運輸絞車深度指示器，包括兩個支架、兩個擺臂和滾輪機構(gòu)，兩個支架對稱安裝在絞車裝置的軸兩端，且位于兩個支架的端部之間通過連接軸與擺臂連接，兩個擺臂分別活動設(shè)置在連接軸兩端與支架的連接處；每個擺臂的端部分別設(shè)置有一個滾輪，且兩個滾輪之間通過一個連接軸連接在一起形成一個滾輪機構(gòu)，兩個滾輪上分別設(shè)置有若干個接近開關(guān)，每個擺臂上均勻設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)孔，支架與擺臂之間設(shè)置有彈簧，且彈簧一端固定在支架上，另一端設(shè)置在調(diào)節(jié)孔內(nèi)。本實用新型減少了傳動鏈機械結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)合理，測量的準確性和精確性高、大大降低了測量偏差，而且價格便宜，對煤礦下的安全生產(chǎn)作業(yè)有一定的積極影響。
【專利說明】運輸絞車深度指示器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸絞車深度指示器。
【背景技術(shù)】
[0002]深度指示器為運輸絞車要求組成部件之一，目前其國內(nèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品多為機械式，依靠滾筒輪緣行星輪系傳動再經(jīng)多級機械傳動后顯示的機械刻度值，行成了傳動鏈過長，機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，標尺刻度精度低等問題。國際先進國家采用光電碼盤式，將碼盤安裝在提升機主軸一端，通過主軸旋轉(zhuǎn)的角度測量計算出提升容器的運動距離。但是光電碼盤測量方式在滾筒多圈繩索半徑變化及繩索跳動等是幾個方面設(shè)計不足，因而在精度測量方面具偏差，并且設(shè)備價格昂貴，我國應(yīng)用率并不很高。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理、且價格便宜的運輸絞車深度指示器。
[0004]本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種運輸絞車深度指示器，包括兩個支架、兩個擺臂和滾輪機構(gòu)，所述兩個支架對稱安裝在絞車裝置的軸兩端，且位于兩個支架的端部之間通過連接軸與擺臂連接，所述兩個擺臂分別活動設(shè)置在連接軸兩端與支架的連接處；所述每個擺臂的端部分別設(shè)置有一個滾輪，且兩個滾輪之間通過一個連接軸連接在一起形成一個滾輪機構(gòu)，所述兩個滾輪上分別設(shè)置有若干個接近開關(guān)，所述每個擺臂上均勻設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)孔，所述支架與擺臂之間設(shè)置有彈簧，且彈簧一端固定在支架上，另一端設(shè)置在調(diào)節(jié)孔內(nèi)。
[0005]所述兩個擺臂通過連接軸鉸接在兩個支架上，且兩個擺臂在支架之間低摩擦轉(zhuǎn)動。
[0006]所述擺臂與滾輪機構(gòu)之間通過鉸鏈連接，且滾輪機構(gòu)在擺臂上低摩擦轉(zhuǎn)動。
[0007]所述滾輪由定位孔、外圓盤、圓盤、滾輪筒、中心軸和軸承組成，所述滾輪筒通過軸承設(shè)置在中心軸的外部，且所述中心軸的端部依次設(shè)置有外圓盤和圓盤，所述外圓盤上設(shè)置有若干個定位孔，所述定位孔的個數(shù)與接近開關(guān)相對應(yīng)，并用于安裝接近開關(guān)。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型減少了傳動鏈機械結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)合理，測量的準確性和精確性高、大大降低了測量偏差，而且價格便宜，對煤礦下的安全生產(chǎn)作業(yè)有一定的積極影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型滾輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0011]圖中，1、支架，2、擺臂，3、彈簧，4、調(diào)節(jié)孔，5、接近開關(guān)，6、滾輪機構(gòu)，7、鋼絲繩，8、絞車裝置，9、定位孔，10、外圓盤，11、圓盤，12、滾輪筒，13、中心軸，14、軸承?！揪唧w實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型進行進一步的闡述。
[0013]如圖1和圖2所示，一種運輸絞車深度指示器，其包括兩個支架1、兩個擺臂2和滾輪機構(gòu)6，所述兩個支架I對稱安裝在絞車裝置8的軸兩端，且位于兩個支架I的端部之間通過連接軸與擺臂2連接，所述兩個擺臂2分別活動設(shè)置在連接軸兩端與支架I的連接處；所述每個擺臂2的端部分別設(shè)置有一個滾輪，且兩個滾輪之間通過一個連接軸連接在一起形成一個滾輪機構(gòu)6，所述兩個滾輪上分別設(shè)置有若干個接近開關(guān)5，所述每個擺臂2上均勻設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)孔4，所述支架I與擺臂2之間設(shè)置有彈簧3，且彈簧3 —端固定在支架I上，另一端設(shè)置在調(diào)節(jié)孔4內(nèi)。
[0014]所述兩個擺臂2通過連接軸鉸接在兩個支架I上，且兩個擺臂2在支架I之間低
摩擦轉(zhuǎn)動。
[0015]所述擺臂2與滾輪機構(gòu)6之間通過鉸鏈連接，且滾輪機構(gòu)6在擺臂2上低摩擦轉(zhuǎn)動。
[0016]所述滾輪由定位孔9、外圓盤10、圓盤11、滾輪筒12、中心軸13和軸承14組成，所述滾輪筒12通過軸承14設(shè)置在中心軸13的外部，且所述中心軸13的端部依次設(shè)置有外圓盤10和圓盤11，所述外圓盤10上設(shè)置有若干個定位孔9，所述定位孔9的個數(shù)與接近開關(guān)5相對應(yīng)，并用于安裝接近開關(guān)5。
[0017]在其工作過程中，可以用彈簧3與擺臂2上的調(diào)節(jié)孔4做適當?shù)恼{(diào)整，以保證擺臂
2、滾輪機構(gòu)6能與絞車裝置8的鋼絲繩7拉緊，防止鋼絲繩7跳動。滾輪機構(gòu)6與絞車裝置8的鋼絲繩7摩擦運動，并通過滾輪上的定位孔9的變化來檢測接近開關(guān)檢測信號的變化。
【權(quán)利要求】
1.一種運輸絞車深度指示器，其特征在于:包括兩個支架(I)、兩個擺臂(2)和滾輪機構(gòu)(6)，所述兩個支架(I)對稱安裝在絞車裝置(8)的軸兩端，且位于兩個支架(I)的端部之間通過連接軸與擺臂(2)連接，所述兩個擺臂(2)分別活動設(shè)置在連接軸兩端與支架(I)的連接處；所述每個擺臂(2)的端部分別設(shè)置有一個滾輪，且兩個滾輪之間通過一個連接軸連接在一起形成一個滾輪機構(gòu)(6)，所述兩個滾輪上分別設(shè)置有若干個接近開關(guān)(5)，所述每個擺臂(2)上均勻設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)孔(4)，所述支架(I)與擺臂(2)之間設(shè)置有彈簧(3)，且彈簧(3) —端固定在支架(I)上，另一端設(shè)置在調(diào)節(jié)孔(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸絞車深度指示器，其特征在于:所述兩個擺臂(2)通過連接軸鉸接在兩個支架(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運輸絞車深度指示器，其特征在于:所述擺臂(2)與滾輪機構(gòu)(6)之間通過鉸鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸絞車深度指示器，其特征在于:所述滾輪由定位孔(9)、外圓盤(10)、圓盤(11)、滾輪筒(12)、中心軸(13)和軸承(14)組成，所述滾輪筒(12)通過軸承(14)設(shè)置在中心軸(13)的外部，且所述中心軸(13)的端部依次設(shè)置有外圓盤(10)和圓盤(11)，所述外圓盤(10)上設(shè)置有若干個定位孔(9)，所述定位孔(9)的個數(shù)與接近開關(guān)(5)相對應(yīng)。
【文檔編號】B66D1/26GK203728460SQ201420043495
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】王端義, 李黎, 湯相平, 李志球, 黃繼戰(zhàn), 孫振國 申請人:江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院