煤礦順槽絞車新型支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于煤礦井下用絞車的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦順槽絞車新型支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械化采煤程度的提高，絞車在煤礦井下被廣泛用于機(jī)械化采煤工作面，用途越來越多，可作為回柱絞車進(jìn)行工作面的安裝和液壓支架的回撤；也可作為運(yùn)搬絞車，安設(shè)在巷道內(nèi)，用于上山、下山、平巷等綜采工作面設(shè)備的搬遷及其它各類機(jī)電設(shè)備的搬運(yùn)；還可以代替調(diào)度絞車，運(yùn)輸絞車，用于采掘工作面、煤礦地面等處的礦車調(diào)度、物料運(yùn)輸?shù)取?br>[0003]由于絞車的使用范圍越來越廣，使用頻率加快，絞車的快速搬運(yùn)和固定成了目前絞車使用的最大障礙。目前煤礦常用的方式是地錨或者打四壓兩戧固定，對(duì)于綜采工作面來說，綜采設(shè)備的搬遷及其它各類機(jī)電設(shè)備的搬運(yùn)需要經(jīng)常移動(dòng)絞車的位置，采用地錨或打四壓兩戧固定方式不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且安全性差，影響綜采工作面的回撤效率，另外絞車的搬運(yùn)和固定都沒有安全報(bào)警裝置，絞車在超載負(fù)荷的情況下，極易發(fā)生傾覆，造成安全事故的發(fā)生；與現(xiàn)在煤礦高產(chǎn)高效的生產(chǎn)方式嚴(yán)重不符。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有絞車固定方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、安全性差、影響綜采工作面回撤效率的問題，提供了一種煤礦順槽絞車新型支撐裝置。
[0005]本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
煤礦順槽絞車新型支撐裝置，包括頂梁組成、立柱、整體底座以及安全報(bào)警裝置，
絞車整體放置于整體底座上，絞車下部箱體及前后與整體底座后部固定為一體，絞車前方的整體底座的前部?jī)蓚?cè)分別鉸接兩組立柱，每側(cè)的立柱頂部分別鉸接頂梁組成，立柱之間設(shè)置套筒伸縮結(jié)構(gòu)，套筒伸縮結(jié)構(gòu)底部鉸接整體底座、頂部與頂梁組成鉸接。
[0006]頂梁組成采用窄長(zhǎng)型分體結(jié)構(gòu)，其包括兩側(cè)的分體頂梁，分體頂梁橫向通過小連桿鉸接，兩側(cè)頂梁上設(shè)置若干“圓錐形凸起”。
[0007]套筒伸縮結(jié)構(gòu)頂部與分體頂梁采用水平銷軸鉸接，底部通過縱向、橫向銷軸鉸接整體底座。
[0008]整體底座的前部?jī)蓚?cè)還設(shè)置有弧形側(cè)板結(jié)構(gòu)的側(cè)面防傷人裝置。
[0009]安全報(bào)警裝置包括鋼絲繩安全裝置、支撐力檢測(cè)安裝裝置以及與二者連接的電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)又與鋼絲繩加載系統(tǒng)以及立柱液壓控制主閥連接，鋼絲繩安全裝置包括在鋼絲繩上放置的應(yīng)力感應(yīng)片，支撐力檢測(cè)安裝裝置包括放置在立柱底部的感應(yīng)片。
[0010]本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:為煤礦順槽絞車提供了支撐及固定點(diǎn)，使順槽絞車能快速靈活的支撐及固定，可大大簡(jiǎn)化絞車使用前的準(zhǔn)備工作；操作簡(jiǎn)單方便，使用安全可靠，增加安全報(bào)警裝置及防傷人裝置，有效保證操作人員的安全性，并大大縮短絞車使用前的準(zhǔn)備時(shí)間，節(jié)約人力及時(shí)間，提高了順槽設(shè)備的搬運(yùn)效率，對(duì)絞車的發(fā)展具有十分重要的意義。本發(fā)明減少了操作人員的數(shù)量，加快了絞車的搬遷速度，縮減了人力成本，提高了設(shè)備的搬遷效率，并可配套適用于井下多種順槽絞車，互換性好，市場(chǎng)前景良好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為圖1的側(cè)視圖，
圖3為安全報(bào)警裝置工作示意圖，
圖中:1-絞車，2-整體底座，3-立柱，4-套筒伸縮結(jié)構(gòu)，5-側(cè)面防傷人裝置，6-頂梁組成，7-頂梁與伸縮機(jī)構(gòu)鉸接銷軸，8-絞車與底座固定螺栓，9-絞車與底座固定銷軸，10-小連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0013]1、本發(fā)明應(yīng)用于煤礦順槽絞車的，包括頂梁組成6、立柱3、整體底座2以及安全報(bào)
I=I目.0
[0014]2、絞車整體放置于支撐裝置底座上，絞車下部箱體及前后與支撐裝置底座通過3跟銷軸，及前后螺栓固定為一體，絞車前方的整體底座2的前部?jī)蓚?cè)分別鉸接兩組立柱3，每側(cè)的立柱3頂部分別鉸接頂梁組成6，立柱3之間設(shè)置套筒伸縮結(jié)構(gòu)4，套筒伸縮結(jié)構(gòu)4底部鉸接整體底座2、頂部與頂梁組成6鉸接。當(dāng)絞車工作時(shí)，支撐裝置四根立柱升起，達(dá)到設(shè)計(jì)支撐力(支撐力范圍為2000KN—4000KN)，頂梁、底座撐緊順槽頂板及底板，頂梁與頂板在壓力的作用下，產(chǎn)生與絞車工作時(shí)相反的摩擦力，起到固定絞車的目的，支撐裝置與絞車的連接固定采用銷軸及螺栓兩種結(jié)構(gòu)，以確保連接安全可靠。
[0015]3、頂梁組成采用窄長(zhǎng)型分體結(jié)構(gòu)，其包括兩側(cè)的兩片分體頂梁，分體頂梁橫向采用小連桿鉸接的形式，將兩側(cè)分體頂梁連接在一起，起到橫向穩(wěn)定性，保證頂梁整體穩(wěn)定性。分體頂梁寬度為300mm，井下錨桿間距為800mm，根據(jù)順槽錨桿布置情況，支撐裝置頂梁可方便的避開錨桿(見圖2)，防止破壞錨桿結(jié)構(gòu)，影響順槽頂板的整體性及穩(wěn)定性。
[0016]4、安全報(bào)警裝置是在支撐裝置電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加安全報(bào)警系統(tǒng)。安全報(bào)警系統(tǒng)分為兩部分:一部分是絞車鋼絲繩的安全裝置，即在鋼絲繩上放置應(yīng)力感應(yīng)片，通過對(duì)鋼絲繩的拉力變化進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)鋼絲繩所受拉力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，附著在鋼絲繩上的彈性應(yīng)力片將信號(hào)傳輸?shù)诫娍叵到y(tǒng)，電控系統(tǒng)促使安全報(bào)警裝置啟動(dòng)，提醒操作人員注意安全，防止鋼絲繩拉斷，出現(xiàn)危險(xiǎn)事故；另一部分是支撐力檢測(cè)安全裝置，感應(yīng)片放置在立柱底部，當(dāng)絞車放置到位后，支撐裝置立柱升起，頂梁、底座撐緊順槽頂?shù)装澹簤褐鏖y關(guān)閉后，支撐裝置達(dá)不到設(shè)計(jì)壓力時(shí)，放置在立柱底部的感應(yīng)片將信息反饋到報(bào)警系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，提供工作人員應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓，防止出現(xiàn)絞車到拉現(xiàn)象，見圖3.5、分體頂梁上設(shè)計(jì)密集“堆型凸起”結(jié)構(gòu)(見圖1)，以增加分體頂梁與順槽頂板的磨擦力。該“圓錐形凸起”頂部設(shè)計(jì)為S10-S25球形面，采用耐磨NM400材料，即能增加頂梁與頂板的磨擦力，又不能破壞頂板的完整性。
[0017]6、分體頂梁與底座之間采用中置套筒式伸縮結(jié)構(gòu)(見圖2)，伸縮結(jié)構(gòu)上部與分體頂梁采用水平銷軸鉸接，下部通過縱向、橫向銷軸鉸接整體底座，在支撐裝置立柱升起時(shí)，防止整個(gè)支撐裝置左右前后擺動(dòng)，保證整個(gè)支撐裝置及絞車的穩(wěn)定性，防止其它結(jié)構(gòu)件晃動(dòng)不穩(wěn)，影響使用，起到穩(wěn)定平衡整個(gè)支撐裝置的目的。
[0018]7、整體底座側(cè)面設(shè)計(jì)有防傷人裝置，防止絞車鋼絲繩斷裂飛出，而擊傷工作人員。
[0019]本發(fā)明是對(duì)于頻繁移動(dòng)的絞車加裝一套新的支撐裝置固定方式自由靈活，操作簡(jiǎn)便，安全性高，節(jié)約人力及時(shí)間，對(duì)絞車的發(fā)展具有十分重要的意義。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種煤礦順槽絞車新型支撐裝置，其特征在于包括頂梁組成(6)、立柱(3)、整體底座(2)以及安全報(bào)警裝置， 絞車(I)整體放置于整體底座(2)上，絞車下部箱體及前后與整體底座(2)后部固定為一體，絞車前方的整體底座(2)的前部?jī)蓚?cè)分別鉸接兩組立柱(3)，每側(cè)的立柱(3)頂部分別鉸接頂梁組成(6)，立柱(3)之間設(shè)置套筒伸縮結(jié)構(gòu)(4)，套筒伸縮結(jié)構(gòu)(4)底部鉸接整體底座(2 )、頂部與頂梁組成(6 )鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦順槽絞車新型支撐裝置，其特征在于頂梁組成(6)采用窄長(zhǎng)型分體結(jié)構(gòu)，其包括兩側(cè)的分體頂梁，分體頂梁橫向通過小連桿(10)鉸接，兩側(cè)頂梁上設(shè)置若干“圓錐形凸起”。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的煤礦順槽絞車新型支撐裝置，其特征在于套筒伸縮結(jié)構(gòu)(4)頂部與分體頂梁采用水平銷軸鉸接，底部通過縱向、橫向銷軸鉸接整體底座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的煤礦順槽絞車新型支撐裝置，其特征在于整體底座(2)的前部?jī)蓚?cè)還設(shè)置有弧形側(cè)板結(jié)構(gòu)的側(cè)面防傷人裝置(5 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的煤礦順槽絞車新型支撐裝置，其特征在于安全報(bào)警裝置包括鋼絲繩安全裝置、支撐力檢測(cè)安裝裝置以及與二者連接的電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)又與鋼絲繩加載系統(tǒng)以及立柱液壓控制主閥連接，鋼絲繩安全裝置包括在鋼絲繩上放置的應(yīng)力感應(yīng)片，支撐力檢測(cè)安裝裝置包括放置在立柱底部的感應(yīng)片。
【專利摘要】本發(fā)明屬于煤礦井下用絞車的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦順槽絞車新型支撐裝置，解決了現(xiàn)有絞車固定方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、安全性差、影響綜采工作面回撤效率的問題。其包括頂梁組成、立柱、整體底座以及安全報(bào)警裝置，絞車整體放置于整體底座上，絞車下部箱體及前后與整體底座后部固定為一體，絞車前方的整體底座的前部?jī)蓚?cè)分別鉸接兩組立柱，每側(cè)的立柱頂部分別鉸接頂梁組成，立柱之間設(shè)置套筒伸縮結(jié)構(gòu)，套筒伸縮結(jié)構(gòu)底部鉸接整體底座、頂部與頂梁組成鉸接。本發(fā)明的有益效果：操作簡(jiǎn)單方便，使用安全可靠，增加安全報(bào)警裝置及防傷人裝置，有效保證操作人員的安全性，并大大縮短絞車使用前的準(zhǔn)備時(shí)間，節(jié)約人力及時(shí)間，提高了順槽設(shè)備的搬運(yùn)效率。
【IPC分類】B66D1-28
【公開號(hào)】CN104555777
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410760988
【發(fā)明人】趙建武, 周凱, 李剛, 楊曉明, 閆殿華, 李莉, 趙帥, 宋濤, 桑盛遠(yuǎn), 郭文孝, 陳明程, 郭振興, 張銀星, 朱天龍
【申請(qǐng)人】中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月13日