空中懸掛無配重式升降的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種升降機(jī)，具體的說是一種空中懸掛無配重式升降機(jī)，屬于升降機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括固定在輔梁上的頂部支架，頂部支架上端固定主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有第一卷筒和第二卷筒。第一卷筒上連接兩個(gè)第一皮帶，兩個(gè)第一皮帶下端分別連接滑架左部前后兩側(cè)，第二卷筒上連接兩個(gè)第二皮帶，兩個(gè)第二皮帶下端分別連接滑架右部前后兩側(cè)。頂部支架下端前側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第一立柱，頂部支架下端后側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第二立柱，滑架兩端設(shè)有滑輪，滑架在兩個(gè)第一皮帶和兩個(gè)第二皮帶帶動(dòng)下通過滑輪沿著兩個(gè)第一立柱和第二立柱上下滑動(dòng)。本發(fā)明懸掛于空中輔梁，給地面設(shè)備預(yù)留更多工作空間，提高了使用范圍。
【專利說明】空中懸掛無配重式升降機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)，具體的說是一種空中懸掛無配重式升降機(jī)，屬于升降機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，生產(chǎn)汽車部件的廠房中一般采用四立柱升降機(jī)來吊運(yùn)汽車部件。傳統(tǒng)的四立柱升降機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，占地面積大，制約了其使用的范圍，也提高了使用成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種空中懸掛無配重式升降機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單輕巧，占地面積小，提高了使用范圍。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，空中懸掛無配重式升降機(jī)包括固定在輔梁上的頂部支架，其特征是:頂部支架上端固定主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有第一卷筒和第二卷筒；第一卷筒上連接兩個(gè)第一皮帶，兩個(gè)第一皮帶下端分別連接滑架左部前后兩側(cè)，第二卷筒上連接兩個(gè)第二皮帶，兩個(gè)第二皮帶下端分別連接滑架右部前后兩側(cè)；頂部支架下端前側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第一立柱，頂部支架下端后側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第二立柱，滑架兩端設(shè)有滑輪，滑架在兩個(gè)第一皮帶和兩個(gè)第二皮帶帶動(dòng)下通過滑輪沿著兩個(gè)第一立柱和第二立柱上下滑動(dòng)；滑架下端連接吊具。
[0005]進(jìn)一步的，頂部支架上固定兩個(gè)第一支撐滑輪，兩個(gè)第一支撐滑輪分別位于主驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)，兩個(gè)第一支撐滑輪上分別支撐一個(gè)第一皮帶。
[0006]進(jìn)一步的，頂部支架上端固定備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接驅(qū)動(dòng)軸。
[0007]進(jìn)一步的，頂部支架上固定兩個(gè)第二支撐滑輪，兩個(gè)第二支撐滑輪分別位于備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)，兩個(gè)第二支撐滑輪上分別支撐一個(gè)第二皮帶。
[0008]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，無配重系統(tǒng)，懸掛于空中輔梁，給地面設(shè)備預(yù)留更多工作空間，提聞了使用范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0010]圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1_頂部支架、2-第一立柱、3-第二立柱、4-滑架、5-滑輪、6-吊具、7-主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、8-備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)、9-第一卷筒、10-第二卷筒、11-第一皮帶、12-第二皮帶、13-第一支撐滑輪、14-驅(qū)動(dòng)軸。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述: 如圖f 2所示，本發(fā)明主要包括固定在輔梁上的頂部支架1，頂部支架I上端固定主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7連接驅(qū)動(dòng)軸14，驅(qū)動(dòng)軸14上設(shè)有第一卷筒9和第二卷筒10。第一卷筒9上連接兩個(gè)第一皮帶11，兩個(gè)第一皮帶11下端分別連接滑架4左部前后兩側(cè)。第二卷筒10上連接兩個(gè)第二皮帶12，兩個(gè)第二皮帶12下端分別連接滑架4右部前后兩側(cè)。
[0013]頂部支架I上端固定備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)8的輸出端連接驅(qū)動(dòng)軸14。在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7不工作的情況下，由備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)8帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]頂部支架I下端前側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第一立柱2，頂部支架I下端后側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第二立柱3，滑架4兩端設(shè)有滑輪5，滑架4在兩個(gè)第一皮帶11和兩個(gè)第二皮帶12帶動(dòng)下通過滑輪5沿著兩個(gè)第一立柱2和第二立柱3上下滑動(dòng)。所述滑架4下端連接吊具6。
[0015]所述頂部支架I上固定兩個(gè)第一支撐滑輪13和兩個(gè)第二支撐滑輪，兩個(gè)第一支撐滑輪13分別位于主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7兩側(cè)，兩個(gè)第一支撐滑輪13上分別支撐一個(gè)第一皮帶11，避免第一皮帶11碰到頂部支架I。兩個(gè)第二支撐滑輪分別位于備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)8兩側(cè)，兩個(gè)第二支撐滑輪上分別支撐一個(gè)第二皮帶12，避免第二皮帶12碰到頂部支架I。
[0016]本發(fā)明無配重系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)輕巧，懸掛于空中輔梁，給地面設(shè)備預(yù)留更多工作空間。主要用于汽車制造焊裝車間，實(shí)現(xiàn)工件從空中到地面機(jī)械手的轉(zhuǎn)載。
[0017]此空中懸掛升降機(jī)由驅(qū)動(dòng)頂架、立柱、滑架、輔梁、皮帶等組成。驅(qū)動(dòng)頂架固定在廠房輔梁上，四立柱與頂架連接懸在空中，滑架左右兩側(cè)被皮帶吊起，通過驅(qū)動(dòng)滾筒卷皮帶使滑架上升下降，從而吊具載著工件升降。
[0018]工作時(shí)，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7帶動(dòng)第一卷筒9、第二卷筒10收卷第一皮帶11、第二皮帶12，從而帶動(dòng)滑架4沿著第一立柱2和第二立柱3上升，滑架4上連接的吊具隨之上升。反之，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7帶動(dòng)第一卷筒9、第二卷筒10放開第一皮帶11、第二皮帶12，從而帶動(dòng)滑架4沿著第一立柱2和第二立柱3下降，滑架上連接的吊具隨之下降。在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)7不工作的情況下，由備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)8帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一卷筒9、第二卷筒10工作。
【權(quán)利要求】
1.一種空中懸掛無配重式升降機(jī)，包括固定在輔梁上的頂部支架(1)，其特征是:頂部支架(I)上端固定主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)連接驅(qū)動(dòng)軸(14)，驅(qū)動(dòng)軸(14)上設(shè)有第一卷筒(9)和第二卷筒(10);第一卷筒(9)上連接兩個(gè)第一皮帶(11)，兩個(gè)第一皮帶(11)下端分別連接滑架(4)左部前后兩側(cè)，第二卷筒(10)上連接兩個(gè)第二皮帶(12)，兩個(gè)第二皮帶(12)下端分別連接滑架(4)右部前后兩側(cè)；頂部支架(I)下端前側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第一立柱(2 )，頂部支架(I)下端后側(cè)通過螺栓連接兩個(gè)第二立柱(3 )，滑架(4 )兩端設(shè)有滑輪(5)，滑架(4)在兩個(gè)第一皮帶(11)和兩個(gè)第二皮帶(12)帶動(dòng)下通過滑輪(5)沿著兩個(gè)第一立柱(2 )和第二立柱(3 )上下滑動(dòng)；滑架(4 )下端連接吊具(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的空中懸掛無配重式升降機(jī)，其特征是:所述頂部支架(I)上固定兩個(gè)第一支撐滑輪(13)，兩個(gè)第一支撐滑輪(13)分別位于主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)兩側(cè)，兩個(gè)第一支撐滑輪(13 )上分別支撐一個(gè)第一皮帶(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的空中懸掛無配重式升降機(jī)，其特征是:所述頂部支架(I)上端固定備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的輸出端連接驅(qū)動(dòng)軸(14)。
4.如權(quán)利要求3所述的空中懸掛無配重式升降機(jī)，其特征是:所述頂部支架(I)上固定兩個(gè)第二支撐滑輪，兩個(gè)第二支撐滑輪分別位于備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8 )兩側(cè)，兩個(gè)第二支撐滑輪上分別支撐一個(gè)第二皮帶(12)。
【文檔編號】B66C11/00GK104249971SQ201410447505
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】楊雷, 顧志軍, 王保英 申請人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司