一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，包括殼體，殼體上設置有通繩孔，殼體內設置有支架，通繩孔內設置有壓繩裝置，壓繩裝置包括兩個相互配合的滾筒，壓緊驅動結構，相配合的兩個滾筒連接的第一轉軸上均套設有滑動支架，第一轉軸與滑動支架之間設置有軸承，壓緊驅動結構包括連接桿，連接桿一端鉸接在滑動支架上，相互配合的兩個滾筒一側的連接桿的另一端相互鉸接，還包括固定在支架上的固定塊，固定塊上設置有腰孔，腰孔與第一轉軸平行，連接桿之間的鉸接端在腰孔內滑動，一個滑動支架連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿與第二轉軸平行。通過液壓缸的活塞桿運動能夠實現(xiàn)滾筒的上下運動，方便將纜繩穿過滾筒之間的間隙。
【專利說明】一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶機械【技術領域】，尤其涉及一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置。
【背景技術】
[0002]絞車是船舶上常用的機械，可以分為系泊絞車、定位絞車、拖纜絞車、起錨絞車等。系泊絞車是在船舶泊船或泊船靠岸停船時運行的絞車，具有眾多功能如在裝載和卸載過程中起到漂移、支持和定位的作用，同時以恒定的張力調整補償振動產生的偏差。
[0003]以系泊絞車為例，系泊絞車上的纜繩系在岸邊，通過系泊絞車的滾筒轉動來控制船體靠岸等，一般為了防止纜繩在船體上晃動的范圍過大，在船體上絞車前方都具有一個送繩裝置，系泊絞車的纜繩一般會穿過送繩裝置的通繩孔，然后系在岸上，這樣使得系泊絞車和送繩裝置之間的纜繩晃動范圍不會很大，而送繩裝置系在船頭纜繩穿過送繩裝置后晃動大也不會影響船上的作業(yè)。
[0004]并且絞車上繞的纜繩是依次繞設在滾筒上的，在纜繩繞線或者放線時纜繩在滾筒上的受力點都是不同的，因此定位點不同，而在通過送繩裝置后，纜繩的定位點始終都是送繩裝置上的通繩孔一側，因此定位比較確定。
[0005]現(xiàn)有的送繩裝置一般就是一個支架，支架上設置有一個通繩孔，由于絞車和送繩裝置之間沒有拉力，繩子進入通繩孔的速度是不勻速的而絞車的滾筒轉動是恒定的，會導致絞車在卷繩或者出繩時纜繩變得雜亂。
[0006]因此本 申請人:的另一申請文件公開了一種具有滾筒旋轉驅動機構的送繩裝置，包括殼體，所述殼體上設置有通繩孔，所述殼體內設置有支架，所述通繩孔內設置有至少兩個相互配合的滾筒，兩個所述滾筒上下設置，兩個所述滾筒之間具有間隙，所述滾筒連接有第一轉軸，所述第一轉軸上設置有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪配合，所述第二錐齒輪連接在第二轉軸上，所述第二轉軸端部連接有液壓馬達。將纜繩從滾筒之間的間隙穿過，通過兩個滾筒壓緊使得送繩裝置和絞車之間的纜繩具有一定的拉緊力，防止纜繩卷繞進絞車時變得雜亂。但是這種具有滾筒旋轉驅動機構的送繩裝置之間穿過纜繩不方便，因此需要設置壓緊驅動結構，使得滾筒能夠上下運動，從而方便纜繩穿過，并且可以適用于不同粗細的纜繩。

【發(fā)明內容】

[0007]本實用新型針對現(xiàn)有技術不足，提供一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，這種送繩裝置能夠使得滾筒能夠上下運動，從而方便纜繩穿過，并且可以適用于不同粗細的纜繩。
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，包括殼體，所述殼體上設置有通繩孔，所述殼體內設置有支架，所述通繩孔內設置有壓繩裝置，所述壓繩裝置包括相互配合的兩個滾筒、壓緊驅動結構，相配合的兩個滾筒連接的第一轉軸上均套設有滑動支架，所述第一轉軸與所述滑動支架之間設置有軸承，所述壓緊驅動結構包括連接桿，所述連接桿一端鉸接在所述滑動支架上，相互配合的兩個滾筒一側的所述連接桿的另一端相互鉸接，所述壓緊驅動結構還包括固定在所述支架上的固定塊，所述固定塊上設置有腰孔，所述腰孔與所述第一轉軸平行，所述連接桿之間的鉸接端在所述腰孔內滑動，一個所述滑動支架連接有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與第二轉軸平行。通過液壓缸的活塞桿運動能夠實現(xiàn)滾筒的上下運動，方便將纜繩穿過滾筒之間的間隙。
[0009]上述技術方案中，優(yōu)選的，所述滾筒均為圓臺形，所述滾筒小圓面處設置有凸環(huán)。
[0010]上述技術方案中，優(yōu)選的，所述支架內設置有兩對所述滾筒，四個滾筒的大圓面相互貼合，相互貼合的滾筒的大圓面一個為鈦鋼面另一個為尼龍面，所述滾筒側面包覆有橡月父層O
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果:本實用新型能夠通過液壓缸的活塞桿運動能夠實現(xiàn)滾筒的上下運動，方便將纜繩穿過滾筒之間的間隙。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為送繩裝置整體的結構示意圖。
[0013]圖2為送繩裝置內部的結構示意圖。
[0014]圖3為兩個滾筒配合的剖視圖。
[0015]圖4為滑動支架的結構示意圖。
[0016]圖5為另一個滑動支架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1至圖5，一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，包括殼體1，所述殼體I內設置有支架2，所述殼體I上設置有通繩孔11，為了增加使用壽命，所述通繩孔11兩端均設置有耐磨保護套12，所述保護套12靠近通繩孔11 一側均為圓弧過渡，原本的通繩孔11 一般為長方形，纜繩在通過時一般都靠在通繩孔11的尖角處，而尖角處的局部應力較大很容易破損，所述通繩孔11內設置有壓繩裝置3，所述壓繩裝置3包括兩個相互配合的滾筒31、壓緊驅動結構32、滾筒旋轉驅動結構33。
[0018]所述滾筒31均為圓臺形，所述滾筒31小圓面處設置有凸環(huán)311，纜繩從兩個滾筒貼合小圓面處形成的間隙內穿過壓緊，本實施例中，具有兩對所述滾筒31，四個滾筒31的大圓面相互貼合，相互貼合的滾筒31的大圓面一個為鈦鋼面另一個為尼龍面，這使得貼合的滾筒31之間產生相對運動時磨損較小，所述滾筒31側面包覆有橡膠層，為了使得滾筒31貼合得更加穩(wěn)定，貼合的兩個滾筒31接觸面均設置有連接孔312，所述連接孔312內設置有連接軸313。
[0019]所述滾筒旋轉驅動結構33包括第一轉軸331，四個所述滾筒31分別連接有所述第一轉軸331，所述第一轉軸331上設置有第一錐齒輪332，還包括有第二轉軸333，所述第一轉軸331與第二轉軸333垂直設置，相配合的兩個滾筒31連接的所述第一轉軸331上均套設有滑動支架334，所述第一轉軸331與所述滑動支架334之間設置有軸承(圖上未畫出)，所述滑動支架334上設置有齒輪支撐座335，所述第二轉軸333穿過所述齒輪支撐座335，所述齒輪支撐座335內設置有第二錐齒輪336，所述第二錐齒輪336套設在所述第二轉軸333上且可在所述第二轉軸333上滑動，在所述第二錐齒輪336滑動的范圍內所述第二轉軸333的截面為非圓形，并且所述第二錐齒輪336與所述第二轉軸333貼合，所述第二錐齒輪336與所述第一錐齒輪332配合傳動，所述齒輪支撐座335上設置有環(huán)形擋片337，用于防止纜繩上的海水流到齒輪上腐蝕齒輪，所述第二轉軸333 —端連接有液壓馬達338，另一端設置有軸承(圖上未畫出)并安裝于軸承座內。由于第二轉軸333很長為了減少第二轉軸333在轉動時候的晃動，所述第二轉軸333上設置的防振套339，所述防震套339為固定在所述支架2上的環(huán)形圈，所述第二轉軸333穿過所述防振套339。
[0020]所述壓緊驅動結構32包括連接桿321，所述連接桿321 —端鉸接在所述滑動支架334上，相互配合的兩個滾筒31—側的所述連接桿321的另一端相互鉸接，所述壓緊驅動結構32還包括固定在所述支架2上的固定塊322，所述固定塊322上設置有腰孔323，所述腰孔323與所述第一轉軸331平行，所述連接桿321之間的鉸接端在所述腰孔323內滑動，一個所述滑動支架334連接有液壓缸324，所述液壓缸324的活塞桿與所述第二轉軸333平行。
[0021]為了方便送繩裝置的檢修和安裝，所述殼體I上設置有若干檢修口 13，所述殼體I上端設置有安裝口 14，所述支架2從所述安裝口 14裝入所述殼體I內，所述支架2上端設置有觀察窗21。
【權利要求】
1.一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，包括殼體(1)，所述殼體(I)上設置有通繩孔(11)，所述殼體(I)內設置有支架(2)，所述通繩孔(11)內設置有壓繩裝置(3)，其特征在于:所述壓繩裝置(3)包括相互配合的兩個滾筒(31)、壓緊驅動結構(32)，相配合的兩個滾筒(31)連接的第一轉軸(331)上均套設有滑動支架(334)，所述第一轉軸(331)與所述滑動支架(334)之間設置有軸承，所述壓緊驅動結構(32)包括連接桿(321)，所述連接桿(321)一端鉸接在所述滑動支架(334)上，相互配合的兩個滾筒(31) —側的所述連接桿(321)的另一端相互鉸接，所述壓緊驅動結構(32)還包括固定在所述支架(2)上的固定塊(322)，所述固定塊(322)上設置有腰孔(323)，所述腰孔(323)與所述第一轉軸(331)平行，所述連接桿(321)之間的鉸接端在所述腰孔(323)內滑動，一個所述滑動支架(334)連接有液壓缸(324),所述液壓缸(324)的活塞桿與第二轉軸(333)平行。
2.如權利要求1所述的一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，其特征在于:所述滾筒(31)均為圓臺形，所述滾筒(31)小圓面處設置有凸環(huán)(311)。
3.如權利要求2所述的一種具有壓緊驅動結構的送繩裝置，其特征在于:所述支架(2)內設置有兩對所述滾筒(31)，四個滾筒(31)的大圓面相互貼合，相互貼合的滾筒(31)的大圓面一個為鈦鋼面另一個為尼龍面，所述滾筒(31)側面包覆有橡膠層。
【文檔編號】B66D1/28GK203715142SQ201320588300
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權日:2013年9月24日
【發(fā)明者】阮志棟 申請人:寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司