專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)緊繩系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)上的緊繩系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)是一種依靠自身動(dòng)力進(jìn)行架設(shè)的塔機(jī)，其上連接有變幅小車(chē)，這些變幅小車(chē)的結(jié)構(gòu)形式樣式很多，但是能依靠自身能力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊繩功能的卻不多見(jiàn)，即使有，緊繩效果也不盡理想，所以時(shí)常需要工作人員爬到塔機(jī)吊臂上進(jìn)行變幅鋼絲繩的調(diào)節(jié)，既存在危險(xiǎn)性，又降低了工作效率，同時(shí)耗時(shí)費(fèi)力，還會(huì)增大成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，要解決快速架設(shè)塔式起重機(jī)的自動(dòng)緊繩功能效果差的技術(shù)問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，包括連接在 QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)上的變幅小車(chē)車(chē)架和連接在變幅小車(chē)車(chē)架上的緊繩裝置，其特征在于所述變幅小車(chē)車(chē)架包括前梁，后梁，連接在前梁與后梁之間的兩根連接梁，位于后梁的后方、連接在后梁中部的兩根滑輪連接桿，以及對(duì)稱(chēng)連接在前梁與后梁之間的兩個(gè)H形支架，H形支架的上端又通過(guò)小車(chē)輪滑動(dòng)吊掛在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)的臂架的下弦桿上。所述緊繩裝置包括卡爪機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌架、齒條機(jī)構(gòu)、動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)和定滑輪機(jī)構(gòu)，其中卡爪機(jī)構(gòu)包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架的其中一根連接梁上的卡爪支座，連接在卡爪支座上的上連接板和下連接板，穿在上連接板和下連接板中的豎向連接桿，位于上連接板上方、 連接在豎向連接桿上端的壓輪，位于上連接板與下連接板之間、固定在豎向連接桿上的卡爪，以及位于卡爪與下連接板之間、套在豎向連接桿上的彈簧。所述導(dǎo)軌架包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架的另一根連接梁上的導(dǎo)軌座和連接在導(dǎo)軌座上的上導(dǎo)向螺桿、下導(dǎo)向螺桿。所述齒條機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在上導(dǎo)向螺桿與下導(dǎo)向螺桿之間的齒條，固定連接在齒條前端的前段鋼絲繩連接座，以及固定連接在齒條后端的動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿，所述齒條上的鋸齒與卡爪機(jī)構(gòu)中的卡爪配合連接。所述動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)位于齒條機(jī)構(gòu)的后方，包括與動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿固定連接的滑板架和連接在滑板架上的動(dòng)滑輪，所述滑板架通過(guò)滑板滑動(dòng)連接在變幅小車(chē)車(chē)架的兩根滑輪連接桿之間。所述定滑輪機(jī)構(gòu)位于動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)的后方，包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架的兩根滑輪連接桿之間的定滑輪連接板架和連接在定滑輪連接板架上的定滑輪。所述前梁、后梁、連接梁、滑輪連接桿均可以為槽鋼。所述H形支架由型鋼焊接而成，所述型鋼可以為槽鋼、扁鋼、圓鋼管。所述導(dǎo)軌座由鋼板焊接連接而成。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型應(yīng)用在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)上，安裝于變幅小車(chē)中，是QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)中不可或缺的一個(gè)部件，它直接影響著快速架設(shè)塔式起重機(jī)使用的施工效率和安全性。本實(shí)用新型利用自身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了變幅鋼絲繩的自動(dòng)張緊和放松，整個(gè)過(guò)程均在地面上完成，操作很簡(jiǎn)便，不需要操作人員攀高操作，并且本實(shí)用新型在改善了設(shè)備操作的安全可靠性的同時(shí)，還減少了工作量，提高了工作效率，節(jié)約了時(shí)間，加快了施工進(jìn)度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中A-A剖面的放大示意圖。圖4是圖1中B-B剖面的放大示意圖。圖5是圖1中C-C剖面的放大示意圖。圖6是變幅小車(chē)車(chē)架與臂架配合連接的示意圖。附圖標(biāo)記1 一變幅小車(chē)車(chē)架、1. 1 一連接梁、1. 2 一滑輪連接桿、1. 3 一前梁、 1. 4 一后梁、1. 5 - H形支架、1. 6 一小車(chē)輪、2 —導(dǎo)軌架、3 —卡爪機(jī)構(gòu)、4 一齒條機(jī)構(gòu)、5 — 動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)、6 —定滑輪機(jī)構(gòu)、7 —碰塊、8 —前段鋼絲繩、9 一后段鋼絲繩、10 —卡爪支座、 11 一上連接板、12 —下連接板、13 —豎向連接桿、14 一壓輪、15 —卡爪、16 —彈簧、17 —齒條、18 —?jiǎng)踊啓C(jī)構(gòu)連接桿、19 一前段鋼絲繩連接座、20 —滑板架、21 —?jiǎng)踊啞?2 —滑板、 23 一定滑輪連接板、M —定滑輪、25 —導(dǎo)軌座J6 —上導(dǎo)向螺桿、27 —下導(dǎo)向螺桿、觀一鋼絲繩夾、29 —臂架。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見(jiàn)圖1所示，這種自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，包括連接在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)吊臂上的變幅小車(chē)車(chē)架1和連接在變幅小車(chē)車(chē)架1上的緊繩裝置，所述變幅小車(chē)車(chē)架1包括前梁1. 3，后梁1. 4，連接在前梁1. 3與后梁1. 4之間的兩根連接梁1. 1，位于后梁1. 4的后方、連接在后梁1. 4中部的兩根滑輪連接桿1. 2，以及對(duì)稱(chēng)連接在前梁1. 3與后梁1. 4之間的兩個(gè)H形支架1. 5，H形支架1. 5的上端又通過(guò)小車(chē)輪1. 6滑動(dòng)吊掛在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)的臂架四的下弦桿上；臂架四是變幅小車(chē)車(chē)架1的載體，變幅小車(chē)車(chē)架1在臂架的下弦桿上來(lái)回移動(dòng)。所述前梁1.3、后梁1.4、連接梁1.1、滑輪連接桿1.2均可為槽鋼。所述H形支架1.5可由型鋼焊接而成，所述型鋼可為槽鋼、扁鋼、圓鋼管。所述導(dǎo)軌座25可由鋼板焊接連接而成。本實(shí)施例中，變幅小車(chē)車(chē)架1是由圓管、槽鋼等焊接而成的焊件，是變幅小車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，整個(gè)自動(dòng)緊繩系統(tǒng)的所有部件均與其裝配在一起，是整個(gè)自動(dòng)緊繩系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)。所述緊繩裝置包括卡爪機(jī)構(gòu)3、導(dǎo)軌架2、齒條機(jī)構(gòu)4、動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5和定滑輪機(jī)構(gòu) 6，其中卡爪機(jī)構(gòu)3包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架1的其中一根連接梁1. 1上的卡爪支座 10，連接在卡爪支座10上的上連接板11和下連接板12，穿在上連接板11和下連接板12中的豎向連接桿13，位于上連接板上方、連接在豎向連接桿13上端的壓輪14，位于上連接板11與下連接板12之間、固定在豎向連接桿13上的卡爪15，以及位于卡爪15與下連接板12 之間、套在豎向連接桿13上的彈簧16 ；卡爪機(jī)構(gòu)3與碰塊7的相互作用，實(shí)現(xiàn)了卡爪15與齒條17的分離或嚙合。所述導(dǎo)軌架2包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架1的另一根連接梁1. 1上的導(dǎo)軌座25 和連接在導(dǎo)軌座25上的上導(dǎo)向螺桿沈、下導(dǎo)向螺桿27。導(dǎo)軌架2的作用是為齒條17的前后運(yùn)動(dòng)提供軌道，使齒條17能夠按照規(guī)定的方向運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌座25由鋼板焊接連接而成，包括與連接梁固定連接的底板，焊接連接在底板上表面的豎向連接板，焊接連接在豎向連接板的兩側(cè)邊與底板之間的豎向加固板，所述上導(dǎo)向螺桿26和下導(dǎo)向螺桿27連接在豎向連接板上。所述齒條機(jī)構(gòu)4包括滑動(dòng)連接在上導(dǎo)向螺桿11與下導(dǎo)向螺桿12之間的齒條17， 固定連接在齒條17前端的前段鋼絲繩連接座19，以及固定連接在齒條17后端的動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿18，所述齒條17上的鋸齒與卡爪機(jī)構(gòu)3中的卡爪15配合連接；齒條機(jī)構(gòu)4用于調(diào)整連接在變幅小車(chē)車(chē)架上的動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5的空間位置，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的松緊操作。齒條機(jī)構(gòu)4中的動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿18 (本實(shí)施例中為螺桿)與動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5中的滑板20相連，齒條機(jī)構(gòu)4中的前段鋼絲繩連接座19與前段鋼絲繩8連接，齒條機(jī)構(gòu)4中的齒條17臥到導(dǎo)軌架2的上導(dǎo)向螺桿沈與下導(dǎo)向螺桿27之間；通過(guò)齒條機(jī)構(gòu)4與卡爪機(jī)構(gòu)3之間互相垂直運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩的張緊和放松。所述動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5位于齒條機(jī)構(gòu)4的后方，包括與動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿18固定連接的滑板架20和連接在滑板架20上的動(dòng)滑輪21，所述滑板架20通過(guò)滑板22滑動(dòng)連接在變幅小車(chē)車(chē)架1的兩根滑輪連接桿1. 2之間；動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5主要用于鋼絲繩的導(dǎo)向和松緊； 動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5中的滑板20通過(guò)滑板架22沿變幅小車(chē)車(chē)架1的兩根滑輪連接桿1. 2導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)；所述定滑輪機(jī)構(gòu)6位于動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5的后方，包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架1的兩根滑輪連接桿1. 2之間的定滑輪連接板架23和連接在定滑輪連接板架23上的定滑輪 24。上述各個(gè)部件之間采用一系列的標(biāo)準(zhǔn)件以及一些銷(xiāo)軸和軸套等與變幅小車(chē)車(chē)架裝配到一起。所述前段鋼絲繩8通過(guò)鋼絲繩夾28和銷(xiāo)軸四連接到齒條機(jī)構(gòu)4中的前段鋼絲繩連接座19上。所述后段鋼絲繩9先穿過(guò)定滑輪機(jī)構(gòu)6，接著繞過(guò)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5中的動(dòng)滑輪 21，然后又通過(guò)鋼絲繩夾觀和銷(xiāo)軸四連接到定滑輪機(jī)構(gòu)6的定滑輪連接板23上，后段鋼絲繩9通過(guò)穿繞四個(gè)動(dòng)滑輪21構(gòu)成了一個(gè)五倍率動(dòng)滑輪組的結(jié)構(gòu)形式；通過(guò)一系列的動(dòng)滑輪21，實(shí)現(xiàn)了單繩多倍率的張緊。本實(shí)用新型自身可以實(shí)現(xiàn)位置調(diào)整不需要外界人力，其工作過(guò)程是當(dāng)變幅小車(chē)車(chē)架1運(yùn)行到QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)吊臂的端部時(shí)，通過(guò)碰塊7觸發(fā)卡爪機(jī)構(gòu)3，使卡爪 15與齒條機(jī)構(gòu)4中的齒條17分離，繼續(xù)按小車(chē)前進(jìn)按鈕，通過(guò)前段鋼絲繩8的牽引力拖動(dòng)齒條機(jī)構(gòu)4向著前進(jìn)的方向運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)齒條機(jī)構(gòu)4后方的動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5 —起運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)后段鋼絲繩9的張緊。當(dāng)變幅小車(chē)車(chē)架1向著反方向動(dòng)作時(shí)，卡爪機(jī)構(gòu)3中卡爪15與碰塊分離，同時(shí)與齒條機(jī)構(gòu)4中的齒條17嚙合，這個(gè)過(guò)程中由于與動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)5連接的后段鋼絲繩9是五倍率的，因此后段鋼絲繩9收緊的長(zhǎng)度是齒條機(jī)構(gòu)4運(yùn)行距離的五倍。松繩過(guò)程與緊繩過(guò)程是一個(gè)相反過(guò)程，而且發(fā)生位置是在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)臂架四的跟部。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，包括連接在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)上的變幅小車(chē)車(chē)架(1) 和連接在變幅小車(chē)車(chē)架(1)上的緊繩裝置，其特征在于所述變幅小車(chē)車(chē)架(1)包括前梁(1.3)，后梁(1.4)，連接在前梁(1.3)與后梁(1.4)之間的兩根連接梁(1.1)，位于后梁(1.4)的后方、連接在后梁(1.4)中部的兩根滑輪連接桿(1.2)，以及對(duì)稱(chēng)連接在前梁(1.3) 與后梁(1.4)之間的兩個(gè)H形支架(1. 5)，H形支架(1.5)的上端又通過(guò)小車(chē)輪(1.6)滑動(dòng)吊掛在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)的臂架(29)的下弦桿上；所述緊繩裝置包括卡爪機(jī)構(gòu)(3)、導(dǎo)軌架(2)、齒條機(jī)構(gòu)(4)、動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)(5)和定滑輪機(jī)構(gòu)(6)，其中卡爪機(jī)構(gòu)(3)包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架(1)的其中一根連接梁(1. 1)上的卡爪支座(10)，連接在卡爪支座(10)上的上連接板(11)和下連接板(12)，穿在上連接板 (11)和下連接板(12)中的豎向連接桿(13)，位于上連接板上方、連接在豎向連接桿(13)上端的壓輪(14)，位于上連接板(11)與下連接板(12)之間、固定在豎向連接桿(13)上的卡爪 (15)，以及位于卡爪(15)與下連接板(12)之間、套在豎向連接桿(13)上的彈簧(16);所述導(dǎo)軌架(2)包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架(1)的另一根連接梁(1. 1)上的導(dǎo)軌座 (25)和連接在導(dǎo)軌座(25)上的上導(dǎo)向螺桿(26)、下導(dǎo)向螺桿(27)；所述齒條機(jī)構(gòu)(4)包括滑動(dòng)連接在上導(dǎo)向螺桿(11)與下導(dǎo)向螺桿(12)之間的齒條 (17)，固定連接在齒條(17)前端的前段鋼絲繩連接座(19)，以及固定連接在齒條(17)后端的動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿(18)，所述齒條(17)上的鋸齒與卡爪機(jī)構(gòu)(3)中的卡爪(15)配合連接；所述動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)(5)位于齒條機(jī)構(gòu)(4)的后方，包括與動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)連接桿(18)固定連接的滑板架(20)和連接在滑板架(20)上的動(dòng)滑輪(21)，所述滑板架(20)通過(guò)滑板(22)滑動(dòng)連接在變幅小車(chē)車(chē)架(1)的兩根滑輪連接桿(1. 2)之間；所述定滑輪機(jī)構(gòu)(6)位于動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)(5)的后方，包括固定連接在變幅小車(chē)車(chē)架(1)的兩根滑輪連接桿(1. 2)之間的定滑輪連接板架(23)和連接在定滑輪連接板架(23)上的定滑輪U4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，其特征在于所述前梁(1.3)、后梁(1. 4)、連接梁(1. 1 )、滑輪連接桿(1.2)均為槽鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，其特征在于所述H形支架(1.5)由型鋼焊接而成，所述型鋼為槽鋼、扁鋼、圓鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，其特征在于所述導(dǎo)軌座(25)由鋼板焊接連接而成。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)緊繩系統(tǒng)，包括連接在QTK快速架設(shè)塔式起重機(jī)上的變幅小車(chē)車(chē)架和連接在變幅小車(chē)車(chē)架上的緊繩裝置，所述變幅小車(chē)車(chē)架包括前梁，后梁，連接在前梁與后梁之間的兩根連接梁，位于后梁的后方、連接在后梁中部的兩根滑輪連接桿，以及對(duì)稱(chēng)連接在前梁與后梁之間的兩個(gè)H形支架；所述緊繩裝置包括卡爪機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌架、齒條機(jī)構(gòu)、動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)和定滑輪機(jī)構(gòu)。本系統(tǒng)利用自身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了變幅鋼絲繩的自動(dòng)張緊和放松，整個(gè)過(guò)程操作很簡(jiǎn)便，不需要操作人員攀高操作，并且本系統(tǒng)在改善了設(shè)備操作的安全可靠性的同時(shí)，還減少了工作量，提高了工作效率，節(jié)約了時(shí)間，加快了施工進(jìn)度。
文檔編號(hào)B66C23/82GK201980892SQ20112003321
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者何勸云, 何明, 盧宏偉, 吳臻, 孫紅巖, 龐桂新, 李志國(guó), 李育平, 楊國(guó)棟, 牛雅靜, 王東紅, 田國(guó)承, 田學(xué)坤, 石友, 肖洪濤, 趙進(jìn)昌, 陳浩, 馬文杰, 高娟, 高洪偉, 鮑會(huì)麗 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院, 天津市天興機(jī)械制造有限公司, 廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司