專利名稱：飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料在成型加工中使用的模具。
背景技術(shù)：
低膨脹合金鋼大都應(yīng)用于在一定的環(huán)境溫度要求尺寸近似懶定的無器件中。主要有:精密儀器、儀表，光學(xué)儀器中的元件，各種諧振腔，微波通訊的波導(dǎo)管，航空、航天工業(yè)復(fù)合材料零件的模子等?，F(xiàn)有的飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料在成型加工中存在效率低的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料在成型加工中存在效率低的缺點(diǎn)。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具，包括下模板I和安裝于下模板I上方的模柄8 ;在下模板I上方安裝有活動(dòng)套3，活動(dòng)套3周邊下方與下模板I之間設(shè)置有彈簧2，活動(dòng)套3內(nèi)孔中設(shè)置有型芯4 ;模柄8下端安裝有上模板7，上模板7下面安裝有凹模6 ;凹模6位于型芯4正上方，待加工合金鋼復(fù)合材料元件5設(shè)置于型芯4上面。在下模板I上面位于活動(dòng)套3旁邊設(shè)置有一個(gè)支撐體11，支撐體11上端鉸接一個(gè)撥叉10，撥叉10 —端穿過活動(dòng)套3側(cè)面的豎向長(zhǎng)條孔與型芯4鉸接，撥叉10另外一端連接一條連接繩9，連接繩9上端與上模板7固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)合理，便于維修，生產(chǎn)效率高，加工精度高。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號(hào)說明:下模板1、彈簧2、活動(dòng)套3、型芯4、待加工合金鋼復(fù)合材料元件5、凹模6、上模板7、模柄8、連接繩9、撥叉10、支撐體11。
具體實(shí)施方式
下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明。如圖1所示，飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具，包括下模板I和安裝于下模板I上方的模柄8 ;在下模板I上方安裝有活動(dòng)套3，活動(dòng)套3周邊下方與下模板I之間設(shè)置有彈簧2，活動(dòng)套3內(nèi)孔中設(shè)置有型芯4 ;模柄8下端安裝有上模板7，上模板7下面安裝有凹模6 ;凹模6位于型芯4正上方，待加工合金鋼復(fù)合材料元件5設(shè)置于型芯4上面。使用時(shí)模柄8安裝于壓制機(jī)的機(jī)頭上，下模板I安裝于壓制機(jī)的工作臺(tái)面上。在下模板I上面位于活動(dòng)套3旁邊設(shè)置有一個(gè)支撐體11，支撐體11上端鉸接一個(gè)撥叉10，撥叉10 —端穿過活動(dòng)套3側(cè)面的豎向長(zhǎng)條孔與型芯4鉸接，撥叉10另外一端連接一條連接繩9，連接繩9上端與上模板7固定連接。使用時(shí)，拉動(dòng)連接繩9，可以使撥叉10轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉10帶動(dòng)型芯4向上，可以向上推動(dòng)待加工合金鋼復(fù)合材料元件5使其離開活動(dòng)套3，從而提高工作效率。最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具，包括下模板(I)和安裝于下模板(I)上方的模柄(8);其特征在于，在下模板(I)上方安裝有活動(dòng)套(3)，活動(dòng)套(3)周邊下方與下模板(I)之間設(shè)置有彈簧(2)，活動(dòng)套(3)內(nèi)孔中設(shè)置有型芯(4);模柄(8)下端安裝有上模板(7)，上模板(7)下面安裝有凹模(6);凹模(6)位于型芯(4)正上方，待加工合金鋼復(fù)合材料元件(5)設(shè)置于型芯(4)上面。
2.如權(quán)利要求1所述飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具，其特征在于，在下模板(I)上面位于活動(dòng)套(3)旁邊設(shè)置有一個(gè)支撐體(11)，支撐體(11)上端鉸接一個(gè)撥叉(10)，撥叉(10) —端穿過活動(dòng)套(3)側(cè)面的豎向長(zhǎng)條孔與型芯(4)鉸接，撥叉(10)另外一端連接一條連接繩(9)，連接繩(9)上端與上模板(7)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料成型模具，涉及機(jī)械加工模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料在成型加工中使用的模具。包括下模板(1)和安裝于下模板(1)上方的模柄(8)；在下模板(1)上方安裝有活動(dòng)套(3)，活動(dòng)套(3)周邊下方與下模板(1)之間設(shè)置有彈簧(2),活動(dòng)套(3)內(nèi)孔中設(shè)置有型芯(4)；模柄(8)下端安裝有上模板(7)，上模板(7)下面安裝有凹模(6)；凹模(6)位于型芯(4)正上方，待加工合金鋼復(fù)合材料元件(5)設(shè)置于型芯(4)上面。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的飛機(jī)用低膨脹合金鋼復(fù)合材料在成型加工中存在效率低的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B30B15/02GK203031980SQ20122071785
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者江濱, 馬成文, 劉丹, 尚歡歡, 吳旭 申請(qǐng)人:江西昌興航空裝備有限公司