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下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:8171487閱讀:378來源:國知局
專利名稱:下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種叉車屬具,特別是涉及一種下抓式叉車夾具夾持機構(gòu)。
背景技術(shù)
叉車屬具也稱多種裝置,是發(fā)揮叉車一機多用的最好工具,隨著人們越來越重視叉車的工作效率及其安全性能,而提高叉車工作效率及其安全性能,同時又能大大降低其破損的一個重要手段,就是叉車配裝屬具。隨著高層建筑的普及,以及國家倡導利廢、綠色、節(jié)能、減排、減少環(huán)境污染,大量做為承重墻的磚改為具有輕質(zhì)、隔熱、隔音、保溫或圍護作用的輕質(zhì)磚或砌塊。新型墻體材料可以節(jié)省大量的生產(chǎn)成本,增加房屋使用面積等系一列優(yōu)點,其中相當一大部分品種屬于國家扶持的免稅綠色建材。由于需求量增大,磚瓦行業(yè)迅速發(fā)展,為了提高年產(chǎn)率、轉(zhuǎn)運率,砌塊搬運堆垛往大尺寸、大自重方向發(fā)展,同時由于廠房工藝設備增加,可利用空間減少,這就要求有一款屬具能安全、高效的搬運大尺寸、大自重砌塊堆垛、降低砌塊破損率,同時又能根據(jù)現(xiàn)場空間從側(cè)面或上方等多個方向進行搬運,在滿足使用性能前提下,同時又要求屬具結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕,以降低對叉車的要求,最大限度利用堆場有限空間。習用的砌塊搬運屬具的夾臂的夾持部大都為固定式,在夾持貨物時不能使貨物均勻受載,容易造成貨物滑落及破損。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種安全、穩(wěn)定、可靠的夾持貨物、砌塊破損率低的下抓式叉車夾具夾持機構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是:本實用新型是一種下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),它包括固定橫梁、兩個夾臂和至少一個浮動夾臂;所述的兩個夾臂的上端以固定或活動的方式連接在固定橫梁的兩端,在兩個或一個夾臂的下端鉸接一浮動夾臂。所述的兩個夾臂的下端分別鉸接一浮動夾臂。所述的浮動夾臂分別通過浮動銷鉸接在夾臂的下端。所述的浮動夾臂上安裝雙層或多層的接觸塊,該接觸塊由多塊小橡膠塊組成,利用螺栓安裝在浮動夾臂的內(nèi)側(cè)面上。采用上述方案后,本實用新型具有以下優(yōu)點:1、由于本實用新型的固定夾臂及擺臂上分別通過浮動軸安裝浮動夾臂,達到在使屬具在叉車對位不正或結(jié)構(gòu)變形后夾臂在垂直方向可以均衡調(diào)節(jié)貨物夾緊力的功能,可以有效均衡貨物受力,防止貨物滑落及破損。2、由于本實用新型的浮動夾臂上利用螺栓安裝專用的接觸塊,第一可以夾持更小的磚塊類物料,擴大屬具的使用范圍;第二在接觸塊磨損后可以局部更換,不需要整體更換,可以減少客戶維護成本;第三采用螺栓固定,使拆卸安裝更加方便,可大大縮短屬具維護時間。3、由于本實用新型的浮動夾臂上安裝雙層或多層接觸塊,可以改善屬具與貨物間的受力,同時對于高度較大的貨物,可以起到有效的穩(wěn)定作用,防止意外碰撞時上層貨物的滑落,使物料搬運更加安全。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的軸測圖;圖2是本實用新型浮動夾臂軸測圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型是一種下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),它包括固定橫梁1、兩個夾臂2、3和兩個浮動夾臂4、5。所述的夾臂2的上端以固定的方式連接在固定橫梁I的一端;所述的夾臂3為一個擺臂3,其上端以活動的方式連接在固定橫梁I的另一端,可相對固定橫梁I擺動。所述的兩個浮動夾臂4、5分別通過浮動銷41、51鉸接在夾臂2、3的下端,形成活動結(jié)構(gòu),使得浮動夾臂4可相對夾臂2下端略微擺動,以便更好的夾持貨物。結(jié)合圖2所示,所述的浮動夾臂4、5上安裝雙層或多層的接觸塊6,該接觸塊6由多塊小橡膠塊組成,利用螺栓61安裝在浮動夾臂4、5的內(nèi)側(cè)面上。需要說明的是,在本實用新型中兩個夾臂可以是固定臂,也可以是擺臂,無論是固定臂或擺臂下端皆可同時鉸接浮動夾臂。本實用新型的重點就在于:在夾臂的下端鉸接浮動夾臂。以上所述,僅為本實用新型較佳實施例而已,夾臂的形式可有多種,故不能以此限定本實用新型實施的范圍,即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾,皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),其特征在于:它包括固定橫梁、兩個夾臂和至少一個浮動夾臂;所述的兩個夾臂的上端以固定或活動的方式連接在固定橫梁的兩端,在兩個或一個夾臂的下端鉸接一浮動夾臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的兩個夾臂的下端分別鉸接一浮動夾臂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的浮動夾臂分別通過浮動銷鉸接在夾臂的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的浮動夾臂上安裝雙層或多層的接觸塊,該接觸塊由多塊小橡膠塊組成,利用螺栓安裝在浮動夾臂的內(nèi)側(cè)面上。
專利摘要本實用新型公開了一種下抓式叉車夾具夾持結(jié)構(gòu),它包括固定橫梁、兩個夾臂和至少一個浮動夾臂;所述的兩個夾臂的上端以固定或活動的方式連接在固定橫梁的兩端,在兩個或一個夾臂的下端鉸接一浮動夾臂。由于本實用新型的固定夾臂及擺臂上分別通過浮動軸安裝浮動夾臂,達到在使屬具在叉車對位不正或結(jié)構(gòu)變形后夾臂在垂直方向可以均衡調(diào)節(jié)貨物夾緊力的功能,可以有效均衡貨物受力,防止貨物滑落及破損。
文檔編號B66F9/12GK202953791SQ20122043640
公開日2013年5月29日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者王慶粦, 林海龍 申請人:卡斯卡特(廈門)叉車屬具有限公司
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