專利名稱：橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種壓カ機(jī)機(jī)架，特別是其中ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架。
背景技術(shù)：
壓カ機(jī)機(jī)架是ー種重型承載機(jī)架，體積尺度大、重量重，在エ業(yè)化生產(chǎn)過程中，限于規(guī)模以及制造能力，往往難于制造。CN2645884Y公開了ー種《纏繞板框式陶瓷壓磚機(jī)》，其結(jié)構(gòu)簡圖如圖I、圖2所示，其中的壓磚機(jī)機(jī)架由前后兩個(gè)板框組成，每個(gè)板框由上下兩塊豎立的板狀體la、3a (或者lb、3b)和中間的立柱2a (或者2b)以鋼絲纏繞預(yù)緊而成。這種機(jī)架存在有如下幾個(gè)不足之處1、雖然整個(gè)板框已經(jīng)剖分由上下兩塊豎立的板狀體和中間的立柱組成，但是較厚的板磚體以及立柱導(dǎo)致體量仍然較大，仍然難以制造；2、鋼絲纏繞實(shí)現(xiàn)了機(jī)架在高度以及寬度方向的預(yù)緊，増加了該兩個(gè)方向的載荷承載能力，但是沒有預(yù)緊的厚度方向的載荷承載能力不能與其他兩個(gè)方向的載荷承載能力相匹配，重要的是，已經(jīng)預(yù)緊的該方向所受的ー些載荷將會(huì)要求未進(jìn)行預(yù)緊的方向以共同承載，例如，從機(jī)架高度方向上下壓而施加的彎曲載荷就要求該沒有預(yù)緊的厚度方向共同承載，但是沒有預(yù)緊的承載能力相對有預(yù)緊的差距較大，這樣，在需要共同承載的需求下，直接導(dǎo)致已經(jīng)預(yù)緊的方向的實(shí)際承載能力大幅降低，因此該種機(jī)架整體承載能力不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種剖分部件體量相對較小而易于制造，同時(shí)整體承載能力較高的橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架。本實(shí)用新型的目的是通過以下途徑來實(shí)現(xiàn)的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，包括一個(gè)主框架，該主框架由前后兩個(gè)板框以及跨接該前后板框的連接框架組成，其組成要點(diǎn)在于，前后框架分別包括復(fù)數(shù)片并排的獨(dú)立板框構(gòu)件，板框構(gòu)件正、背面上中空，每片板框構(gòu)件為鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)カ結(jié)構(gòu)，板框構(gòu)件之間通過復(fù)數(shù)組分布在板框構(gòu)件正、背面上的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)橫向預(yù)緊固定組成前后板框。這樣，沿板框構(gòu)件外周面纏繞的鋼絲完成了板框構(gòu)件高度及寬度方向的預(yù)緊，而高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)的橫向預(yù)緊固定則完成了板框構(gòu)件厚度方向的預(yù)緊，從而將前板框(后板框)構(gòu)造成全方位的預(yù)緊體，不但各方向的承載能力得以預(yù)緊匹配，而且整體承載能力大幅加強(qiáng)。本實(shí)用新型的目的還可以通過以下途徑來實(shí)現(xiàn)。板框構(gòu)件正、背面上位于預(yù)緊機(jī)構(gòu)螺栓孔周圍的接合面作粗糙化處理成多峰面，在此多峰面上夾合過渡墊,過渡墊由粘著性比較好的材料制成。這種坎合結(jié)構(gòu)有利于提高板框構(gòu)件之間的抗錯(cuò)移能力。[0011]粗糙化處理的技術(shù)方案包括噴丸、噴砂、滾花、磨具打磨、機(jī)加工等。優(yōu)選的用滾刀在需要作粗糙化處理滾壓出深度為0. 5-0. 8mm,寬度0. 5-0. 8mm的花紋。[0012]過渡墊具體可以采用鐵素體鋼、鋁合金或鈦合金等材料制造。板框構(gòu)件或者是ー種整板一體的構(gòu)件，或者是ー種剖分坎合的構(gòu)件。剖分坎合可以采用上梁、立柱、下梁的分體組合的技術(shù)方案，也可以在上下梁為拱形梁的情況下，對拱梁也采用剖分坎合的方式。還包括有ー種第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)，該第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)或者依序橫向穿接前后板框并將連接板框夾合其中以預(yù)緊，或者依序橫向穿接前板框、連接框架和后板框以預(yù)紫。這樣，將整個(gè)主框架預(yù)緊為整體。這樣，就能滿足制造某些工作臺面比較寬的壓機(jī)的需求。連接框架可以是ー種非預(yù)緊構(gòu)件，也可以是ー種預(yù)緊構(gòu)件。連接框架上設(shè)置開ロ，用于安裝與主油缸無桿腔直接連通主油箱或通向主油箱的通道通道。公知的與主油缸無桿腔直接連通主油箱也可以安裝在預(yù)緊后的框架側(cè)面。主油缸的安裝方式可以采用的技術(shù)方案是將主油缸缸體固定在壓機(jī)框架的頂梁或底梁，主油缸活塞在導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向作用下帯動(dòng)活動(dòng)梁作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。主油缸的安裝方式還可以采用的技術(shù)方案是將主油缸活塞固定在壓機(jī)框架的頂梁或底梁，缸體帶動(dòng)活動(dòng)梁或者缸體直接作為活動(dòng)梁在導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向作用下作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。有益效果綜上所述，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)剖分部件體量相對較小而易于制造，同時(shí)整體承載能力較高；對于不同噸位的壓機(jī)，只要増加或減少獨(dú)立板框構(gòu)件的數(shù)量就能制造不同噸位的壓機(jī)框架，對于主缸行程一定的不同噸位壓機(jī)，獨(dú)立板框構(gòu)件有了通用性，可以批量生產(chǎn)，進(jìn)ー步提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中ー種纏繞板框式機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意主視圖圖2是現(xiàn)有技術(shù)中ー種纏繞板框式機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意右視圖圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例I中整體板框構(gòu)件的主視圖圖4是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中剖分坎合式板框構(gòu)件的主視圖圖5是圖3和圖4的左視圖圖6是本實(shí)用新型主框架的左視圖圖中I.板框構(gòu)件2.鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)カ結(jié)構(gòu)3.高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)4.過渡墊5.連接框架 6.第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :如圖3、圖5、圖6所不,ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架,包括一個(gè)主框架，該主框架由前后兩個(gè)板框以及跨接該前后板框的連接框架5組成，前后框架分別包括復(fù)數(shù)片并排的獨(dú)立板框構(gòu)，1，板框構(gòu)件I正、背面上中空，每片板框構(gòu)件I為鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)カ結(jié)構(gòu)，沿板框構(gòu)件I外周面纏繞的鋼絲2完成了板框構(gòu)件高度及寬度方向的預(yù)緊，板框構(gòu)，I之間通過復(fù)數(shù)組分布在板框構(gòu)件正、背面上的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)3橫向預(yù)緊固定組成前后板框。高強(qiáng)度預(yù)緊機(jī)構(gòu)3由高強(qiáng)度螺栓、螺母、及弾性墊組成。板框構(gòu)件I正、背面上位于預(yù)緊機(jī)構(gòu)螺栓孔周圍的接合面作粗糙化處理成多峰面，在此多峰面上夾合過渡墊4，過渡墊4由粘著性比較好的材料制成。粗糙化處理的技術(shù)方案可用滾刀在需要作粗糙化處理滾壓出深度為0. 5-0. 8mm,寬度0. 5-0. 8mm的花紋。過渡墊4采用鐵素體鋼材料制造。板框構(gòu)件I是ー種整板一體的構(gòu)件。還包括有ー種第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)6，該第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)6依序橫向穿接前板框、連接框架5和后板框以預(yù)紫，從而將整個(gè)主框架預(yù)緊為整體。連接框架5是ー種非預(yù)緊構(gòu)件。本實(shí)施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。最佳實(shí)施例參照圖4、圖5和圖6, —種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架,板框構(gòu)件I是ー 種剖分坎合的構(gòu)件，剖分坎合采用上梁、立柱、下梁的分體組合的技術(shù)方案，而且上下梁為拱形梁，對拱梁也采用剖分坎合的方式。本實(shí)施例未述部分與實(shí)施例I相同。
權(quán)利要求1.ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，包括一個(gè)主框架，該主框架由前后兩個(gè)板框以及跨接該前后板框的連接框架(5)組成，前后框架分別包括復(fù)數(shù)片并排的獨(dú)立板框構(gòu)件(I)，板框構(gòu)件(I)正、背面上中空，每片板框構(gòu)件(I)為鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)カ結(jié)構(gòu)，板框構(gòu)件(I)之間通過復(fù)數(shù)組分布在板框構(gòu)件(I)正、背面上的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)(3)橫向預(yù)緊固定組成前后板框。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述板框構(gòu)件(I)正、背面上位于預(yù)緊機(jī)構(gòu)螺栓孔周圍的接合面作粗糙化處理成多峰面，在此多峰面上夾合過渡墊(4)，過渡墊(4)由粘著性的材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述粗糙化處理的技術(shù)方案包括噴丸、噴砂、滾花、磨具打磨、機(jī)加工，用滾刀在需要作粗糙化處理滾壓出深度為0. 5-0. 8mm,寬度0. 5-0. 8mm的花紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述過渡墊(4)具體可以采用鐵素體鋼、鋁合金或鈦合金材料制造。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述板框構(gòu)件(I)或者是ー種整板一體的構(gòu)件，或者是ー種剖分坎合的構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述剖分坎合可以采用上梁、立柱、下梁的分體組合的技術(shù)方案，也可以在上下梁為拱形梁的情況下，對拱梁也采用剖分坎合的方式。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，還包括有ー種第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)出)，該第二高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)(6)或者依序橫向穿接前后板框并將連接板框夾合其中以預(yù)緊，或者依序橫向穿接前板框、連接框架(5)和后板框以預(yù)紫。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述連接框架(5)可以是ー種非預(yù)緊構(gòu)件，也可以是ー種預(yù)緊構(gòu)件。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，其特征在于，所述連接框架(5)上設(shè)置開ロ，用于安裝與主油缸無桿腔直接連通主油箱或通向主油箱的通道通道。
專利摘要本實(shí)用新型是一種橫向預(yù)緊組合纏繞板框式壓力機(jī)機(jī)架，它包括一個(gè)主框架，該主框架由前后兩個(gè)板框以及跨接該前后板框的連接框架5組成，前后框架分別包括復(fù)數(shù)片并排的獨(dú)立板框構(gòu)件1，板框構(gòu)件1正、背面上中空，每片板框構(gòu)件1為鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，板框構(gòu)件1之間通過復(fù)數(shù)組分布在板框構(gòu)件1正、背面上的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊機(jī)構(gòu)3橫向預(yù)緊固定組成前后板框。本實(shí)用新型剖分部件體量相對較小而易于制造，同時(shí)整體承載能力較高。
文檔編號B30B15/04GK202388826SQ20112044875
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者宋閩杰, 施躍文, 李良光, 林項(xiàng)武, 王琳, 石賢儀 申請人:福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司