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電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路的制作方法

文檔序號:8064268閱讀:643來源:國知局
專利名稱:電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電動車領(lǐng)域,尤其是一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成_各。
背景技術(shù)
目前,電動車是一種常用的交通工具。為了顯示電動車目前的行駛狀態(tài),如電動狀態(tài)、助力狀態(tài)、巡航狀態(tài)或者用于顯示電動車的一些其他信息,在電動車控制電路中設(shè)有狀態(tài)顯示電路,現(xiàn)有的狀態(tài)顯示電路基本上采用分立器件構(gòu)成,其存在的問題是電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜,分立器件比較多,生產(chǎn)測試比較麻煩,同時由于使用穩(wěn)壓管作為比較源,精度非常差且電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。同時,在電動車控制電路中還設(shè)有轉(zhuǎn)向燈控制電路,用于車輛轉(zhuǎn)向時提供轉(zhuǎn)向閃爍燈光的控制,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈控制電路基本上也是采用分立器件組成的,其存在的問題是電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜,分立器件比較多,生產(chǎn)測試比較麻煩,同時現(xiàn)在的電路結(jié)構(gòu)閃光頻率受到負載功率的影響,負載功率加大或減少會影響到閃光頻率,甚至停止工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種集成度高、性能可靠且便于維修的電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路,包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路,該三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路,兩個比較器電路的正輸入端通過XS管腳與三態(tài)顯示電壓信號相連接,兩個比較器電路的負輸入端分別與基準電壓生成電路生成的2. 5V電源和5V電源相連接,兩個比較器電路的另一端以及基準電壓生成電路生成的6V電源分別與三個指示燈輸入管腳相連接;該轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成,振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到相應(yīng)的管腳上。而且,所述的第一比較器電路包括第一比較器、第一三極管,第一比較器的正輸入端與XS管腳相連接,第一比較器的負輸入端與2. 5V電源相連接,第一比較器的輸出端與第一三極管的基極相連接,第一三極管的發(fā)射極與地相連接,第一三極管的集電極與3V電源相連接并連接到一個指示燈管腳上;所述的第二比較器電路包括第二比較器、第二三極管, 第二比較器的正輸入端與XS管腳相連接,第二比較器的負輸入端與5V電源相連接,第二比較器的輸出端與第二三極管的基極相連接,第二三極管的發(fā)射極與地相連接,第二三極管的集電極連接到另一個指示燈管腳上。而且,所述的波形轉(zhuǎn)換電路為方波轉(zhuǎn)換電路,所述的限流電路為400mA限流電路。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是1、本集成電路集成了三態(tài)顯示電路和轉(zhuǎn)向燈電路,其中,轉(zhuǎn)向燈電路除外接一個電容外,省略了其他分立器件,減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率,同時閃光頻率不受負載大小的影響,三態(tài)顯示電路省略了所有其他分立器件,減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率,同時提高了判斷精度。2、本集成電路可以大幅度地減少了外圍電子器件,提高了使生產(chǎn)效率提高,同時減少了生產(chǎn)過程中如焊錫,助焊劑等的消耗,使生產(chǎn)過程更加節(jié)能環(huán)保。3、本集成電路極大地簡化了生產(chǎn)工序,方便大規(guī)模生產(chǎn)時的生產(chǎn)管理和過程控制,在提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時還可減少維修與售后的工作壓力。4、本實用型設(shè)計合理,減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率,降低了產(chǎn)品成本和維修成本,有利于節(jié)能和環(huán)保,可廣泛應(yīng)用于電動車等領(lǐng)域。

圖1是本實用新型的電路方框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路,如圖1所示,該集成電路外部包括八個管腳,PINl為XS管腳,PIN2、PIN 3、PIN 4分別為指示燈輸入管教,PIN5為接地端,PIN6為轉(zhuǎn)向控制輸出端,PIN7為電源電壓(接48V),PIN8為振蕩端。該集成電路內(nèi)部包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路,下面分別對兩部分電路進行說明三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路,基準電壓生成電路生成的6V電源與第一個指示燈輸入管腳PIN2相連接;第一比較器電路包括第一比較器、第一三極管Ql,第一比較器的正輸入端與XS管腳Pim相連接,第一比較器的負輸入端與2. 5V電源相連接,第一比較器的輸出端與第一三極管的基極相連接,第一三極管的發(fā)射極與地相連接,第一三極管的集電極與3V電源相連接并連接到第二指示燈管腳PIN3上;所述的第二比較器電路包括第二比較器、第二三極管Q2,第二比較器的正輸入端與XS管腳相連接,第二比較器的負輸入端與5V電源相連接,第二比較器的輸出端與第二三極管的基極相連接, 第二三極管的發(fā)射極與地相連接,第二三極管的集電極連接到第三指示燈管腳PIN4上。該電路根據(jù)XS管腳接入的控制信號的不同,控制PIN2、PIN3、PIN4所連接的3個發(fā)光管(Li、 L2、L3)的亮滅作出不同顯示,用于顯示電動車目前的形式狀態(tài),如電動狀態(tài)、助力狀態(tài)、巡航狀態(tài)或者用于顯示電動車的一些其他信息。如下表所示,三個指示燈L1、L2、L3與XS電壓的關(guān)系為
XS電壓LlL2L3OV < XS < 0. 65V滅滅0. 65V < XS < 0. 9V滅0. 9V < XS < 2. 7V滅滅2. 7V < XS < 3. IV滅3. IV < XS < 5V滅滅
4[0018]轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成,振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到振蕩端管腳PIN8、電源電壓輸入管腳 PIN7和轉(zhuǎn)向控制輸出管腳PIN6,該波形轉(zhuǎn)換電路為方波轉(zhuǎn)換電路,該限流電路為400mA限流電路,電源電壓輸入管腳接48V。振蕩器產(chǎn)生三角形震蕩波通過方波轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成方波信號,通過限流電路輸出最大負載為400毫安的閃光信號,用于在電動車轉(zhuǎn)向時提供轉(zhuǎn)向閃爍燈光的控制。需要強調(diào)的是,本實用新型所述的實施例是說明性的,而不是限定性的,因此本實用新型并不限于具體實施方式
中所述的實施例,凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式,同樣屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路,其特征在于包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路,該三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路,兩個比較器電路的正輸入端通過XS管腳與三態(tài)顯示電壓信號相連接,兩個比較器電路的負輸入端分別與基準電壓生成電路生成的2. 5V電源和5V電源相連接,兩個比較器電路的另一端以及基準電壓生成電路生成的6V電源分別與三個指示燈輸入管腳相連接;該轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成,振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到相應(yīng)的管腳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路,其特征在于所述的第一比較器電路包括第一比較器、第一三極管,第一比較器的正輸入端與XS管腳相連接,第一比較器的負輸入端與2. 5V電源相連接,第一比較器的輸出端與第一三極管的基極相連接,第一三極管的發(fā)射極與地相連接,第一三極管的集電極與3V電源相連接并連接到一個指示燈管腳上;所述的第二比較器電路包括第二比較器、第二三極管,第二比較器的正輸入端與XS管腳相連接,第二比較器的負輸入端與5V電源相連接,第二比較器的輸出端與第二三極管的基極相連接,第二三極管的發(fā)射極與地相連接,第二三極管的集電極連接到另一個指示燈管腳上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路,其特征在于所述的波形轉(zhuǎn)換電路為方波轉(zhuǎn)換電路,所述的限流電路為400mA限流電路。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路,包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路,該三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路,兩個比較器電路的正輸入端通過XS管腳與三態(tài)顯示電壓信號相連接,兩個比較器電路的負輸入端分別與基準電壓生成電路生成的2.5V電源和5V電源相連接,兩個比較器電路的另一端以及基準電壓生成電路生成的6V電源分別與三個指示燈輸入管腳相連接;該轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成,振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到相應(yīng)的管腳上。本實用型設(shè)計合理,減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率,降低了產(chǎn)品成本和維修成本,有利于節(jié)能和環(huán)保。
文檔編號H05B37/02GK202190447SQ201120319829
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者胡海甬 申請人:胡海甬
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