專利名稱：電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動車領(lǐng)域，尤其是一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成_各。
背景技術(shù)：
目前，電動車是一種常用的交通工具。為了顯示電動車目前的行駛狀態(tài)，如電動狀態(tài)、助力狀態(tài)、巡航狀態(tài)或者用于顯示電動車的一些其他信息，在電動車控制電路中設(shè)有狀態(tài)顯示電路，現(xiàn)有的狀態(tài)顯示電路基本上采用分立器件構(gòu)成，其存在的問題是電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分立器件比較多，生產(chǎn)測試比較麻煩，同時由于使用穩(wěn)壓管作為比較源，精度非常差且電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。同時，在電動車控制電路中還設(shè)有轉(zhuǎn)向燈控制電路，用于車輛轉(zhuǎn)向時提供轉(zhuǎn)向閃爍燈光的控制，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈控制電路基本上也是采用分立器件組成的，其存在的問題是電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分立器件比較多，生產(chǎn)測試比較麻煩，同時現(xiàn)在的電路結(jié)構(gòu)閃光頻率受到負載功率的影響，負載功率加大或減少會影響到閃光頻率，甚至停止工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集成度高、性能可靠且便于維修的電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路，包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路，該三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路，兩個比較器電路的正輸入端通過XS管腳與三態(tài)顯示電壓信號相連接，兩個比較器電路的負輸入端分別與基準電壓生成電路生成的2. 5V電源和5V電源相連接，兩個比較器電路的另一端以及基準電壓生成電路生成的6V電源分別與三個指示燈輸入管腳相連接；該轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成，振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到相應(yīng)的管腳上。而且，所述的第一比較器電路包括第一比較器、第一三極管，第一比較器的正輸入端與XS管腳相連接，第一比較器的負輸入端與2. 5V電源相連接，第一比較器的輸出端與第一三極管的基極相連接，第一三極管的發(fā)射極與地相連接，第一三極管的集電極與3V電源相連接并連接到一個指示燈管腳上；所述的第二比較器電路包括第二比較器、第二三極管， 第二比較器的正輸入端與XS管腳相連接，第二比較器的負輸入端與5V電源相連接，第二比較器的輸出端與第二三極管的基極相連接，第二三極管的發(fā)射極與地相連接，第二三極管的集電極連接到另一個指示燈管腳上。而且，所述的波形轉(zhuǎn)換電路為方波轉(zhuǎn)換電路，所述的限流電路為400mA限流電路。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是1、本集成電路集成了三態(tài)顯示電路和轉(zhuǎn)向燈電路，其中，轉(zhuǎn)向燈電路除外接一個電容外，省略了其他分立器件，減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率，同時閃光頻率不受負載大小的影響，三態(tài)顯示電路省略了所有其他分立器件，減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率，同時提高了判斷精度。2、本集成電路可以大幅度地減少了外圍電子器件，提高了使生產(chǎn)效率提高，同時減少了生產(chǎn)過程中如焊錫，助焊劑等的消耗，使生產(chǎn)過程更加節(jié)能環(huán)保。3、本集成電路極大地簡化了生產(chǎn)工序，方便大規(guī)模生產(chǎn)時的生產(chǎn)管理和過程控制，在提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時還可減少維修與售后的工作壓力。4、本實用型設(shè)計合理，減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本和維修成本，有利于節(jié)能和環(huán)保，可廣泛應(yīng)用于電動車等領(lǐng)域。

圖1是本實用新型的電路方框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路，如圖1所示，該集成電路外部包括八個管腳，PINl為XS管腳，PIN2、PIN 3、PIN 4分別為指示燈輸入管教，PIN5為接地端，PIN6為轉(zhuǎn)向控制輸出端，PIN7為電源電壓(接48V)，PIN8為振蕩端。該集成電路內(nèi)部包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路，下面分別對兩部分電路進行說明三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路，基準電壓生成電路生成的6V電源與第一個指示燈輸入管腳PIN2相連接；第一比較器電路包括第一比較器、第一三極管Ql，第一比較器的正輸入端與XS管腳Pim相連接，第一比較器的負輸入端與2. 5V電源相連接，第一比較器的輸出端與第一三極管的基極相連接，第一三極管的發(fā)射極與地相連接，第一三極管的集電極與3V電源相連接并連接到第二指示燈管腳PIN3上；所述的第二比較器電路包括第二比較器、第二三極管Q2，第二比較器的正輸入端與XS管腳相連接，第二比較器的負輸入端與5V電源相連接，第二比較器的輸出端與第二三極管的基極相連接， 第二三極管的發(fā)射極與地相連接，第二三極管的集電極連接到第三指示燈管腳PIN4上。該電路根據(jù)XS管腳接入的控制信號的不同，控制PIN2、PIN3、PIN4所連接的3個發(fā)光管(Li、 L2、L3)的亮滅作出不同顯示，用于顯示電動車目前的形式狀態(tài)，如電動狀態(tài)、助力狀態(tài)、巡航狀態(tài)或者用于顯示電動車的一些其他信息。如下表所示，三個指示燈L1、L2、L3與XS電壓的關(guān)系為
XS電壓LlL2L3OV < XS < 0. 65V滅滅0. 65V < XS < 0. 9V滅0. 9V < XS < 2. 7V滅滅2. 7V < XS < 3. IV滅3. IV < XS < 5V滅滅
4[0018]轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成，振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到振蕩端管腳PIN8、電源電壓輸入管腳 PIN7和轉(zhuǎn)向控制輸出管腳PIN6，該波形轉(zhuǎn)換電路為方波轉(zhuǎn)換電路，該限流電路為400mA限流電路，電源電壓輸入管腳接48V。振蕩器產(chǎn)生三角形震蕩波通過方波轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成方波信號，通過限流電路輸出最大負載為400毫安的閃光信號，用于在電動車轉(zhuǎn)向時提供轉(zhuǎn)向閃爍燈光的控制。需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型并不限于具體實施方式
中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路，其特征在于包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路，該三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路，兩個比較器電路的正輸入端通過XS管腳與三態(tài)顯示電壓信號相連接，兩個比較器電路的負輸入端分別與基準電壓生成電路生成的2. 5V電源和5V電源相連接，兩個比較器電路的另一端以及基準電壓生成電路生成的6V電源分別與三個指示燈輸入管腳相連接；該轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成，振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到相應(yīng)的管腳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路，其特征在于所述的第一比較器電路包括第一比較器、第一三極管，第一比較器的正輸入端與XS管腳相連接，第一比較器的負輸入端與2. 5V電源相連接，第一比較器的輸出端與第一三極管的基極相連接，第一三極管的發(fā)射極與地相連接，第一三極管的集電極與3V電源相連接并連接到一個指示燈管腳上；所述的第二比較器電路包括第二比較器、第二三極管，第二比較器的正輸入端與XS管腳相連接，第二比較器的負輸入端與5V電源相連接，第二比較器的輸出端與第二三極管的基極相連接，第二三極管的發(fā)射極與地相連接，第二三極管的集電極連接到另一個指示燈管腳上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路，其特征在于所述的波形轉(zhuǎn)換電路為方波轉(zhuǎn)換電路，所述的限流電路為400mA限流電路。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車用三態(tài)顯示及轉(zhuǎn)向燈閃光控制集成電路，包括三態(tài)顯示電路及轉(zhuǎn)向燈光電路，該三態(tài)顯示電路包括兩個比較器電路和基準電壓生成電路，兩個比較器電路的正輸入端通過XS管腳與三態(tài)顯示電壓信號相連接，兩個比較器電路的負輸入端分別與基準電壓生成電路生成的2.5V電源和5V電源相連接，兩個比較器電路的另一端以及基準電壓生成電路生成的6V電源分別與三個指示燈輸入管腳相連接；該轉(zhuǎn)向燈電路由振蕩器、波形轉(zhuǎn)換電路、限流電路和三極管連接構(gòu)成，振蕩器的輸入端、三極管的集電極及三極管的發(fā)射極分別連接到相應(yīng)的管腳上。本實用型設(shè)計合理，減少了故障率及極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本和維修成本，有利于節(jié)能和環(huán)保。
文檔編號H05B37/02GK202190447SQ201120319829
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者胡海甬 申請人:胡海甬