專利名稱：工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
橋式起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于各類車間廠房的吊運(yùn)和裝卸貨物的起重設(shè)備，橋式起重機(jī)主要是由大車和小車組成，大車包括主梁及主梁兩端的端梁，在端梁的兩端分別安裝有與軌道配合的車輪組。目前，普通的手動(dòng)橋式起重機(jī)的大車軌道均是以牛腿為支撐，牛腿上放置起重機(jī)鋼軌作為軌道，兩端梁及手動(dòng)鏈輪通過一根傳動(dòng)軸連接，操作者拉動(dòng)鏈輪上的鏈條帶動(dòng)大車行走，在大車行走的同時(shí)，操作者也跟隨大車行走。但是，在有些廠房未設(shè)置牛腿(如老廠房改造)和廠房地面不允許操作者跟隨大車行走(如有地坑)的情況下， 普通的手動(dòng)橋式起重機(jī)將無(wú)法使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適于無(wú)牛腿且無(wú)法實(shí)現(xiàn)大車跟隨操作的工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)，包括主梁、兩端梁、安裝在主梁上的手動(dòng)/電動(dòng)葫蘆以及與端梁連接的大車車輪，其特征在于還包括通過緊固件與墻體固定的工字鋼軌道，所述工字鋼軌道一端裝有固定支座，所述固定支座上通過軸和軸承連接有齒輪式鏈輪和手拉鏈輪，工字鋼軌道另一端通過固定支座安裝有齒輪式鏈輪；所述端梁兩側(cè)通過導(dǎo)向輪支架連接有套筒滾子鏈，所述套筒滾子鏈穿過端梁與位于工字鋼軌道兩端的齒輪式鏈輪相嚙合，所述手拉鏈輪上裝有鏈條。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述工字鋼軌道通過螺栓和壓板與連接板固定，連接板通過膨脹螺栓與墻體固定。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，可利用現(xiàn)有廠房，直接利用工字鋼與土建或鋼結(jié)構(gòu)連接作為大車軌道，無(wú)需再設(shè)置牛腿作支撐， 節(jié)約生產(chǎn)成本。操作者可通過軌道端頭的固定手拉鏈輪，進(jìn)行大車運(yùn)行的操作，安全可靠， 減少危險(xiǎn)作業(yè)。此外，由于采用齒輪式鏈輪與套筒滾子鏈的嚙合，使起重機(jī)大車運(yùn)行平穩(wěn)， 慣性小，可達(dá)到精確定位。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B-B剖視圖。[0012]圖中1、工字鋼軌道；2、連接板；3、壓板；4、膨脹螺栓；5、大車車輪；6、導(dǎo)向輪；7、 手動(dòng)/電動(dòng)葫蘆；8、主梁；9、傳動(dòng)軸；10、端梁；11、齒輪式鏈輪；12、手拉鏈輪；13、套筒滾子鏈；14、通軸；15、固定支座；16、鏈條。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1-圖3，工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)，包括主梁8、位于主梁兩端的端梁10、安裝在主梁上用于起吊重物的手動(dòng)/電動(dòng)葫蘆7以及與端梁連接的大車車輪5。還包括通過緊固件與墻體固定的工字鋼軌道1，本實(shí)施例中，所述工字鋼軌道1通過螺栓和壓板3與連接板2固定，連接板通過膨脹螺栓4與墻體固定。起重機(jī)通過端梁10上的兩組作用在工字鋼軌道腹板上大車車輪5和作用在軌道異緣板上的導(dǎo)向輪6架設(shè)在工字鋼軌道1 上，兩大車車輪5通過傳動(dòng)軸9連接在一起。所述工字鋼軌道1 一端裝有固定支座15，所述固定支座上通過通軸14和軸承連接有齒輪式鏈輪11和手拉鏈輪12，工字鋼軌道1另一端通過固定支座15安裝有齒輪式鏈輪11。所述端梁10的兩側(cè)通過導(dǎo)向輪6的支架連接有套筒滾子鏈13，所述套筒滾子鏈穿過端梁梁體與位于工字鋼軌道兩端的齒輪式鏈輪11相嚙合，在手拉鏈輪12上裝有鏈條16。在安裝工字鋼軌道的過程中，可通過調(diào)節(jié)壓板3來(lái)調(diào)整工字鋼軌道的水平尺寸和跨度差，以達(dá)到使用要求。工作時(shí)，操作者可站在工字鋼軌道端頭拉動(dòng)手拉鏈輪12上的鏈條16，與其同軸的齒輪式鏈輪12同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，套筒滾子鏈13與齒輪式鏈輪11嚙合傳動(dòng)，并拉動(dòng)一端端梁行走， 另一端端梁通過傳動(dòng)軸9的帶動(dòng)，同步行走。大車車輪5可沿工字鋼軌道的腹板行走，端梁內(nèi)側(cè)的水平輪沿工字鋼軌道的異緣板同步行走，防止起重機(jī)行左右擺動(dòng)，以保證起重機(jī)行走時(shí)的直線度。
權(quán)利要求1.一種工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)，包括主梁、兩端梁、安裝在主梁上的手動(dòng)/電動(dòng)葫蘆以及與端梁連接的大車車輪，其特征在于還包括通過緊固件與墻體固定的工字鋼軌道，所述工字鋼軌道一端裝有固定支座，所述固定支座上通過軸和軸承連接有齒輪式鏈輪和手拉鏈輪，工字鋼軌道另一端通過固定支座安裝有齒輪式鏈輪；所述端梁兩側(cè)通過導(dǎo)向輪支架連接有套筒滾子鏈，所述套筒滾子鏈穿過端梁與位于工字鋼軌道兩端的齒輪式鏈輪相嚙合，所述手拉鏈輪上裝有鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)，其特征在于所述工字鋼軌道通過螺栓和壓板與連接板固定，連接板通過膨脹螺栓與墻體固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工字鋼軌道手動(dòng)鏈條橋式起重機(jī)，包括主梁、兩端梁、手動(dòng)/電動(dòng)葫蘆以及與端梁連接的大車車輪，特征是還包括與墻體固定的工字鋼軌道，工字鋼軌道一端裝有固定支座，固定支座上通過軸和軸承連接有齒輪式鏈輪和手拉鏈輪，工字鋼軌道另一端通過固定支座安裝有齒輪式鏈輪；端梁兩側(cè)連接有套筒滾子鏈，套筒滾子鏈穿過端梁并與齒輪式鏈輪相嚙合，在手拉鏈輪上裝有鏈條。優(yōu)點(diǎn)是可利用現(xiàn)有廠房，直接利用工字鋼與土建或鋼結(jié)構(gòu)連接作為大車軌道，無(wú)需再設(shè)置牛腿作支撐，節(jié)約生產(chǎn)成本。操作者可通過軌道端頭的固定手拉鏈輪，進(jìn)行大車運(yùn)行的操作，安全可靠，減少危險(xiǎn)作業(yè)。
文檔編號(hào)B66C17/00GK202193562SQ20112024854
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者馬少春 申請(qǐng)人:天津起重設(shè)備有限公司