專利名稱：一種新型的鏈條軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軌道領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的鏈條軌道。
技術(shù)背景目前，市面上的鏈條軌道采用機(jī)加工金屬材料制成的，笨重的鏈條運(yùn)行時不光滑， 對鏈條磨損過大，生產(chǎn)成本過高，嗓音大
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的鏈條軌道，它能減少鏈條的磨損，成本低，使用壽命長，運(yùn)行流暢。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它是由軌道本體1、側(cè)壁2、T型支架3、輸送鏈條導(dǎo)軌4組成；軌道本體1的上下兩端對稱設(shè)置有側(cè)壁 2，軌道本體1的中間位置設(shè)置有T型支架3，且T型支架3與側(cè)壁2之間對稱設(shè)有輸送鏈條導(dǎo)軌4。本實(shí)用新型采用尼龍條材料加工制成，重量較輕，鏈條運(yùn)行光滑，無磨損，成本低，
嗓音小。本實(shí)用新型能減少鏈條的磨損，成本低，使用壽命長，運(yùn)行流暢。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，圖2，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由軌道本體1、側(cè)壁2、T 型支架3、輸送鏈條導(dǎo)軌4組成；軌道本體1的上下兩端對稱設(shè)置有側(cè)壁2，軌道本體1的中間位置設(shè)置有T型支架3，且T型支架3與側(cè)壁2之間對稱設(shè)有輸送鏈條導(dǎo)軌4。本具體實(shí)施方式
采用尼龍條材料加工制成，重量較輕，鏈條運(yùn)行光滑，無磨損，成本低，嗓音小。 本具體實(shí)施方式
能減少鏈條的磨損，成本低，使用壽命長，運(yùn)行流暢。
權(quán)利要求1.一種新型的鏈條軌道，其特征在于它是由軌道本體(1)、側(cè)壁O)、τ型支架(3)、輸送鏈條導(dǎo)軌(4)組成；軌道本體(1)的上下兩端對稱設(shè)置有側(cè)壁O)，軌道本體(1)的中間位置設(shè)置有T型支架(3)，且T型支架(3)與側(cè)壁⑵之間對稱設(shè)有輸送鏈條導(dǎo)軌G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的鏈條軌道，其特征在于所述的鏈條軌道采用尼龍條材料加工制成。
專利摘要一種新型的鏈條軌道，它涉及軌道領(lǐng)域。它是由軌道本體(1)、側(cè)壁(2)、T型支架(3)、輸送鏈條導(dǎo)軌(4)組成；軌道本體(1)的上下兩端對稱設(shè)置有側(cè)壁(2)，軌道本體(1)的中間位置設(shè)置有T型支架(3)，且T型支架(3)與側(cè)壁(2)之間對稱設(shè)有輸送鏈條導(dǎo)軌(4)。它能減少鏈條的磨損，成本低，使用壽命長，運(yùn)行流暢。
文檔編號B65G21/22GK202265160SQ20112035651
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者劉克新 申請人:劉克新