專利名稱：液壓舉升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓設(shè)備技術(shù)，具體是一種液壓舉升裝置。
背景技術(shù)：
在產(chǎn)品裝配及維修車間，經(jīng)常有零部件要在一些產(chǎn)品臺面以下進(jìn)行安裝，例如，石油車裝鉆機(jī)車架臺面下安裝箱體等，此時吊車很難起作用，而且零部件單靠人力很難完成舉升作業(yè)，因此，研制一種液壓舉升裝置供裝配及維修使用很有必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種液壓舉升裝置，可方便實現(xiàn)在產(chǎn)品臺面下對零部件
進(jìn)行舉升，從而解決產(chǎn)品臺面下由于無法使用吊車造成零部件裝配及維修困難的問題。 本實用新型的技術(shù)方案是一種液壓舉升裝置，包括座體、舉升體、舉升液壓機(jī)構(gòu)，
所述座體由車架及車輪構(gòu)成，車輪的兩個前輪為轉(zhuǎn)向輪，兩個后輪均附帶有腳踏剎車裝置，
車架由水平車架和成一體的立向?qū)к壱?、立向?qū)к壎潭ㄟB接構(gòu)成，所述舉升體由兩個水
平舉升臂、立柱構(gòu)成，水平舉升臂一端為自由端，另一端與立柱連接，所述立柱上安裝有上
下二組滾輪，滾輪與車架的立向?qū)к壱粯?gòu)成滾動副，所述舉升液壓機(jī)構(gòu)由腳踏泵、直立的液壓缸、卸荷閥、一對設(shè)置在液壓缸兩側(cè)的繩輪提升機(jī)構(gòu)構(gòu)成，液壓缸下端與水平車架連接，上端與一連接板連接，連接板上安裝有一對滾輪，該對滾輪與立向?qū)к壎?gòu)成滾動副，繩輪提升機(jī)構(gòu)由滑輪和鋼絲繩構(gòu)成，滑輪安裝在連接板上，鋼絲繩的一端與水平車架連接，另一端與立柱連接，腳踏泵為液壓缸提供液壓油，卸荷閥對液壓缸油壓進(jìn)行卸載，腳踏泵、液壓缸、卸荷閥通過常規(guī)液壓回路連接。 所述水平舉升臂與立柱可以固定連接也可采取水平舉升臂活動套裝在與立柱成一體的水平梁上的連接結(jié)構(gòu)。 本實用新型將座體、舉升體、舉升液壓機(jī)構(gòu)有機(jī)結(jié)合，舉升體通過舉升液壓機(jī)構(gòu)實現(xiàn)升降，座體采用小車形式，可靈活方便移動至作業(yè)位置。需要在產(chǎn)品臺面下進(jìn)行零部件裝配及維修時，將零部件放置在水平舉升臂上，移動本實用新型至作業(yè)位置，舉升水平舉升臂至零部件安裝所需高度，即可方便實現(xiàn)對零部件的裝配及維修，從而解決了產(chǎn)品臺面下由于無法使用吊車造成零部件裝配及維修困難的問題。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008] 圖2是圖1左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明 如圖1、2所示，液壓舉升裝置包括座體、舉升體、舉升液壓機(jī)構(gòu)，座體由車架及車輪構(gòu)成，車輪的兩個前輪3為轉(zhuǎn)向輪，兩個后輪4均附帶有腳踏剎車裝置，附帶有腳踏剎車裝置的后輪4可在市場上采購。車架由水平車架1、立向?qū)к壱?2、立向?qū)к壎?13焊接構(gòu)成，舉升體由兩個水平舉升臂5、立柱6構(gòu)成，水平舉升臂5 —端為自由端，水平舉升臂5另一端與立柱6可以采用螺栓連接或焊接的連接方式，也可采取活動套裝在與立柱6焊接的水平梁7上的連接方式，立柱6上安裝有上下二組滾輪8，滾輪8與車架的立向?qū)к壱?2構(gòu)成滾動副，舉升液壓機(jī)構(gòu)由腳踏泵9、液壓缸10、卸載閥17、一對設(shè)置于液壓缸10兩側(cè)的繩輪提升機(jī)構(gòu)構(gòu)成，液壓缸10下端連接在水平車架1上，上端與連接板11下端連接，連接板11上安裝有一對滾輪12，滾輪12與立向?qū)к壎?13構(gòu)成滾動副，繩輪提升機(jī)構(gòu)由滑輪14和鋼絲繩15構(gòu)成，滑輪14通過耳板安裝在連接板11底面上，鋼絲繩15的一端與水平車架1連接，另一端與立柱6上的一連接塊16連接，腳踏泵9為液壓缸10提供液壓油，卸荷閥17對液壓缸油壓進(jìn)行卸載，腳踏泵9、液壓缸10、卸荷閥17通過常規(guī)液壓回路連接。[0011] 工作時，將零部件放在兩個水平舉升臂5上，將座體小車推到產(chǎn)品要安裝部位下方，定位后踩下后輪4上的腳踏剎車裝置實現(xiàn)剎車定位。用腳踩下腳踏泵9的腳踏閥，液壓油進(jìn)入液壓缸IO，液壓缸10缸桿推出，通過鋼絲繩15帶動舉升體的立柱6沿立向?qū)к壱?2上升，水平舉升臂5升高，連續(xù)踩踏腳踏閥，水平舉升臂5連續(xù)起升，在起升的過程中，滾輪8在立向?qū)к壱?內(nèi)滾動，減小舉升體與立向?qū)к壱?間的摩擦，兩水平舉升臂5可以在水平梁7上移動，從而調(diào)整兩個水平舉升臂5之間的間距，來完成對不同寬窄的零部件的舉升；當(dāng)完成舉升任務(wù)或是需要重新調(diào)整位置時，只需打開卸載閥17，舉升體便會緩緩落下。
權(quán)利要求一種液壓舉升裝置，包括座體、舉升體、舉升液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述座體由車架及車輪構(gòu)成，車輪的兩個前輪(3)為轉(zhuǎn)向輪，兩個后輪(4)均附帶有腳踏剎車裝置，車架由水平車架(1)和成一體的立向?qū)к壱?2)、立向?qū)к壎?13)固定連接構(gòu)成，所述舉升體由兩個水平舉升臂(5)、立柱(6)構(gòu)成，水平舉升臂(5)一端為自由端，另一端與立柱(6)連接，所述立柱(6)上安裝有上下二組滾輪(8)，滾輪(8)與車架的立向?qū)к壱?2)構(gòu)成滾動副，所述舉升液壓機(jī)構(gòu)由腳踏泵(9)、直立的液壓缸(10)、卸荷閥(17)、一對設(shè)置在液壓缸(10)兩側(cè)的繩輪提升機(jī)構(gòu)構(gòu)成，液壓缸(10)下端與水平車架(1)連接，上端與一連接板(11)連接，連接板(11)上安裝有一對滾輪(12)，該對滾輪(12)與立向?qū)к壎?13)構(gòu)成滾動副，繩輪提升機(jī)構(gòu)由滑輪(14)和鋼絲繩(15)構(gòu)成，滑輪(14)安裝在連接板(11)上，鋼絲繩(15)的一端與水平車架(1)連接，另一端與立柱(6)連接，腳踏泵(9)為液壓缸(10)提供液壓油，卸荷閥(17)對液壓缸(10)油壓進(jìn)行卸載，腳踏泵(9)、液壓缸(10)、卸荷閥(17)通過常規(guī)液壓回路連接。
2. 如權(quán)利要求1所述液壓舉升裝置，其特征在于所述水平舉升臂(5)與立柱(6)可 以固定連接也可采取水平舉升臂(5)活動套裝在與立柱(6)成一體的水平梁(7)上的連接 結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓舉升裝置，包括座體、舉升體、舉升液壓機(jī)構(gòu)，座體由車架及車輪構(gòu)成，車架由水平車架和成一體的立向?qū)к壱弧⒘⑾驅(qū)к壎潭ㄟB接構(gòu)成，舉升體由兩個水平舉升臂、立柱構(gòu)成，水平舉升臂一端為自由端，另一端與立柱連接，立柱上安裝有滾輪與立向?qū)к壱粯?gòu)成滾動副，舉升液壓機(jī)構(gòu)由腳踏泵、直立的液壓缸、卸荷閥、一對設(shè)置在液壓缸兩側(cè)的繩輪提升機(jī)構(gòu)構(gòu)成，液壓缸下端與水平車架連接，上端與一連接板連接，連接板上安裝有一對滾輪與立向?qū)к壎?gòu)成滾動副，繩輪提升機(jī)構(gòu)的滑輪安裝在連接板上，鋼絲繩一端與水平車架連接，另一端與立柱連接。本實用新型實現(xiàn)了在產(chǎn)品臺面下對零部件進(jìn)行舉升，便于在臺面下進(jìn)行零部件的裝配及維修。
文檔編號B66F3/24GK201512383SQ20092030835
公開日2010年6月23日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者劉永勤, 劉欽祥, 高加索 申請人:南陽二機(jī)石油裝備(集團(tuán))有限公司