一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，包括支撐箱、橫向液壓缸、支撐梁和支撐腿，橫向液壓缸和支撐梁位于支撐箱內(nèi)，橫向液壓缸連接支撐梁，支撐腿穿過支撐箱并與支撐梁相連，所述支撐腿內(nèi)設置有液壓伸縮機構，所述支撐腿設置有多個，支撐腿的上部與橋式轉(zhuǎn)載機的機頭相連，所述支撐箱的上端面與橋式轉(zhuǎn)載機的機頭的下端面螺栓連接，所述支撐箱下端連接有用于緊固支撐腿的法蘭盤，所述法蘭盤設置有多個，本實用新型舉升裝置采用液壓系統(tǒng)支撐舉升轉(zhuǎn)載機機頭部，結(jié)構簡單，使用更安全。
【專利說明】
一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及采礦機械領域，具體涉及一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置。
【背景技術】
[0002]隨著現(xiàn)代科學技術的進步，煤礦綜采技術的飛速發(fā)展，工作面每小時產(chǎn)煤能力也成倍提高。隨著工作面推進速度加快，這要求工作面轉(zhuǎn)載機自身的拉移也必須快速、簡便、安全可靠。目前，邁步式橋式轉(zhuǎn)載機是目前煤礦綜采技術中使用的普遍使用的設備，但是煤礦普遍使用的邁步式橋式轉(zhuǎn)載機都沒有設計機頭自動舉升裝置。這樣就使得皮帶隊每次在縮皮帶外移機尾時，都需要用單體柱支撐轉(zhuǎn)載機機頭，從而造成職工勞動強度增大、作業(yè)時間增長、單體柱彈跳傷人等的因素。鑒于上述情況，急需設計一種可以快速、方便的自動支撐裝置就成目前綜采技術中急需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，該舉升裝置采用液壓系統(tǒng)支撐舉升轉(zhuǎn)載機機頭部，結(jié)構簡單，使用更安全。
[0004]本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術解決方案是:
[0005]—種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，包括支撐箱、橫向液壓缸、支撐梁和支撐腿，橫向液壓缸和支撐梁位于支撐箱內(nèi)，橫向液壓缸連接支撐梁，支撐腿穿過支撐箱并與支撐梁相連，所述支撐腿內(nèi)連接有液壓伸縮機構。
[0006]優(yōu)選的，所述橫向液壓缸設有兩個分別為第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸和第二液壓缸對稱連接。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐箱內(nèi)設置有橫向的軌道，所述支撐梁連接在軌道上。
[0008]優(yōu)選的，所述液壓伸縮機構包括豎向液壓缸、液壓桿和活塞，豎向液壓缸通過活塞連接液壓桿，所述液壓伸縮機構的底部連接有支撐地腳。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐腿設置有多個，所述支撐腿的上部與橋式轉(zhuǎn)載機的機頭相連，所述支撐箱的上端面與橋式轉(zhuǎn)載機的機頭的下端面螺栓連接。
[0010]優(yōu)選的，所述支撐箱下端連接有用于緊固支撐腿的法蘭盤，所述法蘭盤設置有多個。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，使用了可橫向伸縮的橫向液壓缸和帶有液壓升降機構的可豎向伸縮的支撐腿，本實用新型自動舉升裝置代替了傳統(tǒng)的用單體柱支撐技術，能夠快速、簡潔的舉升轉(zhuǎn)載機機頭，降低勞動強度，提高職工的人身安全。本實用新型舉升裝置中的液壓升降機構使用液壓閥組控制千斤頂?shù)纳炜s技術，相對于傳統(tǒng)的用液壓腔向單體柱注壓來說，該技術改進操作簡單、更安全。本實用新型舉升裝置使用液壓鎖、安全閥來保證整個操作過程的安全性，使其在操作時更安全、更簡單。本實用新型舉升裝置與煤礦研制的轉(zhuǎn)載機自移裝置配套使用，更能體現(xiàn)出現(xiàn)代化綜采設備的自動一體化和優(yōu)越性。
【附圖說明】
[0013]圖1是橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置整體結(jié)構示意圖。
[0014]圖2是橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置正視結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明:
[0016]結(jié)合圖1和圖2，一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，包括支撐箱1、橫向液壓缸2、支撐梁3和支撐腿4，橫向液壓缸2和支撐梁3位于支撐箱I內(nèi)。所述支撐箱I通過螺栓連接在橋式轉(zhuǎn)載機靠機頭電機部位靠后1.5m處。所述橫向液壓缸2設有兩個分別為第一液壓缸21和第二液壓缸22，第一液壓缸21與第二液壓缸22相連，所述支撐箱I的中間部位設置有支撐箱連接桿11，所述第一液壓缸21和第二液壓缸22通過支撐箱連接桿11定位支撐，此時第一液壓缸21和第二液壓缸22關于支撐箱連接桿11對稱放置。所述支撐箱I內(nèi)設有兩個橫向的軌道12，兩個軌道12位于支撐箱連接桿11的左端和右端，所述支撐梁3設有兩個，兩個支撐梁3底端分別活動連接在兩個軌道12上。所述兩個支撐梁3分別與第一液壓缸21、第二液壓缸22相連，支撐梁3在第一液壓缸21、第二液壓缸22的拉力作用下可在支撐箱I內(nèi)的軌道12上橫向的移動。
[0017]所述支撐腿4穿過支撐箱I，所述支撐腿4與支撐箱I內(nèi)的支撐梁3連接，支撐腿4可在支撐梁3的帶動下橫向的移動。所述支撐腿4設置有多個，本實用新型中的支撐腿4的數(shù)量設置為兩個。支撐腿4內(nèi)連接有液壓伸縮機構41，液壓伸縮機構41底部連接有便于穩(wěn)定支撐在地面上的支撐地腳42。所述支撐腿4的上部與現(xiàn)有機械設備中的橋式轉(zhuǎn)載機的機頭的下端相連，支撐腿4內(nèi)使用液壓伸縮機構41，液壓伸縮機構41的支撐和伸縮效果更好，能夠更穩(wěn)定的對橋式轉(zhuǎn)載機的機頭進行支撐。本實用新型中的液壓升降機構41整體使用液壓閥組控制千斤頂?shù)纳炜s技術，液壓伸縮機構41可上下伸縮，所述液壓伸縮機構41包括豎向液壓缸、液壓桿和活塞，豎向液壓缸通過活塞連接液壓桿。所述支撐箱I的下端面上連接有多個法蘭盤13，法蘭盤13通過螺栓緊固在支撐箱I的下端面上，支撐腿4穿過法蘭盤13，支撐腿4的外壁與法蘭盤13相連。本實用新型通過法蘭盤13的緊固連接，實現(xiàn)了支撐梁3和法蘭盤13對支撐腿4的雙重連接緊固，支撐腿4的連接更穩(wěn)定。所述法蘭盤13設置有多個，多個法蘭盤13與多個支撐腿4適配連接。
[0018]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，其特征在于，包括支撐箱、橫向液壓缸、支撐梁和支撐腿，橫向液壓缸和支撐梁位于支撐箱內(nèi)，橫向液壓缸連接支撐梁，支撐腿穿過支撐箱并與支撐梁相連，所述支撐腿內(nèi)連接有液壓伸縮機構。2.根據(jù)權利要求1所述的一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，其特征在于，所述橫向液壓缸設有兩個分別為第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸和第二液壓缸對稱連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，其特征在于，所述支撐箱內(nèi)設置有橫向的軌道，所述支撐梁連接在軌道上。4.根據(jù)權利要求1所述的一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，其特征在于，所述液壓伸縮機構包括豎向液壓缸、液壓桿和活塞，豎向液壓缸通過活塞連接液壓桿，所述液壓伸縮機構的底部連接有支撐地腳。5.根據(jù)權利要求1所述的一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，其特征在于，所述支撐腿設置有多個，所述支撐腿的上部與橋式轉(zhuǎn)載機的機頭相連，所述支撐箱的上端面與橋式轉(zhuǎn)載機的機頭的下端面螺栓連接。6.根據(jù)權利要求1所述的一種橋式轉(zhuǎn)載機機頭部液壓自動舉升裝置，其特征在于，所述支撐箱下端連接有用于緊固支撐腿的法蘭盤，所述法蘭盤設置有多個。
【文檔編號】B66F3/43GK205472425SQ201620013391
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月8日
【發(fā)明人】孫永富, 孫永輝, 原登亮
【申請人】山東科技大學