專利名稱：一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控制回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控制回路，涉及用于產(chǎn)品壓制成型 的液壓機(jī)械設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，許多工業(yè)和民用產(chǎn)品的生產(chǎn)，廣泛采用液壓傳動(dòng)裝置的壓機(jī)壓制成型，在實(shí) 際生產(chǎn)過程中，成型機(jī)構(gòu)工作所需的壓力是由電機(jī)啟動(dòng)油泵將壓力油通過回路的控制閥來 控制的，現(xiàn)有技術(shù)的壓機(jī)在加壓成型時(shí)，是在短時(shí)間內(nèi)使油壓升至高壓并在一定時(shí)間內(nèi)保 持恒定，這種升壓方式相對(duì)于在一定時(shí)間內(nèi)按比例控制增加油壓的方式，無疑前者造成了 不必要的能源消耗，而且導(dǎo)致控制閥、液壓泵在高壓狀態(tài)下液壓油的泄漏，油溫也相應(yīng)升 高，而液壓系統(tǒng)的高溫泄漏遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過低溫泄漏，從而更加重了系統(tǒng)的負(fù)荷和能耗，且高壓難 以保持恒定，還增加了各種閥件的損耗和早期失效，此外，因油溫升高，還需額外設(shè)置一套 降低油溫的水冷卻系統(tǒng)，無疑又增大了能源消耗和設(shè)備投資，對(duì)此現(xiàn)狀，必須尋求解決方 案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控制回路，使之能連 續(xù)地按比例地逐步增加液壓系統(tǒng)壓力，節(jié)省能源消耗，并相應(yīng)解決閥件的漏油問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控 制回路，由電機(jī)、增壓泵、比例溢流閥、單向閥、壓力表和節(jié)流閥組成，特點(diǎn)是比例溢流閥與 增壓泵并聯(lián)，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，將油箱的液壓油經(jīng)單向閥、壓力表、節(jié)流閥，在主缸控制回路的 前端輸送到壓機(jī)主缸。由于在壓機(jī)液壓系統(tǒng)的主缸控制回路中采用了本設(shè)計(jì)比例增壓控制回路，經(jīng)電機(jī) 啟動(dòng)增壓泵按程序設(shè)定的系統(tǒng)壓力，通過比例溢流閥進(jìn)行連續(xù)、比例控制，故而增壓泵勿需 始終滿負(fù)荷狀態(tài)工作，而是連續(xù)地按比例地逐步增加壓力，故而具有以下優(yōu)點(diǎn)1.在非高 壓操作時(shí)，壓機(jī)只需常規(guī)壓力即可完成相關(guān)動(dòng)作，節(jié)約了能耗，減少了液壓控制閥件的漏 油；2.精確穩(wěn)定提供壓制產(chǎn)品所需壓力，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，3、由于減少漏油而降低了油溫， 故無須冷卻系統(tǒng)，并且可使油箱容積減小約1/2，減少機(jī)臺(tái)的占地面積，減少壓機(jī)制造費(fèi)用； 4.減少了相關(guān)閥件的損壞及維護(hù)費(fèi)用?？傊?，本設(shè)計(jì)既保證了產(chǎn)品質(zhì)量，又大大降低了能源 消耗和維護(hù)費(fèi)用。

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是如何實(shí)施的制回路，由電機(jī)、增壓泵、比例溢流閥、單向閥、壓力表和節(jié)流閥 組成，特點(diǎn)是比例溢流閥與增壓泵并聯(lián)，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，將油箱的液壓油經(jīng)單向閥、壓力表、 節(jié)流閥，在主缸控制回路的前端輸送到壓機(jī)主缸。實(shí)施本方案時(shí)，先由壓機(jī)的主油泵P通過油路及控制系統(tǒng)在5Mpa初壓下完成合模 初步壓制動(dòng)作，繼而進(jìn)入增壓保壓程序，增壓控制回路開始工作，其電機(jī)1啟動(dòng)增壓泵2，通 過比例溢流閥3控制增壓泵2按比例輸出液壓油，經(jīng)單向閥4、節(jié)流閥6，在主缸控制回路L 的前端輸送到壓機(jī)主缸7，在單向閥4和節(jié)流閥6之間設(shè)有壓力表5。系統(tǒng)按微電腦設(shè)置升 壓程序，逐步升壓至18Mpa并保壓，升壓、保壓結(jié)束后，增壓控制回路停止工作，壓機(jī)液壓系 統(tǒng)繼續(xù)工作，完成壓機(jī)開模等其他操作程序。例如，實(shí)施中，本設(shè)計(jì)的增壓控制回路電機(jī)1 功率為2. 2KW，由于本設(shè)計(jì)比例溢流閥3在30至40秒時(shí)間內(nèi)連續(xù)地按比例地逐步升壓，其 實(shí)際平均消耗功率只有600W左右，且壓機(jī)系統(tǒng)的電機(jī)不需要滿負(fù)荷工作，因此，也降低了 電機(jī)的實(shí)際功率消耗。
權(quán)利要求一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控制回路，由電機(jī)、增壓泵、比例溢流閥、單向閥、壓力表和節(jié)流閥組成，其特征是比例溢流閥(3)與增壓泵(2)并聯(lián)，在電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)下，將油箱的液壓油經(jīng)單向閥(4)、節(jié)流閥(6)，在主缸控制回路(L)的前端輸送到壓機(jī)主缸(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控制回路，其特征在單向 閥(4)和節(jié)流閥(6)之間設(shè)有壓力表(5)。
專利摘要本實(shí)用新型一種用于壓機(jī)液壓系統(tǒng)的比例增壓控制回路，涉及用于產(chǎn)品壓制成型的液壓機(jī)械設(shè)備，本控制回路由電機(jī)、增壓泵、比例溢流閥、單向閥、壓力表和節(jié)流閥組成，特點(diǎn)是比例溢流閥與增壓泵并聯(lián)，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，將油箱的液壓油經(jīng)單向閥、壓力表、節(jié)流閥，在主缸控制回路的前端輸送到壓機(jī)主缸，由于本設(shè)計(jì)采用了比例增壓控制回路，經(jīng)電機(jī)啟動(dòng)增壓泵按程序設(shè)定的系統(tǒng)壓力，通過比例溢流閥進(jìn)行連續(xù)按比例控制，故而增壓泵勿需始終滿負(fù)荷狀態(tài)工作，而是連續(xù)地按比例地逐步增加壓力，所以節(jié)約能耗，減少了液壓控制閥件的漏油，減少了相關(guān)閥件的損壞及維護(hù)費(fèi)用，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量，既保證了產(chǎn)品質(zhì)量，又大大降低了能源消耗和維護(hù)費(fèi)用。
文檔編號(hào)B30B15/16GK201645883SQ200920289410
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者楊宗維 申請(qǐng)人:武漢景宏工貿(mào)有限公司